【課題】還元剤ガスの大気放出のおそれを低減する。
【解決手段】ＮＨ３ガス（還元剤ガス）を貯蔵するガスタンク３０と、排気管１１の中へＮＨ３ガスを添加する添加弁２０へ、ガスタンク３０からＮＨ３ガスを供給する供給配管４０と、ガスタンク３０および供給配管４０の全体を覆うカバー部材６０とを備える。これによれば、ガスタンク３０や供給配管４０がＮＨ３ガスにより腐食してＮＨ３ガスが漏出しても、その漏出したＮＨ３ガスが大気に放出されることを、カバー部材６０により抑制できる。また、交通事故等の衝撃が生じた場合であっても、ガスタンク３０や供給配管４０はカバー部材６０により保護されるので、ガスタンク３０や供給配管４０が損傷してＮＨ３ガスが大気放出されることを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】 既存のエンジンに加工を施すことなく、尿素水タンク内の尿素水を加熱する尿素水加熱部に対しエンジンの冷却水を容易に供給できるようにする。
【解決手段】 尿素水タンク２５内には、温められたエンジン８の冷却水を熱源として尿素水を加熱する尿素水加熱部３０を設け、暖房用室内機２８にエンジン８の冷却水を循環供給する暖房用循環路２９と尿素水加熱部３０との間には、暖房用循環路２９から分岐した分岐循環路３１を設ける構成としている。従って、分岐循環路３１は、暖房用循環路２９から分岐して設けているから、尿素水加熱部３０をエンジン８に直接的に接続する場合に比較して、分岐循環路３１の長さ寸法を大幅に短く形成することができる。しかも、エンジン８には、新たに配管を接続するための加工を施す必要がないから、尿素水加熱部３０を容易に設けることができる。 （もっと読む）

【課題】吸着剤や吸収剤を用いずに排ガス中に含まれる大気汚染物質を効率的に除去できる排ガスの浄化方法を提供する。
【解決手段】排ガス中に含まれる窒素酸化物、硫黄酸化物、硫化水素および炭化水素類のうち少なくとも一つの大気汚染物質に対して優先的な吸着力を利用して分離する機能を有するゼオライト膜２を用いて大気汚染物質を排ガスから除去することを特徴とする排ガスの浄化方法である。好適な実施形態では、ゼオライト膜を用いた大気汚染物質の除去の後に、該大気汚染物質を触媒を用いた反応などの手段４で無害化する。ゼオライト膜を用いた大気汚染物質の除去の後かつ該大気汚染物質の無害化の前に該汚染物質を含むガスを加熱処理することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】本発明は、内燃機関の制御装置に関し、大気中へのＮＨ_３やＮＯｘの放出を抑制できる内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。
【解決手段】図４に示すルーチンにおいては、ストイキ運転に対する要求が有り、ＳＣＲ２０の推定到達床温が設定温度Ａよりも高くなる場合に、ＳＣＲ吸蔵ＮＨ_３量とＮＳＲ吸蔵ＮＯｘ量との大小関係に応じて、３つの空燃比制御が実行される。ＳＣＲ吸蔵ＮＨ_３量＝ＮＳＲ吸蔵ＮＯｘ量の場合、ストイキ近傍運転が所定時間に亘って実行される（ステップ１４０）。ＳＣＲ吸蔵ＮＨ_３量＞ＮＳＲ吸蔵ＮＯｘ量の場合には、弱リーン運転が実行される（ステップ１６０）。ＳＣＲ吸蔵ＮＨ_３量＜ＮＳＲ吸蔵ＮＯｘ量の場合には、ＮＳＲ吸蔵ＮＯｘ量とＳＣＲ吸蔵ＮＨ_３量の差をＳＣＲ生成ＮＨ_３量が上回るまでリッチスパイクが実行される（ステップ１８０，１９０）。 （もっと読む）

【課題】ＤＰＦ機能及びＳＣＲ触媒機能のそれぞれを両立しながら、ＤＰＦとＳＣＲ触媒と酸化触媒とを一体化した触媒装置を提供する。
【解決手段】触媒装置４は、ウォールフロー型の担体１４を有している。担体１４は、多孔質性の基材１１から構成されている。基材１１の内部の細孔内には、ＮＯｘを還元するためのＳＣＲ触媒が担持されている。基材１１のディーゼルエンジン１側の表面１１ａには、排気ガス中のＰＭを捕集する捕集層１２がコーティングされている。基材１１の反対側の表面１１ｂには、酸化触媒からなる酸化触媒層１３がコーティングされている。 （もっと読む）

【課題】ＳＣＲ方式及びＥＧＲ方式を併用した内燃機関において、排気中のＮＯ_Ｘ量を基準値以下に保持しながら、内燃機関のオーバーヒートを防止可能にする。
【解決手段】ラジエータ４０とエンジンブロック１２間を循環する冷却水循環路４２ａ、４２ｂと、冷却水循環路４２ｂから分岐し、ＥＧＲ路４４に設けられたＥＧＲクーラ４６と接続した分岐冷却水循環路４８とを備えている。コントローラ６０で、冷却水温ｔが閾値Ｔ_０以下のとき通常運転制御モードに移行し、冷却水温ｔが閾値Ｔ_０を超え、かつＳＣＲ触媒３６が活性温度のとき、ＥＧＲ量を低減すると共に、尿素水添加量を増加させる第１運転制御モードに移行し、冷却水温ｔが閾値Ｔ_０を超え、かつＳＣＲ触媒３６が活性温度でないとき、エンジン出力を低減する第２運転制御モードに移行する。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の排気通路に設けられた選択還元型ＮＯｘ触媒を備えた排気浄化システムの故障をより高い精度で検出することを目的とする。
【解決手段】還元剤供給手段からＮＯｘ触媒に還元剤が供給されているべき時の、活性温度以上且つＮＯｘ触媒の温度の上昇に応じてＮＯｘ浄化率が低下し始める温度であるＮＯｘ浄化率低下温度以下の温度におけるＮＯｘ浄化率と、ＮＯｘ浄化率低下温度より高い温度におけるＮＯｘ浄化率との差ΔＰｎｏｘに基づいて、還元剤供給手段の故障を検出する。 （もっと読む）

【課題】吸蔵還元型ＮＯx触媒の劣化判定を速やかに且つ正確に行なう。
【解決手段】触媒へ還元剤を供給する供給装置と、触媒よりも下流の排気中のＮＯxを検
出するＮＯxセンサと、ＥＧＲ装置と、ＮＯx触媒に吸蔵されているＮＯx量が所定量以下
のときであって還元剤の供給が行われていないときに、ＥＧＲ装置によるＥＧＲガスの供給を停止させた場合のＮＯxセンサによる検出値に基づいて触媒が劣化しているか否か判
定する判定装置と、を備える。 （もっと読む）

【課題】優れた耐久性を有するリーンＮＯｘトラップ型排気ガス浄化触媒及びこれを備えた排気ガス浄化システムを提供する。
【解決手段】リーンＮＯｘトラップ型排気ガス浄化触媒は、触媒貴金属である白金、パラジウム及びロジウムと、触媒貴金属を担持する無機酸化物と、マグネシウム、バリウム、ナトリウム、カリウム及びセシウムからなる群より選ばれる少なくとも１種のＮＯｘ吸着材とを含む。無機酸化物のうちパラジウムを担持する無機酸化物は、セリウムとアルミニウム及び／又はジルコニウムとを含有する。パラジウムを担持する無機酸化物は、ＣｅＯ_２換算で１〜２０質量％のセリウムを含有する。
排気ガス浄化システムは、リーンＮＯｘトラップ型排気ガス浄化触媒と、排ガス流れ方向に対してリーンＮＯｘトラップ型排気ガス浄化触媒より上流側に位置し、触媒貴金属を含む他の触媒とを備える。 （もっと読む）

【課題】高電圧の電源を用いる場合であっても、破損が生じにくく、かつ、サイズを小さくすることが可能な排ガスを浄化するための技術を提供する。
【解決手段】排ガスの排気経路に設けられて、排ガスを加熱可能な加熱部と、排気経路において加熱部の下流に設けられて排ガスに含まれる特定物質を低減させる触媒反応を行う触媒部とを備える排ガス浄化システムである。さらに、加熱部１は、セラミックスを主成分として通電により発熱する隔壁７と該隔壁７により区画形成されて排ガスの流路となる複数のセル５とを有するハニカム構造部と、ハニカム構造部に接触して配置されたハニカム構造部の隔壁７を通電させるための陽極４ａおよび陰極４ｂとなる一対の電極部４とを有する。 （もっと読む）

【課題】板状触媒の表面に付着する煤塵を簡単な作業で効率よく除去すること。
【解決手段】複数枚の板状触媒１３が隣り合う板状触媒１３との間にガス流路を形成して配列されるとともに筒状の枠体内１９に収容されてなる触媒構造体１１において、複数枚の板状触媒１３は、各板状触媒に形成される複数の貫通孔１７にそれぞれ支持棒１５が挿通され、この支持棒１５の両端側が枠体１９に固定されることにより、枠体内に支持されてなること。 （もっと読む）

【課題】水性液体（特に、ディーゼル排ガスからＮＯ_ｘを除去すべく選択的触媒還元系に加えるために使用される尿素水溶液）をトレースするための方法が開示する。
【解決手段】所定量のフェノール類を含んだトレーサーを水性液体に加えることを含む。所定量の４−アミノアンチピリンを含有する試薬とサンプルとを、開始化合物の存在下にて、液体中における試薬とフェノール類との反応により発色団が生成するように反応させ、そして得られた発色団溶液の吸光度を測定することによって、水性液体を識別することができる。 （もっと読む）

【課題】排気ガスに含まれる水蒸気に起因する凝縮水が発生する（発生し得る）状況におけるＥＨＣでの放電を回避しつつ、ＥＨＣへの供給電力を高電圧化して、排気ガス浄化装置を迅速に暖機する。
【解決手段】第１又は第２ＥＨＣにおいて結露が発生し得る状態にあると判定される場合は、比較的低い電圧にて第１ＥＨＣ及び第２ＥＨＣのそれぞれに電力を供給する。一方、第１又は第２ＥＨＣにおいて結露が発生し得る状態にはないと判定され、且つ第１及び／又は第２ＥＨＣに電力を供給すべき状態にあると判定される場合は、比較的高い電圧にて第１及び／又は第２ＥＨＣに電力を供給する。 （もっと読む）

【課題】 白金、パラジウムなどの希少な貴金属代替もしくは使用料削減を可能とする化合物触媒の創出。
【解決策】 化合物の価電子数を制御することにより、d-バンドの電子占有数を変化させ、フェルミレベルにおける電子状態を貴金属や遷移金属錯体に類似した電子状態にすることにより、酸化還元特性を調整し、貴金属や遷移金属錯体と類似の触媒効果を発現させる。 （もっと読む）

【課題】排気系路の触媒装置の上流側に、排ガス流通路系の軸線を中心にして排ガスの流れを周方向に回動させる排ガス流通路を形成し、排ガスと尿素水との混合を促進させる混合促進室を設けることにより、排ガスと尿素水を周方向に流すことでミキシングのための距離を確保して、排気系路方向の長さをコンパクトにすると共に、装置全体の太さを細くして、排ガス浄化装置の車両への搭載性、車両への組付性等を改善することを目的とする。
【解決手段】エンジン１の排気系路に設けられ、添加剤の供給により排ガスを浄化する選択還元触媒８と、該選択還元触媒８の上流側に設けられ、排ガスを排気系路の軸線を中心にして排ガスの流れを周方向に沿って回動させる排ガス流通路７９（８５）を形成し、排ガスと添加剤との混合を促進させる混合促進室７（８）と、排ガス流通路７９の排ガス導入孔７６近傍に、排ガス流通路７９に添加剤を噴射する尿素水噴射ノズル９とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】簡便な構成で、かつ、搭載スペースの増加を招くことなく、排気ガスの温度に応じたＮＯの酸化能力を得ることができ、常時、ＮＯ：ＮＯ₂の比率を５０：５０のＮＯｘ浄化に理想的な状態に近付けることができて、広範囲の排気ガスの温度域で、高いＮＯｘ浄化率を得ることができる排気ガス浄化装置及びその制御方法を提供する。
【解決手段】上流側から順に、酸化触媒装置１０、アンモニア系溶液供給装置２０、選択還元型触媒装置３０を配置し、内燃機関の排気通路２に配置される排気ガス浄化装置１において、前記酸化触媒装置１１の入口側に小径で且つ外周部に拡散用孔１２ａを開口したパイプ１２と、該パイプ１２の出口側端部に開閉可能に設けるバタフライバルブ１３とを有するガス拡散装置を設けると共に、前記酸化触媒装置１１内に配置する触媒の中央部に強い酸化力を持たせ、外周側に弱い酸化力を持たせて構成する。 （もっと読む）

【課題】低温活性が高く、且つ耐熱性に優れ、安定した排ガス浄化性能を得ることができる排ガス浄化用触媒を提供する。
【解決手段】一般式（Ｌａ_a-xＭ_x）（Ｓｉ_6-yＮ_y）Ｏ_27-z（式中、ＭはＰｒの陽イオンを表し、ＮはＦｅの陽イオンを表し、８≦ａ≦１０であり、０．０１≦ｘ≦５であり、０≦ｙ≦３であり、０≦ｚ≦２である）で示される複合酸化物と、この複合酸化物に固溶体化しているか又は担持されている貴金属成分とからなる排ガス浄化用触媒とする。 （もっと読む）

【課題】尿素水タンクが大きく傾斜、振動しても、接続配管の流入口等が露出することを抑制することができる建設機械を提供する。
【解決手段】尿素水Ｌを貯える尿素水タンク２７の底面には、該底面から下方に向けて突出すると共に上端側が尿素水タンク２７に開口する開口部２９Ｄとなり、内部が尿素水タンク２７に比較して少容量の尿素水Ｌを貯える突出部２９を設ける。そして、突出部２９内には、尿素水タンク２７内の尿素水Ｌを暖める加温流体を流通させる加温配管３２の折返し管３２Ｃを配設する。また、これと共に、突出部２９内には、尿素水タンク２７と尿素水噴射弁２６との間を接続する接続配管３０の流入口３０Ａ2を設ける。 （もっと読む）

【課題】ＮＯｘ浄化装置に均一なアンモニア混合排気を送ることができ、浄化効率を向上することができる建設機械を提供する。
【解決手段】ＰＭ捕集装置２３とＮＯｘ浄化装置２８との間をＬ字状に屈曲する屈曲管２４により接続する。この屈曲管２４は、ＰＭ捕集装置２３に接続される上流側管部２５と、該上流側管部２５に接続され該上流側管部２５よりも小径の縮管部２６と、該縮管部２６とＮＯｘ浄化装置２８との間を接続し縮管部２６よりも大径の下流側管部２７とにより構成する。そして、屈曲管２４のうちの縮管部２６に、排気ガスに尿素水溶液を噴射する尿素水噴射弁２９を設ける。 （もっと読む）

【課題】排気ガス浄化用触媒が低温で且つ空燃比リーン雰囲気に包まれている状態から、空燃比リッチに移行した過渡期にＮＯｘを効率良く浄化できるようにする。
【解決手段】担体１ａ上の触媒層１ｂには、活性アルミナとＺｒＬａ複酸化物とＳｒＦｅ複酸化物とＲｈとが含まれている。活性アルミナの少なくとも一部とＺｒＬａ複酸化物の少なくとも一部とは、活性アルミナの粒子表面の少なくとも一部がＺｒＬａ複酸化物で被覆されてなる複合粒子を形成し、この複合粒子に、ＺｒＬａ複酸化物の少なくとも一部とＲｈの少なくとも一部とが担持されている。 （もっと読む）