【課題】耐摩耗性、摩擦低減性、塩基価維持性に優れ、潤滑油用耐摩耗剤を提供すること。
【解決手段】ピリジン類、ピロール類、ピリミジン類、ピラゾール類、ピリダジン類、イミダゾール類、ピラジン類、トリアジン類、トリアゾール類、テトラゾール類、オキサゾール類、オキサジアゾール類、チアゾール類、チアジアゾール類、フラン類、ジオキサン類、ピラン類、チオフェン類から選ばれる化合物に由来する複素環骨格を有する複素環化合物、及び／又は該複素環化合物とホウ素化合物、モリブデン化合物及びケイ素化合物から選ばれる化合物との反応生成物からなる耐摩耗剤及び潤滑油組成物である。 （もっと読む）

【課題】
冷媒用圧縮機に使用されるオイルレート低減用遮蔽体において、二酸化炭素雰囲気下における超臨界状態によるフィルムの加水分解やオリゴマ抽出を低減し冷媒圧縮機の信頼性を向上するとともに圧縮機のオイルレートを低減させることにより冷凍サイクルの性能を向上させ比較的安価で高信頼性，高性能の圧縮機を提供することにある。
【解決手段】
超臨界状態における加水分解やオリゴマの抽出が高いＰＥＴフィルムをそれらの影響が少ないＰＰＳフィルムで両面を保護する三相構造の複合フィルムを用いることにより比較的安価で信頼性の高い材料を用いた圧縮機を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】増稠剤配合非フッ素系基油および増稠剤配合フッ素系基油が均質に分散しているグリース組成物およびその製造法を提供する。
【解決手段】互いに相溶性のない増稠剤配合非フッ素系基油および増稠剤配合フッ素系基油の混合物からなり、一方の基油が他方の基油中にモルホロジー構造を形成して粒子状で均質に分散してなるグリース組成物。かかるグリース組成物は、例えば互いに相溶性のない増稠剤配合非フッ素系基油および増稠剤配合フッ素系基油の混合物を3本ロールミルで2回以上混練することにより製造される。 （もっと読む）

【課題】シャダー防止性能を維持し、これにともなって従来以上に使用頻度が高くなるクラッチの剥離を防止できる、湿式クラッチ及び／又は湿式ブレーキを有する機械用、特に、自動変速機及び無段変速用として有用な潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】湿式クラッチ及び／又は湿式ブレーキを有する機械用潤滑油組成物は、潤滑油基油に、コハク酸イミド下記式で表わされる化合物及び、(Ｂ)分子中に炭素数40〜400のアルキル基又はアルケニル基を少なくとも１つ有する、ホウ素含有量が0.4〜4質量％であるホウ素変性コハク酸イミドを、ホウ素量として20〜220質量ppm、並びに(Ｂ)成分以外の無灰分散剤を潤滑油組成物全量基準で0.1〜10質量％配合してなることを特徴とする。
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【課題】潤滑性に優れ、低コストで抽伸加工を行うことができるアルミニウム管抽伸潤滑油を提供すること。
【解決手段】鉱物油、未水素添加又は水素添加のポリイソブチレン、イソパラフィンから選ばれる１種以上よりなる基油と、添加剤と、油性剤、潤滑向上剤、芳香族炭化水素、及び極圧剤のうち１種以上とを含有する。添加剤はアミン誘導体、数平均分子量２００以上１０００未満であると共に水酸基を３〜６個有する多価アルコールのアルキレンオキシド付加物、そのハイドロカルビルエーテル、数平均分子量１２０以上１０００未満のポリアルキレングリコールのハイドロカルビルエーテル、炭素数２〜１０の２価アルコール、及びアルキルスルホン酸塩のうち１種以上よりなり、その含有量は０．０１〜２質量％。油性剤、潤滑向上剤、芳香族炭化水素、極圧剤の合計含有量は０．１〜５０質量％。温度４０℃における動粘度は５〜５００００ｍｍ²／ｓ。 （もっと読む）

【課題】極圧条件下での使用に際しても適用箇所の潤滑寿命の長寿命化をもたらすことが可能なグリース組成物、及びこれを用いた転がり軸受を提供する。
【解決手段】グリース組成物に、イオン性界面活性剤を添加する。これにより、増ちょう剤の分散性が向上し、この結果潤滑部位に優れた耐摩耗性を付与できる。 （もっと読む）

【課題】従来よりも摩擦係数及び摩耗防止性能が向上している上、走行後の酸化劣化による金属間摩擦係数の低下を抑制した変速機油組成物を提供する。
【解決手段】基油に、（Ａ）油溶性モリブデン化合物をモリブデン量として0.03〜0.1質量％、（Ｂ）酸化防止剤を0.01〜2質量％、（Ｃ）金属系清浄剤を金属量として0.01〜2質量％、（Ｄ）ホウ素含有無灰分散剤をホウ素量として0.005〜0.05質量％、及び（Ｅ）リン系極圧剤をリン量として0.01〜0.1質量％含有してなることを特徴とする変速機油組成物である。 （もっと読む）

本発明は、潤滑剤中の抗疲労添加剤として、少なくとも１種の非極性セグメントＰ及び少なくとも１種の極性セグメントＤを有するエステル基含有ポリマーの使用に関し、この際、極性セグメントＤは、少なくとも８個の繰り返し単位を有し、かつ極性セグメントＤ中の分散性繰り返し単位の質量割合は、極性セグメントＤの質量に対して少なくとも３０％である。 （もっと読む）

【課題】減速機や油圧機器に組込まれる転がり軸受において、負荷容量を向上させることなく耐久寿命の向上を図ることができる潤滑油組成物およびこの潤滑油組成物を用いる転がり軸受を提供する。
【解決手段】産業機械用の減速機や油圧機器に使用され、外輪３と、つば付き内輪４と、これら内・外輪の軌道面間に介在する円すいころ５とを備える円すいころ軸受１８であって、該軸受は、ポリアルキレングリコールなどの合成油に、添加剤としてＭｏＤＴＣなどのモリブデン化合物を潤滑油組成物全体に対して 0.1〜10 重量％配合した潤滑油組成物により油潤滑される。 （もっと読む）

ＨＦＣ−１２２５ｙｅと、移動式エアコンシステムなどの、フラッデドエバポレーター冷却装置、直接膨張式冷却装置または閉ループ式伝熱システムで、冷媒を含む、伝熱流体として有用である他の化合物とを含む組成物が開示される。本組成物はまた、クリーニング溶剤、エアゾール噴射剤、発泡剤、消火剤または火炎抑制剤および滅菌剤としても有用である。かかる組成物を使用するフラッデドエバポレーター冷却装置、直接膨張式冷却装置または閉ループ式伝熱システムで冷却を行う方法およびＨＦＣ−１３４ａを置き換える方法もまた開示される。
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【課題】緩衝器におけるピストンロッドとオイルシールやピストンバンドとシリンダ等の摺動する部分の摩擦力を、良好な耐摩耗性を維持すると共に、耐腐食特性及び耐スラッジ特性を損なうことなく高め、操縦安定性と乗り心地性を高いレベルで両立してなる緩衝器用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】鉱油及び／又は合成油からなる基油と、（Ａ）アルキル基の炭素数が７〜１２のジアルキルジチオリン酸亜鉛０．３〜２質量％、（Ｂ）脂肪酸アミド類０．０５〜２質量％及び（Ｃ）単環フェノール系酸化防止剤０．１〜１質量％とを含み、かつ基油中の−ＣＯＯ−結合を有するエステルの含有量が、−ＣＯＯ−として０．６質量％以下の緩衝器用潤滑油組成物である。 （もっと読む）

【課題】ゴム部材同士またはゴム部材と樹脂部材との摺動箇所において、低トルク化および長寿命化のための低動摩擦係数を有するグリース組成物を提供すること。
【解決手段】基油、増稠剤及び固体潤滑剤からなり、ゴム部材同士またはゴム部材と樹脂部材の摺動箇所における所定の測定方法による動摩擦係数が、０．０１〜０．２０であり、好ましくはゴム部材同士またはゴム部材と樹脂部材の摺動箇所における動摩擦係数が、０．０５〜０．１５であることを特徴とするグリース組成物。
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モルホリンを含まない水−液圧液体組成物は、水、グリコール、ポリアルキレングリコールなどのポリグリコール、６〜１４個の炭素原子を含む脂肪族カルボン酸、およびアミンとアルカノールアミンの組合せを含む。 （もっと読む）

【課題】潤滑油、具体的には、伝動液、例えば、オートマティック・トランスミッション液（“ＡＴＦ”）、無段変速機液（“ＣＶＴＦ”）及びダブルクラッチトランスミッション液（“ＤＣＴＦ”）に優秀な摩擦安定性を提供するのに有用な、及びより具体的には、高速クラッチエンゲージメントの間に該液に優秀な摩擦特性を付与するのに有用な添加剤組成物を提供すること。
【解決手段】優れた摩擦安定性を有する潤滑油組成物は、潤滑油基油、リンの油溶性源及び少なくとも１つの第２級アミノ基をアミドに転化するアシル化剤と反応させた定義されたポリアルキレンポリアミンベースの摩擦改良剤を含む。 （もっと読む）

【課題】樹脂部材同士または、樹脂部材と金属部材との摺動部分に用いるグリース組成物において、潤滑機能（動摩擦係数が低いこと）と共に静止機能（静摩擦係数が高いこと）を併せ持つ潤滑グリース組成物を提供すること。
【解決手段】樹脂部材同士または樹脂部材と金属部材との摺動部分に用いるグリース組成物において、基油、増稠剤、固体潤滑剤としてメラミンシアヌレート（ＭＣＡ）とポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）を含み、該ＭＣＡと該ＰＴＦＥの合計の配合量が全グリース重量に対して０．１〜２５ｗｔ％の範囲であり、ＭＣＡとＰＴＦＥの配合比率が、ＭＣＡ／ＰＴＦＥ（重量比）＝０．０５〜５０の範囲であることを特徴とするグリース組成物。 （もっと読む）

【課題】筒状の胴部を有する缶の製造方法において、缶の胴部に黒筋等が生じず缶の成形性がよくカッピング装置内にスケルトンが残留されることが防止され、ＤＩ加工工程においてパンチスリーブが良好に抜け、缶の内面側にパンチキズが生じ難いようにする。
【解決手段】筒状の胴部を備えた缶を製造するに際して、板状のアルミニウム合金板材５０の一方の面と他方の面とに潤滑剤４０、４１を塗布した後に、板材５０を絞り成形及びしごき加工することにより缶を製造する製造方法において、板材５０の一方の面と他方の面とで潤滑剤４０、４１の性状が異なることを特徴とする。 （もっと読む）

ポリオレフィンを製造するための高圧製造法を、高圧力の生成を補助するために該方法で使用するハイパーコンプレッサー用の潤滑剤として、１以下のヒドロキシル官能基を含むポリエーテルポリオールを使用することにより改良する。
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【課題】潤滑油、具体的には、伝動液、例えば、オートマティック・トランスミッション液、無段変速機液（“ＣＶＴＦ”）及びダブルクラッチトランスミッション液（“ＤＣＴＦ”）に優秀な摩擦安定性を提供するのに有用な、及びより具体的には、高速クラッチエンゲージメントの間に該液に優秀な摩擦特性を付与するのに有用な添加剤組成物を提供すること。
【解決手段】優秀な摩擦安定性を有する潤滑油組成物は、潤滑油基油、リンの油溶性源及びボレート化剤と反応させて少なくとも１つの第２級アミノ基を対応ホウ酸エステル又はホウ酸塩に変換する定義されたポリアルキレンポリアミンベースの摩擦改良剤を含む。 （もっと読む）

【課題】酸化防止性能が良好で、且つ腐食性の少ない潤滑油添加剤、及びそれを含有した潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】５価及び／又は６価の無機モリブデン化合物と、酸性リン酸エステルを除く有機リン化合物、特に下記の一般式（１）
【化１】


（ｈ、ｋ、ｍ、ｎは、０又は１の数であり、ｎが０の時はｈ＋ｋ＋ｍ＝０〜３の数になり、ｎが１の時はｈ＋ｋ＋ｍ＝０〜２の数になり、Ｒ¹〜Ｒ³は水素原子又は炭化水素基を表し、Ｒ¹〜Ｒ³が同時に水素原子になることはない。）
で表される酸性有機リン化合物
とを反応することによって得られるリンモリブデン化合物を含有することを特徴とする潤滑油添加剤。 （もっと読む）

【課題】冷媒として、ハイドロフルオロカーボン、炭化水素、二酸化炭素、アンモニアなどの自然冷媒、フッ化ヨウ化メチルとプロペンとの混合冷媒、さらには不飽和フッ化炭化水素、フッ化エーテル、フッ化アルコール、フッ化ケトンおよびこれらの混合物を使用する圧縮型冷凍機に好ましく用いられ、摩擦係数が低く、省エネルギー性に優れる冷凍機油組成物を提供する。
【解決手段】基油と、ポリアルキレングリコール（ＰＡＧ）ブロック共重合体とを含む冷凍機油組成物であって、前記ＰＡＧブロック共重合体が、下記式（１）で示されることを特徴とする
Ｒ^１［（ＯＲ^２）_ｍ（ＯＥ）_ｎＯＲ^３］_ｌ （１）
（式中、Ｒ^１は炭素数１〜１０の炭化水素残基、Ｒ^２は炭素数３〜６のアルケニル基、Ｅはエチレン基、Ｒ^３は水素または炭素数１〜１０のアルキル基を示す。ｍおよびｎは正の整数を示し、その比率はｍ／ｎ＝９９／１〜５０／５０である。ｌは１〜１００の整数を示す。） （もっと読む）