【課題】上方に配置されるエンジン等の機器を支持する上面を備えたユニットベースにおいて、機器の乗せ代え作業を無駄な障害物がなく容易に実施でき、且つオイルの抜き出し作業も簡単にできる、メインテナンス性を向上した機器支持用ユニットベースを提供する。
【解決手段】上方に配置される機器を支持する上面を備えた機器支持用ユニットベース１において、前記ベース１は上方に突起した形状を成し、前記機器を支持する上面が皿状に平滑に形成された上皿部２ｂに形成され、前記機器類を前記上皿部２ｂに沿って横方向に移動して取り外し可能に構成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】最大加速度を低下させ衝撃荷重を吸収しつつ外部ケーシングに対してある程度の移動を可能とした可搬式検出器内で利用できる緩衝台アセンブリを提供すること。
【解決手段】緩衝台アセンブリ（２００）は、基部部材（２０２）と、上部部材（２０４）と、これら基部部材と上部部材の間に配置されたアイソレータ（２０６）であって、検出器アレイを３次元で囲繞するケーシング（１０２）を基準とした検出器アレイ（１００）の動き、ゆがみ及び／または加速度を制限するために３種類の方向に動剛性を提供するアイソレータ（２０６）と、を含む。本明細書には、緩衝台アセンブリを含んだ検出器アレイも記載している。 （もっと読む）

【課題】制振装置の振動系の固有振動数を調整するようにした固有振動数可変機構及びこれを備えた制振装置において、制振装置の振動系の固有振動数の調整作業を短時間で行う。
【解決手段】固有振動数可変機構２は、一端部が制振装置Ａの本体部１にそれぞれ取り付けられる複数枚の板ばね２０，２１と、ターンバックル２２と、このターンバックル２２の端部に螺合された軸部材２３，２４と、各板ばね２０，２１毎に設けられ、軸部材２３，２４に連結され、板ばね２０，２１の一方側の面に接触する接触部材２５，２６とを備え、ターンバックル２２を回転させて軸部材２３，２４をバックル軸方向に移動させることにより、各接触部材２５，２６を同時にバックル軸方向に移動させるものである。 （もっと読む）

【課題】中空体内で振動の影響を受けて運動する粉粒体同士、或いは、粉粒体と中空体の内壁面の間に発生する摩擦力を増大することで、振幅が小さい振動に対しても、十分な制振効果を発現することができる制振構造を提供することを課題とする。
【解決手段】制振対象となる構造体１に制振部材２を設けてなる制振構造であって、制振部材２は、中空体５と、中空体５内にその上部に一部空間４を残して充填され構造体１が振動を受けた際に中空体５内で運動する粉粒体３とから構成されており、粉粒体３が強磁性体で形成されていると共に、中空体５内の空間４に近接して磁石６が設けられている。 （もっと読む）

【課題】塗膜の発揮する制振性能を維持し、且つ、塗膜の剛性を高めることの容易な制振塗料組成物を提供する。
【解決手段】制振塗料組成物には、塗膜を形成する樹脂粒子が水系分散媒に分散した水系樹脂分散液と、塗膜の制振性を高めるためのマイカとが含有されている。制振塗料組成物には、さらに無機中空粒子と、ポリマーシェルに熱膨張剤を内包してなることで熱膨張する熱膨張性マイクロカプセルとが含有されている。 （もっと読む）

【課題】塗膜の制振性を高めることの容易な制振塗料組成物を提供する。
【解決手段】制振塗料組成物には、塗膜を形成する樹脂粒子が水系分散媒に分散した水系樹脂分散液と、塗膜の制振性を高めるためのマイカとが含有されている。制振塗料組成物には、さらに炭酸カルシウムと、無機中空粒子と、ポリマーシェルに熱膨張剤を内包してなることで熱膨張する熱膨張性マイクロカプセルとが含有されている。マイカ、炭酸カルシウム及び無機中空粒子の合計量は、樹脂粒子、マイカ、炭酸カルシウム及び無機中空粒子の合計量に対して、６６〜６８質量％である。 （もっと読む）

【解決手段】ブレーキ制御弁のマニホールドを強固に取り付けるための衝撃および振動絶縁システムは、ブレーキ制御弁のマニホールド取付脚内に組み付け可能である衝撃および振動絶縁器を備える。衝撃および振動絶縁器は、衝撃および振動からブレーキ制御弁の構成要素を保護するように作用する予め選択され定められた固有振動数を有する。衝撃および振動絶縁器はそれぞれ、半径方向内側の全体的に糸巻き形の堅固な挿入部と、半径方向外側の全体的に糸巻き形の振動絶縁シース部とを備える。 （もっと読む）

【課題】高い制振性を発揮することができると共に、その高い制振性を発揮することができる温度領域を拡張することができる制振材料を提供する。
【解決手段】制振材料は、（メタ）アクリルポリマー、板状鉱物及びカーボン繊維を含有する。上記カーボン繊維は、弾性率が２００〜１０００ＧＰａであることが好ましく、またその繊維長が５０〜２００μｍ及び繊維径が５〜１５μｍであることが好ましい。板状鉱物は非膨潤性雲母等の雲母であることが好ましい。制振材料には、さらにＮ−シクロヘキシルベンゾチアジル−２−スルフェンアミド（ＣＢＳ）等の減衰性付与剤を含有することが望ましい。 （もっと読む）

【課題】必要な制動力を信頼性が高い有効な方法で与える懸架線磁気作動運動制御装置を提供する。
【解決手段】（ａ）トロリー線Ｔ又は懸架線Ｍのどちらかに接続された端を有するとともにハウジング開口５ｄを反対側のハウジング端に有する非磁性円筒形ケーシング５、（ｂ）磁気材料から成り、ケーシング５とハウジング６の垂直軸心が合うようケーシング５の内部にあるハウジング６、（ｃ）ハウジング６内を直線的に可動するロッド７ｂと一体に作られたピストン７を備え、ピストン７は、一方のピストン端をハウジング６の一端に置き、他方のピストン端を圧縮スプリング８と当接してハウジング６の内部に配置される。ピストン７は、磁場発生永久磁石とこれによって励起される磁極片７ａ及び第１の可動部材の組合せによる。磁場はピストンを握持し、少なくとも一つの部材６をピストン７の方へ引くことによって必要な制動力を与えるように形成される。 （もっと読む）

【課題】手動変速機のシフト機構において、車体の振動によるシフトレバーのびゞり音の発生を低下させる。
【解決手段】変速機ケーシング１に摺動軸受部１ｄを介して支持された作動シャフト３は、半径方向に偏心して設けられたソケット部１３ｂの円筒孔１３ｃに摺動自在に設けられた摺動体１４にシフトレバー２先端の小球部２ｂが嵌合されて、回転方向及び軸線方向に移動されて変速歯車を切り換える。摺動体１４の一端部には半径方向外向きに突出するフランジ部１４ｄが形成され、このフランジ部の軸線方向内端面とこれと対向するソケット部の一端面との間に弾性部材１５を介在させ、シフトレバーの揺動の中立位置付近では弾性部材はフランジ部の内端面とソケット部の一端面との間に挟まれて弾性変形され、この弾性部材の弾性反力により、作動シャフトは摺動軸受部の内面の片側に弾性的に押圧される。 （もっと読む）

【課題】外乱を受けて振動する制御対象物の慣性空間に対する絶対速度、あるいは絶対変位を、広い周波数帯域で直接検出する振動センサ、及びこの振動センサを用いたアクティブ精密除振台、アクティブ動吸振器などの振動制御装置を提供する。
【解決手段】センサ外郭に対して質量体を支持する支持ばねと、前記センサ外郭と前記質量体の間の相対変位を検知する検知器と、前記センサ外郭と前記質量体の間に配置され前記質量体を負荷として駆動するアクチュエータと、前記検知器から得られる相対変位信号を前記アクチュエータの駆動部に帰還するサーボ回路を備えたサーボ型振動センサにおいて、地動絶対速度、あるいは地動絶対変位を検出するために、積分帰還用増幅器をセンサのサーボ回路に配置して、この積分帰還用増幅器から検出信号を取り出したものである。さらに、この積分器の極の構成と、検出信号を取り出す方法に工夫を施すことにより、広い検出帯域でゲイン・位相特性をフラットにできることを理論的に見出したものである。 （もっと読む）

【課題】被除振物を支持した状態で高い除振性能を発揮できる除振部材を提供する。
【解決手段】被除振物を支持した状態で除振する除振部材であって、上部支持体１２と、上部支持体１２と離間して配置された下部支持体１０と、上部支持体１２と前記下部支持体１０とに両端部が接触して配置されている圧縮コイルばね１４と、上部支持体１２と下部支持体１０との間に圧縮コイルばね１４と並列に設けられた吸収材収容部１６と、吸収材収容部１６に配置された粘弾性体１８と、を有し、粘弾性体１８の自然高さは、被除振物を支持して圧縮コイルばね１４が縮んだときに、吸収材収容部１６の高さと略同じになるように設定されている。 （もっと読む）

【課題】周期的に運動する運動体から伝わる振動が機器へ及ぼす影響を抑えることができ、調整が容易な振動防止装置を提供する。
【解決手段】偏心した運動体の周期的運動から伝わる振動を防止する振動防止装置１００であって、振動が伝わる被振動体に設けられ、振動の第１成分を検知する第１の振動検知部１１１と、運動体の運動に基づき位相同期信号を生成する位相同期信号生成部１５０と、検知された振動の第１成分および生成された位相同期信号に基づいて、検知された振動の第１成分を相殺する振動を発生させる第１の振動発生信号を生成する第１の信号生成ユニット１１０と、第１の振動発生信号に基づいて被振動体を駆動する第１の駆動部１１６と、を備える。これにより、微小な位置決め等への振動の影響を未然に防止することができる。また、運動体の種類を問わず適用でき、設置の際の細かい調整は不要である。 （もっと読む）

【課題】ダクトや配管などに対して吊りボルトを天井躯体から傾斜して配置しても防振性能を損なわず、取り付け角度の自由度が非常に大きく、しかもフレーム強度が格段に大きい天井吊下型防振具を提供することをその課題とする。
【解決手段】この発明によれば、上側弾性座３０の設備側吊りボルト２１の係止端２２が挿通係止される上側通孔３２の内径が、装着用筒部１８の内径より小さい内径（換言すれば、装着用筒部１８の内径の方が上側通孔３２の内径より遥かに大）で設けられているので、設備側吊りボルト２１が垂直方向に対して傾斜するように設置されたとしても、大きな内径である装着用筒部１８（この内径部分を下側通孔１６とする。）内を設備側吊りボルト２１の軸部分が大きな傾斜角度θで装着用筒部１８に接触することなく傾斜して設置することができる。 （もっと読む）

【課題】内部に収容された振動発生部から発生した制振振動が確実に振動体に伝達して振動体の振動を効果的に制振することができる制振装置を提供する。
【解決手段】振動体Ｘの振動を制振するための制振振動を発生させることができ、該制振振動を振動体Ｘに伝達するための振動伝達面を備える振動発生部２と、該振動発生部２を内部に収容することができるように構成されたカバー体１とを備え、カバー体１には、振動発生部２を内部に収容した状態で前記振動伝達面２２２２ａを外部へ露出させるための開口部１１１１が設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】軸受装置においてアキシアル方向の振動を効率良く低減させて、前記装置の動作性能を向上させることができる制振装置を得る。
【解決手段】回転軸３を支持した転がり軸受７の外輪７ｂの側面に当接するように、転がり軸受７の外輪７ｂを支持するハウジング９に荷重付与手段２３を配置し、前記荷重付与手段２３がアキシアル方向の振動荷重として予圧をかけて前記転がり軸受７の制振を行う。 （もっと読む）

【課題】軸受装置においてアキシアル方向の振動を効率良く低減させて、前記装置の動作性能を向上させることができる制振装置を得る。
【解決手段】回転軸３を支持した転がり軸受７の外輪７ｂの側面に当接するように、転がり軸受７の外輪７ｂを支持するハウジング９に荷重付与手段２３を配置し、前記荷重付与手段２３がアキシアル方向の振動荷重として予圧をかけて前記転がり軸受７の制振を行う。 （もっと読む）

【課題】トルクチューブの振動を抑制することが可能な構造の動力伝達装置を提供する。
【解決手段】トルクチューブ３００において、チューブ表面３０１の二次振動最大点３０３および三次振動最大点３０４において、全長方向およびそれに直交する上下方向において剛性を不均一とすることでチューブ膜３０１の膜振動を抑制する。 （もっと読む）

【課題】コストの増加を抑制しつつ、効果的に振動を減衰可能な密封装置を提供する。
【解決手段】軸５０と軸５０が挿通される軸孔を有するハウジング６０との間の環状隙間を封止する密封装置１００であって、軸５０の表面に摺動自在なシールリップ１２１を備えた密封装置１００において、シールリップ１２１の外周面には環状溝１２１ａが設けられると共に、環状溝１２１ａに装着されるゴム状弾性体製の振動減衰材からなる振動抑制リング１３０が設けられ、振動抑制リング１３０は環状溝１２１ａに対して隙間Ｓを有する寸法に設定されていることを特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、燃焼機関内の構成部品の熱及び音響の遮蔽に使用し得る遮蔽素子を有する遮蔽装置に関するものである。本発明は、特に遮蔽装置の取り付けに関するもので、エンジン室又は足回りにおける熱、音及び振動発生部品から車体への熱、音響及び振動の伝達を分離する。
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