【課題】剛性および制振性に優れ、かつ成形加工性が良好な熱可塑性樹脂組成物、およびこれを用いた成形品の提供。
【解決手段】芳香族ポリカーボネート樹脂（ａ）と、少なくともイソプレンおよび／またはイソブチレンを含むモノマー成分を重合して得られる熱可塑性樹脂（ｂ）と、板状のケイ酸塩鉱物（ｃ）と、繊維状の有機系充填材（ｄ）とを含有し、前記板状のケイ酸塩鉱物（ｃ）と繊維状の有機系充填材（ｄ）の含有量の合計が、芳香族ポリカーボネート樹脂（ａ）と熱可塑性樹脂（ｂ）の含有量の合計１００質量部に対して１０〜４５０質量部であることを特徴とする熱可塑性樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】低動倍と高い耐久性とを両立し得る防振ゴム組成物、及び該ゴム組成物を硬化させてなる防振ゴムを提供することを目的とする。
【解決手段】ジエン系ゴムと、充填剤としてカーボンブラックとシリカとを含有し、且つ、カーボンブラック（ａ）とシリカ（ｂ）との配合割合が（ａ）／（ｂ）＝８０／２０〜２０／８０（質量比）であることを特徴とする防振ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は透明性に優れ、耐熱性が高く、硬度が高く、良好な離型性を有する硬化物を与える光学材料用硬化性組成物を提供することにある。
【解決手段】 （Ａ）ＳｉＨ基と反応性を有する炭素−炭素二重結合を１分子中に少なくとも２個含有する有機化合物、（Ｂ）１分子中に少なくとも２個のＳｉＨ基を含有する化合物、（Ｃ）ヒドロシリル化触媒、（Ｄ）フッ素含有化合物を必須成分とした硬化性組成であり、前記（Ａ）成分と（Ｂ）成分に含まれるシロキサン成分（−Ｓｉ−Ｏ−）含有量が（Ａ）成分と（Ｂ）成分との総量に対して５０重量％以下である光学材料用硬化性組成物。 （もっと読む）

本発明は、トレッドが、SBRおよび/またはBRのような少なくとも１種のジエンエラストマー、シリカおよび/またはカーボンブラックのような少なくとも１種の補強用充填剤および10phrよりも多い、好ましくは15phrよりも多い水素化スチレン熱可塑性エラストマーを含むゴム組成物を含むことを特徴とするタイヤに関する。
この組成物は、生状態において低下した粘度を有し、低下した転がり抵抗性を示すと共に良好なレベルの湿潤グリップ性を保持するタイヤのトレッドを得ることを可能にする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ＦｅとＭｎとを含有し、有害な元素を含有しない黒色顔料であって、優れた赤外線反射性を有すると共に安価な赤外線反射性黒色顔料を提供する。
【解決手段】ＦｅとＭｎとを含有し、更にＭｇ、Ａｌ、Ｃａ、Ｓｉ、Ｓｒ、Ｂａから選ばれる一種以上の元素を含有する化合物からなる黒色顔料であって、該黒色顔料の黒色度（Ｌ*）が３０以下で、且つ、日射反射率が１５％以上であることを特徴とする赤外線反射性黒色顔料である。 （もっと読む）

本発明は、セルロース含有繊維および分解された繊維を含むバイオ複合材料を含む顆粒の製造方法、分解された繊維を含むバイオ複合材料の製造方法における前記顆粒の使用、ならびに、本発明の方法により製造される細礫バイオ複合材料に関する。 （もっと読む）

【課題】 易開封性シール材料として好適な、とくにはポリプロピレン製容器の蓋材シーラントとして好適な、密封性、低温ヒートシール性、易開封性、開封部の外観に優れ、ヒートシール強度の温度依存性が少なく、また耐油性に優れたオレフィン系重合体組成物を提供すること。
【解決手段】 不飽和エステル含量が３〜２０重量％のエチレン・不飽和エステル共重合体（Ｅ−１）を３０〜９８重量部、不飽和エステル含量が２５〜５０重量％のエチレン・不飽和エステル共重合体（Ｅ−２）を１〜４０重量部、ワックス（Ｆ）を１〜３０重量部及び粘着付与樹脂（Ｄ）を０〜３０重量部の割合で配合してなるオレフィン系重合体組成物。 （もっと読む）

【課題】ゴム成分とカーボンブラック及び／又はシリカとの相互作用に特に優れ、これら充填材の分散性をより改善することができ、特に低発熱性及び耐摩耗性を改良した変性共役ジエン系重合体をゴム成分として含有するゴム組成物を、タイヤ部材に用いてなる低発熱性及び耐摩耗性に優れたタイヤを提供すること。
【解決手段】求核反応性を有する有機金属活性末端をもつ共役ジエン系重合体の該活性末端に、変性剤として、特定の構造を有するシラン化合物及び／又はその部分縮合物を反応させてなる変性共役ジエン系重合体（ａ−１）と、特定の製造方法によって得られた変性共役ジエン系重合体（ａ−２）とを、質量比５：９５〜９５：５の割合で含むゴム成分（Ａ）を含有するゴム組成物を、タイヤ部材に用いてなるタイヤである。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ポリオレフィン系基材に対して優れた付着性を有し、且つ、同時に付着性を発現させることが困難であったポリスチレンなどのプラスチック基材への付着力を発現させることが可能な変性ポリオレフィン樹脂水分散組成物を提供することにある。
【解決手段】変性ポリオレフィン樹脂（ａ）と、共役ジエン系のモノマーであって不飽和二重結合を有するモノマーと共重合可能なモノマー（ｂ）、および不飽和二重結合を有するモノマーであって共役ジエン系のモノマーと共重合可能なモノマー（ｃ）の共重合体とを含有する粒子を有する、変性ポリオレフィン樹脂水分散組成物、並びに、変性ポリオレフィン樹脂（ａ）とモノマー（ｂ）及び（ｃ）とを共重合させる、変性ポリオレフィン樹脂水分散組成物の製造方法。 （もっと読む）

空気式タイヤ(１)であって、その内壁(１０)が、タイヤが未硬化状態にあるときは、熱膨張性層(１２)を備えており、このゴム層が、タイヤが加硫状態にあるときは、膨張している上記空気式タイヤ。膨張したときに、上記タイヤの回転騒音を低下させることのできるこのゴム層は、天然ゴムまたはブチルゴムのようなエラストマー、シリカおよび/またはカーボンブラックのような補強用充填剤、10phrと80phrの間のアゾジカルボンアミド化合物のような発泡剤および10phrと50phrの間のホットメルト化合物(その融点は70℃と150℃の間である)、例えば、尿素を少なくともベースとするエラストマー組成物を含む。最後の２つの化合物の推奨する高含有量での組合せ使用は、発泡剤が付与する騒音吸収特性に影響を与えることなく、上記空気式タイヤを加硫させたときの発泡ゴム層の膨張比、従って、厚さを極めて大きく低下させることを可能にする。
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【課題】氷上性能及びドライ操縦安定性を両立したタイヤ用ゴム組成物、及びそれを用いたスタッドレスタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分及びシリカを含有し、上記ゴム成分が、共役ジエン化合物、又は共役ジエン化合物及び芳香族ビニル化合物と、特定の一般式で表される第一化合物とを共重合して得られる共重合体、並びに、エポキシ化ジエン系ゴムを含み、上記エポキシ化ジエン系ゴムのエポキシ化率が０．５〜５０モル％であるタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】グリップ性能を向上できるタイヤ用ゴム組成物、及びそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】共役ジエン化合物及び／又は芳香族ビニル化合物と特定の窒素含有化合物とを共重合して得られた共重合体、プロトン酸、並びに、ゴム成分を含有するタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】タイヤにおける低減された転がり抵抗と耐摩耗性とのバランスを高いレベルで保持しつつ、特に耐摩耗性の向上に優れたゴム組成物及びこれを用いたタイヤを提供すること。
【解決手段】本発明のゴム組成物は、芳香族ビニル化合物−共役ジエン系化合物共重合体（Ａ）を含むゴム成分１００質量部に対して、カーボンブラック（Ｂ）を１０〜２５０質量部の量で配合してなるゴム組成物であって、
前記芳香族ビニル化合物−共役ジエン系化合物共重合体（Ａ）が、特定の製法で得られた、共役ジエン化合物部分のシス-１,４結合量が８０％以上の芳香族ビニル化合物−共役ジエン系化合物共重合体であり、かつ前記カーボンブラック（Ｂ）が、特定の製法により得られる特定の性状を有し、かつ特定の条件を満たすことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】濡れた地面上でのグリップ/転がり抵抗の特性の妥協が改善されたタイヤトレッドを製造する。
【解決手段】7%から25%までの範囲にあるエポキシ官能基含量を有するエポキシ化合成ゴム(ESR)を含む少なくとも1つのエラストマーマトリックス、補強充填剤の少なくとも50質量%が無機充填剤から構成される補強充填剤、および極性液体可塑剤を含む可塑剤基づくゴム組成物を用いる。 （もっと読む）

【課題】ウェットグリップ性能と高温条件下での操縦安定性をバランスよく両立できるタイヤ用ゴム組成物、及びそれをタイヤの各部材（特に、トレッド）に用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】シリカ及び融点が６０℃以下の結晶性高級α−オレフィン共重合体を含むタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】乾燥路面での良好な操縦安定性や、転がり抵抗及び耐摩耗性に優れたタイヤを提供すること。
【解決手段】（Ａ）シス−１，４−結合量が７５％以上である共役ジエン系重合体を１０質量％以上含むゴム成分１００質量部に対して、（Ｂ）一般式（Ｉ）で表される化合物及びシリカの少なくともいずれかを含む無機充填剤と、（Ｃ）一般式（II）、一般式（III）、一般式（ＩＶ）及び一般式（Ｖ）で表される化合物から選ばれる少なくとも一種と、を含むゴム組成物をトレッドに用いたタイヤである。 （もっと読む）

【課題】通例のゴム組成物と比較して、ヒステリシスにほとんど悪い影響を与えずに、低歪み剛性の大きいゴム組成物を得る。
【解決手段】少なくとも1つのジエンエラストマー、少なくとも1つの補強充填剤、少なくとも1つの架橋系、1と20phrの間のエポキシド樹脂および1と15phrの間のアミンを含むキュアリング剤をベースとするゴム組成物をタイヤに使用し得る。エポキシド樹脂とアミンを含むキュアリング剤との対形成が、有利には、メチレン受容体であるフェノール/ホルムアルデヒド樹脂と、メチレン供与体であるキュアリング剤(1つ以上)HMTまたはH3Mとの対形成に置き換わる。さらに、メチレン受容体であるフェノール樹脂と、メチレン供与体であるHMTまたはH3Mとの組み合わせは、ゴム組成物の加硫の間にホルムアルデヒドを生成する。実際は、この化合物の環境影響のため、実は除外する長時間走行においてさえゴム組成物のホルムアルデヒドを減少させることが望ましい。 （もっと読む）

【課題】ブロッキングの問題を生じにくく、伸縮性も良好な伸縮性フィルムを提供すること。
【解決手段】本発明の伸縮性フィルム１０においては、非弾性フィルム１１と多数の弾性フィラメント１２とが、該非弾性フィルムが溶融状態のうちに接合されている。多数の弾性フィラメント１２は、一方向に延びるように配列しており、非弾性フィルム１１は、少なくとも該一方向に伸長可能である。それぞれの弾性フィラメント１２は、前記一方向に直交する断面における全体又は一部１２ａが非弾性フィルム１１内に埋没しており、その埋没部分１２ａの最大幅Ｗａが非埋没部分１２ｂの最大幅Ｗｂより大きい。 （もっと読む）

【課題】 従来のブチルゴム系ホットメルトシーラントに比べ、柔軟性、加工性、耐熱性、制振性、酸素ガスバリア性が改善されたホットメルトシーラントを提供すること。
【解決手段】 芳香族ビニル化合物に由来する構造単位からなる重合体ブロック（Ａ）と、イソプレンまたはイソプレンおよびブタジエンの混合物に由来する構造単位からなり、３，４−結合単位および１，２−結合単位の含有量の合計が４５％以上である重合体ブロック（Ｂ）とを有するブロック共重合体の水素添加物であって、ゲルパミエーションクロマトグラフィーにより標準ポリスチレン換算で求めたピークトップ分子量（Ｍｐ）が２５０，０００〜５００，０００の範囲であり、かつ嵩密度が０．１０〜０．４０ｇ／ｍｌのパウダー形状である水添ブロック共重合体（ａ）および軟化剤（ｂ）を含有する熱可塑性エラストマー組成物からなるホットメルトシーラント。 （もっと読む）

本発明は、１種以上のジエンエラストマー、１種以上の補強用充填剤および加硫系をベースとし、上記加硫系が下記の式を有する１種以上の1,2,4‐トリアジン化合物を含むことを特徴とする、タイヤ製造用のゴム組成物に関する：
【化１】


(I)
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