【課題】長時間使用しても疲れないように手首を含む肘をのせたまま操縦できる遠隔操縦装置を開発すること。
【解決手段】肘掛部材（１０）、第１、２連結部材（３１、３２）、ベース連結部材（４０）が平行四辺形をなし第１連結部材の垂直軸に対する傾斜角度を検出する第１角度検出手段とベース連結部材の第３連結軸まわりの角度を検出する第２角度検出手段とベース部材の垂直軸部材まわりの角度を検出する第３角度検出手段と、第１連結部材の傾斜角に応じて復元力を生成する第１のバネ機構と肘掛部材の傾斜角に応じて復元力を生成する第２のバネ機構とを備える。バネ（１２，１３，３３，３４）の端部に取り付けたワイヤ（１６，３８）がバネ機構を含む肘掛部材の重量と肘掛部材に載置されたオペレータの手首を含む肘の重量とバランスするように非円形プーリ（２３、４３）に巻張されている。 （もっと読む）

【課題】エンジンに作動連結された駆動側プーリーとＨＳＴポンプ軸に作動連結された従動側プーリーと前記両プーリーに巻き回された無端帯とテンションプーリーと前記テンションプーリーが枢支軸回りに前記無端帯に対して張力を付与及び解除する方向に回動し得るように前記テンションプーリーを支持する揺動アームと前記テンションプーリーが張力付与方向へ回動するように前記揺動アームを付勢する付勢部材とを含むプーリー伝動機構を備えた作業車輌において、前記エンジンの始動性を向上させる。
【解決手段】基端側が操縦部の操縦空間内に位置され且つ先端側が前記揺動アームに作動連結された操作リンク機構を備え、前記操作リンク機構の基端側を人為操作することで前記テンションプーリーが前記枢支軸回りに回動し得るように構成した。 （もっと読む）

【課題】湾曲操作部の構成を簡素化することができ、湾曲操作部全体を小型化するうえで有利となり、製造コストを低減することができる内視鏡の湾曲操作装置、及びそれを用いた内視鏡装置を提供する。
【解決手段】湾曲操作部３１は、操作部を構成するフレーム３８の半球形状のガイド面３８ａに湾曲操作部３１のワイヤ固定部３６ａに設けられたＯリング３９を圧接させた際の摩擦力で、傾倒操作される操作軸３２ａの傾倒操作位置を保持して湾曲部の湾曲状態を維持する摩擦力保持部５０を設けた。 （もっと読む）

【課題】部品点数の増大、コストアップを招くことなく、経年劣化を少なく回転つまみのトルクを可変可能とする。
【解決手段】円形の凹部を有するパネル５０と、凹部中央をシャフト３２が貫通しシャフト３２外周に設けられた第１のネジ部３１に螺合するナット４０により取り付けられる回転操作部品３０と、シャフト３２に固定される回転つまみ１０と、回転つまみ１０の下面に嵌合された第１の弾性部材６０と、ナット４０の外周の第２のネジ部４１に螺合し第１の弾性部材６０に対して延在した突起部２１を有し第２のネジ部周囲を回動することで突起部２１の位置が上下に可動する第２の回転つまみ２０と、第２の回転つまみ２０の外周と凹部の側壁面とを摺接する第２の弾性部材７０と、を備え、第２の回転つまみ２０を回転させ、突起部２１が第１の弾性部材６０を押圧することにより第１の回転つまみ１０の回転トルクを可変させる。 （もっと読む）

【課題】所望の位置でアクセルを保持することのできるクルーズコントロール機構を備える油圧無段変速機付き自走式車両を提供する。
【解決手段】ＨＳＴ（油圧無段変速機）１と、回動させることによってＨＳＴ１の変速操作をする前進アクセルペダル（変速操作部材）２８と、前進アクセルペダル２８の回動位置を保持するクルーズコントロール機構３０とを有するＨＳＴ付きトラクタ（自走式車両）２１において、クルーズコントロール機構３０が摩擦部材３０ｈを備え、摩擦部材３０ｈによって前進アクセルペダル２８の回動位置を保持する。 （もっと読む）

細長い部材の運動を制御するための駆動システムは、第１の回転ノブおよび第２の回転ノブを有する基部ユニットと、ガイドレールに摺動可能に連結される従動子を含む従動子アセンブリと、長手方向運動ワイヤと、回転運動ワイヤとを含む。従動子は、長手方向運動滑車と、回転運動滑車と、細長い部材がそれに取付可能であるように、細長い部材を受容するように構造化される整合要素とを含む。長手方向運動ワイヤは、第１のノブの回転が、従動子をガイドレールに沿って長手方向に駆動するように、第１の回転ノブを長手方向運動滑車に動作可能に連結する。回転運動ワイヤは、第２のノブの回転が、整合要素および取り付けられた細長い部材を回転させるように、第２の回転ノブを回転運動滑車に動作可能に連結する。
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【課題】 発熱の少ない簡単な構造で、自動車の被操作部材の操作力の大きさを制御する。
【解決手段】 上端を支軸１５で揺動自在に支持されたアクセルペダル１１のペダル本体１２の裏面に、回転軸１９ａに錘２１を固定したモータ１９を、回転軸１９ａがアクセルペダル１１の揺動に伴って傾くように取り付ける。モータ１９を駆動して錘２１を回転させると、ジャイロ効果によりアクセルペダル１１を所定の操作位置に保持する保持力が発生して該アクセルペダル１１の位置が変化し難くなることで、運転者がアクセルペダル１１を一定の位置に保持する負担を軽減することができる。またモータ１９の回転数を変化させることで前記保持力の大きさを任意に制御することが可能であるだけでなく、モータ１９は殆ど無負荷で回転するために発熱量を小さく抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】フリクション機能を維持しつつ、防振機能を向上することができる船外機のハンドル支持構造を提供する。
【解決手段】ハンドル本体１７が略水平状態にあるときにハンドル本体１７とハンドルブラケット１５及びハンドルカバー１６との間に所定のクリアランスＣを形成し、且つ、ハンドル本体１７とハンドルブラケット１５又はハンドルカバー１６との少なくとも一方側との間に配置されてハンドル本体１７が略垂直状態位置にあるときにハンドル本体１７とハンドルブラケット１５又はハンドルカバー１６との少なくとも一方側との間でフリクションを発生させるフリクション発生装置２０と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】走行作業機等の、エンジン停止までの時間を常に一定に保ち、確実に停止でき、操作及び構造が簡単なエンジン操作装置の提供を目的とする。
【解決手段】エンジン１１の回転数変更手段１１ａと結線されたアクセルレバー４に、エンジン停止手段１１ｂに結線されたエンジン停止スイッチ５を一体的に設けたエンジン操作装置３を具備する走行作業機１において、エンジン１１運転中に、エンジン停止スイッチ５を操作することにより、レバー部４３が停止位置まで回動され、かつ、エンジン停止手段１１ｂを作動させエンジン１１を停止させる。また、レバー部４３と回転数変更手段１１ａを結線している連係ワイヤー４７と、エンジン停止スイッチ５とエンジン停止手段１１ｂを結線している配線５９と、を一体的に被覆する。 （もっと読む）

【課題】操作対象に応じて節度を与える位置を任意に設定でき、また、節度角度の設定などが容易であり、且つ、節度を与えない時には、適度な操作感を付与できるとともに、回動部材を動き止めすることができるようにする。
【解決手段】節度装置９は、軸１３に設けられた回動抵抗受部１５と、抵抗付与手段１７と、電磁石１４ｘとを備えている。抵抗付与手段１７は、鋼線製コイルばね１９及び押圧部材２０を有し、該コイルばね１９のばね力により、前記押圧部材２０を回動抵抗受部１５の凹面部１６に対して押圧し、電磁石１４ｘの通電時に節度を与える。さらに、電磁石１４ｘの断電時に、軸１３に、抵抗付与手段１７の回動抵抗よりも小さな操作負荷を作用させる操作負荷付与手段２２を設けている。 （もっと読む）

【課題】運搬車や、移動農作業機等にあっては、走行時にスロットルレバーを所定の位置で保持できる機構を有するスロットルレバーが用いられることが多い。このような形態において、エンジンを高速回転に設定しているとき、ブレーキ操作をしてもエンジントルクが強いためにブレーキが効き難いことがあり、咄嗟のときは危険である。
【解決手段】摩擦機構３を介して操作設定位置を維持可能のスロットルレバー２と、ブレーキ連動のブレーキレバー４を、スプリング５を介して連動構成して、ブレーキ操作を行うことによってこのスロットルレバー２の設定位置に拘らずエンジン回転を下げると共に、該ブレーキレバー４を制動解除することにより、スプリング５によりスロットルをスロットルレバー２による操作設定位置へ復帰することを特徴とする運搬車のスロットル操作装置。 （もっと読む）

機械及び／または車両の機能を制御するためのジョイスティック（１０）が、２自由度を有していることが好ましい継手によって種々の方向へ動かすことのできるアクチュエータ（１１）を具備しており、第一の平面内で生じるアクチュエータ（１１）の前後の動きが電動機（１６）及び減速機の形をとる能動的力フィードバックを受け、第一の平面に垂直な第二の平面内で生じるアクチュエータ（１１）の前後の動きがばね作用復帰装置の形をとる受動的力フィードバックを受ける。低費用の連続生産を考慮に入れているその様なジョイスティックを製造するために、減速機（２３、２４）が、低バックラッシで設計され且つ、好ましくは、揺動アーム（２５）を継手部（２９）に接続する板ばね組立体（２６、２８）を経由して、出力側でアクチュエータ（１１）に接続されることを、本発明が提案している。
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【課題】回転操作ツマミを操作装置に設けて、トイレ室壁面へ操作装置を設置した場合の操作性は、立位や着座位にかかわらず操作性に課題があった。
【解決手段】操作パネルを有する操作部本体と、前記操作パネルの操作面に貫通孔を設け、前記操作パネルの操作面で貫通孔位置に回転軸を保持された回転操作ツマミと、前記操作パネルの非操作面側において前記回転操作ツマミの回転に応じて物理量を変更する物理量変更手段と、前記回転ツマミの回転軸の物理量変更手段と勘合する側に設けた複数の抜け止め機構を備え、前記回転操作ツマミは前記操作パネルに設けた貫通孔を貫通しかつ前記操作パネルを介して前記回転操作ツマミの回転軸を前記物理量変更手段に勘合させて回転動作を伝達するように保持され、前記抜け止め機構は前記回転操作ツマミの回転角度全周囲において回転操作ツマミと操作パネルを保持したものである。 （もっと読む）

【課題】 ディテント構造において、部品点数を減らし、部品の加工性と組付性を容易にし、生産性を向上し、生産コストを低減すること。
【解決手段】 ディテント構造６０において、操作軸５２の中心軸に直交するように該操作軸５２に設けた吸着面６１と、回転規制部材７０に設けた吸着面７１を互いに磁気吸着可能に対向させ、回転規制部材７０はハウジング５０に回り止め、かつその吸着面７１を操作軸５２の吸着面６１に対し接離できるように直線移動可能に係合され、操作軸５２の吸着面６１と回転規制部材７０の吸着面７１の一方に突起７３を設け、他方に該突起７３を完全に収納する凹溝６３を設けてなるもの。 （もっと読む）

【課題】所定の走行速度を再現性高く実現する。
【解決手段】無段変速装置１７と、該無段変速装置１７を変速操作する変速操作手段１５と、該変速操作手段１５を任意の操作位置で保持する保持機構とを備える作業車両の走行速度制御装置において、前記変速操作手段１５を保持機構の操作具４５と連動連結し、該操作具４５を前記無段変速装置１７の変速操作範囲で変更操作可能に構成するとともに、該操作具４５とその保持具４７とに係合部材４５と被係合部材４７ａとを構成した。 （もっと読む）

【課題】乗用芝刈機やトラクタ等では、ＨＳＴの出力回転数を保持し車速を一定速に保持するクルーズコントロール装置が知られているが、このＨＳＴペダル基部にトラニオン軸を中立位置に付勢する中立復帰機構や同軸の回動位置を保持する保持機構が集中して備えられている為、組付け、メンテナンスが行ない難いという課題が有った。
【解決手段】ＨＳＴ（１）を覆うケース部材（８）に、同ケース（８）の左右幅を超えて軸部材（５）を貫通支持する。同軸部材（５）の左右一端部に、前記トラニオン軸（７）を回動操作する前進ペダル（３）と後進ペダル（４）の基部を取り付ける共に、前記トラニオン軸（７）を中立位置に付勢する中立復帰機構（３０）を備える。一方、前記軸部材（５）の左右他端部に、前記前後進ペダル（３，４）で回動操作された軸部材（５）の回転位置を保持する内拡式ブレーキを有する保持機構（１１）を備える。 （もっと読む）

【課題】 摩擦式のレバー保持構造における構成の簡素化及び構造全体としての小型化を図る。
【解決手段】 操作レバー２４が固着装備された回転軸２７を、支持部材２９に相対回転可能かつ相対摺動可能に支持するとともに、回転軸２７における操作レバー２４と支持部材２７との間に、複数の摩擦ディスク３８と摩擦プレート３９，４０とを介装し、かつ、回転軸２７を、摩擦ディスク３８及び摩擦プレート３９，４０を圧接する方向に摺動付勢する付勢手段４１を備えてある。 （もっと読む）

【課題】 操作レバーの微少操作を正確にできるとともに、操作レバーを目的位置に止めやすくしたジョイスティック装置を提供する。
【解決手段】 固定部材２と、この固定部材２に対して移動可能にした操作レバー１と、この操作レバー１の動きに応じて固定部材２に対して摺動する可動部材３とからなり、これら固定部材２側あるいは可動部材３側のいずれか一方に永久磁石２ｄあるいは３ｄを備え、上記固定部材２側あるいは可動部材３側のいずれか他方に、上記永久磁石２ｄあるいは３ｂとの間で磁力を発生させる磁性体を備え、この磁力によって固定部材２と可動部材３とに摩擦抵抗を付与する構成にした点に特徴を有する。 （もっと読む）