【課題】大型撹拌設備を用いることなく、たとえば二軸押出機のような比較的簡易な設備であっても充分に高濃度かつ高分散化されたハイドロタルサイト含有マスターペレットを提供する。
【解決手段】ハイドロタルサイト（Ａ）と、ベース樹脂（Ｂ）と、分散剤、メルトフロー向上剤または滑剤より選択される１または複数の添加剤（Ｃ）とを含むマスターペレットであって、上記ベース樹脂（Ｂ）が、ポリオレフィン系樹脂であり、かつ、メルトフローレート（ＭＦＲ）が０．５〜１０である。 （もっと読む）

【課題】樹脂用添加剤として用いた場合に、樹脂の着色や残留気泡をより高度に防止できる重合体粒子を提供する。
【解決手段】本発明の重合体粒子は、構成成分として少なくとも（Ａ）単官能（メタ）アクリレート系単量体と（Ｂ）多官能（メタ）アクリレート系単量体と（Ｃ）スチレン系単量体とを含む共重合体からなり、非酸化性雰囲気における質量減少開始温度が２８５℃以上であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】樹脂用添加剤として用いた場合に、樹脂の着色や残留気泡をより抑制できる重合体粒子を提供する。
【解決手段】構成成分として５０質量％以上の（Ａ）単官能（メタ）アクリレート系単量体と、（Ｂ）マレイミド系単量体とを含む共重合体から形成されることを特徴とする。前記（Ｂ）マレイミド系単量体の含有量が、前記（Ａ）単官能（メタ）アクリレート系単量体１００質量部に対して、５質量部〜４０質量部である重合体粒子である。 （もっと読む）

【課題】 高度の難燃性、機械的特性、耐熱性を併せ持ち、外観に優れた難燃性ポリオレフィン樹脂組成物を提供する。
【解決手段】 水架橋性ポリオレフィン樹脂（Ａ）１００重量部に対し、金属水酸化物（Ｂ）１１０〜５００重量部、水架橋触媒（Ｃ）０．００１〜０．１１重量部を含有することを特徴とする難燃性ポリオレフィン樹脂組成物。
水架橋性ポリオレフィン樹脂（Ａ）１００重量部に対し、金属水酸化物（Ｂ）１１０〜５００重量部を混合して難燃マスターバッチを得る工程と、水架橋性ポリオレフィン樹脂（Ａ）以外の樹脂１００重量部に対し、水架橋触媒（Ｃ）０．０１〜１０重量部を混合する触媒マスターバッチを得る工程と、前記難燃マスターバッチと前記触媒マスターバッチとを混合する工程とを有する難燃性ポリオレフィン樹脂組成物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】湿潤路面における制動性を維持しつつ、優れた低燃費性及び耐摩耗性を得られるゴム組成物、及び、該ゴム組成物を用いてなる空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム成分１００質量部に対し、シリカ３０〜１１０質量部と、シリカ配合量の３〜１５質量％のシランカップリング剤とが添加されてなるゴム組成物を得るにあたり、ジエン系ゴム成分として、ヘテロ原子を含む官能基が導入されてなる変性ＳＢＲを２０質量％以上含むものを用い、該変性ＳＢＲを２０質量部以上含むジエン系ゴム成分６０〜８５質量部と、全ての補強用充填剤とを混練装置中で混合する第１の混練段階と、この後、一旦取り出す工程と、混練装置中にて、得られた第１のマスターバッチに残りのジエン系ゴム成分のみを添加する第２の混練段階とを含む。また、該ゴム組成物からなるトレッドを備えた空気入りタイヤを得る。 （もっと読む）

【課題】 導電性繊維の配合量（配合率）が少なくても、導電性能の高い導電性ゴム組成物、その導電性ゴム組成物の原料となるマスターバッチを提供する。
【解決手段】 ムーニー粘度［ＭＬ（１＋４）１２５°Ｃ］が３０以下のゴムに、導電性繊維を添加してなるマスターバッチ、及び、このマスターバッチを、ムーニー粘度が３０以下のゴムに配合することにより、導電性繊維の配合率が１〜１０％である導電性ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】使用前にべた付きがなく、次工程での操作性のよい帯電防止剤組成物及びその製造方法並びに帯電防止剤組成物を用いたマスターバッチ及び樹脂成形品を提供する。
【解決手段】帯電防止剤と第１の珪素化合物と第２の珪素化合物を含む、珪素化合物含有帯電防止剤であって、前記第２の珪素化合物は、前記第１の珪素化合物の粒径の８４％以下であり、且つ、前記帯電防止剤に含まれる第１の珪素化合物の配合量の４〜１００重量％である帯電防止剤組成物である。また、当該帯電防止剤組成物を樹脂に混合させて成るマスターバッチ、さらに当該帯電防止組成物又はマスターバッチを基材である樹脂に練り込んで成る樹脂成形品とした。 （もっと読む）

【課題】 ラジオ波帯（３００ＫＨｚ〜１００ＭＨｚ）において十分な電磁波シールド性を有し、成形体としての実用強度及び軽量性を有する電磁波シールド用プロピレン系樹脂組成物、その製造方法及び成形体の提供。
【解決手段】 成分Ａを６０〜９７重量％、成分Ｂを３〜４０重量％の割合で含有する電磁波シールド用プロピレン系樹脂組成物など。
成分Ａ：ＭＦＲ（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）が１ｇ／１０分以上のプロピレン系樹脂
成分Ｂ：炭素繊維及び／又は導電性フィラー （もっと読む）

【課題】複数種の物質を混合して成る帯電防止剤自体がべた付きがなく、次工程での操作性が良いとともに、樹脂成形品においても、べた付きがなく、帯電防止効果の寿命の永い、帯電防止剤組成物を提供する。
【解決手段】下記の（Ａ）〜（Ｃ）の物質から成る帯電防止剤と珪素化合物をせん断力を用いて混練して成る帯電防止剤組成物。
（Ａ）脂肪酸エステル型非イオン性帯電防止剤
（Ｂ）特定のアルキルアミン誘導体、又は、特定のポリオキシエチレン脂肪酸アミド
（Ｃ）親水基を有する高級アルコール、多価アルコール、エーテル類、グリシジルエーテル類、高級カルボン酸、ポリアルキレンオキサイドのうちの少なくとも一つ （もっと読む）

【課題】発熱性および耐疲労性が向上したゴム組成物およびその製造方法、ならびに空気入りタイヤを製造すること。
【解決手段】天然ゴムラテックスおよびカーボンブラック含有スラリー溶液を液相で混合し、乾燥してなる天然ゴムウエットマスターバッチと、天然ゴムおよび／またはポリイソプレンゴムを主成分とするドライゴムとを乾式混合して得られたものであることを特徴とするゴム組成物。天然ゴムウエットマスターバッチ中のゴム成分の全量をＡ、ドライゴム中のゴム成分の全量をＢとしたとき、Ａ：Ｂ＝９０：１０〜７０：３０とすることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】コンパウンドの高粘度化を抑制し加工性に優れるタイヤ用ゴム組成物の提供。
【解決手段】共役ジエンによる１，２−結合を有する、１種または２種以上のジエン系ゴム１００重量部に対して、メルカプト基含有シランカップリング剤０．５〜２０重量部およびイミダゾール基を有するイミダゾール化合物０．１〜５．０重量部を混合して、実質的にシリカを含まないマスターバッチを製造するマスターバッチ製造工程と、前記マスターバッチに少なくともシリカを添加して混練する混練工程とを有する、タイヤ用ゴム組成物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】 安定して製造され、熱膨張性微小球の分散性に優れ、成形に用いた場合にも得られる発泡成形体に均一な気泡を形成できる発泡性樹脂組成物およびその用途を提供することである。
【解決手段】 発泡性樹脂組成物は、樹脂成分（Ａ）１００重量部に対して、熱可塑性樹脂からなる外殻とそれに内包され且つ加熱することによって気化する発泡剤とから構成される熱膨張性微小球（Ｂ）１〜３００重量部と、高分子量アクリル系重合体（Ｃ１）およびフッ素系樹脂（Ｃ２）から選ばれる少なくとも１種の樹脂添加剤（Ｃ）０．１〜３０重量部とを含有する組成物である。発泡成形体は、上記発泡性樹脂組成物、または、上記発泡性樹脂組成物とマトリックス成分との混合物を成形してなる。 （もっと読む）

【課題】凝固物を適度に可塑化した状態で乾燥することができ、さらに加硫後のゴム特性も良好に維持することが可能なウェットマスターバッチの製造方法の提供を目的とする。
【解決手段】ゴムラテックスと、充填剤を水に分散させたスラリーとを混合し、この混合液からゴムと充填剤の混合物を凝固させて脱水する脱水工程５と、脱水工程５で得られた凝固物を乾燥させる乾燥工程６とを有するウェットマスターバッチの製造方法であって、脱水工程５及び乾燥工程６を実行するに当たり、スクリュープレス機の機能を有する脱水部２１と、スクリュー押出機の機能を有する乾燥部２２とを備え、脱水部２１で脱水した凝固物を加熱加圧した状態のまま乾燥部２２に供給可能な脱水乾燥装置２０を用いて、脱水工程５及び乾燥工程６を一連の工程として連続して実行することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】エポキシ樹脂に、優れた保存安定性及び加熱硬化性を付与することができる、エポキシ樹脂用潜在性硬化剤、及び優れた保存安定性及び加熱硬化を有する一液型硬化性エポキシ樹脂組成物の提供。
【解決手段】
（Ａ）グリシジルエーテル型エポキシ樹脂、（Ｂ）（Ｂ−１）グリシジルエーテル型エポキシ樹脂及びポリアミン化合物を反応させて得られるアダクト変性アミンを５０質量％〜９９質量％、及び、（Ｂ−２）フェノール化合物を５０質量％〜１質量％含有する混合物微粒子、（Ｃ）活性水素化合物、並びに、（Ｄ）イソシアネート化合物から得られることを特徴とするマスターバッチ型エポキシ樹脂用潜在性硬化剤、並びに該マスターバッチ型エポキシ樹脂用潜在性硬化剤及びエポキシ樹脂を含有してなる一液型硬化性エポキシ樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】４００ｎｍ付近の長波紫外線（ＵＶ−Ａ）領域を含む広い範囲で紫外線遮蔽効果を有し、長期に亘り優れた耐光性及び耐加水分解性を有するとともに、ブリードアウトが抑制された良好な面状を有するポリエステルフィルム及びその製造方法、並びに、長期耐久性を備えた太陽電池用バックシート及び太陽電池モジュールを提供する。
【解決手段】末端カルボン酸基の量が３０ｅｑ／ｔｏｎ以下のポリエステル樹脂と、トリアジン系、ベンゾトリアゾール系、又は環状イミノエステル系の紫外線吸収剤とを含み、前記紫外線吸収剤の含量分布が０．１〜７．０％であるポリエステルフィルム。 （もっと読む）

【課題】エッジセパレーションを抑制し、タイヤ耐久性を高め、かつ発熱性も改善したゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴムおよび合成イソプレンゴムから選択された少なくとも１種の加硫可能なジエン系ゴム成分１００質量部に対し、パラ系アラミド繊維とステアリン酸とからなるマスターバッチを１〜５質量部およびコバルトアセチルアセトナートをコバルトとして０．０３〜０．５質量部配合してなることを特徴とするゴム組成物と、該ゴム組成物からなるタイヤベルトエッジテープ用として使用し、これをベルトエッジテープ３に使用した空気入りタイヤ１。 （もっと読む）

【課題】ポリオレフィン樹脂に芳香族リン酸エステル金属塩を添加した樹脂組成物や、ポリオレフィン樹脂に無機充填剤と芳香族リン酸エステル金属塩とを添加した樹脂組成物や、ポリオレフィン樹脂にジベンジリデンソルビトール類を添加した樹脂組成物や、ポリオレフィン樹脂に無機充填剤とジベンジリデンソルビトール類とを添加した樹脂組成物は、機械的強度は向上するものの造核剤の分散性が悪いため、フィッシュアイと呼ばれる不具合が生じており、このフィッシュアイの数を減少させる組成物を提供する。
【解決手段】ポリオレフィン樹脂（Ａ）と、変性ポリオレフィン樹脂（Ｂ）と、芳香族リン酸エステル金属塩（Ｃ１）、ジベンジリデンソルビトール類（Ｃ２）から選ばれる１種以上の造核剤（Ｃ）と、からなることを特徴とするポリオレフィン樹脂組成物からなることを特徴とするポリオレフィン樹脂組成物とする。 （もっと読む）

【課題】耐チッピング性能を維持しつつ、トレッド部の発熱を低下させることのできる空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】６０［℃］で測定したキャップトレッドゴム２ａの損失正接ｔａｎδＡとアンダートレッドゴム２ｂの損失正接ｔａｎδＢとの関係がｔａｎδＢ＜ｔａｎδＡである空気入りタイヤ１において、アンダートレッドゴム２ｂは、タイヤ子午線方向の断面視にて、交差ベルト７２，７３のうちのタイヤ径方向外側のベルト７３のタイヤ幅方向端７３ａを基準としたトレッド部２のタイヤ幅方向外側のショルダー領域２０で最もトレッド面２１の近くに設けられて、かつショルダー領域２０に最も近い周方向主溝２２の溝底を通過してトレッド面２１に平行な溝底基準線Ｂ１からトレッド面２１に最も近づいた最大寸法Ｈが、周方向主溝２２の溝深さＤに対して０．３≦Ｈ／Ｄとされている。 （もっと読む）

【課題】破壊エネルギー及び耐熱性を改善できるタイヤコードトッピング用ゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴム及びウェットマスターバッチ（１）を含み、該ウェットマスターバッチ（１）は、スチレンブタジエンゴムラテックスとカーボンブラック分散液と液状スチレンブタジエン共重合体エマルジョン又は液状ブタジエン重合体エマルジョンとを混合して得られるタイヤコードトッピング用ゴム組成物に関する。また、スチレンブタジエンゴム及びウェットマスターバッチ（２）を含み、該ウェットマスターバッチ（２）は、天然ゴムラテックスとカーボンブラック分散液と液状イソプレン重合体エマルジョン又は液状ブタジエン重合体エマルジョンとを混合して得られるタイヤコードトッピング用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】低転がり抵抗性能を維持しつつ高い操縦安定性を得ること。
【解決手段】カーカス層６のタイヤ径方向外側に、タイヤ周方向に対して所定の角度で配置されたコードを有する１対の交差ベルト７２，７３と、当該交差ベルトのタイヤ径方向内側において交差ベルトのコードよりもタイヤ周方向に対する角度が大きいコードを有する補強ベルト７１とを少なくとも有するベルト層７が配置された空気入りタイヤ１において、ベルト層７の少なくとも１層におけるコードを被覆するコートゴムに、天然ゴム、または天然ゴムと合成ポリイソプレンゴムと合成ポリブタジエンとスチレン−ブタジエンゴムとの少なくとも２つの組み合わせからなる加硫可能なゴム１００重量部に対し、パラ系アラミド繊維およびステアリン酸からなるマスターバッチを０．２重量部以上３．０重量部未満有したゴム組成物を用いる。 （もっと読む）