【課題】氷雪路上の氷上性能と非積雪路上のドライ性能／ウェット性能及び耐摩耗性とを両立するようにしたスタッドレスタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ブタジエンを有機活性金属触媒を用いて溶液重合した重合体の活性末端に特定のシロキサン化合物を反応させた変性ブタジエンゴム４０〜６５重量％と天然ゴム３５〜６０重量％とからなるジエン系ゴム１００重量部に対し、シリカを５〜５０重量部、窒素吸着比表面積が７０〜１３０ｍ^２／ｇのカーボンブラックを５〜５０重量部、熱膨張性マイクロカプセルを１〜１５重量部配合してなり、温度０℃におけるＪＩＳ規定のタイプＡのゴム硬度が４０〜６０であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】氷上性能に優れ且つ転がり抵抗の低い冬用タイヤを提供する。
【解決手段】重合体の重合開始末端及び／又は重合終結末端に窒素原子含有官能基及びケイ素原子含有官能基の双方、又は窒素原子及びケイ素原子を含有する官能基を有する変性共役ジエン重合体と充填材とを含むゴム組成物をトレッドに配設することを特徴とする冬用タイヤである。 （もっと読む）

【課題】多孔フィルムの製造方法において、塗布膜中の疎水性溶剤を早く取り除く。
【解決手段】ポリマと疎水性溶剤とを含む塗布液２４を支持体２２の上に塗布して塗布膜２５を形成する。塗布膜２５の表面に結露させる。塗布膜２５の溶剤含有率が５０重量％となるまで疎水性溶剤を蒸発させる。塗布膜２５を液体の水３４に接触させる。塗布膜２５の中にある疎水性溶剤を塗布膜２５から水３４に移動させる。塗布膜２５から水及び溶剤を蒸発させて、複数の孔が形成された多孔フィルム２９を得る。塗布膜２５の表面温度と塗布膜２５の周りの気体の露点と精緻に調整する必要がなくなる。塗布膜２５の中の疎水性溶剤を速く蒸発させることができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ナノメートルサイズの細孔を有し、該細孔内壁面上に所望の機能性高分子が存在する多孔質膜、および該多孔質膜を大面積で簡便に作製できる製造方法を提供する。
【解決手段】水不溶性ポリマーＡを主成分とする連続相と、水不溶性ポリマーＡと非相溶である水溶性ポリマーＢを主成分とし、前記連続相中に分布し膜表面に対して垂直方向に配向するシリンダー状ミクロドメインとからなるミクロ相分離構造を有し、前記シリンダー状ミクロドメイン内に平均孔径１〜２００ｎｍのシリンダー状構造の細孔が存在する多孔質膜。 （もっと読む）

【課題】水路としての効果及び引っ掻き効果を十分に発揮して、氷雪路面上でも滑り難いタイヤ及び靴を提供することが可能なゴム組成物を提供する。
【解決手段】ゴム成分に対して、低軟化点樹脂からなる短繊維２中に該低軟化点樹脂よりも軟化点が高い高軟化点樹脂からなる短繊維１を配置してなる複合短繊維３と、発泡剤とを配合してなるゴム組成物において、前記高軟化点樹脂からなる短繊維の外径が、前記低軟化点樹脂からなる短繊維の外径の50〜100％であることを特徴とするゴム組成物である。 （もっと読む）

【課題】微小な孔を有する多孔層を両面に備えた多孔フィルムを簡単に製造する。
【解決手段】第１室３５にて、ディップコータ４０により支持体１１の両面に塗布液２０を塗布する。裏面側の塗布液２０をブレード４４で掻き取り、表面側の第１塗布膜４６と裏面側の第２塗布膜４７との厚みを変える。第２室３６の送風吸引ユニット５１，５２により、各塗布膜４６，４７に結露を発生させる。第３室３７で微小水滴を成長させる。第４室３８で水滴を乾燥させて、孔を両面に有する多孔フィルム１０を形成する。両面に多孔層を有する多孔フィルム１０を簡単に製造することができる。 （もっと読む）

【課題】多孔エリアのサイズや形状を変更した各種態様の多孔フィルムを簡単に製造する。
【解決手段】支持体１２の上に第２塗布液３６を塗布して乾燥した後、第１塗布液３５を塗布する。塗布された第１塗布液３５の上に、インクジェット塗布ユニット５５により、水からなる第３塗布液３７を水滴として供給し、この供給したエリアを多孔エリアとする。次に有機溶媒を塗膜から蒸発させるとともに、水滴を第１塗布液３５の塗膜から蒸発させる。多孔エリアに、多数の孔が並んで形成された多孔フィルムが得られる。インクジェットプリント方式で、水滴を直接に形成するため、結露工程や液滴成長工程が不要になり、多孔フィルムを効率良く製造することができる。また、多孔エリアの形状の変更も容易であり、多種多様なパターンの多孔フィルムが得られる。 （もっと読む）

【課題】多孔エリアのサイズや形状を変更した各種態様の多孔フィルムを簡単に製造する。
【解決手段】支持体１２の上に第２塗布液３６を塗布して乾燥し内部層を形成した後、内部層の上に第１塗布液３５を塗布する。塗布された第１塗布液３５の上に、インクジェット塗布ユニット３０により、第１塗布液３５とは水に対する界面張力が異なる第３塗布液３７を塗布し、多孔エリアとする。多孔エリアに対し、加湿空気を送り、結露させる。第３室５３で、結露を水滴として成長させ、溶媒を塗膜から蒸発させる。その後、水滴を第１塗布液３５の塗膜から蒸発させることにより、多孔エリアに、多数の孔が並んで形成された多孔フィルム１０が得られる。インクジェットプリント方式で、多孔エリアを形成するため、多孔エリアの形状や孔サイズを簡単に変更することができる。 （もっと読む）

【課題】均一に配列する孔を有する多孔質フィルムをつくる。
【解決手段】表面の温度が略一定に調節された流延バンド５７上にポリマーと溶媒とを含む溶液１５をキャストする。流延バンド５７上にキャスト膜６８を形成する。次に、キャスト膜６８における溶液１５のレイリー数Ｒａが５０００未満であるか否かを判別する判別処理を行う。第３に、レイリー数Ｒａが５０００未満である場合には、温度、露点及び溶媒の凝縮点がそれぞれ調節された湿潤空気４００をキャスト膜６８の露出面６８ａにあて、溶媒を蒸発させながら、結露により露出面６８ａに水滴を形成し、成長させる。一方、レイリー数Ｒａが５０００以上である場合には、判別処理を繰り返し行う。第４に、乾燥空気４１０を露出面６８ａにあて、キャスト膜６８に潜り込んだ水滴を蒸発させる。 （もっと読む）

【課題】環境にやさしく容易に多孔質物を製造可能な含水吸水性ポリマー含有樹脂組成物を提供する。
【解決手段】液状架橋硬化型樹脂組成物に予め吸水させ膨潤させた吸水性ポリマーを分散させた含水吸水性ポリマー含有樹脂組成物であって、前記吸水性ポリマーの吸水膨潤前の平均粒子径が１０μｍ以下であり、吸水性ポリマーの吸水量が１０〜１００ｇ／ｇであるものである。 （もっと読む）

【課題】乾燥路面での制動性や操縦性（以下、ＤＲＹ操縦安定性能という）、ＷＥＴ性能を維持しつつ、エッヂ効果又はスパイク効果を十分に発揮する氷上性能に優れたタイヤを提供する。
【解決手段】路面と接するトレッドに発泡ゴム層が設けられてなるタイヤであって、該発泡ゴム層の発泡率が３〜５０％の範囲にあり、且つ該発泡ゴム層を構成するゴム組成物Ａが、少なくとも天然ゴム２０〜８０質量％及びポリブタジエンゴム２０〜８０質量％が含まれるゴム成分の１００質量部に対して、下記一般式（Ｉ）で表される平均粒径が１５μｍ以上である少なくとも１以上の無機化合物粉体５〜２０質量部を含むことを特徴とするタイヤである。
Ｍ・ｘＳｉＯ₂・ｙＨ₂Ｏ・・・・・・（Ｉ）
ここで、Ｍは、Ａｌ、Ｍｇ、Ｔｉ、及びＣａから選択される金属の金属酸化物又は金属水酸化物であり、ｘ及びｙはそれぞれ独立に０〜１０の整数である。 （もっと読む）

【課題】生産性、加工性、架橋反応性に優れる水添ブロック共重合体、該水添ブロック共重合体の架橋用組成物を提供すること。
【解決手段】ビニル芳香族単量体単位を主体とする、それぞれ同一でも異なっていてもよい少なくとも２個の重合体ブロックＡと、炭素原子数５個以上の共役ジエン単量体単位を主体とする、それぞれ同一でも異なっていてもよい少なくとも２個の重合体ブロックＢと、炭素原子数４個以上の共役ジエン単量体単位を主体とする、それぞれ同一でも異なっていてもよい少なくとも１個の重合体ブロックＣ及び／又は炭素原子数４個以上の共役ジエン単量体単位（ｄ−１）とビニル芳香族単量体単位（ｄ−２）とを主体とする、ランダム共重合体ブロックＤを１個以上有するブロック共重合体を選択的に水添して得られる水添ブロック共重合体であって、
重合体ブロックＢのオレフィン性不飽和二重結合の水添率が５０％以下であり、重合体ブロックＣ及びＤのオレフィン性不飽和二重結合の水添率が８０％以上であって、且つ、ブロック共重合体中のビニル芳香族単量体単位の含有量が１０重量％〜８５重量％であり、且つ、ブロック共重合体中、Ａが１０重量％〜７０重量％であり、Ｂが１重量％〜１５重量％であり、Ｃが０重量％〜８５重量％であり、Ｄが０重量％〜８５重量％であり、Ｃ＋Ｄが２５重量％〜８５重量％であって、Ａ＋Ｂ＋Ｃ＋Ｄの合計が１００重量％であり、且つＡの重量平均分子量ＭがＭ≧２万／［１＋｛（ｄ−２）の含有量％｝／２０］である上記水添ブロック共重合体。 （もっと読む）

【課題】他の物との接触頻度等による色の差を生じにくい成形品及びその製造方法を提供する。
【解決手段】本発明によると、ポリマー材料からなるマトリックス４３と該マトリックス中に分散された複数のカプセル４４とを含み、該カプセル４４の膨張に起因して凹凸が表面に形成された成形品１０を製造する方法が提供される。その製造方法では、膨張して表面４２に露出したカプセル４４の外殻露出部３と膨張後に破裂して表面４２から外方に突出したカプセル４４の外殻突出部４とを有する素成形体４０を用意する。次いで、素成形体４０の表面４２から外殻突出部４を消滅させる仕上げ処理を行う。 （もっと読む）

【課題】氷雪路面上の水の排水を素早く行うことで、タイヤの氷上性能を大幅に向上させることが可能なゴム組成物を提供する。
【解決手段】水との接触角が110°以上の樹脂からなる疎水性繊維と、発泡剤とを配合してなることを特徴とするゴム組成物である。ここで、上記ゴム組成物を加硫することにより、長尺状気泡２を有し、該長尺状気泡２が被膜３で囲まれており、該長尺状気泡２を囲む被膜３が上記疎水性繊維を構成していた樹脂からなる加硫ゴム１が得られる。なお、上記疎水性繊維は、融点又は軟化点が加硫最高温度未満であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】氷雪路面上の水を効率的に集め、タイヤの氷上性能を大幅に向上させることが可能なゴム組成物を提供する。
【解決手段】水との接触角が90°以下の樹脂からなる親水性繊維と、発泡剤とを配合してなることを特徴とするゴム組成物である。ここで、上記ゴム組成物を加硫することにより、長尺状気泡２を有し、該長尺状気泡２が被膜３で囲まれており、該長尺状気泡２を囲む被膜３が上記親水性繊維を構成していた樹脂からなる加硫ゴム１が得られる。なお、上記親水性繊維は、融点又は軟化点が加硫最高温度未満であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】微細な平均発泡径と均一な平均発泡密度を有する微細発泡体が得られる簡便な方法を提供する。
【解決手段】ポリマーと金属化合物を圧力容器に入れる工程、前記容器中に高圧ガスを導入して該ガスを金属化合物と共にポリマーに含浸させる工程、次いで前記高圧ガスおよび金属化合物を含浸したポリマーを減圧して該ポリマーを発泡させて微発泡構造を形成する工程を備える微細発泡体の製造方法。前記高圧ガスが炭酸ガスであり、圧力が７ＭＰａから５０ＭＰａである製造法が好ましい。 （もっと読む）

【課題】均一な孔径を有する空孔が形成された周期的なハニカム構造のフィルムを効率的に製造することができるフィルムの製造方法および製造装置を提供すること。
【解決手段】ポリマー溶液から成る所定厚みの溶液膜を基板上に形成する工程と、加湿された気体を、ノズルから前記溶液膜の表面に、当該表面に対して平行な前記気体の流れが存在するように吹き付け、前記気体の吹き付け方向と反対方向で前記溶液膜の表面に平行な方向に前記ノズルを移動させ、前記溶液膜の表面に、結露による水滴を形成する工程と、前記溶液膜に含まれる溶媒を蒸発させる工程と、前記溶液膜に含まれる水滴を蒸発させる工程と、有するフィルムの製造方法である。水滴に対応する空孔をフィルムの内部または表面に形成する。 （もっと読む）

【課題】ゴミ等の付着が少なく、微細空孔構造が均一なフィルムをつくる。
【解決手段】フッ素原子を含み前記塗布液の表面張力を低下させる界面活性剤を、有機溶剤とポリマーとを含む塗布液である高分子溶液２１に添加する。塗布液２１を、支持体である流延バンド２６の上に塗布する。塗布して形成された高分子膜４０の表面に結露させる。そして、有機溶媒と液滴とを蒸発させることにより、液滴を膜中に入り込ませて空隙を形成する。微細な空孔をもつ構造が、有機溶媒とポリマーとフッ素原子を含み表面張力低下のための界面活性剤とが混合した高分子溶液２１を用いることにより形成され、ハニカム構造フィルム１２が得られる。 （もっと読む）

【課題】特別な発泡設備を用いることなく、常圧発泡法を用いて、ウレタンやポリエチレン等の発泡体と同等の密度でありながら、耐候、耐熱性に優れた従来のものよりも低密度のゴム発泡体及びその製造方法を提供する。
【解決手段】少なくとも、ゴム成分とオレフィン系樹脂を特定のブレンド比でブレンドし、設備が簡便な常圧発泡法により得られるゴム発泡体で、従来のものよりも低密度であり、なおかつ良好な吸音特性を有し、コストの低減化とウレタンやポリエチレン等の樹脂発泡体分野への展開が可能なゴム発泡体及びその製造方法。 （もっと読む）

【課題】高発泡倍率で、独立気泡性が高く発泡気泡形状が均一であるとともに、ゴム弾性、柔軟性、及び表面外観に優れた発泡体を得ることが可能な、柔軟性、成形加工性、及び表面外観に優れた熱可塑性エラストマー組成物の製造方法を提供する。
【解決手段】（Ａ）ゴムと、（Ｂ−１−ロ）２１０℃、引取速度２．０ｍ／ｍｉｎにおける溶融張力が３．０ｃＮ未満の、α−オレフィン系結晶性熱可塑性樹脂及び／又はα−オレフィン系非晶性熱可塑性樹脂と、を含む混合物を、（Ｃ）架橋剤の存在下に動的に熱処理した後に、（Ｂ−１−イ）２１０℃、引取速度２．０ｍ／ｍｉｎにおける溶融張力が、３．０ｃＮ以上である熱可塑性樹脂、及び／又は、（Ｂ−２−イ）２１０℃、引取速度２．０ｍ／ｍｉｎにおける溶融張力が、３．０ｃＮ以上である熱可塑性樹脂組成物、を添加することを含む熱可塑性エラストマー組成物の製造方法である。 （もっと読む）