【課題】固体電解質に添加することにより、衝撃などに対する機械強度や、耐久性を改善し、固体電解質との接触において安定であり、さらに粉体である固体電解質に併用することで流動性が改良できる重合体を提供する。
【解決手段】下記一般式（１）で示される極性化ジエン系重合体である。
Ｒ¹−（ＯＣＨＲ²−ＣＨＲ³）_n−Ｚ−Ｄ−Ｚ−（ＣＨＲ³−ＣＨＲ²Ｏ）_m−Ｒ¹
・・・（１）
（式中、Ｒ¹は、炭素数１〜２０の有機基あるいはホウ素原子を含む分岐型のポリエチレングリコール鎖であり、Ｒ²及びＲ³は、それぞれ独立に、水素原子又はメチル基であり、Ｚは、エーテル結合、エステル結合、又は−Ｏ−ＳｉＲ⁴Ｒ⁵−Ｏ−結合であり、Ｒ⁴及びＲ⁵は、それぞれ独立に、炭素数１〜２０の一価の炭化水素基であり、Ｄは、ジエン系重合体の二価の残基であり、ｎ及びｍは、それぞれ独立に、平均値として２〜１００，０００の数である。） （もっと読む）

−８０〜＋８０℃の温度掃引と１０Ｈｚで１０＋０．２％のコンパクションを用い、４０以上９５以下のショアＡ硬度（ＤＩＮ５３５０５とＡＳＴＭ Ｄ２２４０）と−８０〜０℃のガラス転移温度Ｔｇ（Ｅ''ｍａｘ）（ＤＩＮ５３５１３）を有し、天然ゴム、合成ポリイソプレンゴム、ポリイソブチレンゴム、ポリブタジエンゴム、スチレン−ブタジエンゴムから選択される少なくとも１つの加硫性ジエンゴムと；少なくとも１０ｐｈｒがブラック、シリカ、またはそれらの組み合わせであり、かつブラック、シリカ、シリコンベースのフィラー、金属酸化物から選択される３５〜３００ｐｈｒの少なくとも１つの活性フィラーと；０〜２５０ｐｈｒの他のまたは追加的な添加物と；架橋後４以上の官能性をもたらす０．１・１０^−３〜４２・１０^−３ｍｈｒの加硫剤と；０．１〜２０ｐｈｒの少なくとも１つの加硫促進剤と；を含む、特にニューマチックタイヤのためのタイヤ組成物。 （もっと読む）

【課題】ＬＲＲ（低転がり抵抗性＝低ｔａｎδ）、高操縦安定性（＝高Ｅ＊）、チッピング（＝破壊エネルギー＝高ＥＢ％）を両立させたゴム組成物の製造方法を提供する。
【解決手段】以下の（Ｘ）および（Ｆ１）の工程：
（１）ジエン系ゴム１００質量部に対してシリカ１０〜１００質量部を添加して混練りする工程（Ｘ）、
（２）次に、前記工程（Ｘ）により得られた混練物に対して、前記ジエン系ゴム１００質量部に対してメタクリル酸金属塩０．１〜１０質量部、硫黄および加硫促進剤を添加して混練する工程（Ｆ１）
を含むゴム組成物の製造方法であって、
ジエン系ゴム１００質量部に対して、シリカ１０〜１００質量部およびメタクリル酸金属塩０．１〜１０質量部含有するゴム組成物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】剛性が高く、操縦安定性が優れ、発熱性が低く、破断伸びも向上させることができるゴム組成物の製造方法を提供する。
【解決手段】天然ゴムおよび／またはジエン系合成ゴムを含むゴム成分（Ａ）１００質量部に対して、カーボンブラック３〜８０質量部、ならびに酸化亜鉛１０〜２００質量部を添加して混練し、マスターバッチを調製する工程（ＭＢ）、
天然ゴムおよび／またはジエン系合成ゴムを含む全ゴム成分（Ｂ）１００質量部に対して、シリカ１０〜５０質量部を添加して混練りする工程（Ｘ）、
次に、前記工程（ＭＢ）により得られたマスターバッチと前記工程（Ｘ）により得られた混練物を、それぞれのゴム成分として５〜２０：９５〜８０の質量比で添加し混練りする工程（Ｙ）、
次に、前記工程（Ｙ）により得られた混練物に対して、全ゴム成分（Ｂ）１００質量部に対してさらに加硫促進剤を添加して混練する工程（Ｆ１）
を含むゴム組成物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】難燃性及び燃焼時の滴下防止性に優れ、かつ機械的強度の大きいポリカーボネート樹脂組成物を提供する。
【解決手段】ポリカーボネート樹脂（Ａ）１００重量部に対し、繊維状強化材（Ｂ）５〜１００重量部、アルカリ金属塩及びアルカリ土類金属塩よりなる群から選ばれた金属塩化合物（Ｃ）０．０１〜１重量部、フルオロポリマー（Ｄ）０．０１〜１重量部及びポリオルガノシロキサン（Ｅ）０．１〜７．５重量部を含有させたことを特徴とする樹脂組成物（但し、ポリオルガノシロキサン（Ｅ）は、下記式（３）のシロキサン単位（Ｔ単位）がポリシロキサン骨格鎖を形成している全シロキサン単位の５０モル％以上をしめており、且つ珪素原子に直接又は酸素原子を介して結合している有機基のうち、アリール基の占める割合が８０モル％以上のものである）。
（もっと読む）

【課題】省燃費性に優れる重合体組成物を得ることができる共役ジエン系重合体、該共役ジエン系重合体と充填剤とを配合した重合体組成物、及び、該共役ジエン系重合体の製造方法を提供すること。
【解決手段】共役ジエン単位とケイ素含有構成単位とを有し、窒素およびまたは酸素含有官能基であり、−ＮＲ^１（Ｒ^２）を含む特定の不飽和基含有化合物によって重合体の少なくとも一端が変性されている共役ジエン系重合体、および共役ジエン系重合体と重点剤からなる組成物及び、該共役ジエン系重合体の製造方法。 （もっと読む）

【課題】省燃費性に優れる重合体組成物を得ることができる共役ジエン系重合体、該共役ジエン系重合体と充填剤とを配合した重合体組成物、及び、該共役ジエン系重合体の製造方法を提供する。
【解決手段】共役ジエン単位とケイ素含有構成単位とを有し、特定のケイ素含有化合物によって重合体の少なくとも一端が−ＮＲ^１（Ｒ^２），水酸基，（置換）ヒドロカルビル基で変性されている共役ジエン系重合体該共役ジエン系重合体と充填剤とを配合した重合体組成物、及び、該共役ジエン系重合体の製造方法。 （もっと読む）

【課題】加硫後のゴム物性の低下、ブルーミング等の問題を生じる可能性のあるＣＴＰのような加硫遅延剤を使用することなく、ＤＣＢＳと同等以上の加硫遅延効果を有する加硫促進剤を用いて、ゴムの耐破壊性の低下を防止しつつ良好な作業性を有し、ゴムやけを極力低減し得るとともに、耐熱老化性にも優れたゴム組成物を提供すること。
【解決手段】本発明のゴム組成物は、ゴム成分、式（Ｉ）で表されるスルフェンアミド系加硫促進剤、式（II）で表される１，６−ヘキサメチレン−ジチオ硫酸ナトリウム・二水和物および硫黄を含有してなることを特徴とする。
（もっと読む）

【課題】加硫後のゴム物性の低下、ブルーミング等の問題を生じる可能性のあるＣＴＰのような加硫遅延剤を使用することなく、ＤＣＢＳと同等以上の加硫遅延効果を有する加硫促進剤を用いて、ゴム物性の低下を防止しつつ良好な作業性を有し、より高弾性で優れた低発熱性を実現し得るゴム組成物を提供すること。
【解決手段】本発明のゴム組成物は、ゴム成分、式（Ｉ）で表されるスルフェンアミド系加硫促進剤、式（II）で表されるビスマレイド誘導体および硫黄を含有してなることを特徴とする。
（もっと読む）

本発明は、少なくとも１種のジエンエラストマー、カーボンブラックを含む補強用充填剤および加硫系をベースとし、上記カーボンブラックが90m²/g以上のCTAB比表面積を有することおよびこのカーボンブラックの割合が30phrと40phrの間であることを特徴とするゴム組成物を含むタイヤ側壁に関する。 （もっと読む）

【課題】従来のスルフェンアミド加硫促進剤よりも加硫速度が遅く、かつ架橋度の高いゴム組成物を与える加硫促進剤、ゴム組成物およびそれを用いたタイヤを提供する。
【解決手段】下記一般式（１）、


（一般式（１）中、Ｒ_１〜Ｒ_４は各々独立に，水素原子、または置換基を有してもよい炭素数１〜８の炭化水素基を示し、Ｒ_５およびＲ_６は各々独立に、置換基を有してもよい炭素数１〜１８の炭化水素基または置換基を有してもよい炭素数６〜１８の芳香族基を示す）で表わされるスルフェンアミドを含有する加硫促進剤、ゴム組成物およびそれを用いたタイヤ。 （もっと読む）

【課題】加工性を損なうことなく、高弾性であり低発熱性に優れたタイヤサイドトレッド用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤを提供すること。
【解決手段】天然ゴム３０質量部以上および下記変性ブタジエンゴム５〜７０質量部からなるジエン系ゴム１００質量部に対し、窒素吸着比表面積（Ｎ_２ＳＡ）が５０ｍ^２／ｇ以下のカーボンブラックを５〜６０質量部配合してなることを特徴とするタイヤサイドトレッド用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤ。変性ブタジエンゴム：ブタジエン単量体を有機活性金属触媒を用いて溶液重合させて得られる重合体の重合活性末端に、特定のケチミンシラン化合物を反応させてなる変性ブタジエンゴム。 （もっと読む）

【課題】経年変化による防振性能の低下が小さい防振具を提供する。
【解決手段】防振具１０は、防振ゴム部材１１と、防振ゴム部材１１の上部に設けられた上側剛性部材１２と、防振ゴム部材１１の下部に設けられた下側剛性部材１３と、を備え、防振ゴム部材１１が上側剛性部材１２と下側剛性部材１３との間で圧縮された状態で使用される。防振ゴム部材１１は、架橋密度が２．５×１０^−４〜５．５×１０^−４ｍｏｌ／ｃｍ^３であるゴム組成物で形成されている。 （もっと読む）

【課題】スチールコード被覆ゴムにおける動的弾性率、引裂強度、耐発熱性及びゴム中で
の分散性を改善すること。
【解決手段】（Ａ）天然ゴム、スチレンブタジエン共重合ゴム及びブタジエンゴムからな
る群から選ばれるゴムを主成分とするゴム成分（成分Ａ）１００重量部に対して、
（Ｂ）レゾルシンとアセトンとの縮合物であり、当該縮合物の全量に対して、(1)２，４
，４−トリメチル−２’４’７−トリヒドロキシフラバンを４０〜８０重量％と、(2)酸
又はそのアルカリ金属塩を０〜０．２重量％とを含有してなる縮合物（成分Ｂ）を０．５
〜３重量部、
（Ｃ）有機コバルト化合物をコバルト含量にして０．１〜０．４重量部、及び、
（Ｄ）メトキシ化メチロールメラミン樹脂を０．５〜２重量部
を配合してなることを特徴とするスチールコード被覆ゴム組成物及びそれより製造されて
なる空気入りタイヤ
等。 （もっと読む）

【課題】圧縮永久歪の低減および耐屈曲疲労性を両立したタイヤリムクッション用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤを提供すること。
【解決手段】ジエン系ゴム１００質量部に対し、油展白土を２０〜７０質量部およびカーボンブラックを５０質量部以上配合するとともに、さらに加硫促進剤および硫黄を配合し、前記加硫促進剤および硫黄の質量比率が、前者／後者として０．８〜１．５であることを特徴とするタイヤリムクッション用ゴム組成物と、該ゴム組成物をリムクッションに使用した空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】ブチル系ゴムとナイロン樹脂とをブレンドしたエラストマー組成物の紫外線劣化を抑制して、長期間の屋外曝露に耐えることができるエラストマー組成物及びそれを用いた空気入りタイヤを提供することにある。
【解決手段】（ｉ）イソブチレンとパラメチルスチレン共重合ゴムの臭素化物又は（ii）ブチルゴム、ハロゲン化ブチルゴム及び／もしくはポリイソブチレンゴムとイソブチレンとパラメチルスチレン共重合ゴムの臭素化物とのブレンド物であるブチル系ゴム（Ａ）を分散相とし、ナイロン１１、ナイロン６／６６共重合体、ナイロン６及び／もしくはナイロン６６から選ばれるナイロン樹脂（Ｂ）をマトリクス相としたブチル系ゴム／ナイロン樹脂ブレンド組成物のマトリクス相に、酸化チタン（Ｃ）をナイロン樹脂（Ｂ）の重量に対して２．５〜８重量％を配合したエラストマー組成物並びにそれを用いた空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】ゴム−スチールコード複合体を未加硫状態で保管した際のゴムの経時変化を抑制して保管安定性を向上させながら、加硫後における湿熱老化後の接着性を向上させることができるスチールコード被覆用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム１００重量部に対して、１，６−ビス（Ｎ，Ｎ−ジベンジルチオカルバモイルジチオ）ヘキサンを０．２〜２．０重量部、Ｎ−ｔ−ブチル−２−ベンゾチアゾールスルフェンイミドを０．１〜１．５重量部、及び硫黄を含有してなるスチールコード被覆用ゴム組成物である。また、該ゴム組成物を、タイヤのベルト層、カーカス層、及びチェーハー層の少なくとも１つを補強するスチールコードの被覆ゴムに用いた空気入りタイヤである。 （もっと読む）

【課題】加硫促進剤として従来のＤＺに代る加硫促進剤を用いたゴムとワイヤーコードの接着に適した接着性ゴム組成物の開発。
【解決手段】ゴム１００重量部、有機酸コバルト塩をコバルト含量として０．１〜０．３重量部、ヘキサメチレンビスチオサルフェート２ナトリウム塩２水和物０．１〜３重量部、加硫促進剤ＮＳ０．３〜１．５重量部、レゾルシン縮合物、変性レゾルシン縮合物及びクレゾール樹脂からなる群から選ばれた少なくとも１種を０．５〜５重量部並びにヘキサメチロールメラミンペンタメチルエーテルの部分縮合物及び／又はヘキサメトキシメチロールメラミンの部分縮合物０．５〜５重量部を含む接着性ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】接着性及び接着耐久性を向上することのできるゴム組成物に配合するのに適した加硫促進剤を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム１００重量部、カーボンブラック及び／又はシリカ２０〜１２０重量部、シスチン０．０５〜１０重量部、有機酸コバルト塩０．０５〜５重量部並びに硫黄５〜１０重量部を含んでなるゴム組成物。加硫促進剤Ｎ−ｔｅｒｔ−ブチル−２−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド０．０５〜５重量部を更に含む該ゴム組成物。ジエン系ゴムの８０重量％以上が天然ゴムである該ゴム組成物。 （もっと読む）

少なくとも１種のジエンエラストマー、補強用充填剤、架橋系および酸化防止剤系をベースとするゴム組成物であって、前記酸化防止剤系が、少なくとも下記の２種の酸化防止剤“A”および“B”を含み、A/Bの質量比が、0.1と5.0の間であることを特徴とする特にタイヤ用のゴム組成物：
A.下記の式(I)に相当するN‐アルキル‐N'‐フェニル‐パラ‐フェニレンジアミン：
【化１】


(I)

B.下記の式(II)に相当する4,4',4''‐トリス(アルキルアミノ)トリフェニルアミン：
【化２】


(式中、R¹、R²、R³およびR⁴は、同一または異なるものであって、各々、1〜12個の炭素原子を有する線状または枝分かれのアルキル基または5〜8個の炭素原子を有するシクロアルキル基を示す)。
そのような酸化防止剤系は、本発明の組成物に疲労および亀裂伝播に対する良好な長期抵抗性を付与する。
（もっと読む）