内燃機関を潤滑化するのに適している潤滑組成物は、（ａ）少なくとも１０５の粘度指数および７ｍｍ^２ｓ^−１未満の１００℃における動粘度を有する潤滑粘度の油、（ｂ）０．０１から２重量パーセントの、構造式［Ｉ］によって表される摩擦調整剤、（ｃ）０．５から４重量パーセントのポリ（メタ）アクリレート粘度調整剤ポリマー、（ｄ）油溶性モリブデン化合物の形の、重量で０から５００パーツパーミリオンのモリブデン、および（ｅ）油溶性ホウ素化合物の形の、重量で０から２００パーツパーミリオンのホウ素を含む。

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潤滑組成物は、潤滑粘度の油、および重量で０．５から１０パーセントのポリ（メタ）アクリレート粘度調整剤ポリマーを含み、ポリ（メタ）アクリル酸エステル粘度調整剤ポリマーは、（ｉ）１５重量パーセントから３５重量パーセントモノマー単位の（メタ）アクリル酸メチル、（ｉｉ）０から１０重量パーセントモノマー単位の１つ以上の（メタ）アクリル酸Ｃ_２〜Ｃ_６アルキル、（ｉｉｉ）５０から８５重量パーセントモノマー単位の１つ以上の（メタ）アクリル酸Ｃ_８〜Ｃ_３０アルキル、および（ｉｖ）０から１０重量パーセントモノマー単位の１つ以上の窒素含有モノマーを含む。そのような潤滑組成物は高い粘度指数を示し、向上した燃料経済性を内燃機関に付与することができる。 （もっと読む）

【課題】グリース組成物を提供すること。
【解決手段】本発明は、２０ナノメーター〜２マイクロメーターの範囲の数平均粒子サイズを有する水酸化金属、１０未満のＨＬＢを有する界面活性剤、モノ−および／またはポリ−カルボン酸、および潤滑粘度のオイルからなる安定分散体の反応生成物を含むグリース組成物を提供する。反応時間、発生する泡の量および環境上の危険性の低減を含む利点を有するグリース組成物を製造する方法も開示されている。本発明は、乾燥した塩基、例えば、リチウム分散体の状態をした塩基を用いた石鹸で濃密にした潤滑グリースを製造する方法に関する。リチウム分散体を造るために乾燥水酸化金属エマルジョン技術を用いると、よりマイルドな条件下でグリースを製造することができる。 （もっと読む）

【課題】硫黄分が少なくても被加工物に優れた光輝性を付与できる熱処理油組成物を提供する。
【解決手段】熱処理油組成物は、４０℃における動粘度が３０ｍｍ^２／ｓ以上であり、硫黄分が３００質量ｐｐｍ以下である基油に、３環以上の縮合多環芳香族化合物を組成物全量基準で０．１〜５質量％配合してなる。この熱処理油組成物を用いて焼入れを行うと、硫黄分が少ないにもかかわらず被加工物に優れた光輝性を付与できる。 （もっと読む）

【課題】低トルク化のために非接触型シールを備え、かつ、許容回転数の８０％以上となる高速回転で使用される転がり軸受における潤滑剤の漏洩防止効果をより向上させる。
【解決手段】内輪と、外輪と、前記内輪及び前記外輪の間に転動自在に配設された複数の転動体とを備え、軸受内部の潤滑剤を非接触型シールで封止してなる転がり軸受において、前記潤滑剤が、アミノ酸系ゲル化剤またはベンジリデンソルビトール誘導体により基油をゲル化した潤滑剤であり、かつ、前記シール及びシール対向面が撥油処理されていることを特徴とする転がり軸受。 （もっと読む）

【課題】天然ガス燃料エンジンにおける排気弁座の後退を防止もしくは抑制する方法を提供する。
【解決手段】天然ガス燃料エンジンを（ａ）主要量の潤滑粘度の油および（ｂ）アルカリ金属含有清浄剤を含む天然ガスエンジン用潤滑油組成物で潤滑下に運転する。ただし、天然ガスエンジン用潤滑油組成物は実質的にアルカリ土類金属含有清浄剤およびリチウム含有清浄剤のいずれも含まない。 （もっと読む）

【課題】天然ガス燃料内燃機関中の排気弁座の後退を防止もしくは抑制する。
【解決手段】エンジンを（ａ）相対的に多量の潤滑粘度の油および（ｂ）相対的に少量の天然ガスエンジン油添加剤パッケージを含む潤滑油組成物で潤滑する。ただし、潤滑油組成物は実質的に亜鉛化合物並びにアルキレンポリアミン、アルデヒド、および置換フェノールの縮合生成物のアルカリ土類金属塩のいずれも含まない。 （もっと読む）

【課題】高い全体的な粘度測定性能と、煤煙分散性を同時にもたらす潤滑油組成物の提供。
【解決手段】エチレン由来の単位が66質量％以下のエチレンα-オレフィンコポリマーと、主にビニル芳香族炭化水素モノマー由来の少なくとも１つのブロック、及び主にジエンモノマー由来の少なくとも１つのブロックを含む線状ジブロックコポリマーとの組合せを含む粘度指数（VI）改良剤組成物と配合された潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】増稠剤配合非フッ素系基油および増稠剤配合フッ素系基油を均質に且つ確実に分散することができるグリース組成物の製造方法を提供する。
【解決手段】互いに相溶性のない増稠剤配合非フッ素系基油および増稠剤配合フッ素系基油の混合物をせん断速度１５０ｓ^−１以上で均一処理し、一方の基油が平均粒径２５μｍ以下の粒子状で他方の基油中に均質に分散したモルホロジー構造を形成させる。 （もっと読む）

【課題】摩擦調節剤の使用によって、特に、自動トランスミッション中において、高い静止摩擦係数を得、そして摩擦システムの酸化的および機械的ストレスの間、永続的な正の傾きを維持するための新規な摩擦調節剤を開発することを課題とする。
【解決手段】上記課題は、（ａ）カルボン酸またはその反応性等価体とアミノアルコールとの反応から誘導される摩擦調節剤であって、少なくとも２つのヒドロカルビル基を含む、改変剤；および（ｂ）（ａ）の種以外の分散剤の流体組成物が、自動トランスミッションに対して良好な摩擦特性を提供することによって解決された。本発明は、トランスミッション流体（自動トランスミッション流体、連続無段トランスミッション流体、二重クラッチトランスミッション流体、および手動トランスミッション流体を含む）ならびに農業用トラクタ流体、エンジン潤滑剤のような流体における使用に適切な組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】圧縮機にて潤滑油の存在下で圧縮されるトリフルオロイオドメタンを含む作動媒体を安定化できる安定化剤、前記安定化剤を含有する作動媒体組成物、ならびに前記安定化剤を用いた熱交換方法の提供。
【解決手段】圧縮機にて潤滑油の存在下で圧縮されるトリフルオロイオドメタンを含む作動媒体の安定化剤であって、ニトロ基を有する炭化水素類を有効成分とする安定化剤。トリフルオロイオドメタンを含む作動媒体と、前記安定化剤とを含有する作動媒体組成物。圧縮機にて、トリフルオロイオドメタンを含む作動媒体を、潤滑油および前記安定化剤の存在下で圧縮する工程を含む熱交換方法。 （もっと読む）

【課題】剪断力の付与によりゲル状から油状に容易に変化して流動する上、剪断力の付与を止めると粘性が速やかに回復してゲル状となる潤滑剤組成物を提供する。また、優れた潤滑性能を有する長寿命な転動装置を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受は、外周面に軌道面１ａを有する内輪１と、軌道面１ａに対向する軌道面２ａを内周面に有する外輪２と、両軌道面１ａ，２ａ間に転動自在に配された複数の転動体３と、内輪１及び外輪２の間に複数の転動体３を保持する保持器４と、内輪１及び外輪２の間の隙間の開口を覆うシールのような密封装置５，５と、を備えている。また、内輪１及び外輪２の間に形成され転動体３が配された空隙部内に、深溝玉軸受の潤滑を行う潤滑剤組成物Ｇが封入されている。そして、この潤滑剤組成物Ｇの基油は周波数１ｋＨｚにおける比誘電率が２以上２０以下の潤滑油であり、ゲル化剤はアミノ酸系化合物である。 （もっと読む）

本発明は、変圧器油用のガス発生添加物としての改質留出物に関する。改質留出物は、少なくとも９８％の１−環および２−環芳香族化合物を有し、変圧器油が１０重量％未満の改質留出物を含有するように添加される。本発明はまた、改質留出物を含有し、そして優れたガス発生傾向、酸化安定性、粘度および揮発性を有する変圧器油の製造方法に関する。 （もっと読む）

（Ａ）基油、及び（Ｂ）液体添加剤パッケージを含む潤滑油組成物。液体添加剤パッケージは、（ｉ）アルキル化ジフェニルアミン、（ｉｉ）液体添加剤パッケージの重量に対して少なくとも５重量％のフェニルナフチルアミン、及び（ｉｉｉ）硫黄含有フェノールを含む。 （もっと読む）

【課題】 一方向クラッチ内蔵型回転伝達装置において低温から高温までの広い温度範囲において、ロック性能と耐摩耗性を両立させる。
【解決手段】 プーリ１２と、このプーリ１２の内径側にプーリ１２と同心に配置されたスリーブ１１と、このスリーブ１１とプーリ１２との間に設けられる転がり軸受２，２及び一方向クラッチ３と、を備える一方向クラッチ内蔵型回転伝達装置において、一方向クラッチ３に充填するグリースとして、Ｌｉ複合石けんを増ちょう剤として配合し、粘度圧力係数が１２ＧＰａ^−１以上であるものを用いる。これにより、高温から低温までの広い温度範囲にわたる断続運転時にも熱硬化せず、耐摩耗性に優れる。 （もっと読む）

【課題】駆動部潤滑用オイル中へ流出してもオイルポンプの目詰まりを起こすことがないグリースを封入した駆動部支持用軸受を提供する。
【解決手段】鉱油を主成分とする駆動部潤滑用オイルを貯蔵したケーシング内に組み込まれた駆動部の軸を支持し、該潤滑用オイルと接触する環境下で使用される駆動部支持用軸受であって、該駆動部支持用軸受１は、内部にグリース７が封入されてなり、上記グリース７は、該グリースを 0.075〜0.15 体積％含む駆動部潤滑用オイルとの混合物において、ＪＩＳ Ｋ２５１８に規定する泡立ち試験での泡安定度が 0 ml となるグリースである。 （もっと読む）

【課題】振動が大きい場合でもフレッチング摩耗の軽減効果の高い潤滑剤、並びに耐フレッチング性により優れ、より耐久性に優れる転がり軸受を提供する。
【解決手段】平均粒径が１〜１００ｎｍの硫化鉄微粒子を含有する潤滑剤、並びに内輪と外輪との間に、複数の転動体を保持器を介して保持してなり、前記潤滑剤が封入されている転がり軸受。 （もっと読む）

【課題】せん断力が加えられると容易に油状（降伏値を持たない状態）となり、せん断が加わらない状態では、ゲル化剤によるネットワーク（網目構造）が速やかに再形成されてゲル状（降伏値の大きい状態）となる潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】潤滑剤組成物を、少なくとも、基油と、アミノ酸系ゲル化剤またはベンジリデンソルビトール誘導体からなるゲル化剤と、で構成する。 （もっと読む）

さびおよび腐食の両方の中への浸透を与える能力を有する浸透性潤滑剤。さらに、この潤滑剤は金属の結晶表面に活発に浸透し、一方で極圧潤滑、移動しない長持ちする保護を示す。さらに、潤滑剤は８０００ボルトを越える絶縁耐力を示し、同時に電気接点をきれいにし、それにより抵抗および関係する熱を低減する。好ましい態様はアルファ−オレフィン類、低臭芳香族溶媒、基油、および高引火ミネラルスピリットを含む。 （もっと読む）

本発明は、潤滑粘度の油と、ポリマー骨格および少なくとも１個のアミノ基を含む添加剤とを含む潤滑組成物を提供する。本発明は、さらに、添加剤が分散特性および／または分散粘度調整特性を有することを提供する。その潤滑組成物は、内燃機関を潤滑するのに好適である。本発明の潤滑組成物は、（ｉ）０．５ｗｔ％以下の硫黄含有量、（ｉｉ）０．１ｗｔ％以下のリン含有量および（ｉｉｉ）１．５ｗｔ％以下の硫酸灰分含有量のうちの少なくとも１つの特徴を有する。 （もっと読む）