【課題】適正な潤滑状態を維持しながら冷間圧延を行うための方途を提供する。
【解決手段】複数のスタンドを備える冷間タンデムミルを用いて冷間圧延を行うに当たり、該冷間タンデムミルの１以上のスタンドに、平均粒子径：0.01〜0.5μmの固体粒子が含有された潤滑剤を供給する。固体粒子として層状構造化合物である二硫化モリブデン、雲母など。セラミック粒子、金属系として軟質金属、さらに有機材料系としてポリイミドなどの高分子材料やクラスターダイヤモンドなどの超微粒子を用いてもよい。 （もっと読む）

【課題】安価でかつ電食による損傷を効果的に抑制できる鉄道車両軸受用グリースおよび鉄道車両用軸受を提供する。
【解決手段】鉄道車両用軸受は、内輪２と、外輪３と、内外輪間に介在する複数の転動体４とを備え、転動体４の周囲に鉄道車両軸受用グリース７を封止するためのシール部材６を内外輪の軸方向両端開口部８ａ、８ｂに設けてなり、上記グリース７は、基油と増ちょう剤とからなるベースグリースに添加剤を配合してなり、上記添加剤は少なくともエポキシ化合物を含有し、該エポキシ化合物の配合割合はベースグリース 100 重量部に対して 0.05〜10 重量部である。 （もっと読む）

【課題】耐熱性に優れた潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油および半固体状潤滑剤に、第三リン酸カルシウムを含有させることによって、耐熱性を有する潤滑剤組成物とする。この第三リン酸カルシウムは全組成物に対して０．５〜６０質量％程度使用される。この第三リン酸カルシウムを含有する潤滑剤組成物は、耐熱性に優れており、高温時にもグリース状態を保持して潤滑効果を維持している。また、生態への悪影響もほとんどないことから、より安全な潤滑剤組成物として広範囲に使用することができる。 （もっと読む）

【課題】優れた耐水性を発揮して長期間良好な軸受機能を維持できる新規な鉄鋼圧延機用転がり軸受の提供。
【解決手段】内輪10と外輪20との間に、複数の転動体30を転動自在に配設すると共に潤滑用のグリースＧを封入してなる鉄鋼圧延機用転がり軸受100であって、前記グリースＧは、鉱油および合成油の少なくとも１種からなる基油に、カルボン酸系防錆添加剤とカルボン酸塩系防錆添加剤とアミン系防錆剤との３種の防錆剤を配合してなる。これによって、水が混入した場合であっても水から発生する水素を起因とした剥離および水より生じる腐食を効果的に抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】高温下でも蒸発量の少ない高温安定性に優れた潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油、第三リン酸カルシウム及び酸化防止作用を有する添加剤を含有させることによって、熱安定性のある潤滑剤組成物とする。また、他の増ちょう剤を併用することによって、同様の高温安定性に優れた潤滑剤組成物とすることができる。第三リン酸カルシウムの含有量は１〜７０質量％、酸化防止作用を有する添加剤の含有量は０．１〜１０質量％にするとよい。他の増ちょう剤を併用する場合には０．５〜２０質量％使用すれると有効である。この潤滑剤組成物は、高温で蒸発量が少ない特徴を有し、高温下における熱安定性に優れものである。 （もっと読む）

【課題】
水素脆性による転走面での剥離を効果的に防止できる自動車電装・補機用転がり軸受の提供を目的とする。
【解決手段】
自動車電装・補機用転がり軸受は、該転がり軸受に封入するグリース組成物が、基油に、増ちょう剤と添加剤とを配合してなり、該添加剤が少なくともモリブデン酸塩および有機酸塩を含み、上記モリブデン酸塩がモリブデン酸ナトリウム、モリブデン酸カリウムおよびモリブデン酸リチウムから選ばれた少なくとも一つのモリブデン酸塩であり、上記有機酸塩が炭素数 1 から炭素数 20 の有機酸のナトリウム塩であり、各成分の配合割合は、グリース組成物全体に対して、上記モリブデン酸塩が 0.01 〜 5 重量％、該モリブデン酸塩の添加量に対して、上記有機酸塩が 5 〜 70 重量％配合されてなる。 （もっと読む）

【課題】プレス成形時のプレス成形性及び耐傷付性に優れた成形加工用表面処理板を提供する。
【解決手段】本発明に係る成形加工用表面処理板１は、アルミニウム又はアルミニウム合金からなるアルミニウム板に成形加工用の表面処理が施された成形加工用表面処理板であって、前記アルミニウム板２の少なくとも片面に形成された、フッ化アルミニウムに亜鉛を含有してなる下地膜３と、前記下地膜３の上に形成された、金属石鹸からなる中間膜４と、前記中間膜４の上に形成された、石鹸からなる表面膜５と、を備えることを特徴としている。 （もっと読む）

（ａ）基油と、（ｂ）（ｉ）Ｃ_１２〜Ｃ_２４ヒドロキシカルボン酸から選ばれた第一カルボン酸のリチウム石鹸及び（ｉｉ）分岐Ｃ_１２〜Ｃ_２４カルボン酸、Ｃ_１２〜Ｃ_２４ジヒドロキシカルボン酸及びそれらの混合物から選ばれた第二カルボン酸のリチウム石鹸を含む増粘剤系とを含有する潤滑グリース組成物。該組成物は離油及び剪断安定特性を向上すると共に、グリースの寿命を向上し、再潤滑間隔を増大する。 （もっと読む）

本発明は、潤滑剤１ｇあたり１５ｍｇ以上、好ましくは２０ｍｇより多い、好ましくは３０ｍｇより多い、有利には４０ｍｇより多いカリの標準的なＡＳＴＭ Ｄ−２８９６に従って測定されたＢＮを有するシリンダー潤滑剤であって、１以上の、船舶エンジン用の潤滑基油と、任意に１以上の中性清浄剤と組み合わせて金属炭酸塩を有して過塩基性である、アルカリまたはアルカリ土類金属に基づく少なくとも１つの清浄剤と、１ｇあたり１５０〜６００ｍｇのカリの範囲の、好ましくは１ｇあたり２００〜５００ｍｇのカリの範囲の、標準的なＡＳＴＭ Ｄ−２８９６に従って測定されたＢＮを有する１以上の脂肪アミンおよび／または油溶性脂肪アミン誘導体とを含む、シリンダー潤滑剤に関する。この潤滑剤は、低硫黄燃料油の使用の間の沈積物の形成を限定しつつ、高硫黄燃料油の燃焼の間に形成される硫酸に対する十分な中和力を有する。 （もっと読む）

本発明は、改質された、天然および再生可能な原料をベースとする潤滑剤組成物であって、その粘度を適用に応じて調整可能な潤滑剤組成物に関する。特に本発明は、生分解性の潤滑剤組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】 鉱油を安定に水中に分散し、長期に亘り保管および使用することが可能なＯ／Ｗ型エマルションの乳化系潤滑油組成物、およびそれを製造できるＯ／Ｗ型エマルションの乳化用原液を提供する。
【解決手段】 塩基価が０．０１〜０．６０ｍｇＫＯＨ／ｇのスルホネート化合物を含んでいることを特徴とするＯ／Ｗ型エマルションの乳化用原液、及び、そのＯ／Ｗ型エマルションの乳化用原液を水に混合していることを特徴とするＯ／Ｗ型エマルションの乳化系潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】金属変形加工用水性潤滑剤のための摩擦摩耗係数を低くする極圧添加剤。
【解決手段】 ０．１μｍ〜１００μｍの範囲内の長さ（Ｌ）、０．５μｍ〜３０μｍの範囲内の幅（ｌ）及び５ｎｍ〜２００ｎｍの範囲内の厚さを有するラメラ微結晶であって、有機相（Ｏ）と水溶液（Ａ）とがＯ／［Ａ／Ｏ］nの順序で積み重なった積層を含み、その積層厚さが５ｎｍ〜２００ｎｍであり、有機相が、（ｉ）少なくとも５個の炭素原子を含有する飽和又は不飽和カルボン酸、式：（ＲＯ）x−Ｐ（＝Ｏ）（ＯＨ）x'［Ｒは任意でポリアルコキシ化される炭化水素基であり、ｘ及びｘ'は１又は２、ｘ及びｘ'の合計は３］を有する酸性燐酸エステル、並びに有機又は無機塩基によって任意に中和される前記酸から選択される少なくとも１種の酸、及び多価イオンの形態にある少なくとも１種の金属、又は（ii）好ましくは３０〜９０℃の範囲内の曇り点を有する少なくとも１種のポリオキシアルキレンブロック重合体を含むことからなるラメラ微結晶及びそれらの取得法。 （もっと読む）

【課題】難燃性、耐火性に優れた潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】液状潤滑油又は半固体状潤滑剤に、耐火性・難燃性付与剤として第三リン酸カルシウムを含有させて潤滑剤組成物とする。この第三リン酸カルシウムは全組成物に対して０．１〜６０質量％使用するとよい。この潤滑剤組成物は難燃性及び耐火性に優れており、また第三リン酸カルシウムは生態系への悪影響もほとんどないことから、種々の分野に広範囲に使用することができる。 （もっと読む）

９００℃以下の温度を有する表面と接触させた際に自己発火に対して抵抗性を有するか、及び／又は自己消火することができる耐火性潤滑グリース組成物を開示する。本発明は、主成分として、（１）基油（鉱油、植物油、合成油、又はこれらの組み合わせであってよい）；（２）少なくとも１種類のグリース増稠剤（スルホン酸カルシウム又はリチウムベースの石鹸から選択される）；及び（３）水；を含むグリース組成物を提供する。本発明はまた、グリース組成物の製造方法、並びに、本発明のグリース組成物を用いることを含む、ベアリング、ギヤ、表面、及び他の潤滑部品の潤滑方法も提供する。本発明のグリース組成物は優れた耐火特性を示し、温度及び負荷が高く、衝撃負荷が大きく、相当量の水の存在下の用途のための非常に優れた物理的特性及び性能特性をなお有している。 （もっと読む）

【課題】ラミネート金属板の優れたＤＩ成形性が得られ、しかも、ラミネート金属板のラミネートフィルムにダメージを与えない、洗浄が容易であり、ＤＩ成形品の洗浄工程を簡略化しても食品安全性の高いＤＩ缶を得ることができる、などの性能を備えたラミネート金属板ＤＩ成形用水性クーラントを提供する。
【解決手段】アルカノールアミンおよび水酸化アルカリ金属の中から選ばれる少なくとも１種の塩基（a）、脂肪酸（b）および水（c）を含む水性クーラントであって、塩基（a）と脂肪酸（b）の合計含有量が０．０２〜４質量％であり、脂肪酸（b）中に占める炭素数６〜１２の直鎖脂肪酸の割合が８０〜１００質量％である。 （もっと読む）

【課題】非浸炭性や、１３クロム鋼やステンレス鋼等の難加工材に対する卓越した潤滑性を損なうことなく、貯蔵安定性、装置配管内での移送性、潤滑箇所へのスプレー性、高温マンドレルバーヘの均一付着性等の諸性質を総合的に満足する継目無鋼管加工用潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】粘度特性が下記の近似式で示される組成物とする。
Ｙ＝ａ・Ｘ^ｂ、Ｙ：粘度（ｍＰａ・ｓ）、Ｘ：ずり速度（ｓ^−１）、静置保管中においてａ：４０００〜４００００、ｂ：−１．０〜−０．３、剪断終了時から９０秒後においてａ：１０００〜２００００、ｂ：−１．０〜−０．１５ （もっと読む）

【課題】高荷重条件で耐摩耗性能に優れた潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】液状潤滑油又は半固体状潤滑剤に、高荷重条件下における耐摩耗性付与剤として第三リン酸カルシウムを含有させて潤滑剤組成物とする。この第三リン酸カルシウムは全組成物に対して０．５〜６０重量％含有させるようにする。こうした潤滑剤組成物は、同時に耐熱性にも優れ、ゴムや樹脂への影響も少なく、更に、生態への悪影響も殆ど見られないので、安全に使用することができる。 （もっと読む）

【課題】 鋼板、軸受、鋼球、ガイドレールなどの金属部品に素手による組み付けをした場合などに付着するさび発生因子が残存している場合においても、長期間に亘ってさび発生を抑制できるさび止め油組成物を提供すること。
【解決手段】 （Ａ）鉱油および合成油の中から選らばれる少なくとも１種を基油とし、（Ｂ）水を組成物全量基準で０．１〜１０質量％と、（Ｃ）ザルコシン型化合物、ノニオン系界面活性剤、スルホン酸塩、エステル、アミン、カルボン酸、脂肪酸アミン塩、カルボン酸塩、パラフィンワックス、酸化ワックス塩及びホウ素化合物からなる群から選ばれる１種以上の特定のさび止め添加剤を含有してなる、４０℃における動粘度が２０〜１００ｍｍ^２／ｓであるさび止め油組成物。 （もっと読む）

【課題】ｄｍＮ値が 170 万以上という高速回転に十分に対応でき、工作機械のコンパクト化や運転経費の削減を可能にする高速軸受用グリースを提供する。
【解決手段】ウレア系化合物を増ちょう剤とするウレアグリースに、分子内にアミド結合を有する複合アミドリチウム石けんを増ちょう剤とする非ウレアグリースを配合してなる高速軸受用グリースであって、上記ウレア系化合物は、ポリイソシアネート成分とモノアミン成分とを反応して得られ、該モノアミン成分が脂肪族モノアミンをモノアミン全体に対して 46 モル％以上含有するモノアミン成分である。 （もっと読む）

【課題】圧縮率が低く、加圧操作に対する優れた応答性を有する液圧作動流体組成物を提供すること。
【解決手段】ポリアルキレングリコール類、ポリアルキレングリコールエーテル類、ポリアルキレングリコールエーテル類のホウ酸エステル類、ポリエーテルポリオール類またはシリコーン類の少なくとも１種をベースとし、前記ベース中に金属、炭化物、金属酸化物、金属炭化物、及び金属窒化物の中から選ばれるいずれか１種若しくはこれらの混合物からなる固体粒子を含有することを特徴とする。 （もっと読む）