【課題】 格別に高度な加工を行わなくても部品同士のガタツキやバックラッシュを解消できるテーブル姿勢調整装置を提供すること。
【解決手段】 走行子１４の一面２７に雌ネジ部２８を形成して送りネジ１３を螺合すると共に、他方の面２９には送りネジ１３に螺合した雌ネジ部材３０を挿入するための貫通孔３１と固定手段３２（ネジ穴３２ａ，セットスクリュー３２ｂ）を設け、走行子１４の一方の面２７と雌ネジ部材３０とによって姿勢変化許容部１５（部分円弧部材４５，４５）と距離変化許容部１６を予圧した状態で雌ネジ部材３０を貫通孔３１に固定することで部品のガタツキを解消する。 （もっと読む）

【課題】
低コストで、耐摩耗性と長寿命化を図ったボールねじを提供する。
【解決手段】
外周に螺旋状のボール転走溝２ａが形成されたねじ軸２と、このねじ軸２に外挿され、内周に螺旋状のボール転走溝３ａが形成された円筒状のナット３と、両ボール転走溝間に転動自在に収容された多数のボール４と、ナット３の胴部に装着され、内周にボール転走溝３ａを連結する連結溝５ａが形成された駒部材５とを備えた自動車用のボールねじ１において、ナット３が、Ｓｉ量が０．１５ｗｔ％以下に規制されると共に、Ｍｏが０．３ｗｔ％以上とＮｉが添加された低炭素浸炭鋼で形成されると共に、ボール転走溝３ａが切削面で形成され、その後、表面に浸炭焼入れによって所定の硬化層が形成されている。これにより、浸炭焼入れによって発生する粒界酸化層を抑制することができ、低コストで、耐摩耗性と長寿命化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】巻取り用の一方向クラッチと逆転防止用の一方向クラッチを備えた巻取りユニットにおいて、ユニット全体の軸方向サイズのコンパクト化を図ることである。
【解決手段】揺動部材１１と巻取り部材１９との間に巻取り用の一方向クラッチ２３と、逆転防止用の一方向クラッチ３１がそれぞれ介在された間欠巻取りユニットにおいて、前記巻取り用の一方向クラッチ２３は、前記揺動部材１１と一体のスリーブ７の外径面に嵌合された外環部材２４の内径面に形成されたポケット２７とこれに収納されたころ２５からなり、逆転防止用の一方向クラッチ３１は、前記外環部材２４の外径面に一体に設けられ、かつ前記固定軸２の側板３に軸方向に対向したポケット３５を備えたカムリング３２と、そのポケット３５に収納されたボール３３からなる構成とした。 （もっと読む）

【課題】 モータ特性の検査が容易に実施されるアクチュエータおよびアクチュエータの組み立て方法を提供する。
【解決手段】 アクチュエータ１０は、回転−直動変換機構１２と、モータ７１と、空間８３を規定するハウジング８１と、周り止めスプライン９１とを備える。回転−直動変換機構１２は、ナット５１とサンシャフト３１とを有し、ナット５１に入力された回転運動を直線運動に変換してサンシャフト３１から出力する。周り止めスプライン９１は、サンシャフト３１に設けられ、サンシャフト３１の回転運動を規制する。回転−直動変換機構１２には、サンシャフト３１の直線運動を所定の範囲内に規制するストッパ３６および３７が設けられている。周り止めスプライン９１は、空間８３に回転−直動変換機構１２およびモータ７１が収容された状態で、ハウジング８１の外側から組み付けられる。 （もっと読む）

【課題】１台の装置でその被駆動部を交換することにより、様々な機能を発揮させることができる多機能装置を提供する。
【解決手段】動力源２と、この動力源の出力軸に固定されて当該出力軸の回転軸線を中心とした公転運動をする偏心軸３Ａと、当該偏心軸に滑面を介して装着されて当該偏心軸とともに公転運動をするクランクリンクロータ４と、このクランクリンクロータに一端を配置して滑面を介して連結し他端を回転軸線から見て放射方向に向けた複数のコンロッド６とを備えた駆動部Ｍと、いずれかのコンロッドの他端に脱着機構を介して接続されて、当該他端の放射方向の往復運動により駆動される被駆動部Ｆと、いずれかのコンロッドの他端近傍に配置されて、被駆動部を支持し、かつ、当該被駆動部の脱着機構を有する本体部Ｈとを備えている。 （もっと読む）

【課題】 デッドスペースを小さくし、しかも、台部材の昇降範囲を大きくしても、デッドスペースが大きくならない台部材の昇降装置を提供することである。
【解決手段】 回転体７と、この回転体７に巻きつけて回転体の両側から引き出した長尺部材１８とを備え、上記回転体７の一方向の回転に対して長尺部材１８の両側が上記回転体に収束し、他方向の回転に対して長尺部材１８の両側が回転体７から解放される関係を保ち、回転体７の回転にともなって上記長尺部材１８の有効長さを伸縮する構成にする一方、上記回転体７を回転させる駆動機構を設けてなり、上記長尺部材１８の有効な側の伸縮に応じて、長尺部材１８に連係した棚板Ｐ等の台部材を上下させる構成にした。 （もっと読む）

【課題】 長期間に渡って回転−直動変換機構の正常な作動が約束される、高い信頼性を備えたアクチュエータを提供する。
【解決手段】 アクチュエータ１０は、回転−直動変換機構１２と、異物排出用羽３８とを備える。回転−直動変換機構１２は、ナット５１とサンシャフト３１とを有し、ナット５１に入力された回転運動を直線運動に変換してサンシャフト３１から出力する。異物排出用羽３８は、サンシャフト３１に設けられ、サンシャフト３１とともに直線運動する。回転−直動変換機構１２には、ナット５１とサンシャフト３１との間で潤滑油が滞留する空間５６が形成されている。異物排出用羽３８が直線運動することにより、空間５６内に潤滑油流れが生じる。 （もっと読む）

【課題】部材の構成が極めて簡潔であり、構造の強度が高くて、部材の作動が確実で故障率が低いこと。
【解決手段】ユーザが手で手動ホイルを前に又は後ろに回転し車椅子を運行する場合には、手動ホイルが手で回転される過程中に、起動機構の駆動盤が回転され、作動素子の端部は段階付き滑り溝の深い端から浅い端に移動され、作動素子が浅い端に到達したと、触発盤が作動素子に押されて外側へ伸び出し、触発盤７０伸び出しはスイッチを触発してモータを回転し、補助動力が出力することになる。 （もっと読む）

【課題】 ギヤの保護によって信頼性の向上が図られた回転−直動変換機構およびその組み立て方法を提供する。
【解決手段】 回転−直動変換機構は、サンシャフト３１と、プラネタリシャフト４１と、サンギヤ３６と、ノックピン６１とを備える。サンシャフト３１は、外周面３１ａを有し、外周面３１ａの内側で延びるピン圧入孔３１ｈが形成されている。プラネタリシャフト４１は、ギヤ部４４ｐを有する。サンギヤ３６は、サンシャフト３１に設けられ、ギヤ部４４ｐと噛み合う。ノックピン６１は、サンシャフト３１に形成されたピン圧入孔３１ｈに圧入される。サンギヤ３６は、外周面３１ａ上で隙間嵌めとなるようにサンシャフト３１に嵌め合わされる。ピン圧入孔３１ｈにノックピン６１が圧入され、外周面３１ａが拡径することによって、サンギヤ３６がサンシャフト３１に固定されている。 （もっと読む）

【課題】ラチェットホイールに一方向型トルクリミッタを組み込み、揺動部材に設けた駆動爪を前記ラチェットホイールのラチェットに係合させ、前記揺動部材の揺動運動によってラチェットホイールを間欠回転させる一方向間欠送りユニットにおいて、ラチェットと、揺動部材に取り付けられた係合駆動手段（駆動爪）との係合構造を改良して、組み立て易く、また長期にわたり円滑な回転が得られる一方向間欠送りユニットを提供する。
【解決手段】ラチェットホイール１の端面にラチェット８を設け、これに対面した揺動部材２１の内面に前記ラチェット８に噛み合う駆動歯３２を設け、前記揺動部材２１を付勢ばねによって噛み合い方向に付勢するようにした。 （もっと読む）

【課題】 ねじ軸，ベアリングボールと協働してボールねじ機構を構成するナットを、それ単体で検査する。
【解決手段】 ねじ溝９０が形成されてナット１２に嵌め合わされるとともに循環路に開口する供給路９６を有する軸状治具５４を用い、検査用球体９２を、その供給路を通って循環路内に供給し、その球体が連通路３６を通る際の振動を検出する。上記治具を用いて検査が行われるため、ナットを、ねじ軸およびベアリングボールと組み合わせることなく、単体で検査することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】 リニアガイド装置において、ボールネジを使用しないでスライダーをスムーズに移動可能な機構を構築する。
【解決手段】 本リニアガイド装置１は、直線状のレール１０と、レール１０上を自在に移動するスライダー２０とを備える。レール１０は、直線状に延びる平坦なレール面１０ａが形成されている。スライダー２０は、サーボモーターＭの駆動によって回転するように配置した入力軸３と、入力軸３及びレール面１０ａに対して圧接状態に配置すると共にトラクションオイルを介在させ、入力軸３の回転駆動に従動して回転すると共にレール面１０ａ上を転動するように構成したロール状のアイドラー５とが設けられている。
これにより、入力軸３の回転によってアイドラー５が回転しスライダー２０がレール１０上を自走することができ、ボールネジが不要となる。 （もっと読む）

【課題】潤滑油供給部材への潤滑油の補給を容易に行うことのできるボールねじを提供する。
【解決手段】ねじ軸１１とナット１３との間に形成された間隙をシールするシール装置１６の潤滑油供給部材１９の外周面に油溜り部２２を潤滑油供給部材１９の全周に亘って形成するとともに、ナット１３内に形成された給油路２１と油溜り部２２とを連通させる連通孔２３をシール部収納部材１７の筒状部に設けた。 （もっと読む）

パーソナルケア装置の駆動システムは、逆位相モード又は平行（同相）モードのいずれにおいても動作することができる一組の線形アクチュエータ（２０，２２）を有する。当該システムは、運動変換器組立体（６４）を有する。該運動変換器組立体は、２つの線形アクチュエータ（２０，２２）の逆位相作用を出力駆動シャフト（１４）の回転作用へと変換し、同相作用を出力シャフトの並進運動に、あるいはポンプ等の装置の他の機能を駆動させるよう、変換する。運動変換器（６４）は、逆位相モード及び同相モードにおいて同時に動作し、ワークピースの複雑な運動をもたらす。

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【課題】 ラックガイドホルダの変形を防止し、ラトル音の発生を防止できるラックガイドを備えたラック・アンド・ピニオン式ステアリング装置を提供する。
【解決手段】 ラックガイド１６は、ラックガイドホルダ１７と、その内部のピン挿入溝１７ｂに配置されたピン１８、及び外周面が鼓状に形成されたローラ１９から構成される。ローラ２０はピン１８を介してラックガイドホルダ１７の内部に配置され、ローラ２０の外周面がラック軸１５の背面に転がり接触する。ピン１８は中央部は断面円形で、両端部とその付近は軸方向に沿ってその一部が削られ平面部１８ｂが形成されている。ピン両端部とその付近の平面部１８ｂとラックガイドホルダ１７のピン挿入溝１７ｂの平面に形成された底面１７ｃとが面接触するから、接触面積が従来の線接触に比較して飛躍的に拡大して接触面圧が低下し、ラックガイドホルダ１７の変形を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】遊星差動ネジ型回転−直動変換装置を製造するときの、内歯ギヤ２１が形成されたナット２０にプラネタリシャフトアセンブリ１０を組み付ける作業を、より短い時間で行えるようにする。
【解決手段】ナット２０にプラネタリシャフトアセンブリ１０を挿入する組み付け工程の前に、各プラネタリシャフト１２に切られた外歯ネジ１１が全体としてナット２０に切られた内歯ネジ２１と同じ１つの外歯ネジを形成する軌跡１５を描くように、プラネタリシャフト１２の回転位相をあらかじめ調整する工程を行う。例えば、ナット２０に切られた内歯ネジ２１と同じ先端軌跡を備えた複数本のゲージピン５２を、組み付け工程前に、プラネタリシャフトアセンブリ１０の各プラネタリシャフト１２に形成した外歯ネジ１１に押し付ける。 （もっと読む）

【課題】直動装置、例えばリニアガイド装置の循環路に装填されたボールとスペーサとの間を常に良好に潤滑する手段を提供する。
【解決手段】リニアガイド装置１の循環路を循環する複数のボール７の隣合うボール７の間に間装されるスペーサ８のボール保持面１１に複数の潤滑剤溜り穴１２を形成する。 （もっと読む）

【課題】 遊星式差動ネジ型回転−直動変換装置において、遊びを大きくすることなく円滑に組付できるようにする。
【解決手段】 ネジ部９を有するサンシャフト２の周囲に、ネジ部９に螺合するネジ部１４を有するプラネタリシャフト３を設け、プラネタリキャリア５によってプラネタリシャフト３をサンシャフト２に対して自転及び公転可能に支持する。プラネタリシャフト３の外周に、ネジ部１４に螺合する内側ネジ１９を有するナットリング６を設ける。プラネタリキャリア５の軸受穴２４とプラネタリシャフト３の軸部４との間にブッシュ２５を介装する。複数のプラネタリシャフト３の中央にサンシャフト２を挿入した後、軸受穴２４にブッシュ２５を圧入してプラネタリシャフト３を位置決めすることにより、これらの組付を円滑に行うと共に、これらの遊びを解消して作動精度を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で容易に板状被研削物を均一な厚さに研削する。
【解決手段】研削砥石２７がチャックテーブル１０の回転中心Ｘ上に載るようにチャックテーブル１０の回転中心Ｘと研削ホイール２５の回転中心Ｙとをオフセットして配置する。第１のエアーベアリング１３に１対のチャック側圧力ポートを設け、第２のエアーベアリング２６に１対の砥石側圧力ポートを設ける。第１のエアーベアリング１３のハウジング１２は、ウェーハ９の研削砥石２７に対する当たり面の傾斜角を調整可能に構成する。１対のチャック側圧力ポートと１対の砥石側圧力ポートとで検出した圧力差Ｐ_AC、Ｐ_BWに基づいて、第１のエアーベアリング１３のハウジング１２を傾斜させる。 （もっと読む）

【課題】リード精度を向上させることのできる回転直動変換機構を提供する。
【解決手段】回転直動変換機構は、外周面に雄ねじ１ａを有するシャフト１と、内周面に雌ねじ２ａを有するナット２と、シャフト１の外周面及びナット２の内周面との間に介在されて雄ねじ１ａ及び雌ねじ２ａに螺合するねじ３ａを有するローラ３とを備える。ローラ３の一部に平歯車３ｂ及び平歯車３ｃを設け、シャフト１の一部にはローラ３に設けられた平歯車３ｂにかみ合う平歯車１ｂを設ける。また、ナット２の一部にはローラ３に設けられた平歯車３ｃにかみ合う内歯４ａを設ける。 （もっと読む）