【課題】 ＰＦＡ（テトラフルオロエチレン・パーフルオロアルキルビニルエーテル共重合体）フィラメント群からなる多孔質シートの引張強度や比表面積が増大した、マイクロフィラメントからなるＰＦＡ多孔質シートに関する。
【解決手段】 平均フィラメント径が１０μｍ以下のＰＦＡからなるフィラメント群と、個々のフィラメントが、平均フィラメント径以下のＰＦＡ微粒子を多数含むことを特徴とする、ＰＦＡ多孔質シートおよびその製造手段。 （もっと読む）

【課題】塩素系、リン系、臭素系等の難燃剤や、ホルムアルデヒド等の有害物質を含有も発生もせず、洗濯再生可能なサーマルボンド不織布ろ材及びそれを用いたエアフィルタを提供する。
【解決手段】熱融着ＰＥＴ繊維を主体とし、複合捲縮ＰＥＴ繊維を配合したことにより、前記複合捲縮ＰＥＴ繊維がコイル状やスパイラル状の構造を呈することから、繊維が反撥性を有し、フィルタ性能確保のために必要な厚みを確保でき、リサイクル使用性能に優れたものとなっている。また、樹脂バインダを用いないため、ダイオキシンの発生などによる環境負荷もかかることがないものであり、構成繊維が全てポリエステルからなるサーマルボンド不織布ろ材であるため、難燃性にも優れたものである。 （もっと読む）

多層メルトブロー複合材、これから作製される製品、およびこれを作製するための方法を提供する。メルトブロー複合材は、ＡＳＴＭ Ｄ４１２に従い測定した場合、およそ５０％からおよそ２５０％の極限伸び（ＵＥ）を有する１つまたは複数の樹脂を含む第１のメルトブロー層と、およそ５質量％からおよそ２０質量％のエチレン含有量、およそ１０ｇ／１０分からおよそ３０ｇ／１０分のＭＦＲ（ＡＳＴＭ−１２３８Ｄ、２．１６ｋｇ、２３０℃）および７５Ｊ／ｇ以下の融解熱を有するプロピレン−α−オレフィンコポリマーを含む第２のメルトブロー層とを含むことができる。
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【課題】外観と風合いに優れたシート状物の製造方法の提供。
【解決手段】平均繊維径０．３〜７μｍの極細繊維と、高分子弾性体と、織編物とを含んでなる（ｉ）〜（ｉｉｉ）の工程からなる。（ｉ）織編物に水溶性樹脂を付与する工程、（ｉｉ）得られた織編物と、溶剤に対する溶解性の異なる２種類以上の高分子物質からなる極細繊維発生型繊維とを絡合一体化させてシートを作製する工程、（ｉｉｉ）前記シートを溶剤で処理して平均繊維径が０．３〜７μｍの極細繊維を発現させた後、該シートにポリウレタンを主成分とする高分子弾性体の溶剤液を含浸し固化して、ポリウレタンを主成分とする高分子弾性体を付与する工程、または、前記シートにポリウレタンを主成分とする高分子弾性体の溶剤液を含浸し固化して、ポリウレタンを主成分とする高分子弾性体を付与した後、該シートを溶剤で処理して平均繊維径０．３〜７μｍの極細繊維を発現せしめる工程 （もっと読む）

【課題】 ハウジングへの嵌合性を確保でき、ハウジングに装着した際のガタツキを防止でき、さらにエアーリークを効果的に防止することができるフィルタユニットを提供することを目的とする。
【解決手段】 本発明のフィルタユニットは、濾過材と、該濾過材の周囲に接合され、ハウジングに装着するための枠材とを有するフィルタユニットにおいて、前記枠材は、厚みが１〜１０ｍｍであり、ＪＩＳ Ｌ １０９６に基づいて測定した圧縮率が１０〜９０％であり、かつ圧縮弾性率が５０％以上であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ウレタン発泡成形品とバネとの摩擦音発生を防止し、補強効果があり、かつ取り扱い性に優れる長繊維不織布を積層したウレタン発泡成形補強材を提供する。
【解決手段】長繊維不織布を２層以上積層し、ニードルパンチにより交絡させてなる積層不織布であって、積層不織布の上下両表面の耐摩耗性が５級であることを特徴とする発泡成形用補強材。 （もっと読む）

【課題】特に、車両用シートに使用されるクッション材において、弾力性、耐久性、通気性、防水性、難燃性、及び環境性等の要求を満たすクッション材を提供する。
【解決手段】熱可塑性樹脂を主成分とする弾性を有する三次元網状構造体１０と、少なくともレギュラー繊維とメルト繊維とから構成され、三次元網状構造体１０を包囲するように積層された綿状体２０とを備えたクッション材であって、熱可塑性樹脂は、１５０℃以上の融点を有し、レギュラー繊維は熱可塑性樹脂の融点より高い融点を有するとともに、メルト繊維は熱可塑性樹脂の融点より低い融点を有し、三次元網状構造体１０は、３０〜１００ｋｇ／ｍ^３の密度を有するクッション材。 （もっと読む）

繊維ウェブ向け結合パターン。
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本発明は、炭素単繊維、炭素繊維束又はそれらの混合物を定義された異方性配向で含有し、かつ少なくとも１つの熱可塑性マトリックス材料を含有する繊維複合材料からのシート状半製品の製造法に関し、該方法は、炭素繊維の異方性を、炭素と異なる紡織繊維の良好な配向性を利用しながらカード法において発生させ、その際、炭素と異なる紡織繊維の少なくとも部分が熱可塑性であり、かつ炭素繊維は炭素繊維含有の廃材又は使用済み品から分離したことを特徴としている。カード法によって面状に作製された、長手方向において炭素繊維の特定の配向を有する繊維ウェブは、少なくとも１つの後続の工程において熱の作用下でシート材料へと圧縮する。本発明による方法により、炭素繊維を、例として、紡織繊維系の製造廃物、付着又は硬化した製造廃物から、調製された使用済みＣＦＫ部材等から、強化繊維として用いることが可能となり、それをもって、より費用対効果が大きい出発材料が提供され、かつ上述の使用済み品に含まれた炭素繊維、炭素繊維束又はそれらの混合物が、目的に適った使用に新たに供給される。 （もっと読む）

【課題】高温時の成型性に優れた成型体を提供する。
【解決手段】本発明の成型体は、ポリ乳酸系重合体とポリプロピレン系重合体とを含む複合長繊維を構成繊維とするポリ乳酸系長繊維不織布からなる成型体であって、前記複合長繊維の複合形態はポリ乳酸系重合体が芯部を形成し、ポリプロピレン系重合体が鞘部を形成する芯鞘型複合長繊維であり、前記ポリ乳酸系長繊維不織布の１３０℃での破断時の伸度がタテ方向、ヨコ方向ともに１５０％以上であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】高温時の成型性に優れた成型体を提供する。
【解決手段】本発明の成型体は、ポリ乳酸系重合体とポリプロピレン系重合体とを含む複合長繊維を構成繊維とするポリ乳酸系長繊維不織布からなる成型体であって、前記複合長繊維の複合形態はポリ乳酸系重合体が芯部を形成し、ポリプロピレン系重合体が鞘部を形成する芯鞘型複合長繊維であり、前記ポリ乳酸系長繊維不織布の１３０℃での破断時の伸度がタテ方向、ヨコ方向ともに１５０％以上であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】モルタルやコンクリート等の水硬性材料、樹脂、ゴム等の各種成形材料に配合したときの分散混合性の改善と、高い補強効果を提供する。
【解決手段】（Ａ）有機繊維及び無機繊維から選ばれる繊維材料に（Ｂ）熱可塑性樹脂が含浸され一体化され、表面に凹凸が形成された樹脂含浸繊維束であり、成形材料の補強用繊維材として用いる樹脂含浸繊維束。成形材料は、水硬性材料、合成及び天然樹脂、合成及び天然ゴム、セラミックス材料から選ばれるものである。 （もっと読む）

【課題】複数種の固形成分を含む抄紙基材であっても、分散状態に優れる抄紙基材を得る方法であって、さらには、複雑な基材構成の抄紙基材を生産性よく製造することのできる方法を提供すること。
【解決手段】少なくとも、（ｉ）：第１の固形成分を分散媒体中に分散させたスラリー（ａ）に調整する工程、（ｉｉ）：第２の固形成分を分散媒体中に分散させたスラリー（ｂ）に調整する工程、（ｉｉｉ）：スラリー（ａ）、（ｂ）を同一の抄紙槽に輸送する工程、（ｉｖ）：工程（ｉｉｉ）で輸送されたスラリーから分散媒体を除去して抄紙基材を得る工程を含む、抄紙基材の製造方法。 （もっと読む）

【課題】高伸度を有し、毛羽防止性に優れ、成形加工特性が良好な生分解性長繊維不織布の提供。
【解決手段】融点が１５０℃以上であるポリ乳酸系重合体１００重量％、及び融点が１４０℃以下である脂肪族ポリエステル共重合体０．５〜３０重量％を、該ポリ乳酸系重合体と該脂肪族ポリエステル共重合体の溶融流動比が０．２〜１．５の範囲で、溶融紡糸して得られ、該ポリ乳酸系重合体が海部を形成し、該脂肪族ポリエステル共重合体が島部を形成する、複屈折率が０．０１２以下である海島型複合長繊維から構成される生分解性長繊維不織布。 （もっと読む）

【課題】短時間で低コストに抄紙基材を得る方法であって、さらには、強化繊維の分散状態に優れる抄紙基材を得ることのできる方法を提供すること。
【解決手段】少なくとも、（ｉ）：分散媒体を有する抄紙槽に強化繊維束を継続的に投入する工程、（ｉｉ）：強化繊維が分散媒体中に分散したスラリー（ａ）を調整する工程、（ｉｉｉ）：スラリー（ａ）から分散媒体を除去して強化繊維を含む抄紙基材を得る工程、（ｉｖ）：工程（ｉｉｉ）で得られた抄紙基材を引き取る工程を含み、工程（ｉ）〜（ｉｖ）を同一の抄紙槽で実施する抄紙基材の製造方法。 （もっと読む）

【課題】毛羽立ちが少なく、機械的強度と粉漏れ性、透明性等に優れる不織布及びそれを含む食品用フィルターの提供。
【解決手段】融点が１５０℃以上のポリ乳酸系重合体１００ｗｔ％、融点が１４０℃以下の脂肪族ポリエステル共重合体０．５〜１０ｗｔ％を、該ポリ乳酸系重合体と該脂肪族ポリエステル共重合体の溶融流動比が０．２〜１．５の範囲で、溶融紡糸して得られ、該ポリ乳酸系重合体が海部を形成し、該脂肪族ポリエステル共重合体が島部を形成する海島型複合長繊維を、熱圧着で一体化して得られ、複屈折率が０．０１２を越え、沸水収縮率が５％以下であり、かつ、透明性が５０％以上であることを特徴とする生分解性長繊維不織布、及び該不織布を含む食品用フィルター。 （もっと読む）

【課題】環境負荷を低減する地球環境に優しく、また、強度、耐久性が要求される自動車内装材の用途で好適に使用可能な自動車用カーペットを提供する。
【解決手段】自動車用カーペット1を構成するニードルパンチ不織布からなる表皮材2において、芯部がさとうきびから製造された植物由来ポリエチレンで構成され、鞘部が前記植物由来ポリエチレンよりも高融点のポリエステルで構成されている芯鞘型複合短繊維を使用し、さらに、成型及び保形のためのバッキング材4にも植物由来ポリエチレンを使用することにより、全重量に対して、植物由来成分が５０重量％以上含み、強度、耐久性が要求される自動車内装材。 （もっと読む）

【課題】強度が高く、寸法安定性に優れ、且つ耐薬品性、耐熱性に優れたポリアリーレンスルフィド不織布の提供。
【解決手段】単繊維の引張強度が２．０〜８．０ｃＮ／ｄｔｅｘであるポリアリーレンスルフィド繊維から主として構成される不織布を含み、ポリアリーレンスルフィド繊維がポリアリーレンスルフィド ９２〜９９．９重量％とポリアルキレンテレフタレート０．１〜８重量％のブレンドポリマーからなることを特徴とする不織布により解決される。 （もっと読む）

【課題】炭素繊維と熱可塑性樹脂とが均一に複合化されると共に、内部に炭素繊維の良好なネットワーク構造が形成されることにより、優れた電界シールド性を得ることができる炭素繊維／熱可塑性樹脂複合材を容易かつ効率的に製造する。
【解決手段】炭素繊維と熱可塑性樹脂繊維との複合不織布を加熱加圧してなる炭素繊維／熱可塑性樹脂複合材。複合不織布を構成する炭素繊維と熱可塑性樹脂繊維との合計重量に占める炭素繊維の割合は２０〜８０重量％。該複合不織布を、当該複合不織布の厚さＴ_１に対して、得られる炭素繊維／熱可塑性樹脂複合材の厚さＴ_２が１／３〜１／５０となるように加熱加圧して炭素繊維／熱可塑性樹脂複合材とする。 （もっと読む）

メルトブロープロセスまたはスパンボンドプロセスにおいて作られる弾性不織布が開示される。この布は、高強度弾性不織布を生じさせる架橋剤と混合された熱可塑性ポリウレタンポリマーから作られる。架橋剤は、個別の繊維を形成させるダイをポリマー溶融物が通る前にこのポリマー溶融物に加えられる。さらなる不織布の加工法も開示される。例となる別の実施態様において、不織布は、布の中の空気通路が減少するように布を圧縮するためにさらに溶融加工される。空気通路は、膜が形成される程度まで減少させてよい。
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