【課題】炎熱に曝された場合にも、発泡体が十分な難燃性と形状安定性を保持する耐火ゴム組成物であって、これを成形して得た耐火被覆材に対して優れた作業効率を付与し得る耐火ゴム組成物の提供すること。
【解決手段】液状ゴム３０〜６０質量部とブチルゴム４０〜７０からなるベースゴム成分１００質量部に対して、粘着付与剤を３〜５０質量部、熱膨張性黒鉛を１０〜１００質量部、難燃剤を３０〜１８０質量部、無機充填剤を３０〜２１０質量部、加硫剤を０．１〜１０質量部、加硫促進剤を０．１〜１０質量部を少なくとも含有し、未加硫の耐火ゴム組成物を提供する。また、該耐火ゴム組成物から成形した耐火被覆材、及び該耐火被覆材を用いた耐火被覆処理方法などを提供する。 （もっと読む）

加硫によって硬化された少なくとも１つのゴム成分を含有する、ウィンドワイパ用ワイパゴムが記載され、この場合ワイパゴムの材料は、少なくとも未加硫状態で架橋剤と硫黄および／または硫黄供与体との組合せ物を含有する。
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【課題】低発熱性と破壊特性とを高度に両立させ、タイヤの低燃費化を図るとともに耐久性に優れる加工性のよいタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム成分、硫黄及びピリチオン金属塩を混練してゴム混合物を得、前記ゴム混合物を用いた後混合工程において加硫促進剤を添加混練し得られるタイヤ用ゴム組成物である。前記ピリチオン金属塩は、下記一般式（１）で表される化合物を用いることができる。


（式中、ｎは１または２、ＭはＺｎ、Ｃｕ、Ｎａ、Ｃａのいずれかである。） （もっと読む）

【課題】これまでになく、より高度に低転がり抵抗性と耐摩耗性とを両立させることのできるタイヤ用ゴム組成物の製造方法、この製造方法により製造されたゴム組成物、このゴム組成物を用いたタイヤを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム（Ａ）と、該（Ａ）ジエン系ゴムと同じかまたは別のジエン系ゴム（Ｂ）と、補強用充填剤（Ｃ）と、架橋剤（Ｄ）と、を混練りすることによりタイヤ用ゴム組成物の製造するにあたり、前記補強用充填剤（Ｃ）の全部を前記ジエン系ゴム（Ａ）に添加してマスターバッチを得る工程と、得られたマスターバッチに前記ジエン系ゴム（Ｂ）と前記架橋剤（Ｄ）とを混練りする工程と、を含む。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性を向上させることにより小粒径・球形重合トナーのクリーニング性能を向上させた画像形成装置用クリーニングブレードの製造方法を提供する。
【解決手段】アクリロニトリルブタジエン系ゴムをゴム混練装置に挿入して粗練りゴム成分（１）の粗練り工程と、前記記粗練り工程後に、少なくともカーボンブラックおよび酸化亜鉛を含む充填剤（２）と、硫黄を含む架橋剤（３）とを同時に前記ゴム混練装置に投入して混練りする混練工程と、前記混練工程で得られた熱硬化性エラストマー組成物からなる混練物をプレス加硫し、該加硫時に硫化亜鉛を生成させて、成形しているプレス加硫工程とを備えている。 （もっと読む）

【課題】高い信頼性および一貫性のある結果を得ることができるエラストマー組成物を得るための少なくとも１種の添加剤を含有する細分割形態の生成物を提供すること。
【解決手段】（ａ）架橋性エラストマー組成物用の少なくとも１種の添加剤と、（ｂ）エチレンと、少なくとも１種の脂肪族もしくは芳香族α−オレフィンと、任意にポリエンと、の少なくとも１種のコポリマー（ｉ）を含む熱可塑性バインダーであって、該コポリマーが、５未満の分子量分布（ＭＷＤ）指数および少なくとも３０Ｊ／ｇの融解エンタルピー（ΔＨ_ｍ）により特徴づけられる熱可塑性バインダーと、を含む細分割形態の生成物。該細分割形態の生成物は、架橋性エラストマー組成物を調製するのに特に有用である。 （もっと読む）

【課題】常温時のエラストマー特性に優れた、環境対応型の熱可塑性エラストマー製品の製法を提供する。
【解決手段】下記の（Ａ）を主成分とし、下記の（Ｂ）を含有する熱可塑性エラストマー組成物を、動的架橋することにより、下記（β）の溶融物からなる海相１中に、下記（α）からなる島相２を固定化した熱可塑性エラストマー製品の製法である。
（Ａ）下記の（α）と（β）とからなり、両者の重量混合比が、（α）／（β）＝５５／４５〜９５／５の範囲である熱可塑性エラストマー。
（α）天然ゴム。
（β）植物由来の樹脂。
（Ｂ）架橋剤。 （もっと読む）

【課題】加硫戻りに対する抵抗を改善した少なくとも一つのジエンエラストマー、補強用充填剤、加硫系及びマレイミド化合物を含む、タイヤの製造に使用し得るゴム組成物の提供。
【解決手段】式(I)(式中、R₁、R₂、R₃及びR₄は、同一か又は異なる炭化水素基であり、nは、0又は1であり、n=0である場合には、Xは窒素原子であり、n=1である場合には、Xは炭素原子又はケイ素原子である)のポリマレイミドを、自動車と路面との間の接触系のゴム仕上り製品或いはゴム半製品、特にタイヤの製造のために本組成物を用いる。
【化１】
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【課題】ウインタータイヤに有効であるタイヤのトレッドに使用し得るゴム組成物の提供。
【解決手段】本発明は、少なくとも一つのジエンエラストマー、補強用充填剤及び加硫系に基づく組成物を有するタイヤトレッドであって、組成物が10〜40pceのキサンタンガム粉末を含有することを特徴とする、前記トレッドに関する。本発明は、また、少なくとも一つのジエンエラストマー、補強用充填剤及び加硫系に基づくトレッド用ゴム組成物を得る方法であって、加硫系を除く組成物の成分の熱機械的混練を伴う第一相を含む、前記方法に関する。本発明は、組成物が10〜40pceのキサンタンガム粉末を含有し且つキサンタンガム粉末が第一混練相の間に組み込まれることを特徴とする。 （もっと読む）

a）硫黄含有組成物を、予め成形した、過酸化物を含み架橋性のゴム製品の表面に施与して、硫黄被覆製品を用意する工程、及びｂ）任意的に空気の存在下で、硫黄被覆製品を８０から３００℃の範囲の温度で加熱することによりゴムを架橋して、架橋したゴム製品を得る工程を含む、架橋したゴム製品の製造方法。 （もっと読む）

【課題】炎熱に曝された場合にも、発泡体が十分な形状安定性を保持する耐火ゴム組成物であって、これを成形して得た耐火被覆材に対して優れた作業効率を付与し得る耐火ゴム組成物の提供。
【解決手段】液状ゴム３０〜５０質量部、ブチルゴム５０〜７０質量部からなるベースゴム成分１００質量部に対して、粘着剤を１０〜６０質量部、熱膨張性黒鉛を１０〜１００質量部、亜リン酸アルミニウムを５０〜１７０質量部、無機充填剤を５０〜１７０質量部、加硫剤を０．１〜１０質量部、加硫促進剤を０．１〜１０質量部を含有し、６０〜１００℃にて混錬するための未加硫の耐火ゴム組成物を提供する。また、該耐火ゴム組成物から成形した耐火被覆材、及び該耐火被覆材を用いた耐火被覆処理方法などを提供する。 （もっと読む）

充填剤入り弾性体組成物は：ａ）少なくとも一つのゴム成分；ｂ）少なくとも一つの微粒子充填剤；そしてｃ）一般式（１）の少なくとも一つのメルカプト官能性シラン：［ＨＳＧ’ＳｉＺ^θＺ^β］ｍ［ＨＳＧ^２ＳｉＺ^β_３］ｎ［ＨＳＧ^３ＳｉＺ^β_２Ｘ］ｏ［ＨＳＧ^４ＳｉＺ^βＸ_２］ｐ（１）を含有する。式中、Ｇ^１、Ｇ^２、Ｇ^３、およびＧ^４の各々は、独立して、アルキル、アルケニル、アリールまたはアラルキル上の水素の置換により誘導される二価の基からなる群から選択される、１から３０の炭素原子を含むヒドロカルビレン基、または１から３０の炭素原子および一つもしくはそれ以上のエーテル性酸素（−Ｏ−）および／または硫黄（−Ｓ−）原子を含む、置換された二価のヘテロ炭素であり；Ｘの各々は、−Ｃｌ、−Ｂｒ、ＲＯ−、ＲＣ（＝Ｏ）Ｏ−、Ｒ_２Ｃ＝ＮＯ−、Ｒ_２ＮＯ−、−Ｒ、（ＨＯ）_ｄ−ｉＧ^５Ｏ−からなる群から独立して選択され、ここで、各々のＲは、水素、不飽和を有しても、または有さなくともよい、直鎖、環状または分岐のアルキル、アルケニル基、アリール基、およびアラルキル基からなる群から独立して選択され、ここで水素以外の各々のＲは１から１８の炭素原子を有し、Ｇ^５は独立して２から１５の炭素原子のヒドロカルビレン基、または一つ以上のエーテル性酸素原子を含む約４から約１５の炭素原子の二価ヘテロ炭素基であり；Ｚ^βの各々は、これは二つのケイ素原子の間に架橋構造を形成するが、［−ＯＧ^５（ＯＨ）_ｄ−２Ｏ−］_０．５であり、ここで、Ｇ^５の各々は、２から１５までの炭素原子のヒドロカルビレン基、または一つもしくはそれ以上のエーテル性酸素原子を有する４から１５までの炭素原子の二価のヘテロ炭素基からなる群から独立して選択され；Ｚ^θの各々は、これはケイ素原子をもつ環状構造を形成するが、独立して−ＯＧ^５（ＯＨ）_ｄ−２Ｏ−によって与えられ、ここで、Ｇ^５は、２から１５までの炭素原子のヒドロカルビレン基、または一つもしくはそれ以上のエーテル性酸素原子を有する４から１５までの炭素原子の二価のヘテロ炭素基からなる群から独立して選択され；そして下付文字ｄ、ｍ、ｎ、ｏ、およびｐの各々は、独立して整数であり、ここでｄは、第一の実施態様において２から６まで、第二の実施態様において２または３であり、そして第三の実施態様において２であり；ｍは０から２０であり；ｎは０から１８であり；ｏは０から２０であり；そして、ｐは０から２０であり；ただし、ｍ＋ｎ＋ｏ＋ｐは２と等しいかもしくはそれ以上である、という条件である。 （もっと読む）

【課題】近赤外線吸収性及び可視光線透過性を備えた樹脂成形体の製造方法において、金属硫化物微粒子を小さくして均一分散させ、硫黄臭を抑えるようにする。
【解決手段】ベース樹脂と、金属化合物と、硫黄及び／または硫黄化合物とを、金属化合物中の金属と硫黄及び／または硫黄化合物中の硫黄とのモル比率が９：６よりも硫黄の比率が大きく、かつ、１：１０よりも硫黄の比率が小さくなる割合で混合し、３者が溶融し得る温度に加熱して混練することにより、金属化合物の金属と硫黄及び／または硫黄化合物の硫黄とを反応させて金属硫化物微粒子を合成させる共にベース樹脂中に分散させるようにして樹脂成形体を製造する。 （もっと読む）

【課題】環境に配慮することも、将来の石油資源の供給量の減少に備えることもでき、硬度を過度に上昇させることなく、さらに、石油資源由来の原材料を主成分とするトレッド用ゴム組成物と比較しても、ゴム強度、湿潤ＡＢＳ制動性能、ウェットグリップ性能および耐摩耗性をすべて向上させることのできるトレッド用ゴム組成物の製造方法を提供する。
【解決手段】天然ゴムおよび／またはエポキシ化天然ゴムを含むゴム成分１００重量部に対して、シリカを５０〜８０重量部、およびカーボンブラックを１０重量部以下含有するトレッド用ゴム組成物の製造方法であって、（１）天然ゴム、シリカおよびカーボンブラックを混練りする工程、ならびに（２）工程（１）で排出された混練り物およびエポキシ化天然ゴムを混練りする工程を含むトレッド用ゴム組成物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】バンバリー工程とフィードゴム製造工程とが一体となった工程において、バンバリー工程にて製造された練りゴムをフィードゴム製造工程にて過不足なく使い切ることのできる生産指令の作成方法を提供する。
【解決手段】バンバリー工程５０で混練した練りゴムを直接フィードゴム製造工程５４に送って加工する精練−フィード工程において、バッチ質量Ｍとリール数をｒとリールの最大積載量Ｗとしたときに、上記バンバリー工程５０に指令する精練回数Ｎを、Ｎ≦（ｒ・Ｗ）／Ｍを満たす最大の整数となるようなＮとし、上記フィードゴム製造工程５４に指令する１リール当たりの標準満巻質量ｗを、ｗ＝（Ｍ・Ｎ）／ｒにより算出したｗとする生産指令を行うようにした。 （もっと読む）

本発明は、 合成ポリイソプレンラテックス及び合成ポリイソプレンコンドームの製造方法に関する。ラテックスフィルムを製造するのに適した配合合成ポリイソプレンラテックスの製造方法であって、（ａ）合成ポリイソプレンラテックスを適切な配合剤と配合すること、（ｂ）該ラテックスを熟成させること、及び任意に（ｃ）該ラテックスを貯蔵することを含み；もし含まれている場合には、ステップ（ａ）、（ｂ）及び（ｃ）は、該ラテックスの前加硫を最小化させるために低温で実施されることで特徴づけられる。コンドームは、本発明の方法に従って製造されるラテックスから製造できる。 （もっと読む）

【課題】柔軟性、弾性回復性等の機械的特性と成形加工性とのバランスに優れた熱可塑性エラストマー組成物をより安定的に製造する方法を提供する。
【解決手段】本発明は、未架橋ゴムと、熱可塑性樹脂と、架橋剤とを含有する原料組成物を、上流に連続式異方向回転二軸混練機、及び、下流に同方向回転二軸押出機を直列に配設した押出装置の該連続式異方向回転二軸混練機の原料導入部より供給し、該連続式異方向回転二軸混練機により該原料組成物を混合分散させ、その後、該連続式異方向回転二軸混練機による混練物を該同方向回転二軸押出機へ供給して、動的架橋された熱可塑性エラストマー組成物を製造する方法であり、上記押出機の出口の混練物における架橋した重合体成分の架橋度Ｚは８０〜１００％であり、且つ、上記混練機の出口の混練物における架橋した重合体成分の架橋度Ｚ_ｉは、上記架橋度Ｚの８５％以下である。 （もっと読む）

【課題】加硫天然ゴムの力学物性を最大化する。
【解決手段】天然ゴム（ＮＲ）８０重量％以上を含むジエン系ゴム１００重量部及び硫黄架橋剤を含むゴム組成物において、レオメーターのＴ₅₀以上の加硫度を有する加硫物の引張り試験から求められる１００％モジュラス（Ａ）と、¹³Ｃ ＮＭＲスペクトルにおける２０〜３６ppmのシグナルの積分値を３０００（内部標準値）としたときの、４４．２±１．０ppm，５０．２±１．０ppm，５７．４±１．０ppm及び６４．８±１．０ppmのシグナルの積分値の和（Ｂ）との比（Ｂ）／（Ａ）の値が最小となるように加硫条件を選定することを含む天然ゴム配合ゴム組成物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】スタッドレスタイヤに好適な竹炭粉末を配合したタイヤ用ゴム組成物において、比較的少量の配合量で氷上性能を効果的に向上することができ、氷上性能と耐摩耗性に優れるものを提供する。
【解決手段】混合機にジエン系ゴムと補強性充填剤（カーボンブラックやシリカ）と液状添加剤（オイル、カップリング剤等）を投入し混合する混合工程（Ａ）と、上記ジエン系ゴム、補強性充填剤及び液状添加剤を含む混合されたゴム組成物に、加硫剤及び平均粒径１０〜５００μｍの竹炭粉末を添加して混合機で混合する混合工程（Ｂ）と、を含むタイヤ用ゴム組成物の製造方法である。 （もっと読む）

【課題】低空気透過性能を維持したうえで、柔軟性、耐亀裂性および耐破壊性能に優れたゴム組成物の製造方法およびそれにより得られるゴム組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）ハロゲン化ブチルゴムおよびイソモノオレフィンとパラアルキルスチレンとの共重合体のハロゲン化物から選ばれる１種以上のゴム３０〜９５重量％および（Ｂ）エポキシ化率が５〜８５％のエポキシ化天然ゴム５〜７０重量％含有するゴム成分１００重量部に対して、補強剤を２０〜１００重量部含有するゴム組成物の製造方法であって、（１）密閉型ミキサー中で５０〜２００℃にて、ゴム（Ａ）、および補強剤全量の８０重量％以上の補強剤を１０秒以上混合する工程、ならびに（２）エポキシ化天然ゴム（Ｂ）、残りの補強剤および工程（１）で得られた混合物を混合する工程からなるゴム組成物の製造方法。 （もっと読む）