【課題】 耐久性の向上を図ることができ、生産性に優れたロッカーアームの製造方法を提供する。
【解決手段】 本発明の製法は、所定方向に延びて並列に配置される両側壁２０と、その両側壁２０における長手方向一端側の下端間を連結する一端側連結壁３０とを有する中間製品１３を得る。次に中間製品１３の一端側における両側壁２０を内側に傾斜させるように折り曲げる。その後、傾斜した両側壁２０の外面に対し上方から下方に向けてしごき成形用型６０を押し込んで、両側壁２０の外面部をしごき成形することにより、両側壁２０の構成材を下方に塑性流動させて、一端側連結壁３０の両側に下方突出状にバルブステムガイド壁３５を形成する。 （もっと読む）

【課題】できるだけ低い電圧で大きな電流を流し皮膜を形成させ、効率全般を向上させ得る電解リン酸塩化成処理方法を提供する。
【解決手段】「リン酸」、「リン酸溶液に溶解し、リン酸を解離させて溶解することができる金属である亜鉛、鉄もしくはマンガン」ならびに「皮膜成分となる金属の硝酸塩」を溶解させた溶液から構成される処理浴であり、硝酸イオン以外の陰イオン及び皮膜成分となる金属イオン以外の金属イオンが0.5ｇ/L以下であり、硝酸塩から溶解した金属イオンが１０ｇ/L以上であり、且つリン酸及びリン酸イオンは上記硝酸塩から溶解した金属イオンの１/２以下である電解リン酸塩化成処理浴の中を用いて、上記処理浴の硝酸塩となる金属を電極として使用し、被処理物との間で直流電源を用い電解する。 （もっと読む）

【課題】一体部品でありながら局部的又は連続的に材料強度を高め、軽量化も実現でき、３次元構造や板厚の制御も可能な成形部品の製造方法と装置を提供する。
【解決手段】鍛造型４，５間に挟持された金属板からなる成形素材Ｐの厚み方向に直交する方向から圧縮力を作用させ、成形素材Ｐに素材板厚ｔ０より厚い増肉部Ｚを局部的又は連続的に鍛造成形する一方、増肉部Ｚが曲げ部３となるように成形素材Ｐをプレス成形して成形部品Ｗとし、この成形部品Ｗを用いて高剛性でかつ高強度な自動車のサスペンション部品などを製造することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】雌ネジのネジ長さよりも薄い厚さの金属素材からナットを製造することができ、材料の無用な消費を抑制することができるナットの製造方法を提供する。
【解決手段】貫通孔１１を有する金属素材１０の前記貫通孔１１をプレス加工によって拡径させることで該貫通孔１１の周囲の部分の厚さを増加させる増厚工程（ａ）〜（ｃ）と、該増厚工程にて拡径された貫通孔１１の内周面に雌ネジを形成する雌ネジ形成工程とを備える。前記増厚工程において、金属素材１０の外周形状が変形しないように金属素材１０の外周面をプレス型によって拘束する。また、前記増厚工程において、前記金属素材１０の一方の面（パンチ型側面１３）における前記貫通孔１１の周囲の部分をプレス加工によって隆起させる一方で、前記金属素材１０の他方の面（ダイ型側面１２）を、平坦面となるようにプレス型によって拘束する。 （もっと読む）

【課題】 低コストの梁貫通孔補強材を提供する。
【解決手段】 梁貫通孔補強材１は略真円のリング状の形状をしており、中心部には貫通孔５が設けられている。
梁貫通孔補強材１は、鋳造もしくは圧延より形成した丸棒を軸方向に圧縮した後、中心部を打ち抜いてリング状に形成し、これを型鍛造を行うことにより軸方向および径方向の厚さを調整し、所望の形状に成形される。
型鍛造によって成形することにより、内部欠陥がなく、強度、靭性に優れた低コストの梁貫通孔補強材１を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】 ラジアル玉軸受を構成する軌道輪を冷間加工で造る為の素材となる高精度リングを容易に且つ効率良く造れる製造方法を実現する。
【解決手段】 （Ａ）に示したビレット１３から、（Ｂ）に示した予備中間素材１６、（Ｃ）に示した第二予備中間素材１７、（Ｄ）に示した第三予備中間素材２０、（Ｅ）に示した第一中間素材２３を経て、（Ｆ）に示した第一高精度リング１４と第二中間素材２７とを造る。このうちの第一高精度リング１４により内輪を造る。又、この第二中間素材２７を、厚さ寸法が大きな内径側を拡げ、同じく小さな外径側を縮める方向に、断面形状を９０度変える反転加工を施す。そして、内径、外径、軸方向長さを規制値とした、円筒状の第二高精度リングとし、この第二高精度リングから外輪を造る。 （もっと読む）

【課題】 低い成形圧力で素材の拡径予定部をその周方向において不均一に拡径することができる据え込み加工方法を提供すること。
【解決手段】 棒状の素材１の拡径予定部２を座屈阻止状態に挿通保持する挿通孔21を有するガイド20を準備する。ガイド20の先端部の一部には、ガイド20の軸方向に突出する拡径抑制用突片部22が一体に設けられている。固定ダイ10に固定された素材１の拡径予定部２をガイド20の挿通孔21に挿通保持する。次いで、パンチ30で素材１の拡径予定部２を軸方向に加圧しながら、ガイド20をパンチ30の移動方向35とは反対方向25に移動させることにより、ガイド20の先端部と固定ダイ10との間に形成された自由拡径空間Ｐに露出する素材１の拡径予定部２を、該拡径予定部２のガイド突片部22との当接部について拡径を抑制した状態で、自由拡径空間Ｐにおいて拡径する。 （もっと読む）

【課題】軸部に形成される穴部の寸法精度を向上させると共に、鍛造成形によって軸部を形成する際の肉流れを良好とすることにより、金型への荷重負担を軽減してその耐久性を向上させることにある。
【解決手段】ワーク１０の下部が絞られた軸部３６に対して穴部４２が穿孔された第１次成形品５８を得た後、前記ワーク１０に対して予備据え込み成形が施されて予備成形品６０を形成する。さらに据え込み成形が施されることにより、その上部が軸線方向に圧縮変形された第２次成形品６２を形成し、続いて、後方押し出し成形を施すことによりトラック溝６８ａ〜６８ｃが設けられたカップ部を有する第３次成形品６４を形成し、さらに、前記第３次成形品６４のカップ部６６に対してしごき成形を行うことにより、完成品７０が得られる。 （もっと読む）

【課題】後方押し出し成形を行ってトラック溝を形成する際、肉の流動作用によってパンチの特定部位に発生する応力集中を回避して該パンチの耐久性を向上させることにある。
【解決手段】円周方向に沿って等角度離間し且つ軸線方向に沿って延在する３つ突条部４６及び凹部４８を有するパンチ３０で後方押し出し成形が施される際、第２次成形品の頭部に当接する前記パンチ３０の突条部４６の先端に形成された第１〜第３矩形状傾斜面３６ａ〜３６ｃに連続し、前記第１〜第３矩形状傾斜面３６ａ〜３６ｃに対して円周方向に沿って所定角度傾斜する一対のテーパ面３８ａ、３８ｂを設ける。 （もっと読む）

【課題】切削加工を省略できることはもちろん、単純な円筒素材の使用を可能にし、もって製造コストの低減および強度的な信頼性の向上に大きく寄与する取付環とその製造方法を提供する。
【解決手段】所定肉厚ｔで所定長さＬを有する円筒素材１２を用意し（Ａ）、先ず、前記円筒素材１２を成形型を用いて軸方向に圧縮し、その中間部分を半径内方向へ盛上げて、軸方向の中間部分に厚肉部１３を有する粗形材１４を得（Ｂ）、次に、前記粗形材１４を、別の成形型を用いて再び軸方向に圧縮し、その両端部１４ａ，１４ａを半径内方向へ盛上げて、両端部に環状突起１５、１５を有する取付環１０を得（Ｃ）、厚肉部１３と環状突起１５との間の溝１１、１１を取付環１０に圧入される弾性部材の抜止めとして機能させる。 （もっと読む）

本発明は、据え込み鍛造されたボルスター（18）から構成されるナイフ、及びこのナイフの製造方法に係る。 （もっと読む）

本発明は、溶解鋳造したタンタルインゴット又はビレットを鍛造、焼鈍、圧延等の加工を行うことによって製造されたスパッタリング用ターゲットであって、タンタルターゲットの組織が未再結晶組織を備えていることを特徴とするタンタルスパッタリングターゲットに関する。鍛造・圧延等の塑性加工工程及び熱処理工程を改良・工夫することにより、成膜速度が大きく、膜の均一性（ユニフォーミティ）に優れ、またアーキングやパーティクルの発生が少ない成膜特性に優れたタンタルスパッタリング用ターゲット及び該ターゲットを安定して製造できる方法を得る。
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【課題】鉄筋の端部に効率よく定着部を成形することができるとともに、その定着部の芯出しを的確に行なって高い定着性能が得られ、また定着部のサイズも必要に応じて変えることが可能な鉄筋の定着部成形方法を提供する。
【解決手段】一対の鉄筋Ａ，Ｂを軸方向に加圧してその端面同士を耐熱性を有する剥離層Ｃを介して圧接させ、その圧接部分をバーナＤで加熱して膨らみ部を成形し、その膨らみ部の外周部を、押抜き機構２５のほぼ環状に連なる刃部３０ａで剪断して所定の外径寸法の定着部Ａ_１，Ｂ_１とし、この後、両鉄筋Ａ，Ｂを前記剥離層Ｃに基づいて分離させる。 （もっと読む）

【課題】 鍛造加工といった塑性加工性に優れる高Al含有のマグネシウム合金素材、この素材の製造方法、この素材に鍛造加工を施したマグネシウム合金成形体を提供する。
【解決手段】 質量％でAl：7.5〜10.5％を含有し、残部がMg及び不純物からなり、200℃における限界据込み率が50％以上であるマグネシウム合金素材である。このような素材は、上記組成を有する母材に350℃超450℃以下の溶体化処理を施し、この溶体化処理材を引き抜いた後、この引抜材に300℃以上450℃以下の焼鈍を施すことで得られる。 （もっと読む）

【課題】 位置決め用筒部を周方向に連続する円筒状に一体で成形できると共に、取り付け部に曲げ加工を行なわずに冷間鍛造にて低荷重で成形できる安価な車輪支持用ハブユニットの軌道輪部材の製造方法を提供する。
【解決手段】 軸部５から径方向外方に延びる車輪等の取り付け部７と、該取り付け部７を間に挟んで軸部５と反対側に同心に配置された車輪等の位置決め用筒部９とを有する車輪支持用ハブユニットの軌道輪部材６の製造方法であって、素材から軸部５及び位置決め用筒部９の窪み部３１を押し出し成形する押し出し工程と、位置決め用筒部９の外周に相当する孔３２を有する金型３３を用いて位置決め用筒部９側の端部を取り付け部７からの高さＨを残して据え込むことにより該取り付け部７を成形する据え込み工程と、を含む冷間鍛造により軌道輪部材６を成形する。 （もっと読む）

【課題】一体型の板金製ロッカーアームで、弁体の基端部を突き当てる係合部を構成する為の連結部となる部分の肉厚を十分に大きくして、この係合部の強度を高める。
【解決手段】上記連結部となるべき部分は、素板を構成する主部の一端縁部に形成した突出部を、この主部に向け面方向に押圧する事で造った厚肉部２２とする。この厚肉部２２の肉厚は、元々の肉厚の２倍程度にまで大きくできる為、上記課題を解決できる。 （もっと読む）

【課題】 材料がチタン系の比較的安価な合金であり、製造法が冷間鍛造であるスプリングリテーナ及びその製造技術を提供することを課題とする。
【解決手段】 スプリングリテーナ１００は、本体１０１の上面１０２の圧縮開始位置１０３から下方へ延びる斜面１０４、この斜面１０４の外周端部１０５の外周面１０６、この外周面１０６から連続する下面１０７で形成する鍔部１０８と、この鍔部１０８の下面１０７から連続するアウタースプリング抑え円筒部１０９の外周面１１１と、この外周面１１１から連続する下面１１２、及びこの下面１１２から連続する外周面１１３とで形成するインナースプリング抑え円筒部１１４とからなるものである。なお、１１５は鍔元アール部である。
【効果】 冷間鍛造時の変形の異方性を低減し、量産可能で高強度、低コストのチタン合金製のバルブスプリングリテーナ及びその製造方法を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】ワークの中空部内面に肉ヒケ傷が生じることのない中空軸の製造方法を提供する。
【解決手段】まず、第一のダイス８０に装填されたワーク１にパンチ６１を圧入して、先端が鍔成形予定位置２１ａの付近まで達する中空部成形用の下穴１１を形成する。次いで、鍔成形部７２を有する第２のダイス７０にワーク１０を装填し、下穴１１の周壁１１ｃの内外径を一定に保持した状態で下穴１１の周壁端面１１ａを押圧して鍔２１を成形するする。最後に、鍔２１の成形されたワーク２０を第３のダイス８０に装填し、下穴２２にパンチ８５を圧入して下穴２２を軸芯に沿って延長させる。 （もっと読む）

【課題】 ラジアル玉軸受を構成する内輪３ａを、実用上十分な精度を確保しつつ低コストで得られる製造方法を実現する。
【解決手段】 （Ａ）に示した高精度素材８を、（Ｂ）に示した予備中間素材９、（Ｃ）に示した中間素材１０、（Ｄ）に示した第二中間素材１１、（Ｅ）に示した第三中間素材１２を経て、（Ｆ）に示した内輪３ａとする。各工程を、材料の除去を伴わない冷間加工により行なう事で、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】 軸部材に形成される動圧溝を、斯かる加工コストの高騰を避けて精度良く加工し、この種の動圧軸受装置における軸受隙間を高精度に管理する。
【解決手段】 共通の鍛造工程で、軸部１１とフランジ部１２とを一体に有する軸素材１０を成形するのと同時に、フランジ部１２の両端面に、スラスト動圧溝領域１２ａ、１２ｂを形成する。鍛造加工後。共通の転造工程で、軸部１１の外周面１１ａに、ラジアル動圧溝領域１３ａ、１３ｂを形成するのと同時に、軸部１１の外周面１１ａの円筒度を改善するための矯正加工を施す。転造加工後の、研削工程で、ラジアル動圧溝領域１３ａ、１３ｂとスラスト動圧溝領域１２ａ、１２ｂを研削する。 （もっと読む）