【課題】優れた低温性能及び耐久条件下でのトルク安定性を実現できるグリース組成物を提供する。
【解決手段】ポリ−α−オレフィンと、エチレン−α−オレフィン共重合体と、を含む基油と、増ちょう剤と、を含有するグリース組成物であって、前記ポリ−α−オレフィンの４０℃動粘度が１８〜４００ｍｍ^２／ｓの範囲であり、前記エチレン−α−オレフィン共重合体の数平均分子量が４００００〜２０００００の範囲であり、かつ、その配合量がグリース組成物全体に対して４〜１２質量％の範囲であり、前記基油の４０℃動粘度が４００〜２５００ｍｍ^２／ｓの範囲であり、前記増ちょう剤が、グリース組成物全体に対して合計２〜８質量％のアルカリ金属系石鹸及び／若しくはアルカリ金属系複合石鹸、又はグリース組成物全体に対して１５〜２５質量％のアルカリ土類金属系複合石鹸であることを特徴とするグリース組成物。 （もっと読む）

【課題】使用環境への負荷を低減でき、かつ、攪拌抵抗が小さくて、寿命が長く、メンテナンスフリーとすることが可能な軸受装置を提供する。
【解決手段】軸受装置１は、内周面に外輪側軌道溝１７を有する外輪１３と、外周面に内輪側軌道溝１８を有する内輪１４と、外輪側軌道溝１７，内輪側軌道溝１８間に配置された複数の玉１５と、複数の玉１５を保持する保持器１６と、外輪１３の内周面と内輪１４の外周面との間にグリース２１の油分を供給する液体潤滑剤供給装置１２とを備える。液体潤滑剤供給装置１２は、外輪１３の内周面と内輪１４の外周面との間に連通する液体潤滑剤通路３０と、液体潤滑剤通路３０から外輪１３の内周面と内輪１４の外周面との間に液体潤滑剤を供給するために、グリース２１に当接して、グリース２１に振動を加えることができる加振装置２４とを有する。 （もっと読む）

【課題】潤滑油組成物において、中でも精製度の高い基油を用いた、工業用潤滑油全般、特に機械油、タービン油、コンプレッサー油、油圧作動油、歯車油、軸受油において、良好な防錆性を持ち、また低い摩擦係数を有する省エネ性に優れた潤滑油組成物を得ようとする。
【解決手段】鉱油や合成油の基油に、添加剤としてコハク酸誘導体と、アミド化合物を含有させる。これによって、優れた防錆性を有し、摩擦係数を低減させた、省エネ性に優れた工業用潤滑油として好適な潤滑油組成物を得ることができる。また、添加剤として多価アルコールのエステルを更に加えることができる。 （もっと読む）

【課題】潤滑油組成物において、中でも精製度の高い基油を用いた、工業用潤滑油全般、特に機械油、タービン油、コンプレッサー油、油圧作動油、歯車油、軸受油において、良好な防錆性を持ち、スラッジが少なく、更に低い摩擦係数を有する省エネ性に優れた潤滑油組成物を得ようとする。
【解決手段】硫黄含量が少ない精製度の高い鉱油や合成油の基油に、添加剤としてコハク酸誘導体と、エポキシ化合物を含有させる。これによって、優れた防錆性を有し、スラッジの少ない優れた工業用潤滑油として好適な潤滑油組成物を得ることができる。また、更に、アミン化合物、アミド化合物、多価アルコールエステルの少なくとも１つを含有させることにより、摩擦係数を低減させた、省エネ性にも富んだ潤滑油組成物を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】高温下においても酸化劣化しにくい潤滑剤組成物を提供する。また、高温下においても長寿命な転動装置を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受は、外周面に軌道面１ａを有する内輪１と、軌道面１ａに対向する軌道面２ａを内周面に有し内輪１の径方向外方に配された外輪２と、両軌道面１ａ，２ａ間に転動自在に配された複数の転動体３と、内輪１及び外輪２の間に複数の転動体３を保持する保持器４と、内輪１及び外輪２の間の隙間の開口を覆う密封装置５，５と、を備えている。そして、内輪１及び外輪２の間に形成され転動体３が内設された空隙部内には、軌道面１ａ，２ａと転動体３との間の潤滑を行うグリース状の潤滑剤組成物Ｇが配されている。この潤滑剤組成物Ｇは、基油，増ちょう剤，抗酸化剤，及び補酵素Ｑを含有してなる。 （もっと読む）

【課題】潤滑油中の水分を連続して安定して除去することができる油中異物除去装置及び方法を提供する。
【解決手段】水分Ｗを含有する油１１を所定量充填する内筒１２と外筒１３と、内筒１２と外筒１３との内部に水分Ｗを含有する油を供給及び排出する供給通路１５及び排出通路１６と、内筒１２と外筒１３とを一体として回転させる回転手段とを具備すると共に、前記内筒１２が、スリット孔１４を有する固定筒と、前記スリット孔１４と同位置にスリット孔１４を有するスライド筒との二層構造からなり、軸方向に前記スライド筒をスライドさせる際にはスリット孔１４、１４が合致して外筒と内筒とを連通してなる。 （もっと読む）

【課題】自動車車輪軸受におけるフレーキング寿命及び潤滑寿命を延長し、フレッチングを低減した自動車車輪軸受用グリース組成物を提供すること。
【解決手段】（ａ）次の一般式（１）で表されるウレア系増ちょう剤、（ｂ）有機モリブデン化合物及び（ｃ）基油を含有する自動車車輪軸受用グリース組成物。
Ｒ₁−ＮＨＣＯＮＨ−Ｒ₂−ＮＨＣＯＮＨ−Ｒ₃ （１）
（式中、Ｒ₁及びＲ₃は、互いに同一でも異なっていてもよく、それぞれ炭素数６〜１２の芳香族系炭化水素基を示し、Ｒ₂は炭素数６〜１５の芳香族系炭化水素基を示す） （もっと読む）

【課題】高速高面圧などの過酷な摺動条件下での使用において、モリブデン非含有でも優れた低摩擦性を実現できるグリース組成物、および、このグリース組成物を封入してなる軸受、自在継手および直動装置を提供する。
【解決手段】グリース封入軸受１は、グリース組成物７が少なくとも転動体４の周囲に封入されてなり、このグリース組成物７は、基油と、増ちょう剤と、添加剤とを含み、上記添加剤が、ニオブまたはニオブを含有する化合物を含むことを必須とし、メチレンビス（ジブチルジチオカーバメート）などのジチオカルバミン酸塩、酢酸カルシウムなどの脂肪酸金属塩を含む。 （もっと読む）

【課題】本発明は、特に低動粘度を要求される用途に好適に使用できる、低い動粘度と高い粘度指数がより高い次元で両立された潤滑油基油、およびその製造方法の提供を目的とする。
【解決手段】ナロー率Ｎ_Ａが８０％以下である特定の構造を有する脂肪酸ポリオキシアルキレンアルキルエーテルを含む潤滑油基油。また、アルミナ・マグネシア複合酸化物を焼成して得られる触媒の存在下に、脂肪酸アルキルエステルに直接アルキレンオキシドを付加して脂肪酸ポリオキシアルキレンアルキルエーテルを製造する方法。 （もっと読む）

【課題】本発明は、低粘度でありながら、油膜強度が高いため、摩擦低減効果と同時に優れた耐荷重性や耐摩耗性を有する潤滑油組成物の提供。
【解決手段】ＡＰＩ基油カテゴリーで規定しているグループ１、グループ２、グループ３の精製鉱油およびグループ４のポリアルファオレフィンなどの単独ないしそれらの混合基油、さらにはこれらの基油にグループ５から選ばれた基油を混合したものから選ばれた混合基油に、硫黄を分子中に持った有機化合物とからなり、特性値として１００℃の動粘度が２〜３０ｍｍ^２／ｓ、粘度指数が９５〜２００、シェル４球耐荷重試験（ＡＳＴＭ Ｄ２７８３法）の初期焼付き荷重（ＩＳＬ）が１２６０（Ｎ）以上の油膜強度を示すことを特徴とする潤滑油組成物 （もっと読む）

【課題】ピストンエンジンで、特にはガソリン（火花点火）クランクケース及びディーゼル（圧縮点火）クランクケースに使用される、摩擦改良特性を有するクランクケース潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）潤滑粘度の油；及び（Ｂ）添加剤成分としての、１以上の油溶性有機酸無水物であって、当該無水物又はそれぞれの無水物は、１２個から３６個の炭素原子を有する少なくとも１つの直鎖（非分岐）脂肪族ヒドロカルビル置換基を有する。 （もっと読む）

【課題】 樹脂摺動部に適用する際に摩擦特性、耐摩耗性に優れたグリース組成物を提供する。
【解決手段】増ちょう剤と、２５℃における動粘度が１〜３００ｍｍ^２／ｓの低粘度シリコーン油と２５℃における動粘度７００〜２，０００ｍｍ^２／ｓの高粘度シリコーン油を、該高粘度シリコーン油の含有割合が前記低粘度シリコーン油と該高粘度シリコーン油の合計量に対して４０〜９０質量％の割合になるように混合して２５℃における動粘度を５０〜９００ｍｍ^２／ｓとしたシリコーン基油を含有し、さらに層状構造を持つ化合物粉末をグリース組成物全量に対して１〜２０質量％及びポリテトラフルオロエチレン粉末をグリース組成物全量に対して５〜３０質量％をそれぞれ含有し、かつ該層状構造を持つ化合物と該ポリテトラフルオロエチレン粉末の質量比が１０：９０〜６０：４０である樹脂用グリース組成物。 （もっと読む）

【課題】ドアロック機構、ウィンドウレギュレーター、シートレール、電動パワーステアリング等の自動車部品、各種装置における歯先部分、噛み合い部、ロック部、係止部等の動き部分を構成する摺動部に使用する際に起きる焼付き等を防止でき、長期耐久性があり、摺動特性を良好にする潤滑油およびグリースなどの潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】
添加する樹脂微粒子がポリアミド、ポリアリーレンエーテル、ポリアリーレンスルフィド、ポリエーテルサルホン、ポリスルホン、ポリエーテルケトン、ポリエーテルエーテルケトン、ポリカーボネート、ポリアリレート、ポリアミドイミド、ポリイミド、ポリエーテルイミドなどのガラス転移温度が１５０℃以上の樹脂からなり、平均粒子径が０．１μm以上５０μm以下であり且つ粒度分布指数が１以上１．５以下である樹脂微粒子を含有する潤滑剤組成物。 （もっと読む）

【課題】回転輪と、固定輪と、回転輪と固定輪との間に転動自在に配設された転動体と、回転輪の少なくとも片方の端部に嵌合固定されて回転輪と固定輪との間の環状空間の開口を閉塞するスリンガを有する密封部材とを備える転がり軸受の密封性能を強化する。
【解決手段】回転輪とスリンガとの嵌合面には、グリース組成物が塗布されており、軸受内部には、少なくとも基油と増ちょう剤からなるグリース組成物が封入されており、回転輪とスリンガとの嵌合面に塗布されているグリース組成物は、前記軸受内部空間に封入されているものと同種の基油と同種の増ちょう剤からなるものとする。 （もっと読む）

【課題】常温で固体で優れた潤滑性を示し、塗布面からオイル成分が経時的にブリードアウトして潤滑性が低下することがないシリコーン潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】このシリコーン潤滑剤組成物は、摺動部の基材表面に塗布される常温で固体の潤滑剤であり、（Ａ）１分子中にケイ素原子に結合した炭素数１８〜５４の長鎖アルキル基を２個以上有し、４０〜１００℃の融点を有するシリコーンワックスの１種または２種以上５〜９５質量％と、（Ｂ）ケイ素原子に結合した炭素数６以上１８未満のアルキル基を有し、常温で液状のシリコーンオイルの１種または２種以上９５〜５質量％とをそれぞれ含有する。 （もっと読む）

【課題】 ボールねじ用に適した高い極圧性を有する潤滑油を提供する。
【解決手段】（Ａ）４０℃における動粘度が１０〜６０ｍｍ^２／ｓである基油と、
（Ｂ）重量平均分子量が３，０００〜１００，０００のオレフィン系共重合体を組成物全量に対して５〜５０質量％、
（Ｃ）硫黄−リン系極圧剤を組成物全量に対して０．１〜１０質量％、及び
（Ｄ）モリブデン化合物を組成物全量に対してモリブデン量で０．００１〜１．０質量％を含有し、
かつ組成物の４０℃における動粘度が５０〜３５０ｍｍ^２／ｓであり、１５℃における密度が０．８２０〜０．８６０ｇ／ｃｍ^３であることを特徴とするボールねじ用潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】実質長期間に耐久できる、主軸、関連軸受け装置の転がり軸受けグリースの有用な効果のもたらすことを目的とする。
【解決手段】転がり軸受けに外部からの汚水、汚泥等の侵入対応、高負荷による使用期間の短縮、軽負荷による滑りの損傷、摩擦発熱等の破損解決に有用な焼成珪藻土粒子含有グリースは、主軸、関連軸装置の転がり軸受けの装置に用いられる。 （もっと読む）

【課題】低摩擦、低粘化を図りながら、高温耐久性をより高めることができるグリース組成物、およびこのグリースを封入したグリース封入軸受を提供する。
【解決手段】基油と、増ちょう剤と、添加剤とを含むグリース組成物７であって、上記基油は、カチオン成分とアニオン成分とからなるイオン性液体を含んでなり、上記添加剤は、植物由来のポリフェノール化合物およびその分解化合物から選ばれた少なくとも一つの化合物を含有する。グリース封入軸受１は、上記グリース組成物７が少なくとも転動体４の周囲に封入される。 （もっと読む）

【課題】製鉄設備等の火災の危険性を下げるため、従来のグリース組成物よりも着火温度を高くし、且つ耐荷重性および自己消火性を向上させた難燃性グリース組成物を提供すること。
【解決手段】金属石けん系増ちょう剤及びウレア系増ちょう剤からなる群から選ばれる少なくとも１種の増ちょう剤と、基油として、４０℃における動粘度が３００〜１０００ｍｍ^２／ｓの鉱物油と、金属とリンとを含まない硫黄系耐荷重添加剤とを含有し、前記耐荷重添加剤として少なくとも硫化オレフィンを含有する難燃性グリース組成物。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性および耐久性を向上させるとともに、摩擦損失を抑制すること。
【解決手段】互いに摺動自在に組み合わされる第１部品１３２および第２部品を有する時計用部品であって、第１部品１３２および第２部品は、金属またはセラミックスで形成され、第１部品１３２および第２部品のうちの少なくとも一方の摺動面１３２ｂは、二硫化モリブデン膜１３３で被膜されている時計用部品を提供する。 （もっと読む）