台部材の昇降装置
【課題】 デッドスペースを小さくし、しかも、台部材の昇降範囲を大きくしても、デッドスペースが大きくならない台部材の昇降装置を提供することである。
【解決手段】 回転体７と、この回転体７に巻きつけて回転体の両側から引き出した長尺部材１８とを備え、上記回転体７の一方向の回転に対して長尺部材１８の両側が上記回転体に収束し、他方向の回転に対して長尺部材１８の両側が回転体７から解放される関係を保ち、回転体７の回転にともなって上記長尺部材１８の有効長さを伸縮する構成にする一方、上記回転体７を回転させる駆動機構を設けてなり、上記長尺部材１８の有効な側の伸縮に応じて、長尺部材１８に連係した棚板Ｐ等の台部材を上下させる構成にした。
【解決手段】 回転体７と、この回転体７に巻きつけて回転体の両側から引き出した長尺部材１８とを備え、上記回転体７の一方向の回転に対して長尺部材１８の両側が上記回転体に収束し、他方向の回転に対して長尺部材１８の両側が回転体７から解放される関係を保ち、回転体７の回転にともなって上記長尺部材１８の有効長さを伸縮する構成にする一方、上記回転体７を回転させる駆動機構を設けてなり、上記長尺部材１８の有効な側の伸縮に応じて、長尺部材１８に連係した棚板Ｐ等の台部材を上下させる構成にした。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば、棚板などの台部材を上下させる昇降装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
棚やテーブルなどの位置を、簡単に上下に調整できる仕組みを利用したものとして、例えば、特許文献１に記載された載置台がある。
この載置台は、台の四隅に設けた脚を伸縮自在にするものである。具体的には、各脚を、螺旋溝を供えた軸部材と、これに相対し、上記軸部材の螺旋溝に噛み合う螺旋溝を設けた筒部材とで構成し、軸部材か筒部材のいずれかを回転させることによって、脚を伸縮させるというものである。
また、各脚の回転する部材に、スプロケットを設け、これらスプロケットをベルトで連結するとともに、このベルトに取り付けた取手を移動させることによって上記部材を同時に回転させるようにしている。
このような載置台を、例えば、棚板として利用すれば、この棚の上に物を載せたまま、棚板の位置を調整することができる。そのため、載置物の高さに応じて棚板の位置を簡単に調整することができるようになる。
【特許文献１】特開２０００−２９７８９８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記のような載置台では、上下機構を備えた脚を台部材の四隅下方に設ける必要がある。そのため、４本の脚の分だけ、台部材の下にデッドスペースができてしまう。しかも、上下方向の移動範囲を大きくするためには、その分、上記軸部材の長さを長くする必要があり、台部材の下のデッドスペースも大きくなるという問題があった。
また、上記脚は、軸部材と筒部材とによって伸縮可能にしているので、最も伸縮させた状態の脚は、軸部材または筒部材の長さとなる。つまり、台部材を、軸部材または筒部材の長さよりも下方に下げることができず、移動範囲が限られてしまうという問題もあった。
【０００４】
この発明の目的は、デッドスペースを小さくし、しかも、台部材の昇降範囲を大きくしても、デッドスペースが大きくならない台部材の昇降装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
第１の発明は、回転体と、この回転体に巻きつけて回転体の両側から引き出した長尺部材とを備え、上記回転体の一方向の回転に対して長尺部材の両側が上記回転体に収束し、他方向の回転に対して長尺部材の両側が回転体から解放される関係を保ち、回転体の回転にともなって上記長尺部材の有効長さを伸縮する構成にする一方、上記回転体を回転させる駆動機構を設けてなり、上記長尺部材の有効な側の伸縮に応じて、長尺部材に連係した棚板等の台部材を上下させる構成にした点に特徴を有する。
上記長尺部材の有効長さとは、長尺部材のうち、回転体に巻きつけられた部分を除き、上記回転体から引き出されている部分のことである。
【０００６】
第２の発明は、上記第１の発明を前提とし、上記回転体に、回転体の回転軸と交差する方向に貫通する貫通孔を形成し、この貫通孔に、長尺部材を貫通させて、この長尺部材を回転体の両側から引き出した点に特徴を有する。
【０００７】
第３の発明は、上記第１または第２の発明を前提とし、上下動可能にした台部材と、この台部材よりも上方に設けた回転体と、回転体の両側から引き出された長尺部材を台部材へ導く一対のガイドローラーとを備え、上記長尺部材の両方の先端部分を台部材に直接または間接的に連結した点に特徴を有する。
【０００８】
第４の発明は、上記第１または第２の発明を前提とし、上下動可能にした台部材と、この台部材に回転可能に取り付けた回転体と、台部材よりも上方に設け、かつ、回転体の両側から引き出された長尺部材の両方の先端部分をそれぞれ固定する一対の固定部と、上記台部材に設け、かつ、上記回転体と固定部との間にあって、長尺部材をガイドする一対のガイドローラーとを備えた点に特徴を有する。
【０００９】
第５の発明は、上記第３または第４の発明を前提とし、上記一対のガイドローラーのうち、いずれか一方のガイドローラーを上記回転体とした点に特徴を有する。
【００１０】
第６の発明は、上記第１〜第５の発明を前提とし、上記回転体の駆動機構には、長尺部材が収束する方向の回転体の回転を許容し、長尺部材を解放する方向の回転体の回転を規制するワンウエイクラッチと、このワンウエイクラッチの上記回転規制を解除する規制解除手段とを備えた点に特徴を有する。
【００１１】
第７の発明は、上記第１〜第６の発明を前提とし、上記規制解除手段により、上記ワンウエイクラッチの回転規制を解除したときに、台部材が自重で落下する構成にする一方、台部材の落下時に、回転体の回転速度を規制するダンパを備えた点に特徴を有する。
【００１２】
第８の発明は、上記第６または第７の発明を前提とし、上記規制解除手段は、ワンウエイクラッチと回転体との間に設けた噛み合いクラッチからなり、この噛み合いクラッチに対し、それを噛み合わせる方向のばね力を作用させるばね部材を設け、このばね部材のばね力に抗して噛み合いクラッチを切り離したとき、上記回転体が自由回転する構成にした点に特徴を有する。
【発明の効果】
【００１３】
第１の発明によれば、台部材を長尺部材によって吊るすようにしているので、伸縮する脚などの部材が不要となり、デッドスペースを小さくできる。特に、台部材の下側のデッドスペースがほとんどないので、低い位置まで台部材を下げることが可能になる。しかも、台部材の昇降範囲を大きくすることによってデッドスペースが大きくなることもない。
また、一つの回転体に対して両側から長尺部材が引き出されている構成で、ひとつの回転体の回転で両側の長尺部材を同時に伸縮させることができる。両側の長尺部材を伸縮させるために２つの回転体や駆動機構が必要ないため、さらに省スペース化できる。
さらに、回転体を回転させたとき、回転体の両方向に引き出された長尺部材の長さは、どちらも同じ長さだけ変化するので、巻き上げたり、放したりする際に、台部材が傾かないように長尺部材の両方向のバランスを調整する必要がない。
【００１４】
第２の発明によれば、回転体の設置位置を変更しても長尺部材の左右の長さを簡単に調整できる。
第３の発明では、長尺部材の先端部分で台部材を吊り下げ、回転体や回転体の駆動機構を台部材とは別の箇所に設けているので、長尺部材には、台部材の重量のみが作用する。そのため、台部材に回転体を設ける場合と比べて、長尺部材の強度を低くできる。
第４の発明では、回転体を台部材に設けたので、回転体にハンドルを取り付けた場合、そのハンドルが台部材と同じ位置になる。そのため、台部材の上昇位置が高い場合でも、台部材の上方に回転体を設けた装置と比べれば、ハンドル位置が低くなり、ハンドル操作がやり易い。
第５の発明によれば、部品点数を減らすことができる。
【００１５】
第６の発明では、ワンウエイクラッチによって、台部材を上昇させる方向に回転体を回転させることができるが、下降させる方向の回転が規制されるので、台部材が勝手に落下してしまうことがない。そのため、台部材の上昇過程で、特別な操作を行なわなくても、台部材を任意の位置に止めることができる。
一方、ワンウエイクラッチの規制を解除すれば、台部材を自重で落下させることができる。従って、台部材を下降させるために、回転体をわざわざ回転させる必要がない。
【００１６】
第７の発明によれば、ワンウエイクラッチの回転規制を解除して、台部材を自重で下降させる際に、その下降速度を緩やかにすることができる。従って、下降時に、台部材に与える衝撃を小さくすることができる。そのため、台部材上に、物を載せたままで、台部材を昇降させても、載置されている物を落とす心配がない。
【００１７】
第８の発明では、ワンウエイクラッチの回転規制を解除する際に、ばね部材のばね力に抗して噛み合いクラッチを引き離すようにしている。このばね力に抗した力を解除すれば、上記ばね力によって回転規制状態に戻る。つまり、特別な操作を行なわなくても、ばね力によって確実に回転規制状態にすることができる。従って、台部材が、勝手に落下してしまうようなことがない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
図１〜図７に、この発明の第１実施形態を示す。
図１は、台部材としての棚板Ｐを上下させる昇降装置の正面図であり、図２は平面図である。
図１、図２に示すように、この昇降装置は、平面上に設ける下側フレーム１と、この下側フレーム１の上方に設ける上側フレーム３と、これら、上下のフレーム間に設けるガイド支柱２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄとを備えている。
上記下側フレーム１は、平面上に前後に設ける平行なフレーム部材１ａ，１ｂと、これらフレーム部材１ａ，１ｂに直交し、互いに平行な一対のフレーム部材１ｃ、１ｄとによって構成している。なお、図１では、紙面上方がこの装置の前方であり、図２では、図中の下側がこの装置の前方である。
【００１９】
上記フレーム部材１ｃ，１ｄ上には、それぞれ２本のガイド支柱２ａ，２ｂおよび２ｃ，２ｄを起立させ、その上端には、フレーム部材１ｃおよび１ｄに平行なフレーム部材４ａ，４ｂを取り付けている。さらに、フレーム部材４ａ，４ｂの上には、上側フレーム３を取り付けている。
この上側フレーム３は、前後に設ける平行なフレーム部材３ａ，３ｂと、これらフレーム部材３ａ，３ｂ間に設けた左右一対のフレーム部材３ｃ，３ｄとからなる。そして、上記フレーム部材３ａ，３ｂは、上記一対のフレーム部材４ａ，４ｂに渡すともに、下側フレーム１のフレーム部材１ａ，１ｂに平行にしている。
また、上記一対のフレーム部材３ｃ，３ｄは、上記フレーム部材４ａ，４ｂよりも中央側に設けている。
【００２０】
そして、上記フレーム部材およびガイド支柱は、いずれも、長手方向の４面に、軸方向に連続する溝を備えているが、図１および図２では、これらの端面を破線の正方形で示している。
また、図２に示すように、前方上側のフレーム部材３ａの中央には、クラッチボックス５を取り付け、後方のフレーム部材３ｂの中央にはダンパ６を取り付けている。そして、これらクラッチボックス５とダンパ６とに、１本の回転軸７を連係させている。
また、クラッチボックス５から、上記回転軸７と反対側に軸９を突出させ、この軸９には、ハンドル１０を取り付けている。
なお、図２中、符号８は、回転軸７とダンパ６とを連結するためのカップリング部材であり、符号１１は、ダンパ６をフレーム部材３ｂに取り付けるための取り付け部材である。
【００２１】
上記クラッチボックス５は、図３に示すように、ボックス本体５ａとカバー５ｂとからなり、ボックス本体５ａ側には、上記回転軸７を支持するベアリング１２を備え、カバー５ｂ側には、軸９を支持するブッシュ１３を備えている。
また、ボックス本体５ａ内における上記回転軸７の端部には、第１ギア１４ａを取り付けている。この第１ギア１４ａには、それに噛み合う第２ギア１４ｂを対向させ、この第２ギア１４ｂには、上記軸９の端部を取り付けている。
そして、上記第１ギア１４ａと第２ギア１４ｂとによって、この発明の噛み合いクラッチ１４を構成している。
【００２２】
さらに、軸９の外周には、筒状のストッパカラー１５を取り付け、このストッパカラー１５の内側底面と上記第２ギア１４ｂとの間にこの発明のばね部材であるコイルスプリング１６を設けている。このコイルスプリング１６は、上記第２ギア１４ｂに対し、第１ギア１４ａへ向う方向のばね力を作用させるようにしている。そのため、図３に示す通常状態では、上記ばね力によって第２ギア１４ｂが第１ギア１４ａへ押し付けられ、両者が噛み合っている。
そこで、コイルスプリング１６のばね力に抗して、ハンドル１０を装置前面から手前に引っ張れば、上記噛み合いクラッチ１４の連結を切り離すことができるが、ハンドル１０を放せば、上記コイルスプリング１６のばね力によって第２ギア１４ｂが、図３の位置に復帰して噛み合いクラッチ１４を連結することができる。
【００２３】
また、上記ストッパカラー１５の外側底面は、ボックス本体５ａとカバー５ｂとで形成される段部５ｃに当接し、それ以上カバー５ｂ側へは移動しないようにしている。そのため、ハンドル１０を引っ張って噛み合いギアを切り離す際に、移動した第２ギア１４ｂは、ストッパカラー１５の開口端部１５ａに衝突して止まる。このように、ストッパカラー１５によって、第２ギア１４ｂの移動量を規制するようにしたのは、噛み合いクラッチ１４を切り離す際に、ユーザーがハンドル１０を必要以上に引っ張らないようにするためである。
【００２４】
もしも、上記のようなストッパカラー１５がなく、ハンドル１０を必要以上に引っ張ると、コイルスプリング１６の撓み量が非常に大きくなる。コイルスプリング１６を撓ませすぎるとコイルスプリング１６の耐久性が落ちてしまう心配があるが、上記ストッパカラー１５があれば、このような心配はない。
また、噛み合いギア１４の噛み合いをはずすためには、上記第２ギア１４ｂがストッパカラー１５に衝突するまでハンドル１０を引かなければならないようにしておけば、ユーザーは、ハンドル１０を引くとき、その必要量がわかって操作しやすいという利点もある。
【００２５】
さらに、上記カバー５ｂ内には、ワンウエイクラッチ１７を備えている。ワンウエイクラッチとしては、特開２００２−３４９６０８号に記載したようなものがあるが、上記ワンウエイクラッチ１７は、軸９とカバー５ｂとの相対回転のうち、一方向の回転のみを許容し、反対方向の回転を規制するというものである。
具体的には、上記カバー５ｂに外輪１７ｂを固定し、この外輪１７ｂと上記軸９との間に介在するニードル１７ｃを設けている。そして、上記一方向の回転時には、ニードル１７ｃが、軸９と外輪１７ｂとの間でフリー回転して、軸９と外輪１７ｂとの相対回転を許容する。しかし、反対回転の時には、上記ニードル１７ｃが、軸９と外輪１７ｂとで形成される隙間に楔のように食い込んで両者の相対回転を規制する。
【００２６】
上記のように、軸９と外輪１７ｂとの相対回転が規制された状態では、軸９と外輪１７ｂとが一体化するので、軸９をケース５ｂに対して回転させることができない。この実施形態では、軸９が、図示した矢印Ａ方向に回転する回転のみが許容されるようにしている。すなわち、ハンドル１０によって軸９を矢印Ａ方向へ回転させることができるが、矢印Ｂ方向へ回転させることはできない。
また、上記ダンパ６は、これに連結した回転軸７が回転する際に、抵抗を付与する機構であり、その原理はどのようなものでもかまわない。要するに、回転軸７が回転する際に抵抗力を発揮して、回転速度を遅くさせるためのものである。ただし、ここで用いるダンパ６は、回転軸７の回転方向が矢印Ｂ方向の時にのみ、ダンパ機能を発揮し、矢印Ａ方向の回転時には、ダンパ機能を発揮しないようにしたダンパであることが好ましい。
【００２７】
さらに、図２、図３に示すように、回転軸７には、軸と交差する一対の貫通孔７ａ，７ａを形成し、この貫通孔７ａに、この発明の長尺部材であるワイヤー１８を貫通させている。この貫通孔７ａは、図２に示すように、回転軸７において前後の２箇所に形成され、それぞれにワイヤー１８を貫通させている。ただし、前後どちらも同じ構成なので、ここでは、前方の貫通孔７ａと、それにかかわる部分についてのみ説明し、後方部分については、前方部分と対応する構成要素に同じ符号を付けているが、個々の説明は省略する。
なお、貫通孔７ａ、７ｂは、２箇所に限定されない。１箇所でも、３箇所以上でもかまわない。ただし、台部材をバランスよく支持できる位置に設けることが望ましい。
【００２８】
上記貫通孔７ａを貫通したワイヤー１８を、この貫通孔７ａから左右両側に引き出して、貫通孔７ａより左側部分を、左側のフレーム部材３ｃ上に取り付けたガイドローラー１９ａに掛けて下方へ導くとともに、ワイヤー１８の右側部分を、右側のフレーム部材３ｄ上に取り付けたガイドローラー１９ｂに掛けて下方へ導く。
下方へ導いたワイヤー１８の左右の先端には、それぞれ、ガイドブロック２０，２０を取り付けている。
【００２９】
図４は、右側のワイヤー１８とその先端に固定したガイドブロック２０とを示した図である。図４のように、ガイドブロック２０には、上下方向に貫通する貫通孔２１を形成し、この貫通孔２１に、上記ワイヤー１８と連結した棒状部材２２を通し、棒状部材２２の下端にナット２２ａを止めつけることによって、ワイヤー１８にガイドブロック２０を固定している。
上記ワイヤー１８の左側先端部分においても、図４と同様にしてガイドブロック２０を固定している。
なお、回転軸７に形成した後方の貫通孔に貫通させたワイヤー１８の両端にも、上記と同様にしてガイドブロック２０，２０を取り付けている。
【００３０】
また、各ガイドブロック２０には、図４および図１に示すように、コの字状の凹部２０ａを形成して、上記４個のガイドブロック２０の凹部２０ａ内に、棚板Ｐを挿入し、ガイドブロック２０で棚板を保持するようにしている。凹部２０ａに挿入した棚板Ｐは、ガイドブロック２０に固定してもよいが、凹部２０ａに挿入するだけにしておけば、棚板Ｐを着脱可能にできる。
さらに、ガイドブロック２０は、図５に示すように、ワイヤー１８を境にして上記凹部２０ａとは反対側に、上下方向に伸びる断面コの字状の凹部２０ｂを備え、この凹部２０ｂをガイド支柱２ｃにはめている。そして、ガイドブロック２０の外面から、凹部２０ｂ内にネジ部材２３を突出させ、このネジ部材２３の先端にガイド部材を設け、これをガイド支柱２ｃの軸方向に延びる凹部に挿入している。
【００３１】
なお、図４、図５では、右側前方のガイド支柱２ｃと、それに取り付ける部材を表しているが、他のガイド部材２ａ，２ｂ，２ｄにも、同様にしてガイドブロック２０を取り付け、これらのガイドブロック２０によって棚板Ｐを保持すようにしている。
つまり、上記棚板Ｐは、上側フレーム１に設けられた回転軸７の貫通孔７ａを貫通するワイヤー１８の両端に吊るされていることになる。
【００３２】
以上のような昇降装置によって、棚板Ｐを上下させる手順を、以下に説明する。
この昇降装置では、棚板Ｐがワイヤー１８で吊るされているので、ワイヤー１８の長さを変化させることによって棚板Ｐを上下させることができる。
この装置によって棚板Ｐを上昇させる場合に、ユーザーは、上記ハンドル１０を矢印Ａ方向へ回転させる。この矢印Ａ方向の回転は、上記ワンウエイクラッチ１７が許容する回転方向である。また、上記したように、通常はコイルスプリング１６のばね力によって、噛み合いクラッチ１４が噛み合った状態である。そのため、ハンドル１０の回転が、軸９から噛み合いクラッチ１４を介して、回転軸７に伝わり、回転軸７は矢印Ａ方向へ回転する（図３）。
【００３３】
上記回転軸７が矢印Ａ方向に回転すると、図６（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示すように、図６（ａ）のワイヤー１８が巻きついていない状態から、回転軸７が回転し始めの図６（ｂ）の状態を介して、図６（ｃ）のように、回転軸７にワイヤー１８が巻きつく。
このように、ワイヤー１８が回転軸７に巻きつくと、図７に示すように、回転軸７の両側に引き出されたワイヤーが、回転軸７方向へ収束し、ワイヤー１８の有効長さが短くなる。ワイヤー１８が短くなれば、その分、棚板Ｐが上昇する。
【００３４】
つまり、ワイヤー１８において、回転軸７から引き出された箇所から棚板Ｐあるいはガイドブロック２０までの距離が、この発明の長尺部材の有効長さに当たる。そして、ワイヤー１８を回転軸７に巻きつけて収束させたり、解放したりすることによって、上記有効長さを変化させる。
しかも、回転軸７の回転によって巻きつけられるワイヤー１８は、回転軸７の両側部分で同量となる。つまり、特別な調整をしなくても、回転軸の両側におけるワイヤーの有効長さを、同量ずつ変化させることができる。
なお、回転軸７の回転方向が、矢印Ａ方向の場合には、上記ダンパ６は、ダンパ機能を発揮しないので、棚板Ｐを上昇させる際には、ハンドル１０を楽に回転させることができる。
【００３５】
上記のようにハンドル１０を操作して、棚板Ｐを任意の高さに上昇させた状態で、ハンドル１０を放せば、棚板Ｐやガイドブロック２０等の重量が、そのままワイヤー１８に作用する。そのため、回転軸７には、巻きつけられたワイヤー１８を解く方向の力、すなわち、回転軸７を矢印Ｂ方向へ回転させる力（図６、図７参照）が作用する。
しかし、このＢ方向の回転は、上記ワンウエイクラッチ１７によって規制される回転方向である。
従って、このワンウエイクラッチ１７によって、回転軸７が固定され、棚板Ｐの位置が固定される。
【００３６】
一方、棚板Ｐを下降させる際には、クラッチボックス５内のコイルスプリング１６のばね力に抗して、ハンドル１０を手前に引っ張る。ハンドル１０を引っ張って、第２ギア１４ｂを第１ギア１４ａからはずすと、回転軸７とワンウエイクラッチ１７との連係が分断される（図３参照）。つまり、上記第１ギア１４ａおよび第２ギア１４ｂからなる噛み合いクラッチ１４が、この発明の回転規制を解除するための規制解除手段である。
【００３７】
このように、回転軸７がワンウエイクラッチ１７から切り離されれば、回転軸７は、棚板Ｐなどの自重によって矢印Ｂ方向に回転する。回転軸７が矢印Ｂ方向に回転すると、回転軸７に巻きつけられたワイヤー１８が繰り出されて、その有効長さが長くなる。従って、ワイヤー１８が伸びた分、棚板Ｐが下降する。そして、ハンドル１０を基の位置に戻して、上記第２ギア１４ｂと第１ギア１４ａとを噛み合わせれば、ワンウエイクラッチ１７によって回転軸７の回転が止まり、棚板Ｐの位置を固定することがでる。
しかも、棚板Ｐが下降する方向である矢印Ｂ方向の回転時には、上記ダンパ６がダンパ機能を発揮するので、回転軸７の回転が緩やかになり、棚板Ｐが急激に落下することがない。
【００３８】
このように、ユーザーは、ハンドル１０を操作することによって、簡単に、棚板Ｐを上下させることができる。しかも、棚板Ｐの昇降時には、各ガイドブロック２０がガイド支柱２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄに沿って上下するので、棚板Ｐが揺れることがない。また、ワイヤー１８の両側の伸縮量を均等にできるので、昇降時に棚板Ｐが傾くこともない。そのため、上に物を載せたままで、棚板Ｐを昇降させることも可能である。
【００３９】
この昇降装置では、棚板Ｐをワイヤー１８で支持しているため、従来のように棚板Ｐの下部に脚を設ける必要がない。従って、棚板Ｐの下方のデッドスペースをなくすことができる。
また、従来は、最も収縮させた脚の長さよりも下方には、棚板を下降させることができなかったが、この発明の昇降装置なら、そのようなことがない。長尺部材であるワイヤーの長さによって、昇降範囲を大きくすることができるし、昇降範囲を大きくすることによってデッドスペースが大きくなる心配もない。
【００４０】
図８、図９に示す第２実施形態は、回転軸７とそれに連結したクラッチボックス５、ハンドル１０、ダンパ６など、図３に示す部品の取り付け位置が、上記第１実施形態と異なる。そして、図８は、この装置の正面図であり、図９は平面図である。また、第１実施形態では、フレーム部材３ｃ上に設けたガイドローラー１９ａを、第２実施形態では用いていないが、その他の構成は、第１実施形態と同じである。
そして、第２実施形態の説明においても、第１実施形態と同じ構成要素には、同じ符号を用いるが、第１実施形態と同じ構成要素についての説明は省略する。
【００４１】
第２実施形態では、上記回転軸７を左側フレーム部材３ｃの上方に設けることによって、ワイヤー１８を左側のガイド支柱２ａ，２ｂに沿って下方の棚板Ｐへ導くためのガイドローラーの機能を、上記回転軸７が担うようにしている。
これにより、この第２実施形態では、第１実施形態のガイドローラー１９ａと回転軸７とを別部品とする必要がなく、これらを別部品とする場合と比べて、部品点数を減らすことができる。なお、上記回転軸７を右端に設けても、この実施形態と同様の効果を得られる。
【００４２】
そして、この第２実施形態の装置による棚板Ｐの昇降機構の作用効果は、第１実施形態と全く同じである。
また、上側フレーム３上の上記回転軸７の取り付け位置は、上記第１、第２実施形態の位置に限らない。第２実施形態のように、回転体である回転軸７をガイド支柱近傍に設ければ、回転体とガイドローラーとを兼用することができるが、ワイヤーを棚板に導くことができれば、回転体をどこに設けてもかまわない。
【００４３】
なお、上記第１、第２実施形態の装置では、ワイヤー１８にガイドブロック２０を介して棚板Ｐを取り付けているが、棚板Ｐにガイド孔を形成して、そこにガイド支柱を挿入するようにしてもよい。その場合、には、ワイヤー１８の端部を、棚板Ｐに固定する必要があるが、上記ガイドブロック２０を省略することができる。ただし、上記実施形態のように、ガイドブロック２０の凹部２０ａに棚板Ｐを挿入するようにすれば、棚板Ｐだけを昇降装置から取り外すこともできる。例えば、載置物の高さが非常に高い場合には、棚板Ｐを、昇降させるだけでなく、取り外すことによって、棚の段数を減らし、より背の高い物を載置することもできる。
ただし、上記棚板Pを外せない構造にした場合でも、棚板Pを床面まで下げれば、棚を1段減らしたのと同じことができる。
【００４４】
図１０、図１１に示す第３実施形態は、棚板Ｐに回転体である回転軸７と、それに連結したクラッチボックス５、ハンドル１０、ダンパ６など、図３に示す部品を取り付けた装置である。そして、図１０がこの装置の正面図であり、図１１が底面図である。これらの図においても、上記第１、第２実施形態と同じ構成要素には、同じ符号を用いている。
この第３実施形態の装置は、図１０、図１１に示すように、平面上に起立させる４本のガイド支柱２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄを備えている。これらのガイド支柱は、ここでは、図示していないが、図１に示す第１実施形態と同様の下側フレーム１上に設けている。
また、この第３実施形態における棚板Ｐは板金製で、平面部２４周囲に折り返した側壁部２４ａを備えている。そして、前方の側壁部２４ａには、クラッチボックス５を取り付け、後方の側壁部２４ａにはダンパ６を取り付けている。
【００４５】
上記クラッチボックス５とダンパ６との間に連結された回転軸７には、他の実施形態と同様に、一対の貫通孔７ａ，７ａを形成し、それぞれに、ワイヤー１８を貫通させている。
さらに、上記平面部２４には、ワイヤー１８の端部を棚板Ｐの上方へ引き出すため、４個の貫通孔２５を形成し、これらの貫通孔２５の近傍には、ワイヤー１８を貫通孔２５へ導くため、左右のガイドローラー２６ａ，２６ｂを設けている。このガイドローラー２６ａ，２６ｂは、平面部２４の裏面に設けた取り付け部２７にネジ止めされているが、ガイドローラー２６ａ，２６ｂの取り付けは、どのような方法で行ってもよい。
【００４６】
また、平面部２４であって、上記ガイドローラー２５の外側には、切り込みを入れて折り返し片２４ｂを形成している。この折り返し片２４ｂを、平面部２４の裏側へ折り返して、ガイド孔２８を形成している。このガイド孔２８には、それぞれガイド支柱２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄを挿入している。
そして、上記ガイド孔２８を形成する際に裏面側へ折り返した一対の折り返し片２４ｂ，２４ｂで、ガイド孔２８に挿入されたガイド支柱２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄを挟むようにしている。これにより、棚板Ｐが、４本のガイド支柱２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄに沿って上下移動するようになる。
【００４７】
一方、各ガイド支柱２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄの上端付近には、それぞれ、固定部材２９を設け、この固定部材２９に連結部材３０ａ，３０ｂを介して、上記ワイヤー１８の両側端部を連結している。上記固定部材２９が、この発明の固定部である。
なお、図１０において、左側のガイド支柱２ａの連結部材３０ａと右側のガイド支柱２ｃの連結部材３０ｂとは形状が異なるが、このように形状が異なるのは、連結部材３０ａがワイヤー１８の長さを調節する調節機構を備え、連結部材３０ｂは調節機構を備えていないためである。ただし、左右の連結部材は、どちらも長さ調整機構を備えていても、備えていなくてもかまわない。
【００４８】
このような第３実施形態の昇降装置も、ワイヤー１８によって、棚板Ｐを吊り下げる構成をしている。そして、この昇降装置を用いて、棚板Ｐを昇降させる手順は、上記した他の実施形態と同じである。
すなわち、ハンドル１０を矢印Ａ方向に回転させれば、回転軸７が回転して、その両側のワイヤー１８が巻き取られて収束し、左側の連結部材３０ａから回転軸７までのワイヤー長さと、右側の連結部材３０ｂから回転軸７までのワイヤー長さとが、同量ずつ短くなる。このようにワイヤー長さが短くなった分、棚板Ｐが上昇する。
そして、ハンドル１０を放せば、ギアボックス５内のワンウエイクラッチ１７（図３参照）によって、回転軸７の回転が停止するので、棚板Ｐは所定の位置を保つことができる。
【００４９】
一方、ハンドル１０を手前に引いて、図３に示す噛み合いクラッチ１４を切り離せば、棚板Ｐなどの自重によって回転軸７が矢印Ｂ方向に回転し、回転軸７に巻きつけられたワイヤー１８を解放し、ワイヤーの有効長さが長くなって棚板Ｐが下降する。
また、棚板Ｐの下降時には、上記ダンパ６が機能して、棚板Ｐの下降速度を緩やかにする。
このように、第３実施形態の台部材の昇降装置も、上記第１、第２実施形態と同様に機能する。そして、デッドスペースが小さく、棚板Ｐの昇降範囲を大きくしたとしても、デッドスペースが大きくならないというメリットがある。
【００５０】
なお、この第３実施形態では、上記棚板Ｐの両脇に、直接ガイド孔２８を形成しているが、上記第１実施形態のガイドブロック２０のような別体のガイド部材を用いて、それを棚板Ｐに取り付けるようにしてもよい。ただし、この実施形態では、棚板Ｐに回転体としての回転軸７を固定しているので、ワイヤー１８を固定部材２９に固定した状態で、ガイド部材から棚板Ｐをはずすことはできない。
【００５１】
図１２、図１３に示す第４実施形態は、回転軸７と、それに連結したクラッチボックス５、ハンドル１０、ダンパ６など、図３に示す部品を棚板Ｐの左端に設けた装置で、図１２が正面図、図１３が底面図である。
そして、この第４実施形態では、図１０に示す第３実施形態の向かって左のガイドローラー２６ａの代わりに、回転軸７によってワイヤー１８を棚板Ｐの上方へ導くようにしている。この点が、上記第３実施形態と異なるが、その他の構成および作用は、上記第３実施形態と同じである。
従って、この第４実施形態の昇降装置も、デッドスペースが小さく、棚板Ｐの昇降範囲を大きくしたとしても、デッドスペースが大きくならない。
また、第４実施形態の装置では、左側のガイドローラー２６ａの機能を回転軸７が担うようにしているため、ガイドローラーと回転軸とを別部品とする必要がなく、これらを別部品とする場合と比べて、部品点数を少なくすることもできる。なお、回転軸を右端に設けても、この実施形態と全く同じ効果が得られる。
【００５２】
上記第３、第４実施形態のように回転体を台部材に設けたものでは、台部材の昇降とともに回転体も昇降するので、回転体にハンドルを取り付ければ、回転体を台部材の上方に設けた第１、第２実施形態と比べて、低い位置でハンドルを操作できる。
ただし、昇降する台部材には、回転体や回転体の駆動機構の重量が加わるので、ワイヤーなどの長尺部材に作用する張力が大きくなる。そのため、上記第１、第２実施形態の装置と比べて、長尺部材に強度が要求されることもある。
【００５３】
なお、上記第１〜第４実施形態では、長尺部材としてのワイヤーを、回転軸７に形成した貫通孔７ａに貫通させて、両側へ引き出しているが、貫通孔７ａを形成しないで、回転軸７上に、両側へ引き出す２本のワイヤーを別々に固定してもよい。ただし、ワイヤーの一端を回転体に固定して用いる場合には、台部材が水平を保つように両ワイヤーの長さを調整する必要がある。上記実施形態のように、１個の貫通孔７ａに１本のワイヤー１８を貫通させて用いる場合には、棚板Ｐを吊るした状態でその傾きを直せば、ワイヤー１８が貫通孔７ａ内を移動して、ワイヤー１８の左右のバランスを自動的に調整できる。
【００５４】
また、上記実施形態では、回転軸７が、この発明の回転体を構成しているが、回転体としては、回転軸７とは別のローラーなどでもかまわない。このローラーなどの回転体は、駆動機構に直接連した回転軸周りに設けたものでもよいし、回転軸から離れた場所に設けて、ベルトなどによって回転体へ駆動力を伝達するようにしてもよい。
さらに、この発明の長尺部材としては、上記のようなワイヤーに限らず、ベルトやチェーンなどでもかまわない。
【００５５】
なお、上記第１〜第４実施形態では、上記ハンドル１０、軸９、噛み合いクラッチ１４および回転軸７が、この発明の駆動機構を構成しているが、駆動機構としては、回転軸７を回転できれば上記構成に限らない。例えば、手動のハンドル１０の代わりに電動モーターを用いてもよい。
また、上記実施形態では、棚板Ｐの昇降時に棚板Ｐが揺れないように４本のガイド支柱２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄを設けているが、ガイド手段は、支柱に限らない。例えば、この装置を種種の構造物や、収納ケース内の棚板の昇降に適用する場合には、内壁と、棚板部材側との間に、互いに噛み合い、高さ方向に連続する凹凸を形成し、これらの凹凸を利用して、棚板Ｐの移動をガイドするようにしてもよい。つまり、上記ガイド支柱の機能を、収納ケースなどの内壁に持たせても良いし、構造物の支柱とガイド支柱とを兼用するようにしてもよい。
さらに、回転体を支持する構造も、上記実施形態に限らない。例えば、上記上側フレーム１の代わりに、天井板を利用することもできる。
反対に、上記上下フレーム部およびガイド支柱を備えたこの発明の昇降装置をユニット化して、収納ケース内に収納するだけで、昇降可能な棚として使用することもできる。
【００５６】
上記実施形態では、棚板Ｐを所定の位置で停止させるために、ワンウエイクラッチを用いているが、棚板Ｐの落下を防止するためのストッパ機構は、ワンウエイクラッチに限らない。例えば、巻きつけられているワイヤー１８ごと回転軸７を挟んで、ワイヤー１８の解放を防止する機構を設けたり、棚板Ｐの位置が決まったら、ガイド支柱に固定ピンを挿入して棚板Ｐを直接固定したりしてもよい。
このように、ワンウエイクラッチ以外の方法で、回転体の回転を停止させるようにすれば、上記ワンウエイクラッチと回転体との連結を着脱するための噛み合いクラッチも不要になる。
【００５７】
また、棚板Ｐなどの台部材を自重で落下させる際に、落下速度を緩やかにする必要がなければ、上記ダンパ６も用いなくてよい。
上記ワンウエイクラッチ１７、噛み合いクラッチ１４、ダンパ６を用いなくても、台部材を長尺部材で吊るす構成によって、デッドスペースを小さくするというこの発明の目的を達成できる。
そして、この発明の台部材の昇降装置は、上記のような棚板など、様々な台部材に利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】第１実施形態の正面図である。
【図２】第１実施形態の平面図である。
【図３】第１実施形態の回転体および駆動機構部分の部分断面図である。
【図４】第１実施形態のガイドブロックの取り付けを説明するための正面図である。
【図５】図４のV-V線断面図である。
【図６（ａ）】第１実施形態の回転軸へのワイヤーの巻きつき状態を説明するための模式図であり、ワイヤーが巻きついていない状態を表している。
【図６（ｂ）】第１実施形態の回転軸へのワイヤーの巻きつき状態を説明するための模式図であり、回転軸の回転し始めの状態を表している。
【図６（ｃ）】第１実施形態の回転軸へのワイヤーの巻きつき状態を説明するための模式図であり、ワイヤーが巻きついている状態を表している。
【図７】第１実施形態のワイヤーの巻きつきを説明するための平面図である。
【図８】第２実施形態の正面図である。
【図９】第２実施形態の平面図である。
【図１０】第３実施形態の正面図である。
【図１１】第３実施形態の底面図である。
【図１２】第４実施形態の正面図である。
【図１３】第４実施形態の底面図である。
【符号の説明】
【００５９】
Ｐ 棚板
６ ダンパ
７ 回転軸
７ａ 貫通孔
９ 軸
１０ ハンドル
１４ 噛み合いクラッチ
１６ コイルスプリング
１７ ワンウエイクラッチ
１８ ワイヤー
１９ａ，１９ｂ ガイドローラー
２６ａ，２６ｂ ガイドローラー
２９ 固定部材
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば、棚板などの台部材を上下させる昇降装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
棚やテーブルなどの位置を、簡単に上下に調整できる仕組みを利用したものとして、例えば、特許文献１に記載された載置台がある。
この載置台は、台の四隅に設けた脚を伸縮自在にするものである。具体的には、各脚を、螺旋溝を供えた軸部材と、これに相対し、上記軸部材の螺旋溝に噛み合う螺旋溝を設けた筒部材とで構成し、軸部材か筒部材のいずれかを回転させることによって、脚を伸縮させるというものである。
また、各脚の回転する部材に、スプロケットを設け、これらスプロケットをベルトで連結するとともに、このベルトに取り付けた取手を移動させることによって上記部材を同時に回転させるようにしている。
このような載置台を、例えば、棚板として利用すれば、この棚の上に物を載せたまま、棚板の位置を調整することができる。そのため、載置物の高さに応じて棚板の位置を簡単に調整することができるようになる。
【特許文献１】特開２０００−２９７８９８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記のような載置台では、上下機構を備えた脚を台部材の四隅下方に設ける必要がある。そのため、４本の脚の分だけ、台部材の下にデッドスペースができてしまう。しかも、上下方向の移動範囲を大きくするためには、その分、上記軸部材の長さを長くする必要があり、台部材の下のデッドスペースも大きくなるという問題があった。
また、上記脚は、軸部材と筒部材とによって伸縮可能にしているので、最も伸縮させた状態の脚は、軸部材または筒部材の長さとなる。つまり、台部材を、軸部材または筒部材の長さよりも下方に下げることができず、移動範囲が限られてしまうという問題もあった。
【０００４】
この発明の目的は、デッドスペースを小さくし、しかも、台部材の昇降範囲を大きくしても、デッドスペースが大きくならない台部材の昇降装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
第１の発明は、回転体と、この回転体に巻きつけて回転体の両側から引き出した長尺部材とを備え、上記回転体の一方向の回転に対して長尺部材の両側が上記回転体に収束し、他方向の回転に対して長尺部材の両側が回転体から解放される関係を保ち、回転体の回転にともなって上記長尺部材の有効長さを伸縮する構成にする一方、上記回転体を回転させる駆動機構を設けてなり、上記長尺部材の有効な側の伸縮に応じて、長尺部材に連係した棚板等の台部材を上下させる構成にした点に特徴を有する。
上記長尺部材の有効長さとは、長尺部材のうち、回転体に巻きつけられた部分を除き、上記回転体から引き出されている部分のことである。
【０００６】
第２の発明は、上記第１の発明を前提とし、上記回転体に、回転体の回転軸と交差する方向に貫通する貫通孔を形成し、この貫通孔に、長尺部材を貫通させて、この長尺部材を回転体の両側から引き出した点に特徴を有する。
【０００７】
第３の発明は、上記第１または第２の発明を前提とし、上下動可能にした台部材と、この台部材よりも上方に設けた回転体と、回転体の両側から引き出された長尺部材を台部材へ導く一対のガイドローラーとを備え、上記長尺部材の両方の先端部分を台部材に直接または間接的に連結した点に特徴を有する。
【０００８】
第４の発明は、上記第１または第２の発明を前提とし、上下動可能にした台部材と、この台部材に回転可能に取り付けた回転体と、台部材よりも上方に設け、かつ、回転体の両側から引き出された長尺部材の両方の先端部分をそれぞれ固定する一対の固定部と、上記台部材に設け、かつ、上記回転体と固定部との間にあって、長尺部材をガイドする一対のガイドローラーとを備えた点に特徴を有する。
【０００９】
第５の発明は、上記第３または第４の発明を前提とし、上記一対のガイドローラーのうち、いずれか一方のガイドローラーを上記回転体とした点に特徴を有する。
【００１０】
第６の発明は、上記第１〜第５の発明を前提とし、上記回転体の駆動機構には、長尺部材が収束する方向の回転体の回転を許容し、長尺部材を解放する方向の回転体の回転を規制するワンウエイクラッチと、このワンウエイクラッチの上記回転規制を解除する規制解除手段とを備えた点に特徴を有する。
【００１１】
第７の発明は、上記第１〜第６の発明を前提とし、上記規制解除手段により、上記ワンウエイクラッチの回転規制を解除したときに、台部材が自重で落下する構成にする一方、台部材の落下時に、回転体の回転速度を規制するダンパを備えた点に特徴を有する。
【００１２】
第８の発明は、上記第６または第７の発明を前提とし、上記規制解除手段は、ワンウエイクラッチと回転体との間に設けた噛み合いクラッチからなり、この噛み合いクラッチに対し、それを噛み合わせる方向のばね力を作用させるばね部材を設け、このばね部材のばね力に抗して噛み合いクラッチを切り離したとき、上記回転体が自由回転する構成にした点に特徴を有する。
【発明の効果】
【００１３】
第１の発明によれば、台部材を長尺部材によって吊るすようにしているので、伸縮する脚などの部材が不要となり、デッドスペースを小さくできる。特に、台部材の下側のデッドスペースがほとんどないので、低い位置まで台部材を下げることが可能になる。しかも、台部材の昇降範囲を大きくすることによってデッドスペースが大きくなることもない。
また、一つの回転体に対して両側から長尺部材が引き出されている構成で、ひとつの回転体の回転で両側の長尺部材を同時に伸縮させることができる。両側の長尺部材を伸縮させるために２つの回転体や駆動機構が必要ないため、さらに省スペース化できる。
さらに、回転体を回転させたとき、回転体の両方向に引き出された長尺部材の長さは、どちらも同じ長さだけ変化するので、巻き上げたり、放したりする際に、台部材が傾かないように長尺部材の両方向のバランスを調整する必要がない。
【００１４】
第２の発明によれば、回転体の設置位置を変更しても長尺部材の左右の長さを簡単に調整できる。
第３の発明では、長尺部材の先端部分で台部材を吊り下げ、回転体や回転体の駆動機構を台部材とは別の箇所に設けているので、長尺部材には、台部材の重量のみが作用する。そのため、台部材に回転体を設ける場合と比べて、長尺部材の強度を低くできる。
第４の発明では、回転体を台部材に設けたので、回転体にハンドルを取り付けた場合、そのハンドルが台部材と同じ位置になる。そのため、台部材の上昇位置が高い場合でも、台部材の上方に回転体を設けた装置と比べれば、ハンドル位置が低くなり、ハンドル操作がやり易い。
第５の発明によれば、部品点数を減らすことができる。
【００１５】
第６の発明では、ワンウエイクラッチによって、台部材を上昇させる方向に回転体を回転させることができるが、下降させる方向の回転が規制されるので、台部材が勝手に落下してしまうことがない。そのため、台部材の上昇過程で、特別な操作を行なわなくても、台部材を任意の位置に止めることができる。
一方、ワンウエイクラッチの規制を解除すれば、台部材を自重で落下させることができる。従って、台部材を下降させるために、回転体をわざわざ回転させる必要がない。
【００１６】
第７の発明によれば、ワンウエイクラッチの回転規制を解除して、台部材を自重で下降させる際に、その下降速度を緩やかにすることができる。従って、下降時に、台部材に与える衝撃を小さくすることができる。そのため、台部材上に、物を載せたままで、台部材を昇降させても、載置されている物を落とす心配がない。
【００１７】
第８の発明では、ワンウエイクラッチの回転規制を解除する際に、ばね部材のばね力に抗して噛み合いクラッチを引き離すようにしている。このばね力に抗した力を解除すれば、上記ばね力によって回転規制状態に戻る。つまり、特別な操作を行なわなくても、ばね力によって確実に回転規制状態にすることができる。従って、台部材が、勝手に落下してしまうようなことがない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
図１〜図７に、この発明の第１実施形態を示す。
図１は、台部材としての棚板Ｐを上下させる昇降装置の正面図であり、図２は平面図である。
図１、図２に示すように、この昇降装置は、平面上に設ける下側フレーム１と、この下側フレーム１の上方に設ける上側フレーム３と、これら、上下のフレーム間に設けるガイド支柱２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄとを備えている。
上記下側フレーム１は、平面上に前後に設ける平行なフレーム部材１ａ，１ｂと、これらフレーム部材１ａ，１ｂに直交し、互いに平行な一対のフレーム部材１ｃ、１ｄとによって構成している。なお、図１では、紙面上方がこの装置の前方であり、図２では、図中の下側がこの装置の前方である。
【００１９】
上記フレーム部材１ｃ，１ｄ上には、それぞれ２本のガイド支柱２ａ，２ｂおよび２ｃ，２ｄを起立させ、その上端には、フレーム部材１ｃおよび１ｄに平行なフレーム部材４ａ，４ｂを取り付けている。さらに、フレーム部材４ａ，４ｂの上には、上側フレーム３を取り付けている。
この上側フレーム３は、前後に設ける平行なフレーム部材３ａ，３ｂと、これらフレーム部材３ａ，３ｂ間に設けた左右一対のフレーム部材３ｃ，３ｄとからなる。そして、上記フレーム部材３ａ，３ｂは、上記一対のフレーム部材４ａ，４ｂに渡すともに、下側フレーム１のフレーム部材１ａ，１ｂに平行にしている。
また、上記一対のフレーム部材３ｃ，３ｄは、上記フレーム部材４ａ，４ｂよりも中央側に設けている。
【００２０】
そして、上記フレーム部材およびガイド支柱は、いずれも、長手方向の４面に、軸方向に連続する溝を備えているが、図１および図２では、これらの端面を破線の正方形で示している。
また、図２に示すように、前方上側のフレーム部材３ａの中央には、クラッチボックス５を取り付け、後方のフレーム部材３ｂの中央にはダンパ６を取り付けている。そして、これらクラッチボックス５とダンパ６とに、１本の回転軸７を連係させている。
また、クラッチボックス５から、上記回転軸７と反対側に軸９を突出させ、この軸９には、ハンドル１０を取り付けている。
なお、図２中、符号８は、回転軸７とダンパ６とを連結するためのカップリング部材であり、符号１１は、ダンパ６をフレーム部材３ｂに取り付けるための取り付け部材である。
【００２１】
上記クラッチボックス５は、図３に示すように、ボックス本体５ａとカバー５ｂとからなり、ボックス本体５ａ側には、上記回転軸７を支持するベアリング１２を備え、カバー５ｂ側には、軸９を支持するブッシュ１３を備えている。
また、ボックス本体５ａ内における上記回転軸７の端部には、第１ギア１４ａを取り付けている。この第１ギア１４ａには、それに噛み合う第２ギア１４ｂを対向させ、この第２ギア１４ｂには、上記軸９の端部を取り付けている。
そして、上記第１ギア１４ａと第２ギア１４ｂとによって、この発明の噛み合いクラッチ１４を構成している。
【００２２】
さらに、軸９の外周には、筒状のストッパカラー１５を取り付け、このストッパカラー１５の内側底面と上記第２ギア１４ｂとの間にこの発明のばね部材であるコイルスプリング１６を設けている。このコイルスプリング１６は、上記第２ギア１４ｂに対し、第１ギア１４ａへ向う方向のばね力を作用させるようにしている。そのため、図３に示す通常状態では、上記ばね力によって第２ギア１４ｂが第１ギア１４ａへ押し付けられ、両者が噛み合っている。
そこで、コイルスプリング１６のばね力に抗して、ハンドル１０を装置前面から手前に引っ張れば、上記噛み合いクラッチ１４の連結を切り離すことができるが、ハンドル１０を放せば、上記コイルスプリング１６のばね力によって第２ギア１４ｂが、図３の位置に復帰して噛み合いクラッチ１４を連結することができる。
【００２３】
また、上記ストッパカラー１５の外側底面は、ボックス本体５ａとカバー５ｂとで形成される段部５ｃに当接し、それ以上カバー５ｂ側へは移動しないようにしている。そのため、ハンドル１０を引っ張って噛み合いギアを切り離す際に、移動した第２ギア１４ｂは、ストッパカラー１５の開口端部１５ａに衝突して止まる。このように、ストッパカラー１５によって、第２ギア１４ｂの移動量を規制するようにしたのは、噛み合いクラッチ１４を切り離す際に、ユーザーがハンドル１０を必要以上に引っ張らないようにするためである。
【００２４】
もしも、上記のようなストッパカラー１５がなく、ハンドル１０を必要以上に引っ張ると、コイルスプリング１６の撓み量が非常に大きくなる。コイルスプリング１６を撓ませすぎるとコイルスプリング１６の耐久性が落ちてしまう心配があるが、上記ストッパカラー１５があれば、このような心配はない。
また、噛み合いギア１４の噛み合いをはずすためには、上記第２ギア１４ｂがストッパカラー１５に衝突するまでハンドル１０を引かなければならないようにしておけば、ユーザーは、ハンドル１０を引くとき、その必要量がわかって操作しやすいという利点もある。
【００２５】
さらに、上記カバー５ｂ内には、ワンウエイクラッチ１７を備えている。ワンウエイクラッチとしては、特開２００２−３４９６０８号に記載したようなものがあるが、上記ワンウエイクラッチ１７は、軸９とカバー５ｂとの相対回転のうち、一方向の回転のみを許容し、反対方向の回転を規制するというものである。
具体的には、上記カバー５ｂに外輪１７ｂを固定し、この外輪１７ｂと上記軸９との間に介在するニードル１７ｃを設けている。そして、上記一方向の回転時には、ニードル１７ｃが、軸９と外輪１７ｂとの間でフリー回転して、軸９と外輪１７ｂとの相対回転を許容する。しかし、反対回転の時には、上記ニードル１７ｃが、軸９と外輪１７ｂとで形成される隙間に楔のように食い込んで両者の相対回転を規制する。
【００２６】
上記のように、軸９と外輪１７ｂとの相対回転が規制された状態では、軸９と外輪１７ｂとが一体化するので、軸９をケース５ｂに対して回転させることができない。この実施形態では、軸９が、図示した矢印Ａ方向に回転する回転のみが許容されるようにしている。すなわち、ハンドル１０によって軸９を矢印Ａ方向へ回転させることができるが、矢印Ｂ方向へ回転させることはできない。
また、上記ダンパ６は、これに連結した回転軸７が回転する際に、抵抗を付与する機構であり、その原理はどのようなものでもかまわない。要するに、回転軸７が回転する際に抵抗力を発揮して、回転速度を遅くさせるためのものである。ただし、ここで用いるダンパ６は、回転軸７の回転方向が矢印Ｂ方向の時にのみ、ダンパ機能を発揮し、矢印Ａ方向の回転時には、ダンパ機能を発揮しないようにしたダンパであることが好ましい。
【００２７】
さらに、図２、図３に示すように、回転軸７には、軸と交差する一対の貫通孔７ａ，７ａを形成し、この貫通孔７ａに、この発明の長尺部材であるワイヤー１８を貫通させている。この貫通孔７ａは、図２に示すように、回転軸７において前後の２箇所に形成され、それぞれにワイヤー１８を貫通させている。ただし、前後どちらも同じ構成なので、ここでは、前方の貫通孔７ａと、それにかかわる部分についてのみ説明し、後方部分については、前方部分と対応する構成要素に同じ符号を付けているが、個々の説明は省略する。
なお、貫通孔７ａ、７ｂは、２箇所に限定されない。１箇所でも、３箇所以上でもかまわない。ただし、台部材をバランスよく支持できる位置に設けることが望ましい。
【００２８】
上記貫通孔７ａを貫通したワイヤー１８を、この貫通孔７ａから左右両側に引き出して、貫通孔７ａより左側部分を、左側のフレーム部材３ｃ上に取り付けたガイドローラー１９ａに掛けて下方へ導くとともに、ワイヤー１８の右側部分を、右側のフレーム部材３ｄ上に取り付けたガイドローラー１９ｂに掛けて下方へ導く。
下方へ導いたワイヤー１８の左右の先端には、それぞれ、ガイドブロック２０，２０を取り付けている。
【００２９】
図４は、右側のワイヤー１８とその先端に固定したガイドブロック２０とを示した図である。図４のように、ガイドブロック２０には、上下方向に貫通する貫通孔２１を形成し、この貫通孔２１に、上記ワイヤー１８と連結した棒状部材２２を通し、棒状部材２２の下端にナット２２ａを止めつけることによって、ワイヤー１８にガイドブロック２０を固定している。
上記ワイヤー１８の左側先端部分においても、図４と同様にしてガイドブロック２０を固定している。
なお、回転軸７に形成した後方の貫通孔に貫通させたワイヤー１８の両端にも、上記と同様にしてガイドブロック２０，２０を取り付けている。
【００３０】
また、各ガイドブロック２０には、図４および図１に示すように、コの字状の凹部２０ａを形成して、上記４個のガイドブロック２０の凹部２０ａ内に、棚板Ｐを挿入し、ガイドブロック２０で棚板を保持するようにしている。凹部２０ａに挿入した棚板Ｐは、ガイドブロック２０に固定してもよいが、凹部２０ａに挿入するだけにしておけば、棚板Ｐを着脱可能にできる。
さらに、ガイドブロック２０は、図５に示すように、ワイヤー１８を境にして上記凹部２０ａとは反対側に、上下方向に伸びる断面コの字状の凹部２０ｂを備え、この凹部２０ｂをガイド支柱２ｃにはめている。そして、ガイドブロック２０の外面から、凹部２０ｂ内にネジ部材２３を突出させ、このネジ部材２３の先端にガイド部材を設け、これをガイド支柱２ｃの軸方向に延びる凹部に挿入している。
【００３１】
なお、図４、図５では、右側前方のガイド支柱２ｃと、それに取り付ける部材を表しているが、他のガイド部材２ａ，２ｂ，２ｄにも、同様にしてガイドブロック２０を取り付け、これらのガイドブロック２０によって棚板Ｐを保持すようにしている。
つまり、上記棚板Ｐは、上側フレーム１に設けられた回転軸７の貫通孔７ａを貫通するワイヤー１８の両端に吊るされていることになる。
【００３２】
以上のような昇降装置によって、棚板Ｐを上下させる手順を、以下に説明する。
この昇降装置では、棚板Ｐがワイヤー１８で吊るされているので、ワイヤー１８の長さを変化させることによって棚板Ｐを上下させることができる。
この装置によって棚板Ｐを上昇させる場合に、ユーザーは、上記ハンドル１０を矢印Ａ方向へ回転させる。この矢印Ａ方向の回転は、上記ワンウエイクラッチ１７が許容する回転方向である。また、上記したように、通常はコイルスプリング１６のばね力によって、噛み合いクラッチ１４が噛み合った状態である。そのため、ハンドル１０の回転が、軸９から噛み合いクラッチ１４を介して、回転軸７に伝わり、回転軸７は矢印Ａ方向へ回転する（図３）。
【００３３】
上記回転軸７が矢印Ａ方向に回転すると、図６（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示すように、図６（ａ）のワイヤー１８が巻きついていない状態から、回転軸７が回転し始めの図６（ｂ）の状態を介して、図６（ｃ）のように、回転軸７にワイヤー１８が巻きつく。
このように、ワイヤー１８が回転軸７に巻きつくと、図７に示すように、回転軸７の両側に引き出されたワイヤーが、回転軸７方向へ収束し、ワイヤー１８の有効長さが短くなる。ワイヤー１８が短くなれば、その分、棚板Ｐが上昇する。
【００３４】
つまり、ワイヤー１８において、回転軸７から引き出された箇所から棚板Ｐあるいはガイドブロック２０までの距離が、この発明の長尺部材の有効長さに当たる。そして、ワイヤー１８を回転軸７に巻きつけて収束させたり、解放したりすることによって、上記有効長さを変化させる。
しかも、回転軸７の回転によって巻きつけられるワイヤー１８は、回転軸７の両側部分で同量となる。つまり、特別な調整をしなくても、回転軸の両側におけるワイヤーの有効長さを、同量ずつ変化させることができる。
なお、回転軸７の回転方向が、矢印Ａ方向の場合には、上記ダンパ６は、ダンパ機能を発揮しないので、棚板Ｐを上昇させる際には、ハンドル１０を楽に回転させることができる。
【００３５】
上記のようにハンドル１０を操作して、棚板Ｐを任意の高さに上昇させた状態で、ハンドル１０を放せば、棚板Ｐやガイドブロック２０等の重量が、そのままワイヤー１８に作用する。そのため、回転軸７には、巻きつけられたワイヤー１８を解く方向の力、すなわち、回転軸７を矢印Ｂ方向へ回転させる力（図６、図７参照）が作用する。
しかし、このＢ方向の回転は、上記ワンウエイクラッチ１７によって規制される回転方向である。
従って、このワンウエイクラッチ１７によって、回転軸７が固定され、棚板Ｐの位置が固定される。
【００３６】
一方、棚板Ｐを下降させる際には、クラッチボックス５内のコイルスプリング１６のばね力に抗して、ハンドル１０を手前に引っ張る。ハンドル１０を引っ張って、第２ギア１４ｂを第１ギア１４ａからはずすと、回転軸７とワンウエイクラッチ１７との連係が分断される（図３参照）。つまり、上記第１ギア１４ａおよび第２ギア１４ｂからなる噛み合いクラッチ１４が、この発明の回転規制を解除するための規制解除手段である。
【００３７】
このように、回転軸７がワンウエイクラッチ１７から切り離されれば、回転軸７は、棚板Ｐなどの自重によって矢印Ｂ方向に回転する。回転軸７が矢印Ｂ方向に回転すると、回転軸７に巻きつけられたワイヤー１８が繰り出されて、その有効長さが長くなる。従って、ワイヤー１８が伸びた分、棚板Ｐが下降する。そして、ハンドル１０を基の位置に戻して、上記第２ギア１４ｂと第１ギア１４ａとを噛み合わせれば、ワンウエイクラッチ１７によって回転軸７の回転が止まり、棚板Ｐの位置を固定することがでる。
しかも、棚板Ｐが下降する方向である矢印Ｂ方向の回転時には、上記ダンパ６がダンパ機能を発揮するので、回転軸７の回転が緩やかになり、棚板Ｐが急激に落下することがない。
【００３８】
このように、ユーザーは、ハンドル１０を操作することによって、簡単に、棚板Ｐを上下させることができる。しかも、棚板Ｐの昇降時には、各ガイドブロック２０がガイド支柱２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄに沿って上下するので、棚板Ｐが揺れることがない。また、ワイヤー１８の両側の伸縮量を均等にできるので、昇降時に棚板Ｐが傾くこともない。そのため、上に物を載せたままで、棚板Ｐを昇降させることも可能である。
【００３９】
この昇降装置では、棚板Ｐをワイヤー１８で支持しているため、従来のように棚板Ｐの下部に脚を設ける必要がない。従って、棚板Ｐの下方のデッドスペースをなくすことができる。
また、従来は、最も収縮させた脚の長さよりも下方には、棚板を下降させることができなかったが、この発明の昇降装置なら、そのようなことがない。長尺部材であるワイヤーの長さによって、昇降範囲を大きくすることができるし、昇降範囲を大きくすることによってデッドスペースが大きくなる心配もない。
【００４０】
図８、図９に示す第２実施形態は、回転軸７とそれに連結したクラッチボックス５、ハンドル１０、ダンパ６など、図３に示す部品の取り付け位置が、上記第１実施形態と異なる。そして、図８は、この装置の正面図であり、図９は平面図である。また、第１実施形態では、フレーム部材３ｃ上に設けたガイドローラー１９ａを、第２実施形態では用いていないが、その他の構成は、第１実施形態と同じである。
そして、第２実施形態の説明においても、第１実施形態と同じ構成要素には、同じ符号を用いるが、第１実施形態と同じ構成要素についての説明は省略する。
【００４１】
第２実施形態では、上記回転軸７を左側フレーム部材３ｃの上方に設けることによって、ワイヤー１８を左側のガイド支柱２ａ，２ｂに沿って下方の棚板Ｐへ導くためのガイドローラーの機能を、上記回転軸７が担うようにしている。
これにより、この第２実施形態では、第１実施形態のガイドローラー１９ａと回転軸７とを別部品とする必要がなく、これらを別部品とする場合と比べて、部品点数を減らすことができる。なお、上記回転軸７を右端に設けても、この実施形態と同様の効果を得られる。
【００４２】
そして、この第２実施形態の装置による棚板Ｐの昇降機構の作用効果は、第１実施形態と全く同じである。
また、上側フレーム３上の上記回転軸７の取り付け位置は、上記第１、第２実施形態の位置に限らない。第２実施形態のように、回転体である回転軸７をガイド支柱近傍に設ければ、回転体とガイドローラーとを兼用することができるが、ワイヤーを棚板に導くことができれば、回転体をどこに設けてもかまわない。
【００４３】
なお、上記第１、第２実施形態の装置では、ワイヤー１８にガイドブロック２０を介して棚板Ｐを取り付けているが、棚板Ｐにガイド孔を形成して、そこにガイド支柱を挿入するようにしてもよい。その場合、には、ワイヤー１８の端部を、棚板Ｐに固定する必要があるが、上記ガイドブロック２０を省略することができる。ただし、上記実施形態のように、ガイドブロック２０の凹部２０ａに棚板Ｐを挿入するようにすれば、棚板Ｐだけを昇降装置から取り外すこともできる。例えば、載置物の高さが非常に高い場合には、棚板Ｐを、昇降させるだけでなく、取り外すことによって、棚の段数を減らし、より背の高い物を載置することもできる。
ただし、上記棚板Pを外せない構造にした場合でも、棚板Pを床面まで下げれば、棚を1段減らしたのと同じことができる。
【００４４】
図１０、図１１に示す第３実施形態は、棚板Ｐに回転体である回転軸７と、それに連結したクラッチボックス５、ハンドル１０、ダンパ６など、図３に示す部品を取り付けた装置である。そして、図１０がこの装置の正面図であり、図１１が底面図である。これらの図においても、上記第１、第２実施形態と同じ構成要素には、同じ符号を用いている。
この第３実施形態の装置は、図１０、図１１に示すように、平面上に起立させる４本のガイド支柱２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄを備えている。これらのガイド支柱は、ここでは、図示していないが、図１に示す第１実施形態と同様の下側フレーム１上に設けている。
また、この第３実施形態における棚板Ｐは板金製で、平面部２４周囲に折り返した側壁部２４ａを備えている。そして、前方の側壁部２４ａには、クラッチボックス５を取り付け、後方の側壁部２４ａにはダンパ６を取り付けている。
【００４５】
上記クラッチボックス５とダンパ６との間に連結された回転軸７には、他の実施形態と同様に、一対の貫通孔７ａ，７ａを形成し、それぞれに、ワイヤー１８を貫通させている。
さらに、上記平面部２４には、ワイヤー１８の端部を棚板Ｐの上方へ引き出すため、４個の貫通孔２５を形成し、これらの貫通孔２５の近傍には、ワイヤー１８を貫通孔２５へ導くため、左右のガイドローラー２６ａ，２６ｂを設けている。このガイドローラー２６ａ，２６ｂは、平面部２４の裏面に設けた取り付け部２７にネジ止めされているが、ガイドローラー２６ａ，２６ｂの取り付けは、どのような方法で行ってもよい。
【００４６】
また、平面部２４であって、上記ガイドローラー２５の外側には、切り込みを入れて折り返し片２４ｂを形成している。この折り返し片２４ｂを、平面部２４の裏側へ折り返して、ガイド孔２８を形成している。このガイド孔２８には、それぞれガイド支柱２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄを挿入している。
そして、上記ガイド孔２８を形成する際に裏面側へ折り返した一対の折り返し片２４ｂ，２４ｂで、ガイド孔２８に挿入されたガイド支柱２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄを挟むようにしている。これにより、棚板Ｐが、４本のガイド支柱２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄに沿って上下移動するようになる。
【００４７】
一方、各ガイド支柱２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄの上端付近には、それぞれ、固定部材２９を設け、この固定部材２９に連結部材３０ａ，３０ｂを介して、上記ワイヤー１８の両側端部を連結している。上記固定部材２９が、この発明の固定部である。
なお、図１０において、左側のガイド支柱２ａの連結部材３０ａと右側のガイド支柱２ｃの連結部材３０ｂとは形状が異なるが、このように形状が異なるのは、連結部材３０ａがワイヤー１８の長さを調節する調節機構を備え、連結部材３０ｂは調節機構を備えていないためである。ただし、左右の連結部材は、どちらも長さ調整機構を備えていても、備えていなくてもかまわない。
【００４８】
このような第３実施形態の昇降装置も、ワイヤー１８によって、棚板Ｐを吊り下げる構成をしている。そして、この昇降装置を用いて、棚板Ｐを昇降させる手順は、上記した他の実施形態と同じである。
すなわち、ハンドル１０を矢印Ａ方向に回転させれば、回転軸７が回転して、その両側のワイヤー１８が巻き取られて収束し、左側の連結部材３０ａから回転軸７までのワイヤー長さと、右側の連結部材３０ｂから回転軸７までのワイヤー長さとが、同量ずつ短くなる。このようにワイヤー長さが短くなった分、棚板Ｐが上昇する。
そして、ハンドル１０を放せば、ギアボックス５内のワンウエイクラッチ１７（図３参照）によって、回転軸７の回転が停止するので、棚板Ｐは所定の位置を保つことができる。
【００４９】
一方、ハンドル１０を手前に引いて、図３に示す噛み合いクラッチ１４を切り離せば、棚板Ｐなどの自重によって回転軸７が矢印Ｂ方向に回転し、回転軸７に巻きつけられたワイヤー１８を解放し、ワイヤーの有効長さが長くなって棚板Ｐが下降する。
また、棚板Ｐの下降時には、上記ダンパ６が機能して、棚板Ｐの下降速度を緩やかにする。
このように、第３実施形態の台部材の昇降装置も、上記第１、第２実施形態と同様に機能する。そして、デッドスペースが小さく、棚板Ｐの昇降範囲を大きくしたとしても、デッドスペースが大きくならないというメリットがある。
【００５０】
なお、この第３実施形態では、上記棚板Ｐの両脇に、直接ガイド孔２８を形成しているが、上記第１実施形態のガイドブロック２０のような別体のガイド部材を用いて、それを棚板Ｐに取り付けるようにしてもよい。ただし、この実施形態では、棚板Ｐに回転体としての回転軸７を固定しているので、ワイヤー１８を固定部材２９に固定した状態で、ガイド部材から棚板Ｐをはずすことはできない。
【００５１】
図１２、図１３に示す第４実施形態は、回転軸７と、それに連結したクラッチボックス５、ハンドル１０、ダンパ６など、図３に示す部品を棚板Ｐの左端に設けた装置で、図１２が正面図、図１３が底面図である。
そして、この第４実施形態では、図１０に示す第３実施形態の向かって左のガイドローラー２６ａの代わりに、回転軸７によってワイヤー１８を棚板Ｐの上方へ導くようにしている。この点が、上記第３実施形態と異なるが、その他の構成および作用は、上記第３実施形態と同じである。
従って、この第４実施形態の昇降装置も、デッドスペースが小さく、棚板Ｐの昇降範囲を大きくしたとしても、デッドスペースが大きくならない。
また、第４実施形態の装置では、左側のガイドローラー２６ａの機能を回転軸７が担うようにしているため、ガイドローラーと回転軸とを別部品とする必要がなく、これらを別部品とする場合と比べて、部品点数を少なくすることもできる。なお、回転軸を右端に設けても、この実施形態と全く同じ効果が得られる。
【００５２】
上記第３、第４実施形態のように回転体を台部材に設けたものでは、台部材の昇降とともに回転体も昇降するので、回転体にハンドルを取り付ければ、回転体を台部材の上方に設けた第１、第２実施形態と比べて、低い位置でハンドルを操作できる。
ただし、昇降する台部材には、回転体や回転体の駆動機構の重量が加わるので、ワイヤーなどの長尺部材に作用する張力が大きくなる。そのため、上記第１、第２実施形態の装置と比べて、長尺部材に強度が要求されることもある。
【００５３】
なお、上記第１〜第４実施形態では、長尺部材としてのワイヤーを、回転軸７に形成した貫通孔７ａに貫通させて、両側へ引き出しているが、貫通孔７ａを形成しないで、回転軸７上に、両側へ引き出す２本のワイヤーを別々に固定してもよい。ただし、ワイヤーの一端を回転体に固定して用いる場合には、台部材が水平を保つように両ワイヤーの長さを調整する必要がある。上記実施形態のように、１個の貫通孔７ａに１本のワイヤー１８を貫通させて用いる場合には、棚板Ｐを吊るした状態でその傾きを直せば、ワイヤー１８が貫通孔７ａ内を移動して、ワイヤー１８の左右のバランスを自動的に調整できる。
【００５４】
また、上記実施形態では、回転軸７が、この発明の回転体を構成しているが、回転体としては、回転軸７とは別のローラーなどでもかまわない。このローラーなどの回転体は、駆動機構に直接連した回転軸周りに設けたものでもよいし、回転軸から離れた場所に設けて、ベルトなどによって回転体へ駆動力を伝達するようにしてもよい。
さらに、この発明の長尺部材としては、上記のようなワイヤーに限らず、ベルトやチェーンなどでもかまわない。
【００５５】
なお、上記第１〜第４実施形態では、上記ハンドル１０、軸９、噛み合いクラッチ１４および回転軸７が、この発明の駆動機構を構成しているが、駆動機構としては、回転軸７を回転できれば上記構成に限らない。例えば、手動のハンドル１０の代わりに電動モーターを用いてもよい。
また、上記実施形態では、棚板Ｐの昇降時に棚板Ｐが揺れないように４本のガイド支柱２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄを設けているが、ガイド手段は、支柱に限らない。例えば、この装置を種種の構造物や、収納ケース内の棚板の昇降に適用する場合には、内壁と、棚板部材側との間に、互いに噛み合い、高さ方向に連続する凹凸を形成し、これらの凹凸を利用して、棚板Ｐの移動をガイドするようにしてもよい。つまり、上記ガイド支柱の機能を、収納ケースなどの内壁に持たせても良いし、構造物の支柱とガイド支柱とを兼用するようにしてもよい。
さらに、回転体を支持する構造も、上記実施形態に限らない。例えば、上記上側フレーム１の代わりに、天井板を利用することもできる。
反対に、上記上下フレーム部およびガイド支柱を備えたこの発明の昇降装置をユニット化して、収納ケース内に収納するだけで、昇降可能な棚として使用することもできる。
【００５６】
上記実施形態では、棚板Ｐを所定の位置で停止させるために、ワンウエイクラッチを用いているが、棚板Ｐの落下を防止するためのストッパ機構は、ワンウエイクラッチに限らない。例えば、巻きつけられているワイヤー１８ごと回転軸７を挟んで、ワイヤー１８の解放を防止する機構を設けたり、棚板Ｐの位置が決まったら、ガイド支柱に固定ピンを挿入して棚板Ｐを直接固定したりしてもよい。
このように、ワンウエイクラッチ以外の方法で、回転体の回転を停止させるようにすれば、上記ワンウエイクラッチと回転体との連結を着脱するための噛み合いクラッチも不要になる。
【００５７】
また、棚板Ｐなどの台部材を自重で落下させる際に、落下速度を緩やかにする必要がなければ、上記ダンパ６も用いなくてよい。
上記ワンウエイクラッチ１７、噛み合いクラッチ１４、ダンパ６を用いなくても、台部材を長尺部材で吊るす構成によって、デッドスペースを小さくするというこの発明の目的を達成できる。
そして、この発明の台部材の昇降装置は、上記のような棚板など、様々な台部材に利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】第１実施形態の正面図である。
【図２】第１実施形態の平面図である。
【図３】第１実施形態の回転体および駆動機構部分の部分断面図である。
【図４】第１実施形態のガイドブロックの取り付けを説明するための正面図である。
【図５】図４のV-V線断面図である。
【図６（ａ）】第１実施形態の回転軸へのワイヤーの巻きつき状態を説明するための模式図であり、ワイヤーが巻きついていない状態を表している。
【図６（ｂ）】第１実施形態の回転軸へのワイヤーの巻きつき状態を説明するための模式図であり、回転軸の回転し始めの状態を表している。
【図６（ｃ）】第１実施形態の回転軸へのワイヤーの巻きつき状態を説明するための模式図であり、ワイヤーが巻きついている状態を表している。
【図７】第１実施形態のワイヤーの巻きつきを説明するための平面図である。
【図８】第２実施形態の正面図である。
【図９】第２実施形態の平面図である。
【図１０】第３実施形態の正面図である。
【図１１】第３実施形態の底面図である。
【図１２】第４実施形態の正面図である。
【図１３】第４実施形態の底面図である。
【符号の説明】
【００５９】
Ｐ 棚板
６ ダンパ
７ 回転軸
７ａ 貫通孔
９ 軸
１０ ハンドル
１４ 噛み合いクラッチ
１６ コイルスプリング
１７ ワンウエイクラッチ
１８ ワイヤー
１９ａ，１９ｂ ガイドローラー
２６ａ，２６ｂ ガイドローラー
２９ 固定部材
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転体と、この回転体に巻きつけて回転体の両側から引き出した長尺部材とを備え、上記回転体の一方向の回転に対して長尺部材の両側が上記回転体に収束し、他方向の回転に対して長尺部材の両側が回転体から解放される関係を保ち、回転体の回転にともなって上記長尺部材の有効長さを伸縮する構成にする一方、上記回転体を回転させる駆動機構を設けてなり、上記長尺部材の有効長さの伸縮に応じて、長尺部材に連係した棚板等の台部材を上下させる台部材の昇降装置。
【請求項２】
上記回転体に、回転体の回転軸と交差する方向に貫通する貫通孔を形成し、この貫通孔に、長尺部材を貫通させて、長尺部材を回転体の両側から引き出した請求項１に記載の台部材の昇降装置。
【請求項３】
上下動可能にした台部材と、この台部材よりも上方に設けた回転体と、回転体の両側から引き出された長尺部材を台部材へ導く一対のガイドローラーとを備え、上記長尺部材の両方の先端部分を台部材に直接または間接的に連結した請求項１または２に記載の台部材の昇降装置。
【請求項４】
上下動可能にした台部材と、この台部材に回転可能に取り付けた回転体と、台部材よりも上方に設け、かつ、回転体の両側から引き出された長尺部材の両方の先端部分をそれぞれ固定する一対の固定部と、上記台部材に設け、かつ、上記回転体と固定部との間にあって、長尺部材をガイドする一対のガイドローラーとを備えた請求項１または２に記載の台部材の昇降装置。
【請求項５】
上記一対のガイドローラーのうち、いずれか一方のガイドローラーを上記回転体とした請求項３または４に記載の台部材の昇降装置。
【請求項６】
上記回転体の駆動機構には、長尺部材が収束する方向の回転体の回転を許容し、長尺部材を解放する方向の回転体の回転を規制するワンウエイクラッチと、このワンウエイクラッチの上記回転規制を解除する規制解除手段とを備えた請求項１〜５のいずれか１に記載の台部材の昇降装置。
【請求項７】
上記規制解除手段により、上記ワンウエイクラッチの回転規制を解除したときに、台部材が自重で落下する構成にする一方、台部材の落下時に、回転体の回転速度を規制するダンパを備えた請求項１〜６のいずれか１に記載の台部材の昇降装置。
【請求項８】
上記規制解除手段は、ワンウエイクラッチと回転体との間に設けた噛み合いクラッチからなり、この噛み合いクラッチに対し、それを噛み合わせる方向のばね力を作用させるばね部材を設け、このばね部材のばね力に抗して噛み合いクラッチを切り離したとき、上記回転体が自由回転する構成にした請求項６または７に記載の台部材の昇降装置。
【請求項１】
回転体と、この回転体に巻きつけて回転体の両側から引き出した長尺部材とを備え、上記回転体の一方向の回転に対して長尺部材の両側が上記回転体に収束し、他方向の回転に対して長尺部材の両側が回転体から解放される関係を保ち、回転体の回転にともなって上記長尺部材の有効長さを伸縮する構成にする一方、上記回転体を回転させる駆動機構を設けてなり、上記長尺部材の有効長さの伸縮に応じて、長尺部材に連係した棚板等の台部材を上下させる台部材の昇降装置。
【請求項２】
上記回転体に、回転体の回転軸と交差する方向に貫通する貫通孔を形成し、この貫通孔に、長尺部材を貫通させて、長尺部材を回転体の両側から引き出した請求項１に記載の台部材の昇降装置。
【請求項３】
上下動可能にした台部材と、この台部材よりも上方に設けた回転体と、回転体の両側から引き出された長尺部材を台部材へ導く一対のガイドローラーとを備え、上記長尺部材の両方の先端部分を台部材に直接または間接的に連結した請求項１または２に記載の台部材の昇降装置。
【請求項４】
上下動可能にした台部材と、この台部材に回転可能に取り付けた回転体と、台部材よりも上方に設け、かつ、回転体の両側から引き出された長尺部材の両方の先端部分をそれぞれ固定する一対の固定部と、上記台部材に設け、かつ、上記回転体と固定部との間にあって、長尺部材をガイドする一対のガイドローラーとを備えた請求項１または２に記載の台部材の昇降装置。
【請求項５】
上記一対のガイドローラーのうち、いずれか一方のガイドローラーを上記回転体とした請求項３または４に記載の台部材の昇降装置。
【請求項６】
上記回転体の駆動機構には、長尺部材が収束する方向の回転体の回転を許容し、長尺部材を解放する方向の回転体の回転を規制するワンウエイクラッチと、このワンウエイクラッチの上記回転規制を解除する規制解除手段とを備えた請求項１〜５のいずれか１に記載の台部材の昇降装置。
【請求項７】
上記規制解除手段により、上記ワンウエイクラッチの回転規制を解除したときに、台部材が自重で落下する構成にする一方、台部材の落下時に、回転体の回転速度を規制するダンパを備えた請求項１〜６のいずれか１に記載の台部材の昇降装置。
【請求項８】
上記規制解除手段は、ワンウエイクラッチと回転体との間に設けた噛み合いクラッチからなり、この噛み合いクラッチに対し、それを噛み合わせる方向のばね力を作用させるばね部材を設け、このばね部材のばね力に抗して噛み合いクラッチを切り離したとき、上記回転体が自由回転する構成にした請求項６または７に記載の台部材の昇降装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６（ａ）】
【図６（ｂ）】
【図６（ｃ）】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６（ａ）】
【図６（ｂ）】
【図６（ｃ）】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【公開番号】特開２００７−６４２９１（Ｐ２００７−６４２９１Ａ）
【公開日】平成１９年３月１５日（２００７．３．１５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−２４９０３２（Ｐ２００５−２４９０３２）
【出願日】平成１７年８月３０日（２００５．８．３０）
【出願人】（０００１１０２０６）トックベアリング株式会社 (83)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年３月１５日（２００７．３．１５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年８月３０日（２００５．８．３０）
【出願人】（０００１１０２０６）トックベアリング株式会社 (83)
【Ｆターム（参考）】
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