【課題】排気ガスと冷却水との熱交換を促進するとともに、煤の目詰まりによる性能低下を起こしにくく、かつ、製造時の組み付けが容易なＥＧＲクーラのチューブ用インナーフィンを提供する。
【解決手段】排気ガスを冷却するＥＧＲクーラに内装され、排気ガスを通過させる扁平なチューブに用いられるインナーフィン１であって、板材を、幅方向に凹凸を繰り返す形状に形成するとともにこの繰り返しをガス流れ方向の所定長さごとに交互に左右にずらしたオフセット形状に形成し、一対の左右側壁で囲まれたセグメント１０ごとに、上面部または下面部のいずれか一方を切り起こして、ガス流れ方向上流側に傾斜させた第一突起１１と、この第一突起１１の下流側に配置され、第一突起１１の傾斜角と等しい角度でガス流れ方向下流側に傾斜させた第二突起１２とを形成した。 （もっと読む）

【課題】軽量で、安価に製造することが可能である上、長期間に亘って損傷しない実用的なＵターン型熱交換器を提供する。
【解決手段】Ｕターン型熱交換器１は、７個の伝熱管２，２・・、キャップ部材４、伝熱管２，２・・およびキャップ部材４を覆うアウターケースである外管３、他の装置、部品等に連結させるための連結部材５、および、外管３と連結部材５との間に介在させるラバーシール３０等によって組み付け形成されている。また、外管３は、ポリアミド系樹脂によって形成されており、排出管６、導入管７、ブラケット４４，４４が一体的に設けられている。 （もっと読む）

【課題】車両の走行状態や初期始動条件で変化する流入作動流体の温度によって、作動流体のウォームアップ機能と冷却機能を同時に行うことができるよるにする車両用熱交換器を提供する。
【解決手段】複数のプレート１１２が積層されて、第１、第２、第３連結流路１１４に第１、第２、第３作動流体がそれぞれ流入し、第１、第２、第３作動流体は互いに混合されずに循環する放熱部、第１、第２、第３作動流体のうちの一つを流入させるための流入孔１１６と、一つの作動流体を排出するための排出孔１１８とを連結し、一つの作動流体の温度によって一つの作動流体が放熱部をバイパスするようにする分岐部１２０、及び流入孔１１６に対応する位置に装着され、流入孔に流入した一つの作動流体の温度によって、放熱部１１０と分岐部１２０に選択的に一つの作動流体を流入させるバルブユニット１３０、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】熱交換の過程で生じる凝縮水を速やかに外部に導出するとともに、多量の燃焼排気の処理能力に優れた廃熱回収用熱交換器を提案する。
【解決手段】波形成形したコルゲート板１０の両側を側板２０、３０で挟持し、コルゲート板１０の側壁１５で区画された流体の流通路を形成し、熱交換する水と燃焼排気とが、その流通方向が逆方向で流体の流通路を交互に流通し、両側板２０、３０の両側端部に膨出部を形成して一端に入口ヘッダー２２、３２、他端に出口ヘッダー２３、３３を形成し、流体の流通路が垂直方向に沿うととともに、燃焼排気の出口ヘッダー３３が下位置となるように設置し、燃焼排気の出口ヘッダー３３の底部に凝縮水を外部に導出する排水管３７を設け。燃焼排気のヘッダーの空間体積を水のヘッダーの空間体積の２倍以上とする。 （もっと読む）

【課題】板材を重ね合わせて溶接後、所定領域に流体を圧入して膨出変形させて流路を形成する熱交換器の製造に際し、板材同士を容易で確実に溶接する。また、板材間からの真空引きや、膨出部への流体の圧入を、容易に行う。
【解決手段】周辺溶接工程では、複数の板材２，３を重ね合わせて外周端面において全周を溶接し、周辺溶接部１７を形成する。その後の減圧工程では、板材の板面に予め設けておいた口部１１，１２から板材間の隙間に残る空気を外部へ吸引排出する。その後の内部溶接工程では、板材間の隙間を減圧保持した状態で、板材の板面において板材同士を溶接して内部溶接部６とし、膨出部とする部分４と非膨出部とする部分５とに分ける。その後の膨出工程では、膨出部とする部分４に流体を圧入して膨出変形させる。 （もっと読む）

【課題】車両の走行状態や初期始動条件で流入される作動流体の温度または流量に応じて作動流体のウォームアップ機能と冷却機能を同時に行うことができる車両用熱交換器を提供する。
【解決手段】本発明の実施例による車両用熱交換器は、複数のプレートが積層されて内部に第１連結流路と第２、第３連結流路とを交番的に形成し、第１、第２、第３連結流路に第１、第２、第３作動流体がそれぞれ流入されて第１、第２、第３連結流路を通過しながら相互熱交換が行われ、第１、第２、第３連結流路に供給された第１、第２、第３作動流体は互いに混合されずに循環する放熱部、および第１、第２、第３作動流体のうちの一つを流入させるための流入ホールと一つの作動流体を排出するための排出ホールとを連結し、一つの作動流体の流量に応じて一つの作動流体が放熱部をバイパスする分岐部を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】流入される作動流体の温度に応じてウォームアップ機能と冷却機能とを切替えて、車両の走行状態や初期始動条件に対応して作動流体のウォームアップと冷却との両方を行う車両用熱交換器を提供する。
【解決手段】複数のプレートが積層されて、第１連結流路、第２連結流路、及び３連結流路それぞれが交互に形成され、それぞれに第１作動流体、第２作動流体、及び第３作動流体が流入され、それぞれの作動流体を循環させて相互に熱交換させる放熱部と、
放熱部の外部に装着され、第１作動流体が流入される流入ホールと第１作動流体が排出される排出ホールとの間に設けられ、第１作動流体の温度を形状記憶合金を用いて感知し、第１作動流体に放熱部を通過させたりバイパスさせたりさせる分岐部と、
を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】１本毎のチューブ交換を容易かつ短時間に行うことができ、シェル内側及びチューブ外側を十分に清掃することができるようなシェルアンドチューブ熱交換器を提供すること。
【解決手段】チューブが管板部を貫通する箇所において、パッキン群によってチューブを固定し、必要であればチューブを抜き取って１本毎のチューブ交換を行うことを可能にする。２本以上のチューブを固定するパッキンを１枚のシートパッキンとして組立を容易にする。また、シェルと管板部とを着脱可能に接合して、シェル内側及びチューブ外側の清掃を可能にする。 （もっと読む）

【課題】 ヘッダレスタイプ熱交換器の組立てを容易に行える偏平チューブの提供。
【解決手段】 溝形の第１プレート１、第２プレート２の嵌着体で偏平チューブ４を構成し、各プレートの両端に膨出部３を設ける。そして、その膨出部３の両側壁に垂直壁部1b、2bを形成し、膨出部３以外ではその側壁1a、2aの断面を外側に湾曲する湾曲壁部７とする。そして、両プレートを嵌着したとき、第１プレート１、第２プレート２が互いに湾曲壁部７で弾性的に保持できるようにする。 （もっと読む）

【課題】現行の冷凍サイクルの熱交換器の銅製サクションパイプ及び銅製キャピラリーチューブに換えて、サクションパイプとキャピラリーチューブの素材をコストの安いアルミニウム材とし、しかも蛇行加工の容易な冷凍サイクルの熱交換器を提供。
【解決手段】キャピラリーチューブをＪＩＳ規格３０００系合金から選ばれるアルミニウム合金製キャピラリーチューブとし、サクションパイプをＪＩＳ規格１０００系アルミニウムから選ばれるアルミニウム製サクションパイプとし、且つ、キャピラリーチューブの外表面とサクションパイプの外表面が溶融状態で接合された冷凍サイクルの熱交換器 （もっと読む）

【課題】内管１１とフィン１３との接触面積を拡大し、熱交換効率の向上を図ることができる熱交換器を提供すること。
【解決手段】第１流体（低圧冷媒）が流れる内管１１を第２流体（高圧冷媒）が流れる外管１２内に挿入し、内管１１と外管１２との間にフィン１３を介装して第１流体と第２流体との間で熱交換を行う二重管式の熱交換器（内部熱交換器）１０において、外管１２の長手方向端部１２ｂが接続し、内管１１とフィン１３が挿通する第１開口部１５と、第１開口部１５と同一直線状に開放して内管１１のみが挿通する第２開口部１６と、内管１１と外管１２との間隙に連通して第２流体（高圧冷媒）が流れる第３開口部１７と、を有するエンドキャップ１４を備え、フィン１３の長手方向端部１３ｂを、第３開口部１７に臨む位置まで延在した。 （もっと読む）

【課題】ショートカットが起こらず、長期間に亘って効率的に熱交換を実施することが可能なＵターン型熱交換器を提供する。
【解決手段】Ｕターン型熱交換器１は、上側アウターケース４、下側アウターケース５、および後部カバー部材３１からなる外管３、７個の伝熱管２ａ〜２ｇ、導入管６、排出管７、仕切体４１を有するフランジ部材３２等によって組み付け形成されている。そして、前方の開口部においては、フランジ部材３２の仕切体４１の後端際の部分が、伝熱管２ｄ，２ｅの前端の部分と重なり合った状態でロウ付けされている。 （もっと読む）

【課題】内管及び外管に対する応力集中を防止することで耐久信頼性の低下を抑制しつつ、エンドキャップの周方向位置決めを行うことができる熱交換器を提供すること。
【解決手段】第１流体（低圧冷媒）が流れる内管１１を第２流体（高圧冷媒）が流れる外管１２内に挿入し、内管１１と外管１２との間にフィン１３を介装して第１流体と第２流体との間で熱交換を行う二重管式の熱交換器（内部熱交換器）１０において、外管１２の長手方向端部１２ｂに接続され、内管１１が挿通する第１開口部１５と、第１開口部１５と同一直線状に開放して内管１１が挿通する第２開口部１６と、内管１１と外管１２との間隙に連通して第２流体（高圧冷媒）が流れる第３開口部１７と、を有するエンドキャップ１４を備え、フィン１３の長手方向端部１３ｂと第１開口部１５との間に、エンドキャップ１４の周方向の位置決めを行う凹凸嵌め合い構造を設けた。 （もっと読む）

【課題】チューブネスト反応器において、ポンプの効率を向上させること。
【解決手段】触媒気相反応のためのチューブネスト反応器（１）において、メインの熱交換器（４）からリングチャネル部分（３５，３６）内へと供給された部分流（３８，３９）の量どうしの間の比率が、２つのリングチャネル部分（３５，３６）の長さどうしの間の比率に対応し、リングチャネル部分（３５，３６）の各々が、リングチャネル部分（３５，３６）の長手方向軸線まわりにおいて戻り流（４５，４６）の回転を引き起こすための２つまたはそれ以上のデバイス（４４）を備え、デバイス（４４）が、リングチャネル部分（３５，３６）に沿った様々な位置に配置されている。 （もっと読む）

【課題】 それぞれ底面１の両側に側壁２が立ち上げられ、その長手方向両端で底面１が外側方向に拡開された拡開底部３を有する溝型の第１プレート４と第２プレート５とを有し、それらの両プレートの嵌着体により偏平チューブ６を構成するものにおいて、一対の第１プレート４、第２プレート５の嵌着状態を保持することにより、熱交換器の組立てが容易となる偏平チューブの提供。
【解決手段】 第１プレート４の両側壁２に係合凹部10を形成し、第２プレート５の両側壁２に爪部11を設け、その先端に係止部12を形成する。そして、第１プレート４の外面側に第２プレート５を被嵌するとともに、その爪部11を係合凹部10に嵌着し、且つその係止部12を第１プレート４の底面１の縁部に係合する。 （もっと読む）

【課題】伝熱性が非常に優れた凹凸が表面に形成されると共に、プレス加工を経ることで熱交換用のプレートに成形される「熱交換用のプレートの元板材」、及び、係る「熱交換用のプレートの元板材」の製造方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る熱交換用プレート４の元板材は、表面に微細な凹凸が形成されたチタン製の平板材１で構成され、後処理として当該平板材１に対してプレス加工が施された後に熱交換用プレート４となる元板材であって、凹凸に関し、凸部の高さ（μｍ）×［凹部の幅（μｍ）／隣り合う凸部のピッチ（μｍ）／凸部の角度（ｄｅｇ）］で定義される形状パラメータが０．９４以下となるように、元板材の表面の凹凸が設定されている。 （もっと読む）