【課題】有効な制動が効きやすく騒音を発生しないエレベータ制動装置を提供すること。
【解決手段】一例のエレベータ制動装置は、エレベータかごを昇降させるロープを回転により駆動制御する駆動モータの回転面に押圧され、両面に環状の摩擦環を設けられた円板状のディスクと、このディスクに当接される制動板と、この制動板を前記ディスクの裏面から電磁的に押圧し、前記摩擦環の位置に対応して設けられた圧縮バネと、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】アーマチュアディスク解放時の異音を解消するための部品を１点とすることができる電磁ブレーキを提供する。
【解決手段】電磁ブレーキ１は、第１電磁コイル１２の作動により第１ヨーク３側に吸着される第１アーマチュアディスク１０と、回転伝達軸と一体に回転自在でかつ回転伝達軸に対して移動可能な第1ブレーキディスク８を第１アーマチュアディスク１０とともに第１ヨーク３の端面から離れる方向に付勢する第１制動ばねと、前記第１アーマチュアディスク１０の移動を案内する第１スペーサガイド６とを有する電磁ブレーキであって、第１スペーサガイド６の外周に複数個の第１Ｏ−リング２５を配置してこれらＯ−リング２５のみによりアーマチュアディスクを支持した構成でなっている。 （もっと読む）

【課題】摩擦係合力の非発生時においてクラッチ部材を摩擦係合部材から離間させない現象の発生を抑制することができるクラッチ装置を提供する。
【解決手段】電磁クラッチ１は、回転部材２の回転軸線上に配置され、コイルハウジング、電磁力を発生させる電磁コイル、及び電磁コイルから離間する方向の復帰力が復帰用スプリングによって付与されたアーマチャ３３を有する出力機構と、出力機構に回転軸線に沿って並列し、回転部材に対して回転不能なコントロールカム４１、及びコントロールカム４１とアーマチャ３３との間に介在するカム面３３０ａ等を転動可能なカムフォロア４２を有するカム機構とを備え、カム機構の作動による推力Ｆによってアーマチャ３３に作用するトルクよりも電磁コイル側への摩擦係合に伴う反力Ｆｐによってアーマチャ３３に作用するトルクを大きくする角度にカム面のカム角θが設定されている。 （もっと読む）

【課題】ブレーキギャップの調整を容易にすること。
【解決手段】ブレーキディスク１０と、ブレーキパッド２０と、駆動部３と、制御部２と、間隔調整部材４と、緩衝部５Ａと、を備える。ブレーキディスク１０は、電動機１０１の駆動軸１０１ａの回転と共に回転する。ブレーキパッド２０は、ブレーキディスク１０との平面部同士が当接状態のときにブレーキディスク１０を停止させることが可能なものである。駆動部３は、ブレーキパッド２０を平面部同士が当接するようブレーキディスク１０に係合させる一方、ブレーキパッド２０をブレーキディスク１０から離間させる。制御部２は、駆動部３によるブレーキパッド２０の動作を制御する。間隔調整部材４は、ブレーキパッド２０の背面に先端部を当接させた状態でブレーキパッド２０を前記係合方向及び前記離間方向へと移動させ、平面部同士の間隔を調整する。緩衝部５Ａは、間隔調整部材４の先端部に設ける。 （もっと読む）

【課題】油圧モータにおけるブレーキ摩擦板の外縁端部と接触するケーシングの接触部に溝加工を施し、ブレーキ摩擦板の外縁部で接触することなく面で接触するようにすることでブレーキ摩擦板の破損を防止する。
【解決手段】ケーシング１１と、回転軸１２と、シリンダブロック１４と、シリンダブロック１４の外周１４ａに支持された可動側ブレーキディスク２２と、ブレーキピストン２５と、を設ける。可動側ブレーキディスク２２が当接するケーシング１１の接触面２９に環状溝３０を形成する。 （もっと読む）

【課題】ブレーキパッドのメンテナンスが容易で、全体を小型化可能な薄型巻上機およびエレベータ装置を提供する。
【解決手段】筺体７の外周部に軸方向に伸びた環状外周部２１を形成し、この環状外周部２１の内側に主軸１５を包囲する周方向に連続した環状の強度壁３３を残すと共に、強度壁３３の外側に位置する環状外周部２１の外側部分にブレーキパッド１２の制動接触面を目視可能とする切り欠き窓部３４を形成した。 （もっと読む）

【課題】カム部材を分割し各カム部材に付勢するリターンスプリングを設け、磁気吸引力とトルクカム反力を推力にして係合する電磁係合装置を提供する。
【解決手段】軸線方向で互いに対向して配置された一対のカム部材８，９をトルク差に応じて軸線方向への推力を発生するカム機構３と、吸着させ摩擦力を生じさせる吸引部材７とを備え、カム部材８を吸引部材７側に押圧する推力によってトルク差を増大させカム部材同士の係合力を増大させる電磁係合装置１において、吸引部７によって吸着される被吸引部８と、被吸引部８を吸引部７から離れる方向に弾性力を作用させる第１リターンスプリング４ａと、カム部材９を吸引部７から離れる方向に弾性力を作用させる第２リターンスプリング４ｂとを備え、その被吸引部８が、いずれかの一方のカム部９に、一方のカム部材９と一体となって回転しかつ軸線方向に相対移動可能に取り付けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ブレーキの信頼性を向上できるようにする。
【解決手段】モータ１００は、モータシャフト１に回転力を与えるモータ電磁部３と、モータシャフト１の制動乃至保持を行うブレーキ部４とを有しており、ブレーキ部４は、励磁コイル１９が収容されたフィールドコア１２と、フィールドコア１２に対しモータシャフト１の軸方向に移動可能なアーマチュア１３と、アーマチュア１３が摩擦係合するディスク部１５Ｄ及びモータシャフト１に固定される円筒部１５Ｃを備えたブレーキハブ１５とを有しており、円筒部１５Ｃは、ディスク部１５Ｄとは反対側の端部に、アーマチュア１３とフィールドコア１２との隙間Ｇを調整するための２つの仮止めネジ３５用のネジ孔２４と、ネジ孔２４と同数設けられブレーキハブ１５をモータシャフト１に固定するための固定ネジ２７とを有しており、ネジ孔２４と固定ネジ２７とが対面配置されている。 （もっと読む）

【課題】
冬季のように気温が低い環境においては電磁コイル自体の抵抗値が小さくなって電磁コイルへの電流が突入電流の様をなして電磁石部が大きな電磁力を発生するようになる。このため、可動鉄心が急速に電磁石の鉄心側に吸引され大きな音を発生するといった現象があった。
【解決手段】
ブレーキディスクに制動をかけるための可動鉄心を駆動する電磁コイルの一端に温度が上昇するにつれて抵抗値が減少する負の特性を有した抵抗器を設けることによって、エレベーターの運行開始時などの低温時には負の特性を有した抵抗器の抵抗値が大きいため電磁コイルに流れ込む電流は適正に制限されるようになるものである。 （もっと読む）

【課題】構成を簡素化し、低コスト化できるようにする。
【解決手段】モータ１００は、回転軸１に設けられた回転子９及びフレーム２に設けられた固定子１０を有するモータ電磁部３と、モータ電磁部３の反負荷側に配置され、回転軸１の制動を行うブレーキ部４とを備えている。ブレーキ部４は、励磁コイル１９が収容されたフィールドコア１２と、フィールドコア１２に対し回転軸１の軸方向に移動可能に支持されたアーマチュア１３と、フィールドコア１２とアーマチュア１３との間に介装された制動ばね１４と、回転軸１に固定され、制動ばね１４のばね力によりアーマチュア１３が摩擦係合するブレーキディスク１５とを有している。ブレーキディスク１５及びアーマチュア１３の対応する位置には、ブレーキディスク１５側より貫通してフィールドコア１２に締結する固定ねじ１６用の貫通孔２９，２５が設けられている。 （もっと読む）

【課題】小型、軽量化が可能であるとともに、排気による悪影響を防止することのできる鉄道車両冷却装置を提供する。
【解決手段】実施形態によれば、ブレーキシステムは、機器の回転体に連動して回転するディスク１１と、それぞれディスクに対向配置された複数のパッド１０Ａ、１０Ｂと、各パッドをディスクの表面に押付ける押圧機構と、を備え、前記複数のパッドは、前記ディスクに対して互いに異なる制動半径位置に対向して配設され、前記ディスクの異なる直径線上で、前記ディスクの回転中心軸の周りで互いに異なる角度位置に配設されている。 （もっと読む）

【課題】制動ブレーキを一体化した電動モーターを提供する。
【解決手段】ローター１２１とステーター１２２を有する電動モーター１００であって、
前記ローター１２１の一部は、運動軌跡となる、第１の摩擦部２１２１を有しており、
前記ステーターの少なくも一部には、前記第１の摩擦部２１２１と接触して機械的な摩擦力により前記ローターの回転を制動及び停止させる第２の摩擦部２１１０と、前記電動モーター１００に電力が供給されているときには前記第２の摩擦部２１１０を前記第１の摩擦部２１２１から離間させて制動を実行させず、前記電動モーター１００への電力供給が遮断されたときには前記第２の摩擦部２１１０を前記第１の摩擦部２１２１に押しつけて制動を実行させる制動アクチュエーター部２１００を設けた電動モーター。 （もっと読む）

【課題】組付け性に優れ簡素な構造で精度を要する構成部品を保護して隙間調整も安定して行え、ノーブレーキの虞れもなく、非常ブレーキとして油圧シリンダ等の作動手段の付加も容易なウェッジカム式ブレーキの自動隙間調整機構を提供することを目的とする。
【解決手段】ウェッジカム１０を形成したカムシャフト１１の軸動により前記ウェッジカム１０のカム作用によりブレーキアーム４、４の基端部を拡開揺動するウェッジカム式ブレーキにおいて、過剰ストロークが生じる際に、前記カムシャフト１１の先端部に設けた可逆螺子部１１Ｂに螺合するナット部材２２との間の回転による軸方向の相対位置を調整してカムシャフト１１の軸方向の初期位置を変更することにより、カムシャフト１１自体の先端部において所定の力が作用した状態で過剰ストローク時の隙間調整が行えるので、安定した隙間調整が単一の調整機構にて広い範囲で行うことが可能となる。 （もっと読む）

【課題】高精度の削り加工が不要でありながら、起動初期時に異音が発生することを防止・抑制可能な電磁連結装置の製造方法を提供する。
【解決手段】ロータ２のうちアーマチュア４に押圧し得る摩擦面を、アーマチュア４と対向する磁極部２１，２２と、フェーシング３とによって構成した電磁連結装置Ｘの製造方法として、磁極部にフェーシング３を組み付けて、磁極部２１，２２及びフェーシング３を面一または略面一に加工する摩擦面加工工程と、摩擦面加工工程後に、所定雰囲気下に置いて、フェーシング３を膨張させて、フェーシング３の表面を、励磁コイル１２の励磁状態において必要な吸引力を確保でき且つ起動初期状態で磁極部２１，２２よりも優先してアーマチュア４に接触し得る程度に磁極部よりもアーマチュア４側に膨出させるフェーシング膨張工程とを経る方法を採用した。 （もっと読む）

【課題】高さ方向及び直径方向ともにコンパクトでありながら、傾斜地での作業時を含めて確実かつ十分なエアブリーザ機能を得る。
【解決手段】油圧または電動のモータ１の下方に潤滑油入りの減速機２を取付けて構成される旋回駆動装置において、モータ１と減速機２との間に乾式のブレーキ１６を設ける。このブレーキ１６のブレーキ室１８を形成するブレーキハウジング１７は、減速機室１２とブレーキ室１８とを仕切る仕切り壁２２を有し、この仕切り壁２２におけるモータ軸５に貫通される部分に軸封装置２３を設け、この軸封装置２３の微小な隙間を、潤滑油の流入を制限しつつ空気の出入りを許容する空気通路としてエアブリーザを構成した。 （もっと読む）

【課題】軸上向きで電動機を使用する際に、電磁ブレーキ部による静摩擦トルクや動摩擦トルクを軽減し、信頼性の高い電動機出力軸での電動機トルクが得られ、安定した制動を得られる電磁ブレーキ及び電動機を提供する。
【解決手段】
回転軸に取付けられ、前記回転軸の回転に伴って回転するハブと、前記ハブに係合して回転し、軸方向に移動可能な摩擦板と、前記摩擦板を挟み込み、前記回転軸に回り止めされ軸方向に移動可能な複数の制動板と、前記制動板を軸回転方向に固定するとともに軸方向に移動可能に保持する制動板保持部材と、押圧力を受けて前記制動板を押圧する押圧力伝達部材と、前記制動板押圧部材にかかる押圧力を生じさせる押圧力発生機構と、前記制動板押圧部材にかかる押圧力に抗する応力を生じさせる応力発生機構と、前記制動板保持部材において、前記複数の制動板の各制動板の間の位置に設けた制動板保持部材の段差部とを備える。 （もっと読む）

【課題】構造の複雑化及び高コスト化を招来することなく、制動力が働く状態や回転トルクが伝達する状態において生じ得る不必要な衝撃を防止・抑制可能な電磁連結装置を提供する。
【解決手段】ヨーク内に励磁コイルを設けた磁極体と、シャフトの軸方向に摺動可能であって且つ磁極体と共に磁気回路を形成し得るアーマチュアと、アーマチュアと対向する位置に配されるプレートと、アーマチュアとプレートとの間に配置され、励磁コイルが無励磁状態である場合にアーマチュア又はプレートに押圧される摩擦面４Ｓａを軸方向両端面に有する摩擦板４とを備えた電磁連結装置において、各摩擦面４Ｓａに多数の孔４３を形成し、それぞれの孔４３に固体潤滑剤４２を圧入して固定した。 （もっと読む）

【課題】電磁コイルを形成する導線と通電用リード線とが金属端子を介して接続されることで、当該工程を機械により施行可能な低コストの電磁クラッチ及び電磁ブレーキの提供。
【解決手段】電磁クラッチ及び電磁ブレーキが備える界磁ヨークの溝には、ボビンが挿入されている。ボビンの巻取部には電磁コイルが巻回されている。電磁コイルは、巻取部の半径方向に延出された隔壁によって巻取部に位置決めされている。電磁コイルの巻き始め部及び巻き終わり部は、一方の隔壁における巻取部とは反対側の面に延出され、隔壁に設けられた２つの金属端子の一方とそれぞれ電気的に接続されている。２つの金属端子からは、通電用リード線がそれぞれ延出されている。２本の通電用リード線は、界磁ヨークの溝の奥部に開口された貫通孔から外部に引き出されている。 （もっと読む）

【課題】ピン等の別部材を使用せず、圧入による嵌合によってシェルとヨークとを締め付けて固定することにより、シェル及びヨークが有効な位置に配置されるとともに十分な締め付け力によって固定され、かつ小型化、ローコスト及び量産性に優れる無励磁作動型電磁ブレーキ、更には電磁連結装置の新規な構造の提供。
【解決手段】ヨーク、ヨークに対向して配置され、ヨークの基準軸回りに回動可能に配置されたディスク、ヨークとディスクとの間に配置され、基準軸回りに回動不能かつ基準軸方向に移動可能に配置されたアーマチュア、アーマチュアをディスクに対して付勢する付勢部、ディスク及びアーマチュアを覆い、ヨークの外周端部に圧入により嵌合して配置されたカップ状のシェル、並びに少なくともシェルのうちのヨークと接する部分又はヨークのうちのシェルと接する部分に設けられた硬化処理面と、を備える電磁連結装置。 （もっと読む）