【課題】サイドウォール外周壁のリボン界面に起因するクラックの発生を抑制することができる空気入りタイヤの製造方法を提供すること。
【解決手段】円筒状に成形されたカーカスプライ１２の中央部を径方向外側に膨出変形させた状態で、そのカーカスプライ１２の外周側に幅広ゴムリボン１４を周方向に沿って巻き付けてサイドウォールゴム１０を形成する工程を備え、幅広ゴムリボン１４が、タイヤ外側に向かってタイヤ径方向外側にずらしてらせん状に重ねて巻き付けられ、最外に配された幅広ゴムリボン１４ｂのタイヤ径方向内側端がタイヤ最大幅位置ＰＷよりもタイヤ径方向内側に配されるようにした。 （もっと読む）

【課題】 構成部材の収容性を改善することのできる発泡充填具を提供する。
【解決手段】 発泡充填具１１は、外部加熱により発泡する発泡部材１２と、この発泡部材１２を支持する支持部材１３とを備えている。支持部材１３は、対向する支持部１４と、対向する支持部１４の端部同士を連結するとともに対向する支持部１４を接近させるべく弾性変形する弾性変形部１５とを備えた環状に形成されている。この発泡充填具１１は、車両ピラーを構成する構成部材としてのインナピラー６１に固定して使用される。 （もっと読む）

【課題】 ゴム種を選ばず良好な接着性を簡便に実現し得るゴム系複合材料の製造方法を提供する。
【解決手段】 基材層２上に、硫黄との反応が可能な接合層３が積層され、該接合層３上に１層又は複数層のジエン系ゴムを含む高硫黄配合ゴム組成物層４（ジエン系ゴム１００質量部に対し硫黄が２質量部以上１５質量部未満の割合で配合）が積層され、さらに該高硫黄配合ゴム組成物層４上にジエン系ゴムを含む低硫黄配合ゴム組成物層５（ジエン系ゴム１００質量部に対し硫黄が０．０１質量部以上２質量部未満の割合で配合）が積層された積層体を形成し、次いで、この積層体を加硫することからなるゴム系複合材料１の製造方法。 （もっと読む）

【課題】ダイインサートを使用した押出し機を用いて２層構造のコード補強材料を精度良く製造することが可能なコード補強材料の製造方法と装置、及びタイヤ構成材料と空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】複数本のコードｓを第１ゴム状弾性材料ｒ１で被覆したコード補強材料本体層Ｘ１に第２ゴム状弾性材料ｒ２からなるゴム状弾性層Ｘ２を積層したシート状のコード補強材料Ｘを製造する際に、コードｓを整列させるためのコード孔９を幅方向に所定の間隔で配列し、コード搬送方向側にコード孔９に続いて露出するコード溝９ｂを有するダイインサート６を押出しヘッド４に備えた押出し機１を使用する。コード溝９ｂを搬送中のコードｓに第１ゴム状弾性材料ｒ１を供給し、コード補強材料本体層Ｘ１を成形した後、第２ゴム状弾性材料ｒ２を供給してゴム状弾性層Ｘ２を成形する。 （もっと読む）

【課題】 シート状部材を切断しながらシート状部材の幅方向両端のワイヤの位置をそれぞれ検出することにより、切断面における両端のワイヤ間の長さを正確に求めることができるワイヤ位置検出方法及びその装置を提供する。
【解決手段】 磁性体のカッター130とそのカッター130からワイヤ301の長手方向に所定距離だけ離れた位置との間の磁気抵抗をカッター130とともに移動する磁気抵抗検出器140によって検出し、ワイヤ301と接触していないカッター130がワイヤ301と接触することにより磁気抵抗が変化したときのカッター130の位置と、ワイヤ301と接触しているカッター130がワイヤ301と接触しなくなることにより磁気抵抗が変化したときのカッター130の位置に基づいてシート状部材300の幅方向両端のワイヤ301の位置をそれぞれ検出する。
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【課題】 本発明は、気泡径が小さくて気泡径のバラツキも少なく且つ耐熱性に優れたアクリル系樹脂発泡シート及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 本発明のアクリル系樹脂発泡シートは、気泡のうち、気泡径が１ｍｍ以下の気泡の割合が９０％以上を占め且つ密度が０．３ｇ／ｃｍ³ 以下である厚みが０．０１〜２５ｍｍのアクリル系樹脂発泡シートであって、ゴム成分及び無機フィラーからなる群から選ばれた一種以上の添加剤を含有し、上記添加剤がその総量として上記アクリル系樹脂１００重量部に対して０．１〜２００重量部含有されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】タイヤ回転時の圧縮・復元運動をスムースにする柔軟なサイドウォール部と、リムへの座りをよくする硬いビード部とを境界域が優れた耐久性を有するように一体成形するタイヤサイドケーシングおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】熱可塑性樹脂中に架橋エラストマーを微細分散させてなる熱可塑性エラストマーを、半径方向内側のビード部３２と半径方向外側のサイドウォール部３１とを互いに連通するように形成した円盤状モールド２０に注入後、円盤状モールド２０を熱可塑性樹脂の溶融温度以上に加熱しつつ回転させながら、前記架橋エラストマーの分散密度が前記ビード部３２とサイドウォール部３１とで異なる傾斜状態が形成された時点で冷却固化することを特徴とする。 （もっと読む）

車輪の少なくとも半径方向外方部分を覆うエラストマー層（３）を備えたスリップしない車輪（１）は、エラストマー層が、車輪の使用中継続的に破開されることにより吸引効果を生成する気泡を含有することを特徴とする。気泡はエラストマーを発泡してもたらされる。エラストマーはポリウレタンでよい。車輪はさらに、弾性の、例えばゴムなどの異なる材料からなる内方コア層（２）を具備する。車輪は特に床清掃機に有用である。洗浄溶液がいっぱいの床での使用のため、車輪は牽引摩擦の問題と直面する。他方、車輪はさらなる残留物または痕跡を床に残すべきではない。
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【課題】事前に情報付与作業を行うことなく照合精度を向上させることができる固体の照合方法及びその装置を提供する。
【解決手段】 情報管理装置10は複数のベールゴムにおける種別毎に透明な包装材に付された識別情報とゴム自体の外観に関する情報とを記憶した記憶装置から指定種別の識別情報及び外観情報を取得し、複数のベールゴムから取り出された１つのベールゴム1の識別情報及び外観を撮影カメラ30で撮影し、画像センサ20は撮影カメラ30が撮影した画像を画像処理し識別情報及び外観情報を抽出するとともに当該識別情報及び外観情報と情報管理装置10が取得した識別情報及び外観情報とに基づいて複数のベールゴムから取り出されたベールゴム1の種別と指定種別とを照合する。
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【課題】 多孔質材料からなる吸音材の接着性を向上することを可能にした空気入りタイヤ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 熱可塑性樹脂又は熱可塑性樹脂中にエラストマーが分散している熱可塑性エラストマー組成物からなる樹脂層４をタイヤ内面の少なくとも一部に形成し、多孔質材料からなる吸音材５を樹脂層４の上に配置し、熱可塑性樹脂からなる係止部材７を吸音材５を通して樹脂層４に対して熱融着する。 （もっと読む）

【課題】 粘着シーラント層の分解生成時に発生する分解ガスを短時間に排出させることにより、ユニフォミティーの悪化を招かないようにした、粘着シーラント層をトレッド部の内側に備えた空気入りタイヤ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 トレッド部１におけるインナーライナー層４の内側に、パーオキサイドにより分解されるゴム成分からなる粘着シーラント層５を配置すると共に、粘着シーラント層５の内側をカバーゴム層６で覆った空気入りタイヤＴ及びその製造方法であって、加硫後のタイヤにおけるカバーゴム層６にガス抜き孔７ａ、７ｂを形成し、粘着シーラント層５から発生した分解ガスを、ガス抜き孔７ａ、７ｂからタイヤ内面側に排出させるようにした空気入りタイヤＴ及びその製造方法。 （もっと読む）

【課題】貼付けヘッドを、ドラムの中心軸線と平行となる方向に直線運動させるだけで、リボン状ストリップの、所期した通りの巻回貼り付けを可能とし、これにより、貼り付けヘッドの作動制御および作動機構をともに簡易なものとし、また、制御の確認、調整等を容易にする。
【解決手段】貼付けヘッド５から繰り出されたリボン状ストリップ４を、外輪郭形状に曲線部分３を有するドラム１の周りに、回転するそのドラム１に対する貼付けヘッド５の相対変位に基いて貼り付けるに当り、貼付けヘッド５に、ドラム１の中心軸線ＣＬと平行となる方向への並進運動だけを行わせて、リボン状ストリップ４を、ドラム軸線方向の所要の領域内で、ドラム１の周面上に、前記曲線部分３も含む全体にわたって等しいピッチで貼着させる。 （もっと読む）

【課題】 トレッドゴムの厚さを薄くした場合であっても、成形作業性を低下させることなしに、耐溝底クラック性と低転動抵抗性とを両立させるようにした空気入りタイヤの製造方法を提供する。
【解決手段】
トレッドゴム層１をキャップゴム層２とベースゴム層３との積層構造にした未加硫タイヤを成形し、金型内で加硫する空気入りタイヤの製造方法において、トレッドゴム層１のクラウン部に貼り付ける前の横断面を、キャップゴム層２とベースゴム層３との積層界面を平坦にし、かつショルダ−側に開口するラグ溝２ｂに相当する幅のキャップゴム層２の外周面を厚肉状に隆起させると共に、ラグ溝２ｂに相当する幅のベ−スゴム層３の内周面を薄肉状に切欠させた形状に成形した。 （もっと読む）

【課題】熱可塑性樹脂を主成分とするフィルム層を用いた際の故障発生率を低減することが可能な空気入りタイヤの製造方法及び空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】熱可塑性樹脂を主成分とするフィルム層８’上に未加硫のゴム層７’を成形する工程を有する空気入りタイヤの製造方法において、フィルム層８’上に未加硫のゴム層７’を成形する際に、未加硫ゴムストリップ材Ｍを順次フィルム層８’上に貼り合わせてゴム層７’を成形する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、コードで補強されたゴムシートを、必要なときに必要な量だけ、しかも高品質の製品を簡便に生産できる手段を提供することにあり、コードの素材やコードの配列角度などを種々変化させて、タイヤ用ベルト材、ボディプライ材等をコンパクトな装置で多品種少量生産を可能にすることにある。
【解決手段】 本発明は、コードで補強されたゴムシートの製造方法および製造装置において、円筒の軸を中心に回転することにより、その円筒の表面にゴム被覆コードが巻き付くように構成されている第一円筒と、その第一円筒円筒径より円筒径が小さく、第一円筒と円筒軸方向を揃えて並設されている第二円筒とからなり、第一円筒から第二円筒にゴム被覆コードを移行させることで、多数本のゴム被覆コードを円筒の表面に互いに接触させながら連続的に螺旋巻きさせることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】タイヤ断面高さが１１０ｍｍ未満で、大きな歪みが作用する領域のタイヤ内周面に発生するクラックを抑制しうる空気入りタイヤと、その空気入りタイヤのタイヤ内周面に配されてインナーライナー層となるインナーライナー部材の形成方法を提供すること。
【解決手段】タイヤ断面高さＨが１１０ｍｍ未満であり、インナーライナー層５がリボン巻き工法により形成されたインナーライナー部材からなる空気入りタイヤにおいて、インナーライナー層５が、幅寸法が４０ｍｍを超える幅広ゴムリボンをタイヤ周方向に沿って巻き付けて形成され、ベルト層６のタイヤ軸方向の外端Ｅ近傍からタイヤ断面最大幅位置Ｗにわたって配された幅広ゴムリボン領域１０と、前記幅広ゴムリボンよりも幅寸法が小さい幅狭ゴムリボンをタイヤ周方向に沿って螺旋状に巻き付けて形成され、幅広ゴムリボン領域１０の両縁部に続け合わされた幅狭ゴムリボン領域１１とを有する。 （もっと読む）

【課題】混合機で混練された未加硫帯状ゴム部材をアルミ合金板から成る巻取りライナーによりロール状に巻取り、効率良く冷却または加温して次工程へ供給することを可能とした未加硫ゴムシート材料の供給装置を提供する。
【解決手段】１１は台車１２上に設置されたライナー巻取り装置、１３はライナー巻取り装置１１から巻出された帯状の未加硫ゴムシート材料Ｗｘを供給する供給コンベヤー、１４は供給された未加硫ゴムシート材料Ｗｘを押出し成形するフィードゴム材料の押出し成形機を示している。ライナー巻取り装置１１は、台車１２のフレーム１６上に、アルミ合金から成る巻取りライナー１７の巻取りロール１８ａと巻出しロール１８ｂとが回転駆動可能に配設され、巻取りライナー１７は、この実施形態では、特に熱伝導率の高いアルミ合金板を使用している。 （もっと読む）

【課題】残溝深さの測定精度を高め、バフ済み台タイヤの外周面を一定品質に保つ。
【解決手段】使用済みタイヤＴのトレッド面Ｔａをバフし、新たなトレッドゴムＧをバフ面に載せて加硫することで更生タイヤＴ”を作製する方法において、使用済みタイヤＴのトレッド面Ｔａに沿ってレーザ変位センサ１７をタイヤ幅方向に走査してトレッド面Ｔａのプロファイルデータを計測し、プロファイルデータをコンピュータ１４に取り込む工程と、コンピュータ１４でプロファイルデータに対して移動平均処理を行うことで平滑化された補正データを作成する工程と、コンピュータ１４で補正データを用いトレッド面Ｔａの複数の残溝のうち最深部Ｐにおけるタイヤ外径を抽出する工程と、最深部Ｐにおけるタイヤ外径以下になるように使用済みタイヤＴのトレッド面Ｔａをバフし、外周面が平滑な台タイヤＴ’を形成する工程とを備えている。
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【課題】小型軽量で、搬送台車の省スペース及びコストダウンを図ることが出来、更に巻取って保管する帯状の帯状ゴム部材を効率良く冷却保管することが出来る高剛性ライナーのガイド方法及びそのガイド装置を提供する。
【解決手段】ガイド装置１０は、帯状ライナーＲの巻出し及び巻取りを行う際、保管用ドラム５Ａ側のライナーＲａ及び巻取り用ドラム４Ａ側のライナーＲｂの両側面において、巻取り用ドラム４Ａと、保管用ドラム５Ａの軸芯Ｘ−Ｘを通るように放射状に配設した少なくとも一本以上のガイドローラ７Ａ，７Ｂにより構成され、この実施形態では、巻取り用ドラム４Ａの片面には２本、保管用ドラム５Ａ側の片面には３本配設し、帯状ライナーＲの巻出し及び巻取りを行う際にライナーエッジをガイドする。 （もっと読む）

部分架橋ゴム、未加硫ゴム、架橋剤、可塑剤、熱可塑性樹脂、エポキシ樹脂とその潜在性硬化剤、および発泡剤を含有する自動塗布型のペースト状加熱発泡充填材組成物。この組成物は、自動車製造ラインの車体工程にてプレス成形した閉断面構造を有する車体部材の閉断面に、加熱発泡により遮断壁を充填形成することによる充填遮音工法に用いることができ、塗布時の糸切れ性がよく、かつ加熱発泡時の垂れが防止できる。 （もっと読む）