【課題】エマルジョン系塗布型制振塗料において、５℃〜２０℃の低温雰囲気下に放置されても良好な成膜性を示し、その後の焼付け乾燥においてもフクレ等の塗膜欠陥を生ずることなく、２０℃〜６０℃の温度範囲で優れた制振性を発揮する制振塗料組成物を提供する。
【解決手段】一種または二種以上の樹脂エマルジョンと、一種または二種以上の造膜助剤と、一種または二種以上の無機充填剤とを含有するエマルジョン系塗布型制振塗料であって、樹脂エマルジョン全体の最低造膜温度が５℃〜１５℃の範囲内にあり、造膜助剤として沸点が１５０℃〜２４０℃の範囲内である有機化合物の一種または二種以上を合計で０．５重量％〜５重量％の範囲内で含有するエマルジョン系塗布型制振塗料。 （もっと読む）

【課題】 ボルトの螺合トルクが上側の上側弾性体に伝達されても、電磁弁の傾斜の発生を防ぐことのできるデュアルマウント構造の防振支持装置を提供する。
【解決手段】 下側弾性体２２の内側に挿入配置されるカラー２４においてボルト１１が挿通される挿通穴２４ｃには、ボルト１１との間に『公差』を吸収する遊嵌部（丸穴）と、ボルト１１に接触してカラー２４の移動を阻止する移動規制部（二面幅）とが設けられている。遊嵌部が『公差』を吸収するため、バルブポート５をインマニ２のバルブ挿入穴４に挿入した状態で、ボルト１１をネジ穴１４に合致させることができる。また、ボルト１１をねじ込む際に上側弾性体１６には『ねじれ』方向の力が加わるが、移動規制部がボルト１１に当接して下側弾性体２２とカラー２４の移動を阻止し、電磁弁１の回転傾斜が防がれる。これにより、バルブ挿入穴４にバルブポート５が接触する不具合を回避できる。 （もっと読む）

【課題】 アーマチュアの吸着及び釈放時における衝突音を軽減した電磁ブレーキ及び電磁クラッチを提供する。
【解決手段】 アーマチュア１１と、このアーマチュア１１を吸引するマグネットヨーク１５と、マグネットヨーク１５を磁化する励磁コイル１４と、ディスク１６、及び、プレート１２とを備え、アーマチュア１１とディスク１６及びプレート１２間の摩擦力を利用して、ブレーキ動作を行う電磁ブレーキ１０において、アーマチュア１１とマグネットヨーク１５との衝突時、又は、アーマチュア１１とディスク１６及びプレート１２との衝突時に、マグネットヨーク１５、又は、ディスク１６及びプレート１２を介して、アーマチュア１１の運動量が伝達される、所定の重量の可動質量体５２と、可動質量体５２の運動量を減衰させる減衰材５３とを具備した衝撃吸収器５０を備えた構成とした。 （もっと読む）

【課題】スタビライザ特性の安定化と車両の操縦安定性の向上とを適切に両立させるスタビライザ支持構造を提供すること。
【解決手段】車両において、スタビライザを支持するスタビライザ支持構造が、スタビライザバーを挿通保持する筒状のブッシュと、ブッシュ外周面を車体に取り付けるブラケットと、スタビライザバーまわりに固定され、ブッシュ内周面に形成された環状凹部と嵌合する、環状のストッパとを有し、ブッシュは、スタビライザバー及びストッパと接する内側部（固形潤滑剤）と、ブラケットと接する外側部（高剛性樹脂）とが半径方向に積層された二層構造を有し、上記内側部の軸方向端部は、複数の点でスタビライザバーと接する蛇腹構造とされ、上記内側部のうち、ストッパ周面と接する部分は、当該周面と複数の点で接する蛇腹構造とされる。 （もっと読む）

【課題】弾性率選定等の設計自由度が広く、インジェクターの支持部のように繰り返し振動荷重が負荷される部分での応用適性に優れた制振ワッシャを提供する。
【解決手段】荷重が負荷される２つの部材１，２の対向する２平面間１ｂ，２ａに挟装される制振ワッシャであって、環状に形成された弾性板材４とゴム又は樹脂からなる制振基材層５とを一体とした環状複合体６からなり、上記弾性板材４は、上記荷重が負荷される方向ａに賦形された起伏形状部４ａ，４ｂ，４ｃを含み、且つ周方向に沿って複数の透孔４ｄを備え、上記弾性板材４は、その板面の一部が制振基材層５より露出乃至は制振基材層５の薄膜で覆われると共に上記透孔４ｄ内に制振基材層５が係入した状態で制振基材層５に埋入されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】加熱時間を短縮しても減衰性能を発揮させることの容易な減衰性塗料を提供する。
【解決手段】減衰性塗料には、塗膜を形成する樹脂粒子が水系分散媒に分散した水系樹脂分散液と、無機充填剤とが含有されている。無機充填剤は、マイカ及び炭酸カルシウムである。減衰性塗料中の水分は、樹脂粒子１００質量部に対して８０〜１１２質量部の範囲で含有される。無機充填剤は、その水分１００質量部に対して１７０〜２３０質量部の範囲で含有される。無機充填剤としての炭酸カルシウムは、マイカ１００質量部に対して１０〜１００質量部の範囲で含有される。この減衰性塗料は、適用箇所において振動エネルギー、衝撃エネルギー等のエネルギーを減衰する機能を発揮する。 （もっと読む）

【課題】低温の環境下に保管されたとしても、減衰性能を発揮させることの容易な減衰性塗料を提供する。
【解決手段】減衰性塗料には、塗膜を形成する樹脂粒子が水系分散媒に分散した水系樹脂分散液と、塗膜に対して減衰性を付与する減衰性付与成分とが含有されている。減衰性付与成分は、ベンゾチアジル系化合物、ベンゾトリアゾール系化合物、ジフェニルアクリレート系化合物、及び正リン酸エステル系化合物から選ばれる少なくとも一種の化合物である。減衰性塗料には、更にグリコール類が含有される。グリコール類は、減衰性塗料中の水分１００質量部に対して５質量部以上含有される。 （もっと読む）

【課題】自動車用エンジンのベルト式補機駆動装置に用いられるベルトテンショナの摺動材４０，６０について、その主要樹脂成分として、該摺動材４０，６０とは異なる摩擦係数を有する市販の樹脂材料を用いても、必要とされる摩擦係数が得られるようにする。
【解決手段】摺動材４０，６０の主要樹脂成分として、曲げ弾性率が摺動材４０，６０よりも高い高弾性樹脂材料に対し、曲げ弾性率が摺動材４０，６０よりも低い低弾性樹脂材料を混合することとする。 （もっと読む）

【課題】成形加工性に優れ、より軽量化を可能にし、且制振・遮音性能にも優れる制振材用水添共重合及びアスファルト制振材組成物の提供。
【解決手段】共役ジエン単量体単位とビニル芳香族単量体単位とを含む非水添ランダム共重合体を水添して得られる制振材用水添共重合体（Ａ）であって、該制振材用水添共重合体（Ａ）が次の特性（１）〜（４）を有する：（１）ＧＰＣによるピーク分子量が標準ポリスチレン換算で４万〜４０万であり、（２）（Ａ）中に含まれる該ビニル芳香族単量体単位の含有量が２０〜８０重量％の範囲であり、（３）（Ａ）における該共役ジエン単量体単位からなる該非水添重合体のビニル結合量は４０％未満であり、（４）（Ａ）に関して得られた動的粘弾性スペクトルにおいて、損失係数（ｔａｎδ）のピークが−４０℃以上、７０℃未満の範囲に少なくとも１つ存在する。 （もっと読む）

【課題】制振性および剛性に優れ、オイル等の侵食等による劣化が起きにくい防振部材を備えた転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】内輪２と、固定用部材１２に形成された凹部Ｄ内にて、該凹部Ｄの底面１０にて固定用部材１２により転動体４を介して内輪２に向けアキシャル方向に予圧付勢された状態で非回転に配置される外輪３とを備える。また、一対の金属層６ａ，６ｃの間にそれら金属層６ａ，６ｃよりも薄い樹脂層６ｂが介装された積層体からなり、アキシャル方向における外輪３の予圧付勢側端面と凹部Ｄの底面１０との間で、積層方向が前記アキシャル方向と一致するように挟圧配置された防振部６とを有する。 （もっと読む）

【課題】良好な加硫特性を有し、加工性、ゴムの機械的物性、圧縮永久歪みのバランスに優れたアクリル系ゴム組成物およびその加硫物を提供する。
【解決手段】
カルボキシル基含有アクリル系ゴムと、ポリアミン化合物と、一般式（化１）で表される三級アミン化合物を含有するアクリル系ゴム組成物。
【化１】


（式中、Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３は、直鎖状、または分岐構造、環状構造を有する飽和脂肪族炭化水素あるいは不飽和脂肪族炭化水素、あるいはベンジル基をそれぞれ１個以上含む置換基を表す。） （もっと読む）

【課題】 制振性、難燃性、離型性に優れ、簡便に製造可能な制振材料用途に適したポリエステル樹脂組成物を提供する。
【解決手段】 （ａ）ジカルボン酸成分構成単位とジオール成分構成単位からなるポリエステル樹脂１４〜６４質量％に（ｂ）臭素系難燃剤２〜２０質量％、（ｃ）アンチモン化合物１〜４質量％、（ｄ）導電性材料および／または鱗片状の無機充填材であるフィラー３０〜８０質量％からなり、（ａ）と（ｂ）と（ｃ）と（ｄ）の合計が１００質量％であり、且つ（ａ）と（ｂ）と（ｃ）と（ｄ）とからなる樹脂組成物１００重量部に対して（ｅ）滑剤が０．１〜５重量部である樹脂組成物であって、特定の条件を満足する制振性ポリエステル樹脂組成物。
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本発明は締結要素（１）、特に車台における２つの部品（２，３）を接続するための締結要素に関する。この締結要素は中心車軸（４）を有し、その中心車軸上に、減衰材料からなる少なくとも２つの支持要素（５、６、７、８）が、軸方向に互いに離れて配置されている。上記車台を有している車両の改善された性能を実現するため、本発明は、支持要素（５、６、７、８）の少なくとも１つが、少なくとも２つの異なるコンポーネント（９、１０）および／または異なる材料からなることを提供する。
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【課題】この発明は、建造物の制震構造の原理や仕組み、さらには、地震等の揺れを抑制・減衰する様子を顧客等に伝えるための制震構造体験装置に関する。
【解決手段】この発明の制震構造体験装置１は、振動台２上面に載置固定され、且つ、略垂直方向に互いに略平行に立設され弾性を有する柱体３間の下端部に横架された底部床板４と、該底部床板４と所定間隔をあけた上方に前記柱体３間に横架された上部床板５とを具備する家屋模型６に、振動装置が発生する振動を吸収するためのダンパー７が設けられた制震構造体験装置１であって、ダンパー７が、図４に示すように、底部床板４上面に開口部８が上方に向くようにして設けられた箱体９と、該箱体９内部に設けられた抵抗体１０と、上部床板５に一端側が取付けられ、他端側が箱体９内部の抵抗体１０内に埋没する芯部材１１とを具備している。 （もっと読む）

【課題】振動に対して減衰しやすい材料を使用しつつも共振時の応答倍率及び共振周波数が低くなる構造を用いることで、座屈を防ぎ安価で寸法が小さく加工しやすい防振部材を提供する。
【解決手段】弾性を有する材料からなり、中空部を形成する防振部材１において、前記中空部は複数の長さの部材からなることを特徴とする。また弾性を有する材料からなり、中空部を形成する防振部材１において、複数の第１の部材１３と、前記第１の部材１３同士を連結させる第２の部材５とからなることを特徴とする。また弾性を有する材料からなり、中空部を形成する防振部材において、中心部に通孔を有する略円筒状に形成され、前記通孔を複数の中空部によって取り囲まれていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】運動エネルギを熱エネルギに変換できる部材を利用して十分な振動抑制効果を得ることのできる振動抑制構造を提供する。
【解決手段】互いに接触して相対変位可能に保持された複数の部材６を制振対象物１に取り付け、その制振対象物１が振動する際の運動エネルギにより前記複数の部材６を相対変位させることで、前記運動エネルギを熱エネルギに変換して前記制振対象物１の振動を抑制する振動抑制構造において、前記複数の部材６に、それら複数の部材６同士を圧着してそれら複数の部材６間の摩擦力を増大させる圧着部材９が取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】運動エネルギを熱エネルギに変換できる部材を利用して十分な振動抑制効果を得るとともに、他の部材との干渉を防止することのできる振動抑制構造を提供する。
【解決手段】振動する制振対象物１に、その振動による運動エネルギを熱エネルギに変換する制振部材３を取り付けることで、制振対象物１の振動を抑制する振動抑制構造において、制振部材３に、所定の変位量よりも小さい変形を伴う振動を許容し、かつ所定の変位量よりも大きい変形を伴う揺動を規制する揺動規制手段４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】木造建物の壁面内部に適所に配置することによって、建物全体の振動を低減し、建物を崩壊させない働きをする装置を提供する。
【解決手段】 木材を格子状に組んだ制振格子体１を作成し、縦組み部材２と横組み部材３の接点部分は直接接することのない形状とし、その格子の接点部分の隙間に粘弾性物質６を充填させ、縦と横の部材を接着接合し、この接合は縦もしくは横組み部材のどちらか又は両者ともが何らかの力で動けば、相互に粘弾性物質による接着部分を介して力が働き、建物を構成する左右の柱および上下の梁もしくは土台に囲まれた単一構造区画４内に設置し、建物に外からの力が働き、建物が変形しようとするとき制振格子体１も変形するが、格子部７の接点部分に充填された粘性物質６が粘弾性変形を起こし、外部から建物に入ってきたエネルギーを効率的に吸収し、建物の他の部分への変形エネルギーを低減させる働きをし、建物を安全に保つ働きを持つ。 （もっと読む）

本発明は、第１の部品の第２の部品に対する振動数切離し装置であって、第１の部品に連結されるべき外側の剛性フレーム（１）及び前記外側フレーム内に設けられると共に前記第２の部品に連結されるべき内側の剛性フレーム（２）を有し、弾性変形可能な部材（３，４，１０）が、２つのフレーム相互間に少なくとも１つの液体収容環状チャンバ（５）を構成するよう２つのフレーム相互間に設けられている、振動数切離し装置において、このチャンバ（５）は、内周長≦Ｐ_ｉｎｔ≧、前記周長に関する平均高さ≦Ｈ≧、及び上記内周長に関する平均厚さ≦Ｅ≧を有し、平均厚さＥは、次の条件（Ｉ）
【数１】


に該当し、内周長≦Ｐ_ｉｎｔ≧、平均高さ≦Ｈ≧及び平均厚さ≦Ｅ≧は、単位がミリメートルである、振動数切離し装置に関する。
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【課題】構造が簡単で取り付けを容易にする。
【解決手段】制振ダンパー１０では、変形部材１２がねじれて塑性変形し、この塑性変形に伴う履歴減衰により制振して、安定した制振性能を発揮する。ねじり応力が集中する溝部１８を形成することにより、変形部材１２を単一の材料で形成しても、安定的に制振性能を発揮することが可能となる。変形部材１２を単一の材料で形成できるので、構造が簡単となり、また、その取り付けが容易となる。 （もっと読む）