【課題】孔型ロールを用いて高強度の素管を高加工度で冷間圧延するピルガー圧延において、孔型ロールの工具寿命を長寿命化することが可能な高強度管の製造方法を提供する。
【解決手段】１対の孔型ロールと、その孔型ロールの間にマンドレルを備えたピルガー圧延により、引張降伏応力が７００ＭＰａ以上の素管を、断面減少率が７０％以上で冷間圧延する高強度管の製造方法であって、ＨＲＣで５７〜６１の硬度を有する低合金高速度鋼からなる孔型ロールを用いることを特徴とする。低合金高速度鋼は、質量％で、Ｃ：０．５０〜０．７５％、Ｓｉ：０．０２〜２．００％、Ｍｎ：０．１〜３．０％、Ｐ：０．０５％以下、Ｓ：０．０１％以下、Ｃｒ：５．０〜６．０％、Ｍｏ：１．５〜４．０％、Ｗ：０．５〜２．０％、Ｖ：０．７０〜１．２５％およびＡｌ：０．１％以下を含有し、残部がＦｅおよび不純物からなる化学組成を有するのが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 耐海水用途向けに使用される部材、特にシャフト類、バルブ、フランジ、配管類、計測機器等に使用される靭性、耐食性に優れた二相系ステンレス鋼の製造方法を提供する。
【解決手段】 １０００〜１３００℃の温度域で鍛造または圧延後、冷却速度５℃／ｍｉｎ以下で徐冷した後、固溶化熱処理温度９５０〜１１２５℃で均熱後、急冷することを特徴とする靭性、耐食性に優れた二相系ステンレス鋼の製造方法。 （もっと読む）

【課題】熱延コイルを展開して通板するラインにおいて材料割れの問題が安定して防止できるに足る靱性・延性を有する、厚ゲージのＴｉ含有フェライト系ステンレス鋼熱延コイルを提供する。
【解決手段】硬さが１８０ＨＶ以下、２５℃におけるシャルピー衝撃値が２０Ｊ／ｃｍ²以上に調整されている板厚５.０〜１２.０ｍｍのＴｉ含有フェライト系ステンレス鋼熱延コイル。この熱延コイルは、スラブを熱間圧延して板厚５.０〜１２.０ｍｍとしたのち巻取温度５７０℃以上で巻取ってコイルとし、巻取終了時から５分以上経過後で、かつコイル最外周の表面温度が５５０℃以上である時にコイルを水中に浸漬し、当該水中で１５分以上保持する手法によって製造できる。 （もっと読む）

【課題】船舶のバラストタンク等の厳しい海水腐食環境下においても、優れた塗装耐食性を発揮して、補修塗装までの期間の延長が可能で、しかも補修塗装の作業を軽減することができる船舶用耐食鋼材を提供する。
【解決手段】鋼材成分として、とくにＷ：0.01〜0.5mass％およびMo：0.02〜0.5mass％のうちから選んだ１種または２種ならびにSn：0.001〜0.2mass％を含有させ、さらに鋼中に円相当直径で10〜50nmのTiＮ粒子を５×10⁷個／cm²以上存在させると共に、次式(1)′式で示すACP値を0.50以下、かつ次式(2)′で示すWI値を0.50以下に制御する。
ACP＝｛１−（0.8×Ｗ＋0.5×Mo）^0.3｝×｛１−Sn^0.3｝ --- (1)′
WI＝Ｃ＋Mn/６＋Mo/５＋Ｖ/５＋Ｗ/10＋Sn/２ --- (2)′ （もっと読む）

【課題】熱延コイルを展開して通板するラインにおいて材料割れの問題が安定して防止できるに足る靱性・延性を有する、厚ゲージのＮｂ含有フェライト系ステンレス鋼熱延コイルを提供する。
【解決手段】硬さが１９０ＨＶ以下、２５℃におけるシャルピー衝撃値が２０Ｊ／ｃｍ²以上に調整されている板厚５.０〜１０.０ｍｍのＮｂ含有フェライト系ステンレス鋼熱延コイル。この熱延コイルは、スラブを仕上圧延温度８９０℃以上で熱間圧延して板厚５.０〜１０.０ｍｍとしたのち、巻取前に水冷して巻取温度４００℃以下で巻取ってコイルとし、巻取終了時から３０分以内にコイルを水中に浸漬し、当該水中で１５分以上保持する手法によって製造できる。 （もっと読む）

【課題】YS：655MPa以上でかつ優れた耐炭酸ガス腐食性および耐硫化物応力腐食割れ性を兼備する油井用高強度マルテンサイト系ステンレス継目無鋼管を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：0.01％以下、Si：0.5％以下、Mn：0.1〜2.0％、Ｐ：0.03％以下、Ｓ：0.005％以下、Cr：14.0〜15.5％、Ni：5.5〜7.0％、Mo：2.0〜3.5％、Cu：0.3〜3.5％、Ｖ：0.20％以下、Al：0.05％以下、Ｎ：0.06％以下を含む組成を有し、焼入れ焼戻処理を施して、降伏強さ：655〜862MPaと降伏比：0.90以上の引張特性を有する鋼管とする。降伏強さを油井用として所定の強度を確保したうえで、降伏比を0.90以上とすることにより、低引張強さの鋼管となり、耐炭酸ガス腐食性および耐硫化物応力腐食割れ性等の耐食性が向上する。 （もっと読む）

【課題】高靭性を有し、海塩が飛来する環境での塗膜耐久性に優れた鋼材を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：0.08％未満、Si：0.75％以下、Mn：2.0％以下、Ｐ：0.030％以下、Ｓ：0.030％以下、Al：0.01〜0.05％、Ｎ：0.010％以下を含み、さらにＷ：0.03〜0.50％、Nb：0.005〜0.050％を含有し、残部Feおよび不可避的不純物からなる組成を有する鋼材とする。とくに海塩が飛来する洋上大気環境下における塗膜耐久性が向上し、海洋構造物用鋼材として、海洋構造物の塗装（塗膜）の寿命延長を図ることができ、海洋構造物のミニマムメンテナンス化によるライフサイクルコストの低減を実現できる。さらに、Cu：0.05〜0.50％、Ni：0.05〜0.50％のうちから選ばれた１種または２種を、（Cu＋Ni＋２Ｗ）が0.1〜1.0％を満足するように含有することにより、飛来海塩粒子が多くなる環境下での、耐食性が顕著に向上する。またさらに、0.005％以上0.025％未満のTiを含有しても、また、Mo、Ｖ、Sn、Sb、Crのうちから選ばれた１種または２種以上を含有してもよい。 （もっと読む）

【課題】原油タンクに発生する全面腐食や局部腐食を大幅に軽減できる原油タンク用鋼材と、溶接継手および原油タンクを提供する。
【解決手段】ｍａｓｓ％で、Ｃ：０．０３〜０．１６％、Ｓｉ：０．０５〜１．５０％、Ｍｎ：０．１〜２．０％、Ｐ：０．０２５％以下、Ｓ：０．０１０％以下、Ａｌ：０．００５〜０．１０％、Ｎ：０．００８％以下、Ｇｅ：０．００１〜０．５％、Ｃｕ：０．０３〜０．４％を含有し、かつ、Ｗ：０．０１〜１．０％、Ｍｏ：０．０１〜０．５％、Ｓｎ：０．００５〜０．２％およびＳｂ：０．００５〜０．４％のうちから選ばれる１種または２種以上を含有する鋼材を溶接して原油タンクを製造するに際して、溶接金属部が、１＜（溶接金属中のＣｕ含有量／母材中のＣｕ含有量）≦５０、および、０．２５≦（溶接金属中のＣｕ含有量／溶接金属中のＭｏ，Ｗの合計含有量）≦３、の関係を満たす溶接継手を形成する。 （もっと読む）

【課題】原油タンクに発生する全面腐食や局部腐食を大幅に軽減できる原油タンク用鋼材と、溶接継手および原油タンクを提供する。
【解決手段】ｍａｓｓ％で、Ｃ：０．０３〜０．１６％、Ｓｉ：０．０５〜１．５０％、Ｍｎ：０．１〜２．０％、Ｐ：０．０２５％以下、Ｓ：０．０１０％以下、Ａｌ：０．００５〜０．１０％、Ｎ：０．００８％以下、Ｈｆ：０．０００１〜０．０１％、Ｃｕ：０．０３〜０．４％を含有し、かつ、Ｗ：０．０１〜１．０％、Ｍｏ：０．０１〜０．５％、Ｓｎ：０．００５〜０．２％およびＳｂ：０．００５〜０．４％のうちから選ばれる１種または２種以上を含有する鋼材を溶接して原油タンクを製造するに際して、溶接金属部が、１＜（溶接金属中のＣｕ含有量／母材中のＣｕ含有量）≦５０、および、０．２５≦（溶接金属中のＣｕ含有量／溶接金属中のＭｏ，Ｗの合計含有量）≦３、の関係を満たす溶接継手を形成する。 （もっと読む）

【課題】原油タンクに発生する全面腐食や局部腐食を大幅に軽減できる原油タンク用鋼材と、溶接継手および原油タンクを提供する。
【解決手段】ｍａｓｓ％で、Ｃ：０．０３〜０．１６％、Ｓｉ：０．０５〜１．５０％、Ｍｎ：０．１〜２．０％、Ｐ：０．０２５％以下、Ｓ：０．０１０％以下、Ａｌ：０．００５〜０．１０％、Ｎ：０．００８％以下、Ｓｃ：０．０００１〜０．０１％、Ｃｕ：０．０３〜０．４％を含有し、かつ、Ｗ：０．０１〜１．０％、Ｍｏ：０．０１〜０．５％、Ｓｎ：０．００５〜０．２％およびＳｂ：０．００５〜０．４％のうちから選ばれる１種または２種以上を含有する鋼材を溶接して原油タンクを製造するに際して、溶接金属部が、１＜（溶接金属中のＣｕ含有量／母材中のＣｕ含有量）≦５０、および、０．２５≦（溶接金属中のＣｕ含有量／溶接金属中のＭｏ，Ｗの合計含有量）≦３、の関係を満たす溶接継手を形成する。 （もっと読む）

【課題】造塊法によって得られる軸受用造塊材に対して、偏析部における共晶炭化物の生成を抑制する方途について提供する。
【解決手段】Ｃ：0.56質量％以上0.70質量％以下、Si：0.15質量％以上0.50質量％未満、Mn：0.60質量％以上1.50質量％以下、Cr：0.50質量％以上1.10質量％以下、Ｐ：0.025質量％以下、Ｓ：0.025質量％以下、Al：0.005質量％以上0.500質量％以下、Ｏ：0.0015質量％以下およびＮ：0.0030質量％以上0.015質量％以下を含み、残部Feおよび不可避的不純物からなる成分組成であり、さらに共晶炭化物生成指数Ｅｃが０＜Ｅｃ≦0.25を満足する、成分組成とする。 （もっと読む）

【課題】 高強度・高耐食製品用の素材である析出硬化型の準安定オーステナイト系ステンレス鋼線材および鋼線を提供し、従来の高強度・高耐食製品の強度と耐疲労性の両特性を大幅に改善することにある。
【解決手段】 質量％で、Ｃ：０．０２〜０．１５％、Ｓｉ：０．１〜４．０％、Ｍｎ：０．１〜１０．０％、Ｎｉ：３．０〜９．０％、Ｃｒ：１３０〜１９．０％、Ｍｏ：０．１〜4．０％、Ａｌ：０．３５〜３．０％、Ｔｉ：０．０１〜０．２０％、Ｎ：０．０５％以下、Ｏ：０．００４％以下を含有し、残部Ｆｅおよび不可避的不純物からなり、（a）式で表されるＭｄ30値が−１０〜７０であり、(b)式のNg値がＮ含有量以上、０．１０以下であり、引張強さが２０００Ｎ／ｍｍ²以上であることを特徴とする耐疲労性に優れた高強度製品用の析出硬化型ステンレス鋼線およびその製造方法である。必要に応じて、Ｖ：０．０５〜２．０％，Ｎｂ：０．０５〜２．０％，Ｗ：０．０５〜２．０％，Ｔａ：０．０５〜２．０％の内、１種類以上、Ｃｏ：０．１〜４．０％，Ｃｕ：０．１以上、２．０％未満，Ｂ：０．００５〜０．０１５％，Ｃａ：０．０００５〜０．０１％，Ｍｇ：０．０００５〜０．０１％，ＲＥＭ：０．０００５〜０．０５％を含有する。また、３００〜６００℃の窒素雰囲気中で時効処理を施す。 （もっと読む）

【課題】船舶のバラストタンク等の厳しい海水腐食環境下においても、船舶設計寿命である２５年まで補修塗装を行う必要のない、塗装耐食性に優れた船舶用鋼材を提案することを目的とする。
【解決手段】ジンクプライマー塗膜層とエポキシ系塗膜層を有する船舶用鋼材であって、鋼材が、質量％で、Ｃ：０．０１〜０．２０％、Ｓｉ：０．０１〜２．５％、Ｍｎ：０．１〜２．０％、Ｐ：０．０３％、以下、Ｓ：０．０３％、以下、Ａｌ：０．００５〜０．３％、Ｎ：０．００８％以下を含有し、さらに、Ｃｕ、Ｃｒ、Ｎｉ、Ｍｏ、Ｗ、Ｓｂ、Ｓｎのうちから選ばれる１種以上を一定量含有し、かつ、前記ジンクプライマー塗膜層は、空隙率が３０ｖｏｌ％以下であり、アルキルシリケート樹脂と、亜鉛末とを含み、Ｐ、Ｍｏ、Ｗ、Ｃｕ、Ｎｉ、Ｓｂ、Ｓｎ、Ｖ、Ａｌ、Ｍｇの顔料のうちから選ばれる１種以上を一定範囲含有することを特徴とする船舶用鋼材。 （もっと読む）

【課題】溶接を使用して組み立てられる、圧延鋼または鍛造鋼部材によって構成される潜水艦船体の製造用の鋼、その使用、および潜水艦船体を提供する。
【解決手段】鋼の化学成分が重量％で、０．０３％≦Ｃ＜０．０８％、０．０４％≦Ｓｉ≦０．４８％、０．１％≦Ｍｎ≦１．４％、２％≦Ｎｉ≦４％、Ｃｒ≦０．３％、０．３％≦Ｍｏ＋Ｗ／２＋３（Ｖ＋Ｎｂ／２＋Ｔａ／４）≦０．８９％、Ｍｏ≧０．１５％、Ｖ＋Ｎｂ／２＋Ｔａ／４≦０．００４％、Ｎｂ≦０．００４％、Ｃｕ≦０．４５％、Ａｌ≦０．１％、Ｔｉ≦０．０４％、Ｎ≦０．０３％を含み、残りは、鉄および製造作業から結果として生じる不純物、含有量が０．０００５％未満の不純物であるホウ素、およびＰ＋Ｓ≦０．０１５％を含み、この化学的成分は、４１０≦５４０×Ｃ^０．２５＋２４５［Ｍｏ＋Ｗ／２＋３（Ｖ＋Ｎｂ／２＋Ｔａ／４）］^０．３０≦４６０の条件を満たす。 （もっと読む）

【課題】耐候性に優れた溶接構造用鋼材を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０．０２０％以上０．１４０％未満、Ｓｉ：０．０５％以上２．００％以下、Ｍｎ：０．２０％以上２．００％以下、Ｐ：０．００５％以上０．０２５％以下、Ｓ：０．０００１％以上０．０２００％以下、Ａｌ：０．００１％以上０．１００％以下、Ｃｕ：０．１０％以上１．００％以下、Ｎｉ：１．１０％以上５．００％以下、Ｗ：０．０６％以上１．００％以下を含有し、さらに、Ｎｂ：０．００９％以上０．２００％以下、Ｓｎ：０．００５％以上０．２００％以下の1種または2種を含み、残部が鉄および不可避的不純物からなる。 （もっと読む）

【課題】生産性に優れた高強度ラインパイプ鋼板の製造方法を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０．０２〜０．１０％、Ｓｉ：０．０１〜０．５０％、Ｍｎ：１．５〜２．５％、Ｐ：≦０．０１％、Ｓ：≦０．００３０％、Ｎｂ：０．０００１〜０．２％、Ａｌ：０．０００５〜０．０３％、Ｔｉ：０．００３〜０．０３０％を含み、残部が鉄及び不可避的不純物からなる鋼片を圧延して冷却し、Ｘ６０以上の鋼板とする工程と、前記鋼板を熱処理する熱処理工程とを備え、前記熱処理工程が、前記鋼板を０．１〜１.５℃／ｓｅｃの昇温速度で２００〜５２０℃の目標温度となるまで加熱した後、連続して前記鋼板の冷却を開始して、前記鋼板が２００℃以下となるまで冷却する工程である高強度ラインパイプ用鋼板の製造方法とする。 （もっと読む）

【課題】連続鋳造材の場合は勿論、特に造塊材による軸受鋼にあっても、偏析部における共晶炭化物の生成を抑制する方途について提供する。
【解決手段】Ｃ：0.56質量％以上0.70質量％以下、Si：0.15質量％以上0.50質量％未満、Mn：0.60質量％以上1.50質量％以下、Cr：0.50質量％以上1.10質量％以下、Mo：0.05質量％以上0.5質量％以下、Ｐ：0.025質量％以下、Ｓ：0.025質量％以下、Al：0.005質量％以上0.500質量％以下、Ｏ：0.0015質量％以下およびＮ：0.0030質量％以上0.015質量％以下を含み、残部Feおよび不可避的不純物からなる成分組成であり、さらに共晶炭化物生成指数Ｅｃが０＜Ｅｃ≦0.25並びにMoの偏析度が2.8以下を満足する、成分組成とする。 （もっと読む）

【課題】冷間鍛造を行っても良好な鍛造性を示すだけでなく、浸炭処理のための加熱によ
る結晶粒の粗大化を効果的に抑制することができ、疲労特性にも優れた肌焼鋼を提供する
。
【解決手段】質量％で、Ｃ：0.05％以上0.40％以下、Si：1.0％以下、Mn：1.0％以下、Ｐ
：0.03％以下、Ｓ：0.03％以下、Cr：2.0％以下、Al：0.1％以下、Ti：0.05％以上0.30％
以下、Cu：0.1％以上0.5％以下、Sb：0.002％以上0.02％以下、Ｎ：0.0060％以下およびＯ：0.0020％以下を含み、残部はFeおよび不可避的不純物の組成とし、かつTiを含む析出物で直径：30nm以下のものが30個/μm²以上存在し、直径：５nm以上50nm以下のTi析出物の全Ti析出物に対する個数比率が50％以上とする。 （もっと読む）

【課題】原油タンクに発生する全面腐食や局部腐食を大幅に軽減できる溶接継手と、その溶接継手を有する原油タンクを提供する。
【解決手段】ｍａｓｓ％で、Ｃ：０．０３〜０．１６％、Ｓｉ：０．０５〜１．５０％、Ｍｎ：０．１〜２．０％、Ｐ：０．０２５％以下、Ｓ：０．０１０ｓ％以下、Ａｌ：０．００５〜０．１０％、Ｎ：０．００８％以下、Ｃｒ：０．１％超０．５％以下、Ｃｕ：０．０３〜０．４％を含有し、かつ、Ｗ：０．０１〜１．０％、Ｍｏ：０．０１〜０．５％、Ｓｎ：０．００１〜０．２％およびＳｂ：０．００１〜０．４％のうちから選ばれる１種または２種以上を含有する鋼材同士を溶接して形成され、溶接金属中のＣｕ，ＭｏおよびＷが、３＜｛溶接金属中の（Ｍｏ＋Ｗ）｝／｛母材中の（Ｍｏ＋Ｗ）｝≦８および０．２≦（溶接金属中のＣｕ）／｛溶接金属中の（Ｍｏ＋Ｗ）｝≦３を満たす溶接継手を有する原油タンク。 （もっと読む）

【課題】原油タンクにおいて耐局部腐食性に優れる溶接継手と、その溶接継手を有する原油タンクを提供する。
【解決手段】ｍａｓｓ％で、Ｃ：０．０３〜０．１６％、Ｓｉ：０．０５〜１．５０％、Ｍｎ：０．１〜２．０％、Ｐ：０．０２５％以下、Ｓ：０．０１０ｓ％以下、Ａｌ：０．００５〜０．１０％、Ｎ：０．００８％以下、Ｃｒ：０．１％超０．５％以下、Ｃｕ：０．０３〜０．４％を含有し、かつ、Ｗ：０．０１〜１．０％、Ｍｏ：０．０１〜０．５％、Ｓｎ：０．００１〜０．２％およびＳｂ：０．００１〜０．４％のうちから選ばれる１種または２種以上を含有する鋼材同士を溶接して形成され、溶接金属がＣｕ：０．０５〜０．５％および（Ｍｏ＋Ｗ）：０．０３〜１．０％を含有し、鋼材の腐食電位と溶接金属の腐食電位との差が６０ｍＶ以下である溶接継手を有する原油タンク。 （もっと読む）