【課題】従来のＲＴＭ成形に於いてコストアップの要因となっていた外周部分のトリム加工が簡便に実施でき、且つ製品外周部の強度低下が小さい繊維強化プラスチック成形体を得る。
【解決手段】少なくとも強化繊維のみからなる第１の基材と、強化繊維に予め樹脂を含浸させた第２の基材とから構成され、第２の基材が第１の基材の外周部の少なくとも一部に配置されてなるとともに、第２の基材の厚みが第１の基材の厚みより厚いことを特徴とするプリフォーム。 （もっと読む）

【課題】耐酸性、耐アルカリ性に優れ、電気絶縁性の良好な熱硬化性樹脂成形材料およびそれを成形してなる低比重成形体を提供する。
【解決手段】（Ａ）不飽和ポリエステル樹脂及び/又はエポキシエステル樹脂、（Ｂ）反応性希釈剤、（Ｃ）低収縮剤、（Ｄ）水酸化アルミニウム、（Ｅ）平均粒径８０〜１５０μｍの無機質バルーン、（Ｆ）ガラス繊維、および（Ｇ）硬化促進剤を含む熱硬化性樹脂成形材料およびそれを成形してなる低比重成形体である。 （もっと読む）

【課題】レドームのＦＲＰにオレフィン繊維のような低誘電率繊維を強化繊維として用いると、マトリックス樹脂との密着力が弱く、容易にすべりが発生し、せん断強度が低い。またオレフィン繊維は高強度であるため、機械加工が困難であった。従って、密着力、せん断強度が高く、機械加工が容易な繊維強化織布を用いて、優れた電気及び機械特性を有するレドームを得る。
【解決手段】この問題を解決する為に、オレフィン繊維とガラス繊維をたて糸またはよこ糸とし、ガラス繊維が少なくとも片面に主に現れるように交織する。交織した繊維強化織布を少なくとも１枚含めて、ガラス繊維が主に現れる面が密着するように、レドームの型に沿わせて積層する。この積層にマトリックス樹脂を含浸し一体化させレドームを製作したものである。 （もっと読む）

【課題】 構造強度に優れ、また、成形後に必要な機械加工が可能な繊維強化樹脂を用いた構造部材及びレドームを得ることを目的とする。
【解決手段】 構造部材のうち、主構造部はオレフィン織布８を含有し、取付部はオレフィン織布を含有せずガラスクロスを含有させる。主構造部のオレフィン織布８を接続部へ延在させ、取付部のガラスクロス９ｃを接続部へ延在させて積層する。ガラスクロス９ａとガラスクロス９ｂは主構造部から取付部まで跨っている。積層した繊維にマトリックス樹脂７を含浸し、成型工程により硬化させ、構造部材を一体成形する。 （もっと読む）

【課題】電子機器に用いられるリチウムイオン電池の部分内部短絡等による急激な温度上昇と熱逸走状態を回避するため、リチウムイオン電池の外装缶に貼り付けることで急激な温度上昇を抑制し、リチウムイオン電池のセパレーターシャットダウン機能を有効に作用させることができ、かつ外装缶への貼り付け性、外装缶保護性、貼り付け修正性に優れる
シートを提供する。
【解決手段】基材に吸熱性物質がバインダーで固着されたシートであって、シートとして吸熱量が４０℃以上１６０℃以下の範囲で２０００Ｊ／ｍ²以上であり、吸熱ピーク温度のうち少なくとも一つの吸熱ピーク温度が６０℃以上１５０℃以下であり、かつシートの厚さが４００μm以下であるシート。 （もっと読む）

【課題】優れた耐熱性、軽量性を維持しながら、機械的特性、特に強度が顕著に改良された強化エステル系ポリマー組成物を提供する。
【解決手段】本願発明に係る強化エステル系ポリマー組成物は、以下の式（Ｉ）：



｛式中、Ｒ¹およびＲ²は、請求項１に記載するとおりのものである。｝で表される繰り返し単位を有し、数平均分子量が３００〜１０００００である芳香族カルボン酸エステル系ポリマーと無機充填材を含む。 （もっと読む）

【課題】強化繊維の分散状態に優れ、成形品とした場合に力学特性に優れる繊維強化成形基材を短時間で得ることのできる、繊維強化成形基材の製造方法を提供する。
【解決手段】強化繊維束を分散させて強化繊維ウェブを得る工程（Ｉ）、前記工程（Ｉ）で得られる強化繊維ウェブにバインダーを付与する工程（ＩＩ）および、前記工程（ＩＩ）において得られるバインダーの付与された強化繊維ウェブにマトリックス樹脂３５を複合化する工程（ＩＩＩ）を有してなる繊維強化成形基材の製造方法であって、前記工程（Ｉ）〜（ＩＩ）がオンラインで実施されてなり、前記強化繊維束が１０〜８０質量％、前記バインダーが０．１〜１０質量％、前記マトリックス樹脂が１０〜８０質量％である繊維強化成形基材３２の製造方法。 （もっと読む）

【課題】回巻体からマットを引き出す際にマットに断裂が生じず、マット使用の成形品にひけと呼ばれる欠点の発生を抑制することができるガラスチョップドストランドマットの製造方法、ガラスチョップドストランドマット、及び自動車成形天井材を提供する。
【解決手段】マットの製造方法は、ガラスチョップドストランド１０ａを堆積させたシート１０ｂに粒径加積曲線における有効粒径であるＤ_５０（平均粒子径）が１５０μｍ以上２００μｍ以下、Ｄ_１０が１２０μｍ以上、Ｄ_９０が２９５μｍ以下の粒度を有する粉粒状結合剤Ｐを散布して加熱後、軟化流動した結合剤を冷却固化することによりガラスチョップドストランド１０ａを互いに結合させるものである。マット２０は、目付が５０ｇ／ｍ^２以上２００ｇ／ｍ^２以下の範囲内である。自動車成形天井材は、マット２０が発泡樹脂シートの表裏面のいずれか一面側に接着されてなる。 （もっと読む）

【課題】軽量で、かつ、耐久性に優れたダクト用芯材に好適な繊維強化複合樹脂線状物を提供すること。
【解決手段】ダクト、特に、集塵用ダクトなどの大口径のダクトの形状を保持する芯材として特に利用される線状物であって、未硬化状熱硬化性樹脂１２が含浸された長繊維１１と、該長繊維１１の外周を被覆する熱可塑性樹脂１３と、から構成された線状物中間体が熱硬化処理されてスパイラル状又はリング状の形態とされた繊維強化複合樹脂線状物を提供する。 （もっと読む）

【課題】疲労特性と衝撃特性の双方に優れた繊維強化複合材料を低コストに提供する。
【解決手段】高分子系母材中にミクロフィブリルセルロースを分散させたものを繊維状強化材に含浸させ、これを固化させることで、高分子系母材を繊維状強化材で強化した繊維強化複合材料を製造する。 （もっと読む）

【課題】良好な流動性、複雑な形状の成形追従性を有し、繊維強化プラスチックとした場合、構造材に適用可能な優れた力学物性、その低バラツキ性、優れた寸法安定性を発現するプリプレグ基材、ならびに該プリプレグ基材の積層体、該積層体を固化せしめた繊維強化プラスチックを提供すること。
【解決手段】一方向に引き揃えられた炭素繊維と、熱硬化性樹脂を主成分とするマトリックス樹脂とからなるプリプレグ基材の全面に、所定の角度、投影長さをもって炭素繊維を横切る方向に複数の断続的な切込が挿入され、実質的にすべての炭素繊維が前記切込により所定の炭素繊維長さになるように分断された切込プリプレグ基材であり、所定のＣＡＩ強度、デント深さ、引張強度を備えている切込プリプレグ基材である。 （もっと読む）

本発明は、車両用ボディシェル構造の製造方法に関し、硬化可能なマトリクス材料を入れ込まれた平坦な布製の支持エレメントが準備され、この支持エレメントは、強化／成形エレメントの対応する位置決め後に、少なくとも１つのシェル中子の周囲に成形され、続いてマトリクス材料が硬化される。少なくとも１つのシェル中子を取り除くと、溶接接合の一体型ボディシェル構造ができる。本発明は、さらに、本方法によって製造されたボディシェル構造に関する。 （もっと読む）

【課題】リング状補強繊維基材の内径を大きくする場合においても、用いるリング状基材を変更することなく、前記内径の大きいリング状補強繊維基材の製造に対応する。
【解決手段】筒状に織られた又は編まれた布が裏返されながら巻き込まれてなるリング状基材を形成し、前記リング状基材を予備成形する樹脂成形体用リング状補強繊維基材の製造法であって、リング状基材の内径を所定寸法まで拡大した後、熱圧によりその状態を維持させる。具体的には、リング状基材２の内径を徐々に拡大する円錐形状の導入部１１と、導入部の基部に連続する円柱体部１２と、導入部から円柱体部へ移動したリング状基材の収容部１３と、収容部に配置されたリング状基材を円柱体部の軸方向に圧縮する圧縮手段１５とを備える。収容部１３の入口の外周部は、下方から入口に向ってテーパ状に拡がっていることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】繊維強化樹脂構造体３０を製造するに際して、強化繊維糸３の配向方向を容易にかつ自在に制御できるようにする。
【解決手段】樹脂を含浸した長尺状の強化繊維糸３を間隔をおいて配置した２本の支持軸１，２間に所定の幅に亘って巻き付けて繊維巻き付け体１０とし、それに捻りを与えて繊維に配向を与える。捻りを与えた繊維巻き付け体１０ａの横幅を調整して配向角度を適宜調整した後、所定の型を用いて賦形し、加熱成形して所望の繊維強化樹脂構造体とする。 （もっと読む）

【課題】優れた剛性を有し、耐衝撃性、耐疲労性、加工性に優れる共に、耐吸湿安定性
、耐クリープ性、適度な耐熱性を有するポリケトン繊維を用いた繊維強化複合材料を提供する。
【解決手段】マトリックス材と強化用繊維からなる繊維強化複合材料であって、強化用
繊維の少なくとも１種は、主たる繰り返し単位が１−オキソトリメチレン単位から構成され、分子末端エチルケトン基に対する分子末端ビニルケトン基のモル比が０〜１．２であるポリケトン繊維であり、かつ繊維強化複合材料の少なくとも一方向の引張弾性率が２〜５０ＧＰａであることを特徴とする繊維強化複合材料。 （もっと読む）

【課題】賦形性と形態安定性に優れた、且つ、通気性が高く樹脂の含浸性にも優れたプリフォーム用の強化繊維基材を提供すること。
【解決手段】熱硬化性樹脂を主成分とするバインダー樹脂組成物であって、この樹脂組成物の融点（Ｔｍ）が０〜２０℃であり、２５℃における粘度が５０〜５００ｋＰａ・ｓ、１００〜１５０℃における粘度が０．０１〜１.０Ｐａ・ｓの範囲内にあるバインダー樹脂組成物を、シート状の強化繊維基材の片面又は両面に、強化繊維基材に対し１〜２０重量％の範囲で、ドット状に付着してなるプリフォーム用基材、及びそれを複数積層して得られる積層基材又はプリフォーム。 （もっと読む）

【課題】全体的にＢＭＣ材料による人造大理石調の高級感が出て、強度が必要な部位ではＳＭＣと同等の強度を確保できるＢＭＣ成形体を得ることができる。
【解決手段】ＢＭＣ材料６の塊を下型８の中央部に置いてプレスすることにより、ＢＭＣ材料６を型の端側へ向かって流動させて型内でＢＭＣ成形体を製造する方法であって、下型８内の端側の補強必要部位の内側に、長繊維ガラス含有率の高い補強シート５を予めチャージしておき、補強シート５がプレス時にＢＭＣ材料６で外側へ押し流されて、補強必要部位に配置一体化される。 （もっと読む）

【課題】ＣＡＩとＨＷ ＩＬＳＳとを満足させる炭素繊維強化複合材料用ポリアミド微粒子、プリプレグ及び炭素繊維強化複合材料を提供すること。
【解決手段】 少なくとも４， ４’−ジアミノジシクロヘキシルメタン及び/またはその誘導体と脂肪族ジカルボン酸を必須構成成分とするポリアミド、エポキシ樹脂等の熱硬化性樹脂および脂肪族アミン、芳香族アミン、ポリアミドアミン、カルボン酸無水物、ルイス酸錯体または塩基系硬化触媒等の硬化剤剤を含有してなるメディアン径が１５０μｍ以下であるポリアミド微粒子、上記ポリアミド微粒子とマトリックス樹脂、炭素繊維とを含むプリプレグ、及び上記プリプレグを硬化して得られる炭素繊維強化複合材料。 （もっと読む）

【課題】 軽量化及び高剛性化を望む近年のニーズの高まりを受け、樹脂組成物の炭素繊維への含浸性に特に優れ、高度の表面平滑性や機械的特性を発揮できる成形材料を、煩雑な操作や高コストを必要とせずとも効率的かつ安定的に生産できる製造方法、並びに、このような製造方法により得られる成形材料及びその成形品を提供する。
【解決手段】 熱硬化性樹脂組成物と炭素繊維とを含む炭素繊維強化成形材料を製造する方法であって、上記製造方法は、相対する一対のメインロール間に上記熱硬化性樹脂組成物及び炭素繊維を通過させた後、上記メインロールに隣接して上記メインロールと同方向に回転する掻き取りロールで掻き取る工程を含む炭素繊維強化成形材料の製造方法である。 （もっと読む）

【課題】本発明は、簡便な装置で製造することができる高強度の炭素繊維強化複合材料の製造技術を提供することを課題とする。
【解決手段】炭素繊維１１に樹脂１７を含浸させることで炭素繊維強化複合材料２０を得る炭素繊維強化複合材料２０の製造方法において、樹脂１７を含浸する前に不活性気体雰囲気下で炭素繊維１１の表面に処理を施すことを特徴とする。
【効果】不活性気体雰囲気下で炭素繊維の表面に処理を行う。炭素繊維の表面に処理を行うだけであり、複雑な装置が必要ない。即ち、簡便な装置のみで製造することができる。加えて、表面処理を行った炭素繊維を用いることにより、樹脂との接着性が増し、高強度の炭素繊維強化複合材料を得ることができる。
即ち、高強度の炭素繊維強化複合材料を簡便な装置で製造することができる。 （もっと読む）