【課題】マスキング材の除去を容易に行うことができる塗装方法を提供すること。
【解決手段】本発明の塗装方法は、被塗装物をマスキング材で被覆する工程と、マスキング材の表面上にマスキング部材を配置する工程と、被塗装物を塗装する工程と、マスキング部材を取り外し、溶剤で洗浄してマスキング材を取り除く工程と、を有することを特徴とする。本発明の塗装方法は、マスキング材の除去を容易に行うことができる塗装方法となっている。 （もっと読む）

【課題】耐傷つき性、耐磨耗性および耐食性に優れた欠陥のほとんどない緻密な被膜を効率的に鋼材表面に形成させることで、長期に渡る耐久性を有する防食被覆鋼材及びその製造方法を提供する。
【解決手段】エアロゾル化させた高硬度且つ耐磨耗性を有する固体の微粒子を鋼材表面に吹き付けることで形成させた被覆膜を有する。
また、エアロゾル化させた犠牲防食性を有する金属または合金の微粒子を鋼材表面に吹き付けることで形成させた被覆膜の上に、さらに、エアロゾル化させた高硬度且つ耐磨耗性を有する固体の微粒子を鋼材表面に吹き付けることで形成させた被覆膜を有するようにしてもよい。 （もっと読む）

【課題】耐食性に優れた欠陥のほとんどない緻密な被膜を効率的に鋼材表面に形成させることで、長期に渡る耐久性を有する防食被覆鋼材及びその製造方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る防食被覆鋼材は、エアロゾル化させた高耐食牲を有する固体の微粒子を鋼材表面に吹き付けることで形成させた被覆膜を有する。
また、前記高耐食牲を有する固体が、金属、セラミックス、フェライトのいずれか１種または２種以上であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】均一な厚さで、従来の限界を超えた大きさの薄膜を形成する方法を提供する。
【解決手段】基板13上方に噴霧器14を正対配置し、揮発性溶媒に溶解した薄膜材料を噴霧器14から下方の基板13に向けて噴霧し、ＳＰＤ法によって基板13表面に透明導電膜15を形成する方法で、基板13に正対する噴霧器14の噴霧中心を通る鉛直軸に対する放射状方向に噴霧器14を直線的に水平移動させながら噴霧する。噴霧器14を移動させながらの噴霧と、基板13を載置した回転テーブル12の所定角度の間欠回転とを連係させることで、噴霧器14の直線的移動範囲を直径とする円領域全体が基板13における噴霧領域となり、噴霧領域での噴霧微粒子の密度分布の格差が平均化されて、従来では形成困難な大きさの均一な厚さの薄膜（透明導電膜）15を形成できる。 （もっと読む）

【課題】
簡単な製造プロセスにより、薄くて充分な防錆特性及び絶縁特性を有し、かつ、モータコアのスロットに巻線を施した際に巻き崩れが起こらず、作業性のよい小型精密モータを製造するのに適したモータコア及びその製造方法を提供する。


【解決手段】

被膜形成ポリマー、水性溶媒、添加剤を含む塗料組成物中の添加剤の一部をマイクロジェルに置き換えた電着塗装用塗料組成物を用いて、モータ用部品の表面に電着塗装塗膜を形成してなる一層絶縁塗膜構造または、さらにスプレー塗装によるトップコートを形成した二層絶縁塗膜構造を有するモータ用部品及びその製造方法。
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第１の成分の噴霧ノズルの第１の配列と、第２の成分の噴霧ノズルの第２の配列とを有する多成分液体噴霧システムを提供する。第１の成分の噴霧ノズルの各々は、第２の成分の噴霧ノズルのうちの少なくとも１つに隣接している。ノズルの共に一直線に並んだ直線配列及び平行に整列した直線配列を有する噴霧システムについて説明する。そのような噴霧システムを作る方法、並びに、多成分噴霧とコーティングされた物品の双方を作り出すために、それらの噴霧システムを使用する方法についても説明する。
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多成分液体噴霧システムは、物品または基板、例えば広いウェブのコーティングを含む様々な用途で有用である。幾つかの用途において、噴霧として、すなわち、多くの分散型の滴下状に動く材料として多成分液体を送出することは望ましい。例えば、成分の早すぎた相互作用、成分の誤った比率、必要物の除去、および送出された組成物の不均一性を含む様々な要因は、噴霧として多成分組成物を送出する際に生産性を制限し得る。幾つかの多成分液体噴霧システムにおいて、様々な成分は、システムから送出される前に混合される。
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【課題】基礎体表面からアスベスト含有物を除去する際にアスベストが空中に飛散するのを防止し、かつ、除去したアスベスト含有物を簡易に処理できるアスベスト処理方法を提供する。
【解決手段】飛散防止液を予めアスベスト含有物に塗布した後、基礎体表面からアスベスト含有物を除去するアスベスト処理方法において、（ａ）ポリアクリルアミド溶液又は水ガラスからなる前記飛散防止液を使用して、この飛散防止液をアスベスト含有物に低圧噴霧ノズルから噴霧して、アスベスト含有物を飛散防止液に包容させる噴霧工程と、（ｂ）前記飛散防止液を含浸させたアスベスト含有物に高圧噴射ノズルから高圧水を噴射して、前記基礎体表面から該アスベスト含有物を剥離させる剥離工程と、（ｃ）前記剥離したアスベスト含有物に凝集剤をふりかけてゲル状にする凝集工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】製造時間が短縮され、様々な大きさの基材への対応が容易であって、かつ基材が複雑な三次元構造体であっても基材をムラなく洗浄することが可能な、有機薄膜の製造方法を提供すること。
【解決手段】基材表面に有機薄膜を形成する有機薄膜の製造方法であって、基材をオゾン水又は過酸化水素水で洗浄する工程（Ａ）を有することを特徴とする有機薄膜の製造方法。好ましくは、オゾン水中のオゾンの濃度が、５〜１００ｐｐｍ、過酸化水素水中の過酸化水素の濃度が１〜３０重量％であることを特徴とする有機薄膜の製造方法。 （もっと読む）

選択的透過性積層体の製造方法を提供する。種々の実施形態において、本発明の積層体は、保護物品としての製造に有用であり、有害な化学物質および生物学的物質に対しては実質的に不透過性であるが、保護服として着用した場合に、保護と着心地の良さとの両方を得るのに十分な水蒸気透過性である。
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【課題】車両ボディの塗装品質を悪化させることなく、塗装を迅速に行うことができる車両ボディ用塗装ブースを提供すること。
【解決手段】塗装ブース１は、塗装室３内の塗装ゾーンにおいて塗装機１３から塗料を吹き付けて車両ボディ２の外表面の塗装を行う。塗装ブース１は、塗装室３の天井側から空調空気Ａ１を流下させ、塗装機１３からオーバースプレーされた塗料ミストを含んだ汚染空気Ａ２を塗装室３の床側に排気する。塗装時には、エアポンプ２１から塗料を含まないエアを圧送し、エア配管２２、フレキシブルホース２７、及び分岐管２３を介して車両ボディ２の底部にエアを吹き付ける。その結果、底部の貫通穴を通してボディ内部空間３８にエアを供給する。 （もっと読む）

未反応のアルコキシド基およびヒドロキシル基を有するポリマー性金属酸化物コーティングを形成するのに十分な条件下で、金属アルコキシド組成物から被覆される有機金属コーティングが開示される。有機金属コーティングで被覆された基材、および有機金属コーティングを基材に塗布する方法も開示される。基材が、基材表面上に固有に存在しているオキシド基および／またはヒドロキシル基を有するか、または環境に曝露された際にこのような基を形成し；有機金属膜が、ヒドロキシル基およびアルコキシド基を有するポリマー性金属酸化物であり、ポリマー性金属酸化物が、基材表面のオキシド基および／またはヒドロキシル基とポリマー性金属酸化物に関連するアルコキシド基および／またはヒドロキシル基との反応により基材表面に共有結合している。 （もっと読む）

被覆された物体は、耐水性被覆を含む1またはそれ以上の被覆層を具備し得る。方法は、火炎処理、コロナ処理、イオン化空気処理、プラズマ空気処理およびプラズマアーク処理およびディップ、スプレーまたはフロー被覆から選択される1またはそれ以上の方法により物体基材を処理することによりそのような被覆層を塗布することを具備する。さらに、方法は第１の基材材料を成形して物体を形成し、火炎処理、コロナ処理、イオン化空気処理、プラズマ空気処理およびプラズマアーク処理から選ばれる１またはそれ以上の方法により物体表面を処理し、1またはそれ以上のバリア材料で物体基材をオーバーモールドする注入を含む。
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【課題】 耐熱性および耐酸化性に優れた保護膜被覆チタン板およびその製造方法およびにそれを用いた自動車用排気装置を提供する。
【解決手段】 本発明のチタン板は、厚さ１〜１００μｍのＳｉを１５〜５５％、Ｃを１０〜４５％含有する保護膜または、さらにＡｌが２０〜６０％含有する保護膜が表面に形成されていることを特徴とし、また、基材としてのチタン板は、０．５〜２．１％のＣｕ、０．４〜２．５％のＡｌの１種または２種を含有し、さらに０．３〜１．１％のＮｂを含有することを特徴とする。また、その製造方法は、前記保護膜を前記チタン板に刷毛塗りまたは、スプレー塗装により形成することを特徴とする。 （もっと読む）

低粘度の多官能アクリレートオリゴマー、ＵＶ硬化性モノマー、１０重量％以下の有機溶剤及び光開始剤を含む本発明のＵＶ硬化性ハイソリッド塗料組成物は優れた作業性および環境特性を有し、ならびに優れた物性を有する塗膜を提供する。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、第１電極層を形成した素子用基板に、必要な箇所に所望する膜厚で均一に、且つ、容易にパターン形成可能な塗布方法および塗布装置を提供することを課題とする。
【解決手段】
第１電極層が予め所定の回路状にパターンが形成された素子用基板に塗布する装置であって、上部には超音波スプレーノズルを備え、前記素子用基板の表面を覆うパターンマスクを備え、かつ、素子用基板、あるいは該素子用基板設置側には電場形機構を設けることにより解決した。 （もっと読む）

【課題】スプレー法においてトレーの最外周部に位置する磁石においても膜厚の均一化を図ることのできる希土類焼結磁石の塗装方法等を提供することを目的とする。
【解決手段】トレー１１上に並べた磁石素体１０の表面に塗料をスプレーすることによって被膜を形成するに際し、外周側にダミーワーク３０、あるいはこれに類する段部や凸部を形成することで、最外周側の磁石素体１０において、外周側に面した側面の被膜の厚さを確保する。また、ダミーワーク３０の幅、高さ、ダミーワーク３０と最外周の磁石素体１０の間隔を適切に設定することで、最外周側の磁石素体１０における被膜の厚さを、上面よりも側面が厚いもの、あるいは十分な膜厚を確保しつつ、側面よりも上面が厚いものとすることもできる。 （もっと読む）

【課題】スプレー法において、塗装対象物の被膜の厚さを制御することのできる塗装方法等を提供することを目的とする。
【解決手段】トレー１１上に並べた磁石素体１０の表面に塗料をスプレーすることによって被膜を形成するに際し、互いに隣り合う磁石素体１０の間隔を適切に設定することで、最外周側の磁石素体１０における被膜の厚さを、上面よりも側面が厚いもの、あるいは十分な膜厚を確保しつつ、側面よりも上面が厚いものとする。また、外周側にダミーワーク３０、あるいはこれに類する段部や凸部を形成することで、最外周側の磁石素体１０において、外周側に面した側面の被膜の厚さを確保するのも好ましい。 （もっと読む）

【課題】 空気入りタイヤの製造方法及びそれに用いるカラーラインの塗装装置に関する。
【解決手段】 生カバーを加硫して空気入りタイヤを成型する加硫工程と、前記加硫済みの空気入りタイヤ１のトレッド面２に、有色の塗料をスプレーガンを用いてタイヤ周方向に塗布することによりタイヤ識別用のカラーラインを形成するカラーライン塗装工程とを含むことを特徴とする空気入りタイヤの製造方法である。 （もっと読む）

【課題】ＡＤ法によって成膜を行う成膜装置において、エアロゾルの流れを安定化して均一な膜形成を行なうことのできる成膜装置を提供することにある。
【解決手段】成膜装置１には、噴出口２５の長手方向の側方に設けられてこの噴出口２５から噴射されたエアロゾルの噴射流Ｅ１の側方を覆う遮蔽板２６が備えられている。これにより、排気流Ｆによって噴射流Ｅ１が乱れることを抑制し、均一な膜を形成できる。特に、噴射流が大きく流れる噴出口２４の長手方向の側方で流れを遮るように遮蔽板２６を設置することで効果的に噴射流Ｅ１の乱れを抑制できる。また、遮蔽板２６が、成膜チャンバ２０内部での排気口２１に向かう排気流Ｆに対して交差方向に配されている。また、遮蔽板２６は一対が噴射流Ｅ１を挟んで互いに対向して設けられている。また、遮蔽板２６は噴射流Ｅ１に相対する内側面が凹面２６Ａとされている。 （もっと読む）