【課題】管の部分の中心線がほぼ螺旋の経路をたどる管であって、流体がそのような管の中を流れるとき、流体は旋回する。このことは、流体が面内で撹拌されるという改良点、滞留時間が極めて一様になる等の利点を有するオイルとガスとの混合体を含む多相流を搬送する管の提供。
【解決手段】直線状の可撓管部分を別の直線状可撓部材に隣接させ、前記直線状の可撓管部分と前記直線状可撓部材とを互いの周りにねじり、前記可撓管部分がその形状を維持するように前記可撓管部分を処理する段階とを含む管の製造方法。 （もっと読む）

貼合せ製品を形成させる方法は、光学的構造を有する型押しされた第１の表面および対向する第２の表面を有するフィルム（２）を準備し；一対の貼合せロール（５，６）のロール間隙個所にフィルムを案内し；ポリマーシート（４）を前記ロール間隙個所（７）に供給し、この場合このポリマーシートは、ポリマーシートとフィルムとの間で熱的結合を可能にするのに効果的な表面温度を有し；およびポリマーシートをフィルムの第２の表面に貼り合わせることを含む。本発明によるプロセスは、現存する工業的技術に対して、フレネルレンズフィルムをアクリルシートに貼り合わせることに関連した、費用および環境的影響を減少させる。
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【課題】 フィルム状の円筒材の表裏両面にゴム組成物からなるシート材を簡単に積層することを可能にした円筒積層体の成形方法及び空気入りタイヤの製造方法を提供する。
【解決手段】 熱可塑性樹脂又は熱可塑性樹脂とエラストマーとをブレンドした熱可塑性エラストマー組成物からなるフィルム状の円筒材３を成形し、円筒材３を一部が裏返しとなるように捩じった状態にして円筒材３の一方の面３ａに当接するロール１と円筒材３の他方の面３ｂに当接するロール２とに掛け回し、ロール１の位置で円筒材３の他方の面３ｂにゴム組成物からなるシート材１１を積層し、ロール２の位置で円筒材３の一方の面３ａにゴム組成物からなるシート材１２を積層する。円筒材３とシート材１１とシート材１２とからなる円筒積層体を成形した後、該円筒積層体を含む未加硫タイヤを成形し、該未加硫タイヤを加硫する。 （もっと読む）

【課題】加熱加硫工程を含むマンドレルを用いたホースの製造、特に、最内面樹脂層を有するホースの製造において、マンドレルを抜き出す際の熱により内面が損傷することがないようなホースの製造方法及びその製造方法に用いるマンドレルを提供する
【解決手段】マンドレルとして長手方向に軸線に沿って貫通する中空部を有する可とう性マンドレルを用い、その周囲に少なくとも１種のホース形成材料を被覆してホース形成材料層を形成する工程、マンドレルに被覆されたホース形成材料層を加熱する工程、前記マンドレルの中空部に通水し、マンドレル及びホース形成材料層を冷却する工程、及び通水の水圧を高め、その水圧によりマンドレルをホース形成材料層から抜き出し、ホース形成材料層からなるホースを得る工程、を含むことを特徴とするホースの製造方法により解決する。 （もっと読む）

【課題】紐状片を予めカバーリップの裏面側に付帯させておくことを前提としつつ、シボ加工等の加飾を施す際に紐状片に相当する部分において加飾が不均一または不鮮明にならないように工夫された製造方法を提供する。
【解決手段】紐状片１０をウエルト部２に対し狭窄部１４を介してと一体に成形しておき、その状態でカバーリップ３の表面側の意匠面９にシボ付け加工を施す。続いて、加硫前にカバーリップ３を撓ませ、その裏面を紐状片１０に当接させて接合した上で加硫を施す。加硫後にウエルト部２側の狭窄部１４に剥がし治具を差し込んで切り離し、紐状片１０をカバーリップ３の裏面に付帯させる。 （もっと読む）

【課題】軸方向中央部より軸方向端部の電気抵抗率が低い導電性ゴムローラを安価に製造する方法を提供する。
【解決手段】軸芯体上に導電性ゴム層を有する導電性ゴムローラの製造方法であって、軸芯体上に導電性粒子を含む未加硫ゴム組成物からなる未加硫導電性ゴム層を形成する工程、及び該未加硫ゴムローラ２６の外周面を押圧部材５１による加圧下に回転して加熱を行う押圧回転加熱工程を有し、該押圧回転加熱工程は下記（１）から（３）の少なくとも１つの工程を含むことを特徴とする。 （１）前記未加硫導電性ゴム層に対する押圧荷重を、軸芯体方向端部で軸芯体方向中央部より小さくする工程。 （２）前記未加硫導電性ゴム層に対する押圧回転加熱時間を、軸芯体方向端部で軸芯体方向中央部より短くする工程。 （３）前記未加硫導電性ゴム層に対する加熱温度を、軸芯体方向端部で軸芯体方向中央部より低くする工程。 （もっと読む）

【課題】優れた外観品質等を実現するとともにコストの低減を実現でき、しかもコーナー部等での折れ皺に起因する外観品質の低下を防止する。
【解決手段】自動車用ドアのドア開口周縁にはウエザストリップ４が装着されている。ウエザストリップ４は、断面略Ｕ字形のトリム部５及び中空状のシール部６を備えるとともに、トリム部５には意匠リップ１８が延出形成されている。意匠リップ１８の外表面など、ウエザストリップ４の意匠面に、ポリエチレン（ＰＥ）の樹脂接着層２５を介在させ、不織布で構成される加飾層２６を設ける。加飾層２６を構成する不織布は、ウエザストリップ４の長手方向に延び、連続した糸を縫い込むことにより形成される互いに平行な縞状の凹部Ｌ１を具備している。凹部Ｌ１のピッチは、３ｍｍ以下に設定されている。 （もっと読む）

【課題】歯面側と背面側のエラストマー量を分別して突出させることで心線が背面から露出しなく、又、心線位置を正確に設定できる歯付ベルトの製造装置及び製造方法を提供する。
【解決手段】所定ピッチ間隔で歯が形成された外周面を有する一対の円筒からなる成形用モールドと、熱可塑性エラストマーを加熱溶融して、ダイス３から前記成形用モールドに向けて突出させる押し出し機と、所定の張力を付与した状態の心線を、前記成形用モールドに繰り出す繰り出し機と、前記熱可塑性エラストマーを、成形用モールドによって形成された歯溝に向かって押し付ける圧力付与手段とを備えた歯付ベルト製造装置において、前記ダイス３がエラストマー流路を分離して、前記心線９を成形用モールドに導く為の心線ガイド手段１１を挟んだ状態に配置した歯付ベルト製造装置及びそれを使用した歯付ベルトの製造方法。 （もっと読む）

【課題】長期間、使用してもローラや搬送治具のゴムかす付着や汚れが生じることなく、安定して生産することができるゴムローラの製造方法を提供することにある。
【解決手段】（１）未加硫ゴムローラを準備する工程と、（２）把持治具により未加硫のゴム材料の部分を把持しながら未加硫ゴムローラを、加熱炉内を移動させることにより、未加硫のゴム材料を加硫して弾性層を形成する工程と、（３）把持治具により把持した弾性層の部分を除去する工程と、を有することを特徴とするゴムローラの製造方法。 （もっと読む）

【課題】外観品質の向上を図るとともに、製造工数の増大を抑止しつつ、取付部への容易かつ安定した装着が可能となるガラスラン及びその製造方法を提供する。
【解決手段】ガラスラン５は、ドアフレームの内周に沿って設けられた取付部４に取着され、基底部１４及び該基底部１４から延びる車外側側壁部１５及び車内側側壁部１６よりなる断面略コ字状の本体部１１と、各側壁部１５、１６の略先端から本体部１１内側に延びる一対のシールリップ１２、１３とを備え、押出成形により長手方向全域が形成される。また、取付部４のコーナー部に対応するコーナー部位３１における各側壁部１５、１６の延出長が、それ以外の一般部位における各側壁部１５、１６の延出長よりも短く形成されることで、本体部１１のガラス開口部の外周方向における長さがコーナー部位３１において短く構成されている。 （もっと読む）

【課題】厚み方向に対しての熱伝導特性に極めて優れる熱伝導性シートを提供する。
【解決手段】 本発明にかかる熱伝導性シートは、鱗片状黒鉛とバインダー樹脂を含む混合物をシ−ト状に押出成形し、得られたシートを積層一体化したのち、積層方向に切断してシート化する、ことを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】ソケットの所定の壁厚さに対する層の厚さと相対位置が、層の機能に関係なく、かなりの程度自由に選択できる方法を提供する。
【解決手段】流体管と熱可塑性合成材料から作られるコンテナ１を結合するソケットを製造する方法において、第１の材料構成６が第２の材料構成７より薄く、及び第１及び第２の材料構成６、７が両方とも、少なくとも大部分が熱可塑性材料で作られ及び溶融接合部を形成するために互いに融合し、第１の材料構成６が押し出し成形又は射出成形により平面のフィルム又はプレート又はホースに成形される。フィルム又はプレートは深絞りされ、又はホースは吹き込み成形されてソケットの外形を伴う第１のプレフォームに成形される。第２の材料構成７は射出成形、共射出成形又はモノサンドイッチ成形によりソケットの外形の第１のプレフォームの１つの側面上に印加される。 （もっと読む）

蛇腹ゴムホースを機械化して製作することで、低コスト化、製品のバラ付き阻止を図る。
【解決手段】 表面に蛇腹部を有する内型の周囲に補強布にゴムを貼着した補強ゴムシートを巻き付けてシート巻回体を製作し、シート巻回体の外周を、内面に内型の蛇腹部に対応した蛇腹部を形成した外型で加圧してシート巻回体を所定形状の蛇腹ゴムホースに成形すると同時に加硫処理を行う蛇腹ゴムホースの製造方法において、外型を周方向と軸方向に分割して各々の分割型を独立して加圧できるようにするとともに、一つの蛇腹部を形成してその形状を保持し、次いで、残りの蛇腹部を順次形成、保持する操作を行った後加硫処理を行う。 （もっと読む）

【課題】 自動車のボディフランジに取付けられ、芯材を埋設したウエザーストリップにおいて、型成形材料の使用を軽減することができ、加工が容易で、樹脂製の芯材にも対応できる製品を提供する。
【解決手段】 断面略Ｕ字状の取付基部２とシール部３とを備え、水平壁５ａの両端に垂直壁５ｂを連設した多数のＵ字状部５の水平壁５ａを連結部６で連結して形成した芯材４を埋設した押出成形部Ｅの端部同士を、型成形部で接続した無端状であって、型成形部の長手方向の肉厚を、１０ｍｍ以下である肉薄成型部７する。また、底壁部２ａの外側面または内側面あるいはその両方に、底壁部２ａを所定箇所で略Ｚ字状、略コ字状または略エ字状にカットして、取付基部２に埋設している芯材４を、そのＵ字状部５の水平壁５ａと連結部６、あるいは水平壁５ａのみ若しくは連結部６のみを連続的に切断して分離したカットライン８を有する。 （もっと読む）

【課題】複雑な三次元形状を有し内面にしわやたるみのない高品質の曲がりホースを、低コストで簡便に製造可能な曲がりホース成型金型を提供する。
【解決手段】曲がりホースの成型に用いられる金型であって、前記曲がりホースの所定の曲げ形状に加工された金属棒２と、この金属棒２の長手方向の任意の位置と円周方向の任意の向きに固定可能とされると共に、未加硫の前記ホースを支持可能な複数個のホルダー３とを備えてなる。 （もっと読む）

基板と、少なくとも１つの光学膜とを備えた光学素子。基板は、少なくとも部分的に光透過性である。光学膜は、少なくとも第１の光学機能を備えており、基板の接触表面に配置されている。また、少なくとも１つの固体発光器およびこのような光学素子を備えている照明デバイス。また、成形し（例えば膜挿入成形し）、結合し、あるいは積層することによって光学素子を製造するための方法。
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【課題】 簡単な構成で、外面にウエルドラインやフローマークが露出しない、立体感に富んだ射出インサート成形品を提供する。
【解決手段】 ブロー成形により形成した外形部１と、該外形部１がセットされた射出成形金型２内に溶融合成樹脂を射出して外形部と射出樹脂よりなる芯材部３とを一体化して射出インサート成形品４が形成してある。 （もっと読む）

【課題】圧力容器の耐久性を向上させる。
【解決手段】ライナ１０と、ライナ１０の外周部分を被覆する繊維強化樹脂層１２と、を備え、ライナ１０と、繊維強化樹脂層１２との境界部分に、複数の樹脂溜り部１８を有する。かかる圧力容器１００は、面一形状の外側表面に複数の窪みを有するライナ１０を作製し、ＦＷ法により製造することが可能であり、繊維強化樹脂層１２の内側部分におけるＶｆの上昇を抑える。 （もっと読む）

【課題】車外から車内へ侵入する音を低減させるとともに、オープニングトリムを車体のフランジに取り付ける作業を容易にさせることを課題とする。
【解決手段】車体８２のフランジ８３と蓋部材８４との隙間ＣＬ１を塞ぐために前記フランジ８３に取り付けられるオープニングトリム１０に、フランジ８３の先端８３ａ側に配置される基部２２及び該基部２２からフランジ８３を挟む位置へ延出した一対の延出部２４，２６を有してフランジ８３を一対の延出部２４，２６の間へ挿入する本体部２０と、一対の延出部２４，２６の内面２４ａ，２６ａからそれぞれ延出してフランジ８３を保持する各リップ部３２，３４とを設けるとともに、本体部２０の内面２２ａ，２４ａ，２６ａにおいて各リップ部３２，３４よりも基部２２側に吸音材５０を設ける。 （もっと読む）

【課題】射出成形などによる成形性に優れ、適度な柔らかさ（硬さ）を有する複合部材を提供する。複合部材は、特に自動車のガラスランチャンネル用に好適である。
【解決手段】結晶性熱可塑性樹脂（ａ−１）を５〜９５重量部、エチレン・α−オレフィン系共重合ゴム（ａ−２）を５〜９５重量部、及び軟化剤（ａ−３）を０〜２００重量部含む、オレフィン系熱可塑性エラストマー組成物（Ａ）を成形することにより得られた第１成形部であって、該第１成形部の表面及び／又は断面の少なくとも一部に接合され、押出成形により得られ、且つ、結晶性熱可塑性樹脂（ｂ−１）を５〜９５重量部、エチレン・α−オレフィン系共重合ゴム（ｂ−２）を５〜９５重量部、及び軟化剤（ｂ−３）を０〜２００重量部含む、オレフィン系熱可塑性エラストマー組成物（Ｂ）を成形することにより得られた第２成形部とを、備えることにより得られる。 （もっと読む）