【課題】特に自動車等の乗り物の前窓に好適に用いられ、裏面反射による車内の構造物の反射像の映り込みをも含めて防止することでトータルの反射防止効果が飛躍的に上がって安全性が向上し、更にダッシュボードのデザイン性を向上させることができる窓用偏光膜及び乗り物用前窓の提供。
【解決手段】少なくとも異方性吸収子を含有してなり、外光中の水平偏光（Ｓ偏光）成分が９０％以下に低減されている窓用偏光膜、及び少なくとも基材と、偏光膜と、反射防止膜とを有してなり、前記偏光膜が、前記窓用偏光膜である乗り物用前窓である。 （もっと読む）

【課題】低い放射率、高い可視光線透過率、及び低い全太陽エネルギー透過率を有する被覆されたガラス物品を提供する。
【解決手段】本発明に係る被覆されたガラス物品３５は、ガラス基板３６と、前記ガラス基板上に堆積された高ドープ酸化亜鉛コーティング４１と、前記酸化亜鉛コーティング上に堆積された保護用金属酸化物コーティング４２とを含み、前記両コーティングの厚さは、当該被覆されたガラス物品のソーラー選択度、すなわち、６ｍｍの呼び厚さを有する透明ガラス基板を基板とした場合の可視光線透過率（Ｃ光源）と全太陽エネルギー透過率との差を大気通過量（エアマス）１．５で積分した値が、２８以上となるように選択される。 （もっと読む）

【課題】透明性、耐貫通性及び耐衝撃性に優れた合わせガラス用中間膜を簡便に製造する方法を提供すること。
【解決手段】エチレン／酢酸ビニル共重合体ペレット及び有機過酸化物を含む樹脂組成物を溶融混練後、シート状に成形する工程を含む合わせガラス用中間膜を製造する方法であって、エチレン／酢酸ビニル共重合体ペレットが、酢酸ビニル含有率が２０〜３２質量％のエチレン／酢酸ビニル共重合体からなる顆粒体と、該顆粒体の表面に付着した、酢酸ビニル含有率が２０質量％未満１０質量以上の範囲にあるエチレン／酢酸ビニル共重合体からなる微粒子とからなり、且つ微粒子全体の質量が、ペレットに対して１０〜２００ｐｐｍの範囲にあることを特徴とする合わせガラス用中間膜の製造方法。 （もっと読む）

【課題】周辺部における発泡、変色、及び剥離を防止することができるシート封入合わせガラスを提供する。
【解決手段】シート封入合わせガラス１００は、厚さ２ｍｍのグリーンガラス１０，２０と、２枚のグリーンガラス１０，２０間に介装された中間膜層３０と、中間膜層３０内に封入された調光体シート４０と、調光体シート４０の周辺部に設けられた調光体電極５０と、調光体電極５０に接続されたリード線６０とを備える。中間膜層３０は、車内側グリーンガラス２０の上に設けられた厚さが０．３８ｍｍのクリア中間膜３１と、クリア中間膜３１の上に設けられ、調光体シート４０を封入するために中央部がくり抜かれている厚さが０．３８ｍｍのクリア中間膜３２と、車外側グリーンガラス１０及びクリア中間膜３２（調光体シート４０）間に設けられた厚さが０．３８ｍｍのクリア中間膜３３とから成る。 （もっと読む）

本発明は、多層グレージングパネルに使用されるポリマー中間層を含む。本発明の中間層は、熱可塑性ポリマー、可塑剤、および疎水特性を付与するために改質されたヒュームドシリカを含む。このような成分を取り入れた中間層は、改善された引張弾性率、耐湿気性、クリープ性能、防食効果、ガラス接着性を有し、これに限らないが音響用途を含む様々な用途に好適である。 （もっと読む）

透明な装甲用複合物、及び、ガラス又はガラスセラミックスを含む第１の層と、力消散性材料と、前記第１の層の少なくとも一部を第２の層に固着する結着と、を含む透明な装甲用複合物の製造方法。前記ガラス又はガラスセラミックスは、理論上の最大値の少なくとも５０％のインライン透過を有する。 （もっと読む）

積層透明部品は、１番表面および２番表面を有する第１板と、３番表面および４番表面を有する第２板と、第１板と第２板との間に配置される中間層とを含む。美的コーティングは、第１または第２板の少なくとも一部分上に堆積される。透明部品は、｜ａ^＊｜≧１０および｜ｂ^＊｜≧１０によって規定される色を有し、非限定的な一実施形態ではＬ^＊≧４０によって規定される色を有する。本発明の透明部品は、自動車用フロントガラス、サイドライト、バックライトなどに使用され得る。
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【課題】短波長側に高いエネルギーを持つディスチャージランプが照射されたときに防眩機能を発揮し、さらに熱線カット機能を発揮することができる合わせガラスを提供する。
【解決手段】自動車用風防ガラス１は、グリーンガラスからなる厚み２ｍｍのガラス１０，１１と、その間に介在する厚み０．７６ｍｍの中間膜１２とから構成される。中間膜１２は、紫外線吸収剤や青色光吸収剤等の有機系光吸収剤が添加されたポリビニルプチラール樹脂からなる。 （もっと読む）

【課題】透視歪みの発生を軽減することができる車両用合わせガラス及びその製造方法を提供する。
【解決手段】車両のフロントガラスに用いられる合わせガラス１は、外板１ａ及び内板１ｂと、外板１ａ及び内板１ｂに介装された中間膜３とから成る。外板１ａ及び内板１ｂには、夫々、製造時に発生した歪み２ａ，２ｂが存在する。外板１ａにおける歪み２ａの方向及び内板１ｂにおける歪み２ｂの方向は、互いに異なると共に、いずれも合わせガラス１を車両の窓に設置したときの水平方向Ａと一致しない。好ましくは、合わせガラス１を車両の窓に設置したときの縦方向Ｂに対する外板１ａにおける歪み２ａの方向の角度αは０〜４０°、縦方向Ｂに対する内板１ｂにおける歪み２ｂの方向の角度βは外板１ａにおける歪み２ａの方向の反対側に２〜４０°である。 （もっと読む）

中間層構造を間に挟んで積層した２個のガラス層を有する、ラミネート窓パネルを開示する。中間層構造は、内蔵した液晶フィルムを縁取る中間層材料の第１シートを有する。好適には、中間層材料は、可塑剤を含まない、または液晶フィルム構造内に拡散しない一つの可塑剤を含むものとする。さらに、中間層材料は、好適には、流動性液晶フィルム成分の移動を阻止するものとする。
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２つのガラスプライと、その間に積層した中間層構造体とを備える合わせ窓ガラスを開示する。中間層構造体は、その中に組み込んだ懸濁粒子デバイスフィルムを組立てる中間層材料の第１シートを備える。中間層材料は、懸濁粒子デバイスフィルム内への中間層材料成分の移行を最小限にするように選択される。中間層材料は可塑剤を含まないか、または、懸濁粒子デバイスフィルム内に拡散しない可塑剤を含むのが好ましい。
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【課題】透光性板材間を接着する接着剤の膜厚のバラツキによる光量の低下を防止するこ
とができる偏光変換素子を提供することを目的とする。
【解決手段】第１の膜形成面２ｃ上に形成された偏光分離膜４と、第２の膜形成面２ｄ上
に形成され、偏光分離膜４の応力によって発生する凹状、或いは凸状の反りを矯正する反
り矯正膜１１とを備えた第１の透光性板材２と、第１の透光性板材２と交互に貼り合わさ
れ、第３の膜形成面３ｃ上に形成された反射膜６と、第４の膜形成面３ｄ上に形成され、
反射膜６の応力によって膜形成面側において発生する凹状、或いは凸状の反りを矯正する
反り矯正膜１２とを備えた第２の透光性板材３と、偏光分離膜４を透過した偏光光の光路
上又は反射膜６により反射された偏光光の光路上のいずれか一方に配置された偏光光を変
換する偏光変換部材５とを備える。 （もっと読む）

本発明は、高水分によって引き起こされる加水分解効果に耐えるために処理された赤外線吸収剤、これらの薬剤を含む中間層、およびこれらの中間層を含む様々な多層ガラスパネルを含む。
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【課題】外部環境や室内環境に応じて、赤外線や紫外線の透過率を変更することが可能な太陽光線吸収ガラス構造の提供。
【解決手段】赤外線吸収ガラス構造１は、合わせガラス２と、流通路３と、流動体４と、ポンプ５と、電極６と、ＣＰＵ７とを備えている。合わせガラス２は、車外側ガラス板８と車室内側ガラス板９との間に区画形成される中間層１０を有する。流通路３は、中間層１０の一端１１と他端１２とを連通する。流動体４は、中間層１０及び流通路３に移動可能に収容され、溶媒１７と、この溶媒１７に分散された赤外線吸収剤１８とを含む。ポンプ５は、流動体４を中間層１０及び流通路３内で循環させる。電極６は、電圧の印加により流通路３内の赤外線吸収剤１８を捕捉する。ＣＰＵ７は、電極６に対する印加電圧を変化させて当該電極６による赤外線吸収剤１８の捕捉量を増減することにより、中間層１０内の赤外線吸収剤１８の密度を制御する。 （もっと読む）

本発明は、間にアクティブシステム（３）が配置された２つの基層（Ｓ１、Ｓ２）を含む積層グレージングに関し、グレージングには、特に蒸気の状態の水に対して、ポリマー類（エチレンビニルアセテート、ポリイソブチレン、ブチルゴム、ポリアミド）の中から選択された熱硬化性ポリマー系の少なくとも１つのシールを含む、上記アクティブシステム（３）を封止するための周辺にある第１の封止手段（１０）と、特に液体水に対する第２の封止手段（１１）とが設けられ、上記第２の封止手段（１１）が基層の間に第１の封止手段（１０）に対して周辺に配置されることを特徴とする。
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【目的】環境汚染を引き起こすことなく、キズがつきにくく、ガラスが割れてもその破片が飛散しない放射線遮蔽物品の製造方法を提供することである。
【構成】本発明は、バッチ原料を調製し、溶融した後、フロート法により板状に成形して、本質的にＰｂを含有せず、１００ｋＶのＸ線に対する鉛当量が０．０３ｍｍＰｂ／ｍｍ以上であるガラスからなるガラス板１１を作製する工程と、複数枚のガラス板１１を樹脂フィルム１２によって貼り合わせる工程とを有する放射線遮蔽物品１０の製造方法である。 （もっと読む）

【課題】透明性、接着性、耐貫通性、耐衝撃性等に優れ、さらに耐光性、耐候性が改善され且つ製造の加熱工程において黄変の発生のほとんど無い合わせガラス用中間膜を提供すること。
【解決手段】ポリビニルブチラールの層と、有機過酸化物を含有するエチレン／酢酸ビニル共重合体の架橋された層との積層体を含む合わせガラス用中間膜であって、ポリビニルブチラールの層が、紫外線吸収剤としてベンゾフェノン系化合物を含んでいることを特徴とする合わせガラス用中間膜、及びそれを用いた合わせガラス。 （もっと読む）

【課題】電気光学装置の表示面の異物付着よる影響を軽減する防塵ガラスを、表示面に接着する接着剤中に混在している気泡を排出する。
【解決手段】吸着ノズル３０の吸着面で、防塵ガラス１１２を真空吸着しつつ搬送し、予め接着剤１１４が滴下されている基板１０４上に一方の面を下にして載置する第１の工程と、吸着面で防塵ガラス１１２の他方の面を加圧して基板１０４と接着させる第２の工程と、を含む電気光学装置の製造方法において、上記第２の工程は、吸着面が、防塵ガラス１１２の外周線から所定の距離を隔てた領域を加圧する工程である。外周線から所定の距離を占める領域を加圧しないため、接着剤１１４中に混在する気泡が防塵ガラス１１２と基板１０４との界面から流出し易くなる。したがって、防塵ガラス１１２と基板１０４との間における気泡の残留が抑制される。 （もっと読む）

【課題】多層中間膜を備える遮音ガラス等の高機能ウインドシールドを用いたＨＵＤ装置において、ウインドシールドの機能性を損なうことなく表示の二重像の生じない視認性に優れた車両用ウインドシールドを提供することを目的とする。
【解決手段】ガラス板に挟持されたくさび状の断面形状を備えた多層中間膜を備える合せガラスにおいて、硬度の異なる層を備え、硬度の高い第一の樹脂層の厚さが下辺から４００ｍｍ以下の領域で０．３ｍｍ以上であることにより合せガラスの光学的歪の発生を防止するとともに、効果的に表示二重像を防止する。 （もっと読む）

内側ガラスプライと、外側ガラスプライと、その間に積層したほぼ不透明な中間層とを備える積層板ガラスを開示する。厚さ０．７６ｍｍの中間層を、それぞれ厚さ２．１ｍｍで８８％以上のＬＴ（ＣＩＥ標準光源Ａ）を有する２個のガラスプライの間に積層する場合、生成した板ガラスは４０％未満のＬＴ（ＣＩＥ標準光源Ａ）と、４５％未満のＴＥ（ＩＳＯ９０５０：Ｅ（２００３），気団１．５）と、２１℃で３０００〜４０００Ｈｚの範囲において４０ｄＢ以上の音響伝達損失とを有する。
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