【課題】高温の金属を潤滑させる方法を提供すること。
【解決手段】金属表面をヘキサフルオロプロピレンに由来するモノマー単位の含有量が３０−６５％でＨ：Ｆのモル比が０．０５：１の非晶質液状ヒドロフルオロカーボンコ−テロマーと接触させることを含んで成る方法。前記液状ヒドロフルオロカーボンが４０℃で示す粘度は１から１０，０００ｃＳｔの範囲である。更に、ポリテトラフルオロエチレン、シリカ、二硫化モリブデンまたはグラファイトの微粉末からなる増粘剤を一緒に配合する。 （もっと読む）

【課題】断続的な摺動状態または摺動速度が遅い摺動状態であっても、摺動部材のフリクションを低減させ、両者の摩耗を抑制することができる摺動部材を提供する。
【解決手段】バルブリフタ本体１１の少なくとも摺動面１２ａに非晶質炭素材料からなる炭素被膜１２が形成されたバルブリフタ１０であって、該バルブリフタ１０は、前記炭素被膜１２の上に、少なくとも二硫化モリブデンの粒子１４を含有した熱可塑性樹脂からなる樹脂被膜１３がさらに形成されてなる。 （もっと読む）

ねじ込み連結部に腐食耐性および、場合により、潤滑性を与えるコーティングシステムが開示される。組成物は少量の弗素含有重合体で改質されたポリイミド類またはエポキシ類の重合体マトリックスを含んでなる第一のコーティング組成物２００を含んでなる。コーティング組成物中には、腐食抑制剤および約１０ｎｍ〜１０μｍの間の平均直径を有する無機粒子も存在する。ＰＴＦＥ、ＨＤＰＥ、グラファイト、およびＭｏＳ_２の少なくとも１種を包含しうる固体潤滑剤を場合により加えて第一のコーティングに低い摩擦係数を与えうる。コーティングシステムは、エポキシ樹脂および溶媒内に分散されている固体潤滑剤を含んでなる第二のコーティング組成物２０２をさらに含んでなりうる。第一および第二のコーティング組成物２００、２０２はねじ込み連結部のピンおよび箱部品１００、１０４の少なくとも１つの少なくとも一部分上に置かれる。 （もっと読む）

【課題】耐熱性、機械的安定性、耐水性、防錆性、耐荷重性および難燃性に優れた高性能潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】鉱油および／または合成油の基油に、全組成物に対して１〜７０質量％の第三リン酸カルシウムを加える。更にこれに有機酸誘導体、有機アミン誘導体、硫化脂肪酸誘導体、二塩基酸塩、ナフテン酸塩、界面活性剤の１つ又はこれらの組み合わせのグリース構造安定化剤を全組成物に対して０．１〜１８質量％加え、グリース構造を安定化させた半固体状の潤滑剤組成物を得る。これにより耐荷重性、耐摩耗性を向上させ、潤滑剤組成物中に水が混入したときにもグリース状態を維持できる。また、他のグリース増ちょう剤の併用により更に高温軸受寿命、摩擦係数、耐摩耗性等の性能向上を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】低発塵性及び低アウトガス性を確保するとともに長寿命を達成することができる転がり軸受及び総転動体軸受を提供する。
【解決手段】第一の軌道輪の第一の軌道、第二の軌道輪の第二の軌道、転動体の表面、及び保持器の各ポケットにおける前記転動体に対向する面の少なくとも１つに、式：
【化１】


で示され、且つ平均分子量が１１０００以上であるＰＦＰＥと、一次粒子の平均直径が１μｍ以下であるＰＴＦＥ粒子とを含む潤滑剤が、前記第一の軌道の面積、前記第二の軌道の面積、前記転動体の表面の面積、及び前記保持器の各ポケットにおける前記転動体に対向する面の面積を合わせた総面積１ｍ^２当たり９〜１６ｇ配設されている。 （もっと読む）

【課題】金属製の給油口におけるシール座面の滑り性を改善する。
【解決手段】給油口キャップ２のシールリング21を押し付ける金属製の給油口11のシール座面111に、固体潤滑剤を含有させた樹脂材料を硬化させた潤滑塗膜４を形成した燃料給油管１である。潤滑塗膜４に含有される固体潤滑剤は、（１）フッ素樹脂の粉状物又は（２）二硫化モリブデンの粉状物をそれぞれ単独で利用したり、（３）フッ素樹脂及び二硫化モリブデンを混合した粉状物を利用したりするとよい。 （もっと読む）

【課題】コラムと車体取付けブラケットとの間のチルト摺動面や送りナットの偏摩耗が減少すると共に、チルト摺動面やチルト駆動機構の耐久性が向上し、チルト位置調整が円滑に行われるようにしたステアリング装置を提供する。
【解決手段】荷重Ｎ１とＮ２はほぼ同一であり、摩擦係数μ１とμ２が同一であれば、距離Ｌ２が距離Ｌ１よりも長く形成されているため、時計回りの回転モーメントＭ２の方が反時計回りの回転モーメントＭ１よりも大きくなり、Ｍ２−Ｍ１＝Ｍ４の時計回りの回転モーメントがロアーコラム３に作用する。その結果、推力Ｆ３によってロアーコラム３に作用する反時計回りの回転モーメントＭ３が、時計回りの回転モーメントＭ４によって打ち消され、反時計回りの回転モーメントＭ３が小さくなる。 （もっと読む）

式、Ｔ−Ｏ−［Ａ−Ｂ］_ｚ−［Ａ−Ｂ’］_ｚ’−Ａ−Ｔ’（Ｉ）のフッ素化潤滑剤。
（式中、Ａ＝−（Ｘ）_ａ−Ｏ−Ａ’−（Ｘ’）_ｂ−であり、ここで、Ａ’は、単位（ＣＦ_２Ｏ）、（ＣＦ_２ＣＦ_２Ｏ）、（ＣＦ_２ＣＦ_２ＣＦ_２Ｏ）、（ＣＦ_２ＣＦ_２ＣＦ_２ＣＦ_２Ｏ）を含むパーフルオロポリエーテル鎖であり、Ｘ、Ｘ’＝−ＣＦ_２−、−ＣＦ_２ＣＦ_２−であり、ａ、ｂ＝０または１であり、Ｂは式−［（ＣＲ_１Ｒ_２−ＣＲ_３Ｒ_４）_ｊ（ＣＲ_５Ｒ_６−ＣＲ_７Ｒ_８）_ｊ’］−（Ｉａ）のオレフィンに由来し、前記オレフィンの少なくとも１種はラジカル経路によって単独重合可能であり、ここで、ｊ＝１〜５であり、ｊ’＝０〜４であり、２＜（ｊ＋ｊ’）＜５であり、Ｒ_１〜Ｒ_８＝ハロゲン、Ｈ、Ｃ_１〜Ｃ_６（パー）ハロアルキル、Ｃ_１〜Ｃ_６アルキル、Ｃ_１〜Ｃ_６オキシ（パー）フルオロアルキルであり；ｚ≧２であり、ｚ’は０または整数であり、ｚ、ｚ’は、式（Ｉ）のポリマーの数平均分子量が５００〜５００，０００の範囲内であるような値であり、Ｂ’＝式（Ｉａ）であり、しかし、Ｒ_１〜Ｒ_８の少なくとも１つは、Ｂ中のＲ_１〜Ｒ_８とは異なる意味を有し、２≦（ｊ＋ｊ’）＜５であり、Ｔ、Ｔ’＝Ｃ_１〜Ｃ_３パーフルオロアルキル、Ｃ_１〜Ｃ_６アルキル基およびそれらの組み合わせである） （もっと読む）

【課題】高温での耐久性に加えて錆止め性能にも優れ、更に広い温度範囲にわたって低トルクで、トルク安定性能にも優れるフッ素系グリース組成物、並びに前記フッ素系グリース組成物を封入してなり、耐熱性や錆止め性能に優れるとともに、低トルクで低温から高温まで広い温度範囲で安定な回転性能を示す転動装置を提供する。
【解決手段】融点が２５０℃以上であるカルボン酸塩、好ましくは一次粒子径が５０ｎｍ以下である無機粒子を更に含有するフッ素系グリース組成物、並びに前記フッ素系グリース組成物を封入してなる転動装置。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、摺動面への潤滑油供給を十分に行い、良好な油膜を形成して摩擦係数を十分に低いレベルに抑制できる被覆膜を有する摺動部材と、その被覆膜を短時間で形成することのできる製造方法とを提供することである。
【解決手段】本発明の摺動部材は、摺動面に摺動用樹脂組成物よりなる被覆膜を備え、その被覆膜は表面に開口する多数の気孔を有している。そして、この気孔の合計開口面積は被覆膜表面積の１０〜８５％である。気孔は、塗布された摺動用樹脂組成物を急速加熱して溶剤を突沸させることで形成される。 （もっと読む）

【課題】緩衝材粒子による、歯打ち音を減少させて、車室内での騒音を低減する効果を良好に維持しながら、なおかつ、現状よりもさらに、電動パワーステアリング装置の操舵トルクを低減することができる潤滑剤組成物と、前記潤滑剤組成物を用いることによって、騒音が小さい上、電動パワーステアリング装置の操舵トルクを十分に低減することができる減速機と、前記減速機を用いた電動パワーステアリング装置とを提供する。
【解決手段】緩衝材粒子中に、
(1) 潤滑剤組成物中で、緩衝材粒子の表面に潤滑油を吸着して油膜を形成する油膜形成成分、および
(2) 固体潤滑剤、
のうちの少なくとも一方を含有させた潤滑剤組成物と、前記潤滑剤組成物を充てんした減速機５０と、前記減速機を組み込んだ電動パワーステアリング装置である。 （もっと読む）

【課題】固定部材と可動部材との摺接部における機械損失を低減する。
【解決手段】ピストン（60）がシリンダ（70）に対して偏心回転し、シリンダ（70）とピストン（60）との間に形成されたシリンダ室（C）の容積を変化させる圧縮機（1）である。シリンダ（70）の基端側には、ピストン（60）の先端面（66）と摺接してシリンダ室（C）を区画するシリンダ側鏡板部（41）が一体的に設けられている。ピストン（60）の基端側には、シリンダ（70）の先端面（75,76）と摺接してシリンダ室（C）を区画するピストン側鏡板部（61）が一体的に設けられている。シリンダ（70）及びピストン（60）の少なくとも一方では、その先端面（66,75,76）だけに摩擦を低減させるためのコーティング膜（67,78,79）が設けられている。 （もっと読む）

【課題】樹脂製部材に適用した場合においても、潤滑性にすぐれているばかりではなく、摺動試験後の摩擦係数の変化や摩耗量によって示される耐久性の点でもすぐれているグリース組成物を提供する。
【解決手段】合成炭化水素油、エステル系合成油およびエーテル系合成油の少くとも一種である基油、リチウム系石けん、リチウム系複合石けんおよび尿素系化合物の少くとも一種である増稠剤、数平均分子量Mnが20,000〜100,000のポリテトラフルオロエチレン樹脂粉末ならびに炭素数が3以上、好ましくは炭素数が5〜13、特に好ましくは8〜12の直鎖状または分岐状アルキル基を有するジアルキルジチオリン酸亜鉛を含有してなるグリース組成物。 （もっと読む）

【課題】 優れた耐熱性及び極圧性を有するグリース組成物を提供する。
【解決手段】４０℃における動粘度が１〜２０００ｍｍ^２／ｓの鉱油及び合成油から選ばれる少なくとも１種の基油に、ポリウレア化合物を０．５〜１５質量％、平均粒径０．０１〜２０μｍの炭酸カルシウムを３〜３０質量％、及びポリテトラフルオロエチレンまたは黒鉛から選ばれる少なくとも１種以上の固体潤滑剤を１〜２０質量％含有することを特徴とするグリース組成物。 （もっと読む）

【課題】安全性が高く、リン酸塩等の化成処理による下地皮膜を必要とせず、浸漬又はスプレーにより付着させた後、乾燥する簡便な工程で化成処理法に匹敵する潤滑性を有する金属材料の塑性加工用水系潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】１分子中にイオウ原子との結合と窒素原子との結合を有する炭素原子を含む化合物（Ａ１）、のうちの一種以上（Ａ１成分）と、アルカリ金属の塩及び／又はアルカリ土類金属の塩（Ｂ成分）と、を含有する。 （もっと読む）

【解決課題】少ない添加量で摩擦係数低減効果を発揮する潤滑剤用添加剤並びにこれを含有する潤滑剤組成物及びグリース組成物を提供すること。
【解決手段】陽イオン基及び陰イオンを有する棒状液晶化合物であることを特徴とする潤滑油用添加剤。該潤滑油添加剤を含有することを特徴とする潤滑油組成物。該潤滑油添加剤を含有することを特徴とするグリース組成物。 （もっと読む）

【課題】クロメート処理を行うことなく潤滑皮膜用の水性塗布剤のみを単独で塗布することで成形加工性に優れた潤滑鋼板を提供する。
【解決手段】鋼板と、この鋼板の少なくとも片面に形成された潤滑皮膜とで構成される潤滑鋼板であって、前記鋼板は、ステンレス鋼板、ステンレス−アルミめっき鋼板、又はアルミめっき鋼板であり、前記潤滑皮膜は、水性塗布剤を塗布、乾燥することにより形成され、前記水性塗布剤は、樹脂、ポリオレフィンワックス、及びフルオロジルコニウム酸塩を含有し、且つｐＨが４．５以上８以下であり、前記樹脂はポリエステル樹脂を含み、前記水性塗布剤の固形分中における前記ポリエステル樹脂の含有量が７０質量％以上である潤滑鋼板。 （もっと読む）

【課題】 アルミニウム合金製ピストンなどの基材への密着性に優れると共に、低摩擦係数で且つ耐摩耗性に優れ、初期馴染み性、耐焼き付き性にも優れた複層潤滑被膜、及びその形成に用いる複層被膜用組成物を提供する。
【解決手段】 複層潤滑被膜用組成物は、上層被膜組成物と下層被膜組成物とからなる。上層被膜組成物は、エポキシ樹脂又はポリアミドイミド樹脂５０〜７０ｗｔ％、窒化ホウ素５〜２０ｗｔ％、窒化珪素又はアルミナ１５〜３０ｗｔ％からなる。下層被膜組成物は、エポキシ樹脂又はポリアミドイミド樹脂５０〜７０ｗｔ％、ポリテトラフルオロエチレン１５〜３０ｗｔ％、二硫化モリブデン５〜２０ｗｔ％からなり、必要に応じてグラファイトを含んでもよい。 （もっと読む）

【課題】従来ガラス繊維、炭素繊維、各種金属粉末などを充填した摺動材料組成物は、充填材の表面硬度あるいは弾性率が高く、アルミニウム、あるいは軟鋼のような柔らかい金属部材を摩耗させ易い問題があった。
【解決手段】本発明の摺動材料組成物は焼成炭化したフェノール樹脂繊維と熱可塑性樹脂あるいは熱硬化性樹脂とからなることを特徴とする組成物であり、焼成炭化したフェノール樹脂繊維は弾性率が低く、さらには芳香族ポリアミド繊維に比べて解繊しづらくマトリックス樹脂中に均一に分散させることが可能であり、その摩擦係数および磨耗量は十分に小さく実用に供しえるものである。 （もっと読む）

【課題】フッ素系撥水組成物、フッ素系撥油剤組成物およびフッ素系潤滑剤組成物といったフッ素系組成物であって、フッ素系添加剤を高濃度で配合が可能で、且つ低温においてもフッ素系添加剤が分離せず、引火点が無い組成物を提供する。
【解決手段】溶媒組成物の１〜９０重量％のハイドロフルオロエーテルと、溶媒組成物の１〜９０重量％のパーフルオロカーボンおよび／またはハイドロフルオロカーボン、とを含む溶媒組成物（ただし、さらに前記溶媒組成物にベンゾトリフルオライド類を含む場合であっても、ベンゾトリフルオライド類は前記溶媒組成物の５０重量％を超えては含まれない）、およびフッ素系添加剤、を含むフッ素系組成物。 （もっと読む）