【課題】プリフォームとしての外観品質を保持しつつ、ピンホールが少なく表面品位の高い成形品とすることができるプリフォームを提供する。
【解決手段】繊維シートの少なくとも片面に粘着性付与剤が付着した繊維基材を複数枚積層し粘着性付与剤で固着してなる、樹脂注入成形に用いるためのプリフォームであって、プリフォームの少なくとも片面の最外層に配する繊維基材は、それ以外の繊維基材より粘着性付与剤の付着量が多いことを特徴とするプリフォーム。 （もっと読む）

【課題】確実に射出成形可能であり、自動車部材に要求される剛性を確保しながら良好な靭性も有する自動車部材用繊維強化プラスチックを提供する。
【解決手段】繊維と樹脂とを含有する繊維強化プラスチックであって、繊維として天然繊維と該天然繊維よりも硬い補強繊維とを含む。樹脂は熱可塑性樹脂であり、天然繊維の繊維長が５ｍｍ以下であり、繊維を混合して射出成形してなる。 （もっと読む）

【課題】強化繊維と熱可塑性樹脂からなる成形材料の成形体製造時における形状賦形性および表面外観に優れるプレス成形方法および成形体を提供すること。
【解決手段】繊強化繊維と熱可塑性樹脂からなる成形材料をプレス成形する方法において、工程（I）〜（IV）を含んでなるプレス成形方法。
工程（I）：予め、シート状の成形材料を積層せしめた後、該成形材料を構成する熱可塑性樹脂の可塑化温度以上まで加熱し、かつ、該成形材料の最外層の温度（Ａ）と、該成形材料の厚み方向の中心の温度（Ｂ）の温度差（ΔＴ＝Ｂ−Ａ）が２０℃以上、１００℃以下の範囲内となる温度に加熱する工程。
工程（II）：可塑化温度まで加熱せしめた成形材料を搬送し、解放された所定の成形型へ配置する工程。
工程（III）：前記成形型を型締めすることで成形材料を加圧冷却し、成形品を得る工程。
工程（IV）：前記成形型を解放し、前記成形型から成形品を取り出す工程。 （もっと読む）

【課題】機械強度や低線膨張特性に優れ、用いられるマトリックス樹脂の選択範囲が広く、家電品の筺体や電子デバイスの基板材料、自動車用部品、住宅内装材料、包装・容器材料等の広範囲な用途に適用できる繊維複合材料を得ることにある。
【解決手段】少なくとも界面活性剤とマトリックス樹脂を含有する非水溶性分散媒体中に、セルロース繊維が分散してなり、前記非水溶性分散媒体中で前記界面活性剤が逆ミセルを形成し、前記逆ミセル内に前記セルロース繊維が内包されてなるセルロース繊維分散体を用いて成型されることを特徴とする繊維複合材料。 （もっと読む）

【課題】積層成形品には不向きであった薄型成形品にも対応でき、等方的に力学特性に優れた、複雑形状のプレス成形品の製造方法を提供する。
【解決手段】強化繊維基材に熱可塑性樹脂が含浸されてなるプリプレグを２層以上積層したプリフォームを加圧力を０．１〜１００ＭＰａとしてプレス成形する。当該強化繊維基材は、繊維長１０ｍｍを越える強化繊維が０〜５０重量％、繊維長２〜１０ｍｍの強化繊維が５０〜１００重量％、繊維長２ｍｍ未満の強化繊維が０〜５０重量％から構成され、プリプレグは、そこに含まれる強化繊維単糸ａ１と該強化繊維単糸ａ１と交差する強化繊維単糸ｂ２とで形成される二次元配向角８の平均値が１０〜８０度であり、かつ２３℃での厚みｈ０が０．０３〜１ｍｍ、引張強度σが５０〜１０００ＭＰａである。 （もっと読む）

【課題】有機溶媒に対する溶解性が良好で保存安定性に優れ、かつ、硬化物の耐熱性および弾性率、引張強度等の機械的特性にも優れた末端変性イミドオリゴマーおよびワニスを提供する。
【解決手段】３，３’，４，４’−ビフェニルテトラカルボン酸類を主成分とする芳香族テトラカルボン酸類と、２，４−および／または２，６−トリレンジアミンを主成分とする芳香族ジアミン化合物と、４−（２−フェニルエチニル）無水フタル酸のような不飽和基を有する末端変性剤とからなる末端変性イミドオリゴマー。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ポリエステル極細繊維が均一に分散した繊維強化樹脂成形品を提供することにある。
【解決手段】海島型複合繊維の島成分を補強繊維とする繊維強化樹脂成形品であって、下記要件を満足することを特徴とする繊維強化樹脂成形品。
ａ）海島型複合繊維がポリプロピレン系樹脂を海成分とし、ポリエステルを島成分とすること。
ｂ）海島型複合繊維の繊維軸に直交する断面における島成分数が１００以上であること。
ｃ）島成分径が１０〜１０００ｎｍであること。
ｄ）島成分のポリエステルの融点が２００℃以上であること。 （もっと読む）

【課題】飛行機部品又はボート部品のような複合物品の製造方法が提供される。
【解決手段】この方法では、Ｓ１複数のプリプレグ３０及び１以上のミクロポーラス通気膜５５を含むプリプレグレイアップ８０を調製し、Ｓ２プリプレグレイアップ８０をガス不透過性真空バッグ６５で包囲し、Ｓ３ガス不透過性真空バッグ６５で包囲された体積を排気して複数のプリプレグ３０を予備圧密化し、Ｓ４複数のプリプレグ３０を圧密化し、Ｓ５排気を停止する。 （もっと読む）

【課題】成形品に使用した場合、改善された表面抵抗率および／または衝撃強さが得られる導電性長繊維複合材を提供する。
【解決手段】この複合材は、熱可塑性樹脂、炭素長繊維、およびガラス長繊維を含み、前記炭素長繊維および前記ガラス長繊維が、約２ｍｍを超えるかまたはそれと等しい長さを有し、前記導電性長繊維複合材が、製品に成形した場合、約１０⁸Ω／ｃｍ²未満またはそれと等しい表面抵抗率、および約１０ｋＪ／ｍ²を超えるかまたはそれと等しいノッチ付アイゾッド衝撃強さを示す。 （もっと読む）

【課題】繊維強化熱可塑性樹脂組成物、特にマトリックス樹脂としてポリオレフィン系樹脂を用いた場合に、優れた接着性を発現し、力学特性に優れる繊維強化熱可塑性樹脂組成物および強化繊維束を提供すること。
【解決手段】繊維強化熱可塑性樹脂組成物において、側鎖に、水酸基、カルボキシル基、アミド基およびウレア基より選ばれる少なくとも１種の官能基を有し、凝集エネルギー密度ＣＥＤが３８５〜５５０ＭＰａである（メタ）アクリル系重合体を０．１〜１０質量％、強化繊維を１〜７０質量％、熱可塑性樹脂を２０〜９８．９質量％含んでなることを特徴とする。また、強化繊維束において、強化繊維に前記（メタ）アクリル系重合体が０．１〜３０質量％付着されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】力学特性に優れる成形品が得られる繊維強化成形材料を効率良く製造する方法を提供する。
【解決手段】少なくとも、次の第１ａ工程、第２ａ工程、第３ａ工程および第４ａ工程を含む繊維強化成形材料の製造方法などを用いることを特徴とする；第１ａ：不連続な強化繊維束をシート状の強化繊維基材（Ａ１）に加工する工程；第２ａ：第１ａ工程で得られた強化繊維基材（Ａ１）１〜７０質量部に、側鎖に水酸基を有する（メタ）アクリル系重合体（Ｂ）を０．１〜１０質量部を付与する工程；第３ａ：第２ａ工程で得られた、（メタ）アクリル系重合体（Ｂ）が付与された強化繊維基材（Ａ２）に、熱可塑性樹脂（Ｃ）を複合化して、強化繊維基材（Ａ２）１．１〜８０質量％および熱可塑性樹脂（Ｃ）２０〜９８．９質量％を含む繊維強化成形材料を得る工程；第４ａ：第３ａ工程で得られた繊維強化成形材料を１ｍ／分以上の速度で引き取る工程。 （もっと読む）

樹脂マトリックスとして熱可塑性樹脂強化シアネートエステル樹脂を含有する複合材料。該複合材料は、燃焼時に低レベルの発熱を示す。該マトリックス樹脂は、５０から８０重量パーセントまでのシアネートエステル樹脂成分からなる。該マトリックス樹脂組成物は、１０から４０重量パーセントまでの、ポリエーテルイミド及びポリアミドイミドからなる熱可塑性ブレンドも含む。該シアネートエステル樹脂組成物は、１から１０重量パーセントまでの硬化剤をさらに含むことができる。該複合材料は、航空機における一次構造体及び他の耐荷重構造体に使用することができる。
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【課題】改良された導電性を有し、標準の複合材料と比較してほとんど又は全く重量増加のない複合材料を提供する。
【解決手段】少なくとも１種の高分子樹脂及び少なくとも１種の繊維強化材を含む少なくとも１種のプリプレグと、前記高分子樹脂中に分散した導電性粒子とを含む複合材料。 （もっと読む）

【課題】繊維基材の端部に段差がなく、かつ繊維内に樹脂が均一に浸透し易く、均一な物性の成形品を得ることが可能な繊維強化樹脂用シート及びこれを用いた繊維強化樹脂成形体を提供する。
【解決手段】本発明の繊維強化樹脂用シート１０は、不織布１５と繊維基材１３を含み、繊維基材１３を構成する繊維１１は少なくとも一方向に揃えられ、繊維基材１３端面は突き合わされており、突き合わせ部１４の少なくとも一面に不織布１５が配置され、不織布１５と繊維基材１３とは、不織布１５表面に付与された接着層により一体化されており、前記表面に接着層が付与された不織布１５は、ＪＩＳ Ｌ １０９６、１９９９．８．２７．１Ａ法で規定されるフラジール法で１５０〜７００ｃｍ³／（ｃｍ²・Ｓ）の範囲の通気量を有する。本発明の繊維強化樹脂成形体は、前記繊維強化樹脂用シートとマトリックス樹脂を含む。 （もっと読む）

【課題】強度・剛性が向上する等の強化繊維成形体を得る。
【解決手段】この発明の強化繊維成形体は、四角形状である基材５ａは、各頂点からそれぞれ周方向に離れた切込み始点Ａから内側に切込み終点Ｂまで切断されて形成された切込み部６ａ〜６ｄと、隣接した各切込み終点Ｂ同士を結ぶ第１の折線イと、各切込み終点Ｂから外側方向に延びた第２の折線ロを有し、基材５ａは、第１の折線イで折曲されて底面部の構成要素である底面及び側面部の構成要素である側面となる本体部５ａ_１と、第２の折線ロで折曲されて隣接した側面に重層して連結した重ね部５ａ_２とから構成されている。 （もっと読む）

本発明は、炭素単繊維、炭素繊維束又はそれらの混合物を定義された異方性配向で含有し、かつ少なくとも１つの熱可塑性マトリックス材料を含有する繊維複合材料からのシート状半製品の製造法に関し、該方法は、炭素繊維の異方性を、炭素と異なる紡織繊維の良好な配向性を利用しながらカード法において発生させ、その際、炭素と異なる紡織繊維の少なくとも部分が熱可塑性であり、かつ炭素繊維は炭素繊維含有の廃材又は使用済み品から分離したことを特徴としている。カード法によって面状に作製された、長手方向において炭素繊維の特定の配向を有する繊維ウェブは、少なくとも１つの後続の工程において熱の作用下でシート材料へと圧縮する。本発明による方法により、炭素繊維を、例として、紡織繊維系の製造廃物、付着又は硬化した製造廃物から、調製された使用済みＣＦＫ部材等から、強化繊維として用いることが可能となり、それをもって、より費用対効果が大きい出発材料が提供され、かつ上述の使用済み品に含まれた炭素繊維、炭素繊維束又はそれらの混合物が、目的に適った使用に新たに供給される。 （もっと読む）

【課題】航空機部材や風車の羽根に好適な優れた耐衝撃性と引張強度とを兼ね備えたプリプレグおよび炭素繊維強化複合材料が得られるエポキシ樹脂組成物を提供する。
【解決手段】次の［Ａ］〜［Ｅ］からなるエポキシ樹脂組成物。
［Ａ］メタ位にグリシジルエーテル基をもつ２官能以上のエポキシ樹脂
［Ｂ］［Ａ］以外の２官能以上のエポキシ樹脂
［Ｃ］一般式（１）で表わされる構造を持つエポキシ樹脂に不溶な樹脂粒子
【化１】


（式中Ｒ_１、Ｒ_２は、炭素数１〜８のアルキル基、ハロゲン元素を表わし、それぞれ同一でも異なっていても良い。式中Ｒ_３は、炭素数１から２０のメチレン基を表わす。）
［Ｄ］エポキシ樹脂に可溶な熱可塑性樹脂
［Ｅ］エポキシ樹脂硬化剤 （もっと読む）