【課題】簡単な構成で省スペース化を実現でき、シリンダに対し塗料を短時間に供給できる塗料供給技術を提供することを課題とする。
【解決手段】塗料供給システム１０は、保有する塗料を塗装ガン１４へ供給するシリンダ１６と、次の塗料を一時貯留しシリンダ１６接続時に次の塗料をシリンダ１６へ供給するシリンダ１８と、シリンダ１８へ塗料を供給する供給弁部２０とを備える。
【効果】塗料をシリンダ１８からシリンダ１６へ供給するだけでよく、塗料供給に時間が掛からず、シリンダ１６へ塗料を短時間に供給できる。シリンダ１８は、シリンダ１６に対し接続解除が可能であり、シリンダ１６へ塗料供給後、シリンダ１６と接続解除し、供給弁部２０からシリンダ１８内へ新たな塗料を供給すればよい。カートリッジが不要で、カートリッジ交換装置が不要で、工場内での省スペース化を実現できる。 （もっと読む）

【課題】装置規模の増加を可能な限り抑制しつつ、複数の液体を植物に供給可能な噴霧システムを提供すること。
【解決手段】噴霧システム１は、水タンク５と、薬剤タンク６と、電解水タンク７，８と、切替弁１０と、サブタンク１５と、液体供給系３０_i（ｉは、１以上の自然数）と、制御系とを備えている。切替弁１０は、液体供給系３０_iへと流動させる液体を、水Ｗａ，液体状の薬剤ａｃ、酸性水ａｗ、アルカリ水ｉｗのうちのいずれか１つに切り替える。液体供給系３０_iは、少なくとも、複数の噴霧ノズル３１と、複数の回路モータバルブ３５_ijと、流動パイプ３６_iと、流体機械４５_iとを１つの系統として備え、それぞれ、規定された区画である規定区画７０_iへと、切替弁１０から出力された液体を噴霧する。制御系は、液体の種類を決定して、当該種類の液体が噴霧ノズル３１から噴霧されるように制御対象を制御する。 （もっと読む）

【課題】廃棄される塗料を少なくして効率よく塗料の充填を行うことができる塗料充填装置を提供すること。
【解決手段】塗料充填装置２の装置本体１３は、複数色の塗料ごとに設けられた複数の塗料経路１１が連通される共通経路１２を有する。装置本体１３の一端には、共通経路１２の下流側端と連通可能な状態で接続部１６が設けられており、接続部１６に塗料カートリッジ１５が装着される。装置本体１３において複数の塗料経路１１と共通経路１２との連通部分に複数の塗料供給バルブ１８が配置される。共通経路１２の途中には、経路を遮断及び連通するゲートバルブ４８が設けられる。共通経路１２において、ゲートバルブ４８の上流側に複数の塗料供給バルブ１８のうちの一部が配置され、ゲートバルブ４８の下流側に複数の塗料供給バルブ１８のうちの残りのものが配置される。 （もっと読む）

【課題】本発明に係る自動機における三動弁と溶剤弁とスプレーガンの洗浄・検出システムは、自動機作動原理を模擬することによって、所定圧力の溶剤と空気とを混合してからバルブとスプレーガンを洗浄することができる。その洗浄効果がよく、また、エア制御時のバルブコアの運動状況及びバルブコアが漏れるかを観察することで、バルブコアが壊れるか又は変位するかなどを判断することができる。
【解決手段】本発明に係る自動機における三動弁と溶剤弁とスプレーガンの洗浄・検出システムは、圧縮空気供給装置と、溶剤供給装置と、溶剤供給装置に接続され溶剤供給装置内の溶剤を所定圧力で送出する膜ポンプと、それぞれ対応して接続された複数の管路と、を有している。当該複数の管路は、溶剤と圧縮空気とを、溶剤弁と三動弁及びスプレーガンへ導入して、これらを洗浄しながら還流管を介して洗浄後の溶剤を溶剤供給装置に還流させることで、反復使用することができる。 （もっと読む）

【課題】塗料ロスの量を低減するべく排出経路の開口面積の絞込み量の調整を容易におこなうことができ、且つ絞込み量が経時的に変化することがない絞りバルブを有する塗料充填装置の提供を課題とする。
【解決手段】絞りバルブ４３は円環状のバルブシート６４と、バルブシート６４に近接離間可能に設けられるニードル６２とを備え、ニードル６２の先端部にはテーパー面６２ａが形成され、ニードル６２をバルブシート６４に近接させてテーパー面６２ａとバルブシート６４とを当接することで絞りバルブ４３が閉状態に切り換えられ、ニードル６２をバルブシート６４から離間させてテーパー面６２ａとバルブシート６４との間に隙間を形成することで絞りバルブ４３が開状態に切り換えられ、絞りバルブ４３の閉状態において、テーパー面６２ａとバルブシート６４との当接部に、当接部の上流側と下流側とを連通する複数のオリフィス７４・７４が形成される。 （もっと読む）

好ましくは、車体、アドオン部品および／または車両の運転席をコーティングするためのアトマイザーが設けられ、該アトマイザーは一つの塗布要素からの一つの多成分コーティング剤および一つの単一成分コーティング剤を塗布するため、または、一つの塗布要素（ＡＥ）からの２つの異なる多成分コーティング剤を塗布するために用いられる。 （もっと読む）

【課題】自動化による省力化と作業時間の短縮、廃棄塗料や洗浄に使用される溶剤の量の削減によるコストダウンと塗料の粘度の安定化を図ることができる塗料調合色替装置を提供すること。
【解決手段】塗料を収容する塗料タンク３及び溶剤を収容する溶剤タンクと、これらの塗料タンク３及び溶剤タンクの下方に配された調合タンク４と、該調合タンク４に投入される塗料と溶剤の城量を計測するロードセル（重量センサ）７と、調合タンク４内に収容された撹拌板５を上下動させて塗料と溶剤を撹拌する撹拌ユニット６と、調合タンク４において撹拌された塗料と溶剤の混合物を収容してこれを塗装ガンに供給する圧送タンク５と、該圧送タンク５と調合タンク４を空気圧によって加圧する加圧手段と、塗料タンク３及び溶剤タンクと調合タンク４とを結ぶラインの途中に設けられたバルブユニット（切替手段）１０を含んで塗料調合色替装置１を構成する。 （もっと読む）

【課題】供給経路に接続されたエア供給経路への該供給経路からの高圧液体の逆流を防止しながら、供給経路にエアと洗浄液とを交互に供給する洗浄方法の採用を可能とし、効率的な洗浄を行う。
【解決手段】供給経路２に開閉バルブ２３を介してエア供給経路２４を接続し、エア供給経路２４にエアパージバルブ２５及び洗浄液バルブ２６を接続する。洗浄工程Ｂでは、次の工程ｂ１〜ｂ４を複数回繰返す。ドレンバルブ２２及び開閉バルブ２３を開放し残存液体を排出させる（残圧排出工程ｂ１）。圧力センサ２８の検出圧力が所定値以下となったら、エアパージバルブ２５を開放してエア供給経路２４及び供給経路２にエアを供給する（エア洗浄工程ｂ２）。次に洗浄液バルブ２６を開放してエア供給経路２４に洗浄液を充填する（洗浄液充填工程ｂ３）。この後、開閉バルブ２３を閉塞し、洗浄液供給源６からの洗浄液を供給経路２内に供給する（洗浄液洗浄工程ｂ４）。 （もっと読む）

【課題】色替え時に用いた洗浄液を押出す洗浄エアーが、塗料バルブと塗装ガンの間に残留するのを防止する。
【解決手段】色替え時に塗料通路９に洗浄エア供給通路２８から洗浄エアを供給した後、次の塗色の塗料を塗装ガン２まで充填後、塗料通路９のうち次の塗色用の塗料バルブ２０と塗装ガン２との間に洗浄エアが残留するのを抑制する洗浄エア残留抑制手段１０を備え、洗浄エア残留抑制手段１０は、塗料通路９のうち塗料供給方向において最上流側部分に接続されて洗浄エアを塗料通路９の外部に排出するリリーフ通路４０と、このリリーフ通路４０を開閉するリリーフバルブ２１と、このリリーフバルブ２１を制御するリリーフバルブ制御手段とを有し、リリーフバルブ制御手段は、洗浄エアによる塗料通路９の洗浄後、塗料通路９内に残留した洗浄エアを外部へ排出する為にリリーフバルブ２１を開弁させる。 （もっと読む）

【課題】良好な絶縁部を塗料管路途中に形成することができる塗料管路用絶縁装置を提供する。
【解決手段】絶縁流体が充満する絶縁部を塗料通流が断たれた状態の絶縁対象部分に形成する絶縁部形成手段を構成するのに、絶縁対象部分Ｓの両端部に仕切弁４６ａ，４６ｂを介装するとともに、絶縁液Ｒを絶縁対象部分Ｓに供給する絶縁用給液路４７ｂと、この絶縁液Ｒを絶縁対象部分Ｓから排出する絶縁用排液路４７ａとを仕切弁４６ａ，４６ｂどうしの間で絶縁対象部分Ｓに接続し、これら絶縁用給液路４７ｂ及び絶縁用排液路４７ａに開閉弁４８ａ，４８ｂを介装する。 （もっと読む）

【課題】電子基板等の上下面に同時にコーディングを施す塗布装置を提供する。
【解決手段】電子基板（１）の両面にコーディング材を塗布する塗布装置において、前記電子基板（１）の表面に第１のコーディング材を塗布する第１の塗布手段（２）と、この第１の塗布手段（２）に相対する位置に配設され、前記電子基板（１）の裏面に第２のコーディング材を塗布する第２の塗布手段（３）と、前記第１の塗布手段（２）および前記第２の塗布手段（３）の間の所定位置に、前記電子基板（１）の表面が前記第１の塗布手段（２）に相対するように前記電子基板（１）を搬送する搬送手段と、前記所定位置に搬送された電子基板（１）に対して、前記第１のコーディング材および前記第２のコーディング材の塗布作業を同時に実行させる制御手段とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

本発明のスプレーガン(１)は本体(１１)を備えておりかつ本体(１１)の近位部(１１.１)に収容されており、タンク(１０)が主軸線(Ｘ_１０)に沿って延在している。またスプレーガンは、本体(１１)の遠位部(１１.２)において、通常、噴霧方向(Ｙ_５０)に被覆材料をスプレーするよう構成された噴霧部材(５１)を有する噴霧手段(５)を備える。噴霧方向(Ｙ_５０)とタンクの主軸線(Ｘ_１０)とは収束するようになっている。
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本発明はタンク(１０)が設けられた噴霧器(１)を詰め替えるためステーション(Ｓ)に関するものである。当該ステーションは：少なくとも１つの被覆材料サーキット(７０〜７９)を連結するための手段(１２１)と；噴霧器(１)を収容するための領域(２５０)を規定するクランプユニット(２００)と；少なくとも１つのアキュムレータ(１１０，１２０，１３０，１４０，１５０)であって、その容積がタンク(１０)の容積以上であり、連結部(１２１；１７０〜１７９)によって少なくとも１つの各サーキット(２０；７０〜７９)に接続されたアキュムレータと；アキュムレータを加圧するための手段(１２５，１２０．１，１２０．２)と；クランプユニット(２００)に各アキュムレータを接続するための手段(１２１，１２３〜１５３)と；タンクにクランプユニット(２００)を接続するための手段(２２２)とを備える。
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本発明は、塗装ロボット１により案内されるアトマイザ７により、車両本体の外側に塗装される外面および車両本体の内部に塗装される内面を有する車両本体を塗装するための塗装ロボット１に関する。本発明によれば、この塗装ロボット１は、当該車両本体の外面を塗装するためおよび内面を塗装するために適する。本発明はさらに対応する運転方法にも関する。 （もっと読む）

【課題】 塗料を無駄なく使用する。
【解決手段】 本発明は、ピストンにより画成された作動液室と塗料室とを備えるカートリッジを有し、作動液室に作動液を供給してピストンを介して塗料室の塗料をカートリッジから押し出して被塗装物に塗装する塗装装置と、カートリッジの塗料室に塗料を充填する充填装置と、カートリッジの作動液室に作動液を供給することによりピストンを介して塗料室の塗料をカートリッジから排出する排出装置とを含む塗装システムであって、塗装中に作動液室に供給した作動液量から塗料の使用量を推定し、また前記塗装前に充填装置がカートリッジの塗料室に塗料を充填して作動液室から排出された作動液量と前記塗装後に排出装置がカートリッジの作動液室に作動液を供給した作動液量との差から塗料の使用量を推定し、２つの推定使用量の大きい方を、充填装置は、前記塗装と同一内容の塗装を実行するときに充填する。 （もっと読む）

【課題】 塗装システムのような流体供給システムにおいて好適に用いられる流路切替え装置を提供する。
【解決手段】 切替えバルブ装置１６は、流体が導入される第１の流入口１１５に連通する第１のシリンダ部９５と、第１の流入口１１５及び流体が導出される第２の流出口１２４に連通する第２のシリンダ部９６と、第１の流出口１１６に連通する第３のシリンダ部９７と、第１の流出口１１６及び第２の流入口１２８に連通する第４のシリンダ部９８と、第１のシリンダ部９５と第３のシリンダ部９７とを接続する通路９２ａと、第１〜第４のシリンダ部９５〜９８において流体の圧力により移動自在で各シリンダ部と第１の流入口１１５又は第１の流出口１１６との間を開閉するように挿入された第１〜第４のバルブ１０１〜１０４と、第１〜第４のシリンダ部９５〜９８において第１〜第４のバルブ１０１〜１０４を夫々閉じる方向に付勢する付勢手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】 塗料の廃棄量を低減できるようにする。
【解決手段】 塗装ガン１に、電空レギュレータ２を備えた霧化用エア供給ライン３を接続する。電空レギュレータ４により制御される塗料圧送エア５の圧力によって塗料６ａ，６ｂが送り出される塗料タンク７ａ，７ｂを、塗装ガン１に塗料ライン８，８ａ，８ｂを介し接続する。電空レギュレータ２，４を制御する制御装置３１を備える。霧化用エア９と、塗料６ａ，６ｂを塗装ガン１で混合しスプレーして塗装作業を行った後、制御装置３１により電空レギュレータ２による霧化用エア９の供給圧力を高める一方、電空レギュレータ４による塗料圧送エア５の圧力をゼロにすることで、霧化用エア９を塗料６ａ，６ｂとの圧力差に基づいて塗装ガン１内の塗料流路へ流入させ、塗料ライン８，８ａ，８ｂを逆行させることで、塗料６ａ，６ｂを塗料タンク７ａ，７ｂへ押し戻して回収させる。 （もっと読む）

【課題】調圧室内において洗浄できない箇所を生じにくくして、洗浄性を向上する。
【解決手段】塗料レギュレータの調圧室２５は、上面が開口し横断面が円形状とされた凹部２１ａを有する本体部２１に、該凹部２１ａの上面を覆うように圧力調整用ダイアフラムを設けて形成されている。塗料レギュレータの本体部２１にあって凹部２１ａの中心から外周側にずれた位置に、径方向に対して傾きを有した形態で開口する洗浄用流入口３６を設ける。制御装置は、洗浄用流入口３６からの洗浄液の供給を制御することにより、調圧室２５内の洗浄液に旋回流（矢印Ｓ参照）を発生させて洗浄工程を実行する。 （もっと読む）

【課題】塗料経路内における水性塗料の固着化を確実に防止することができる水性塗料霧化塗装システムを提供すること。
【解決手段】塗装機２の回転霧化頭１３は、カートリッジ１５から塗料経路１７を経て送られてくる水性塗料を霧化して自動車ボディに噴霧する。ミストエアノズル４３は、霧化されて小粒水滴となった水を含むミストエアＡ１を生成する。ミストエア供給バルブ４０は、ミストエアノズル４３から噴射されるミストエアＡ１を、マニホールド３７に供給し、さらに洗浄液供給配管３５、コネクタ３１及び接続ポート２６を経て塗装機２内の洗浄液供給経路１８に供給して、塗装経路１７の上流側の位置にて合流させる。そのミストエアＡ１の通気をもって塗装経路１７の洗浄工程を終了させる。 （もっと読む）

【課題】容易な構成により、従来通りの生産性と優れた洗浄性を確保し、かつ、洗浄液使用量の削減を実現する塗料供給装置の洗浄方法に関する技術を提供する。
【解決手段】洗浄液用バルブ９とエア用バルブ１０が、塗料供給経路４の他端に対して、洗浄液供給経路５を介して接続され、予め設定したタイムチャートに従って、まず洗浄液用バルブ９を一定時間だけ開として洗浄液供給経路５と塗料供給経路４に洗浄液を供給し、その後エア用バルブ１０を一定時間だけ開として洗浄液供給経路５と塗料供給経路４にエアを供給し、洗浄液供給経路５および塗料供給経路４に滞留する洗浄液を吐出口６より排出して塗料供給経路４を洗浄する。 （もっと読む）