【課題】消費電力を低減しつつ距離検出手段の寿命が延長されるとともに、同時に複数の人の通過を判別し、人の集中時においても円滑な人の通過が図られる入退場管理システムを提供する。
【解決手段】距離検出制御部は、第一距離検出部３１および第二距離検出部１２からの光の照射時期を制御し、人の通過を判別する。距離検出制御部は、第一読取部２１に許可証のタッチがあると、第一読取部２１とは反対の第二距離検出部３２から距離を検出する。このとき、距離検出制御部は、進入者の第一門柱１１側を人が通過可能であると、第二距離検出部３２に加え、第一距離検出部３１からも距離を検出する。距離検出制御部は、第一距離検出部３１を起動した後、進入者の第二門柱１２側を人が通過可能でなければ、第二距離検出部３２を停止する。これにより、第一距離検出部３１または第二距離検出部が起動している時間が短縮され、消費電力が低減される。 （もっと読む）

【課題】 駐車時に消費電力を抑制しつつ、車両の周囲の監視対象物の監視をすることが可能な車載カメラ制御装置等の提供。
【解決手段】 車載カメラ制御装置は、赤外線画像データと可視画像データを取得する画像取得部１１０と、走行モードと防犯モードとを含む複数の処理モードのうちのいずれかの処理モードを、使用処理モードとして設定するモード設定部１３０と、処理部１２０とを含む。処理部１２０は、使用処理モードとして走行モードが設定されている場合には、可視画像撮像部２２０を通常駆動状態に設定し、可視画像データと赤外線画像データとに基づいて、報知用データの生成処理を行い、使用処理モードとして防犯モードが設定されている場合には、可視画像撮像部２２０を、動作オフ状態又は通常駆動状態よりも消費電力が低い省電力状態に設定し、赤外線画像データに基づく監視対象物の検出処理を行う。 （もっと読む）

【課題】 車両の駆動機構のオンオフ情報に基づいて処理モードを設定することで車両の状況に応じた処理モードを自ら設定し、設定した処理モードに応じた処理を行う車載カメラ制御装置、車載カメラ制御システム及び車載カメラシステム等を提供すること。
【解決手段】 車載カメラ制御装置１００は、赤外線画像データを赤外線画像撮像部２１０から取得する画像取得部１１０と、車両の駆動機構のオンオフ情報を取得するオンオフ情報取得部１３０と、赤線外画像データに基づく処理を行う処理部１２０とを含み、処理部１２０は、第１処理モードと、第１処理モードより処理の実行レートが低い第２処理モードを含む複数の処理モードのうちから、オンオフ情報に基づき１つの処理モードを使用処理モードとして設定し、設定された使用処理モードに従って、対象物の検出処理を実行する。 （もっと読む）

【課題】車両の監視を行う際のバッテリ消費量を低減させる。
【解決手段】車両Ｖの周囲の物体を検出する超音波センサ２と、車両Ｖの周囲を撮像するカメラ１とを備え、超音波センサ２により物体が検出された場合に、カメラ１に車両Ｖの周囲を撮像させる処理を実行させる制御装置１０を有する監視装置１００と、通信装置４００と、外部端末装置８００とを備える車両監視システム１０００を提供する。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、長期間、電池を交換もしくは充電しないで動作させることのできる防犯装置を実現する。すなわち、振動、衝撃を検知していない状態では電池の電力消費を自己放電分のみにし、長期間、電池を交換もしくは充電しないで動作させることのできる防犯装置を提供する。
【解決手段】振動、衝撃を電気に変換する圧電素子を使用し、振動、衝撃が加わった際、この素子から出力される電圧をきっかけとして電池電源を制御回路へ供給することにより、このとき始めて電池電源が消費される。すなわち、本発明によれば、待機中の電池電源消費を無くすことが可能な防犯装置を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】低消費電力化を図りつつ人以外の移動物体の誤検知を抑制する。
【解決手段】本実施形態の侵入検知装置では、ドップラ信号の信号レベルが所定の閾値(窓ガラス破壊検知の閾値)を超えるまでは判定部６が送波部１の超音波の送波を停止させ、ドップラ信号の信号レベルが前記閾値を超えたら判定部６が送波部１に超音波を送波させるようにしている。このため、窓ガラスの破壊が検知されなければ送波部１が送波を停止することで低消費電力化を図ることができる。しかも、窓ガラスの破壊が検知された後に侵入検知の処理が実行されるため、人以外の物体の移動(例えば、立て掛けられた書類や日除け＜サンシェード＞などの倒れ)による侵入者の誤検知が抑制できる。 （もっと読む）

【課題】 車載用バッテリの消費電力を削減することが可能な車載用監視システムを提供する。
【解決手段】 車載用監視システムは、周囲を撮影する周囲監視用カメラ（１１）と、周囲監視用カメラで撮った画像の録画を開始させるための録画開始スイッチ（１３）と、周囲監視用カメラにて撮影した画像を処理する画像処理手段（１２）と、画像処理手段にて処理した画像を予め設定された接続先に無線にて送信する無線送信手段（１４）と、無線送信手段が無線受信手段との間でリンクを形成できない場合にシステム全体の電源をオフするシステムオフ機構（１５）とを含む監視システム車載装置（１）と、無線送信手段から無線にて送信されてきた画像を受信する無線受信手段（２１）と、無線受信手段にて受信した画像を保存する保存手段（パソコン２２）とを含む受信保管装置（２）とからなる。 （もっと読む）

【課題】所望のエリアへの侵入体を検知するセンサを、所定の位置に簡易に設置できる移動体検知システムを提供する。
【解決手段】監視対象である所定エリアＡ内に、地盤に一部または全部が埋め込まれた移動体検知具２Ａと、所定エリアＡを監視する監視装置３とを備え、移動体検知具２Ａには、監視装置３または他の移動体検知具２Ｂに対して無線通信を行う無線通信装置５８、移動体Ｂを検知する移動体検知センサ５２，５５、移動体検知センサ５２，５５が移動体Ｂを検知すると、その旨を無線通信装置５８を介して監視装置３または他の移動体検知具２Ｂに通知する移動体検知通知手段６０、および監視装置３からの指示を受けて、または他の移動体検知具２Ｂの移動体検知通知手段６０から移動体Ｂを検知した旨の通知を受けて、検知された移動体Ｂについての情報を取得する移動体情報取得手段５４，５６が設けられる。 （もっと読む）

【課題】電力を全く使用することなく、圧縮エアのみを使用して盗犯者等の不正侵入者の建築物への侵入防止および防犯を目的とする警報装置を提供する。
【解決手段】建築物の開口部に開閉自在に設けられる開閉部材Ｓの開放または閉鎖を検知する検知部１０と、前記検知部１０によって開閉部材の開放または閉鎖を検知してエアホーン９の鳴動を制御する制御部２０、並びに前記検知部１０および制御部２０に圧縮エアを供給するエア供給部３０とを備えると共に、前記エア供給部３０と検知部１０および制御部２０とを管路６・７により接続する。 （もっと読む）

【課題】消費電力が過大にならないようにしつつ、盗難車両の監視に必要な情報を車外に通報すること。
【解決手段】車両の位置を検出する車両位置検出手段と、車外設備と通信を行う通信手段と、車両のエンジン停止時に車両位置検出手段を周期的に起動させて車両位置検出手段により検出された車両の位置を取得し、当該回に取得された車両の位置が前回に取得された車両の位置と比較して所定距離以上異なっている場合に、車外設備に所定の信号を送信するように通信手段を制御する制御手段と、を備え、制御手段は、当該車両用盗難監視装置に電力供給する蓄電手段が所定期間に放電した電流積算値を算出し、該所定期間における前記蓄電手段の電流積算値が大きくなる程所定距離が長くなるように所定距離を変更する車両用盗難監視装置。 （もっと読む）

【課題】検知精度の低下を抑制しつつ、消費電力を低減することのできる検知装置およびプログラムを得る。
【解決手段】制御部２０により、人感センサ１８によって検知対象とする領域を人が通過することが検出された場合に、通電された状態で上記検知対象とする領域に交番磁界を発生させる励磁コイル１１に通電するように制御する一方、励磁コイル１１によって発生された交番磁界に応じた電流が誘導される検知コイル１２，１３に誘導された電流に基づいて、上記検知対象とする領域を通過する磁性体を、当該磁性体の磁化反転による磁場の変化を検知することにより検知する。 （もっと読む）

【課題】複数個の検知素子を有する場合に、低消費電力化を実現するとともに、侵入者を確実に検知できる受動型赤外線検知センサを提供する。
【解決手段】検知エリアＡ内の相異なるエリアＡ１、Ａ２で侵入者Ｈから発する赤外線をそれぞれ検知する複数の検知素子２、３と、各検知素子２、３からの検知信号に基づいて信号処理をそれぞれ行う複数の個別信号処理部７を有し、すべての検知素子２、３からの検知信号が侵入者の検知を示すとき、侵入者と判定し出力する検知処理部６とを備えており、少なくとも１つの検知素子２、３からの検知信号が侵入者以外のノイズの検知を示すとき、当該検知素子２、３の信号検知処理を個別的に休止させる。 （もっと読む）

【課題】少ない消費電力で、検知領域内の検知物体を検知して確実に追尾し、監視する。
【解決手段】検知物体までの距離を測定する測距センサ７を有し、ＰＩＲセンサ６にて検知領域内に検知物体を検知したときに、測距センサ７を作動させる。測距センサ７よりの信号を受け、制御装置９において前記検知物体の位置を一定時間間隔で検出し記憶し、この検知物体の位置データに基づき前記検知物体の移動方向および移動速度を演算する。この演算結果に基づき、追尾モータ３を駆動制御して監視カメラ２の向きを変更し、監視カメラ２によって、検知領域内の検知物体を追尾する。 （もっと読む）

【課題】低消費電力化を図ることができる車両用ウィンドウガラスの破損検出装置を提供する。
【解決手段】クリップがウィンドウガラスに配置され、ウィンドウガラスの破損に伴うウィンドウガラスの粉砕を行う力で付勢する。可動片がクリップによるウィンドウガラスの破損に伴うウィンドウガラスの粉砕により変位し、第２機械式スイッチＳＷ２が、可動接点と固定接点との開閉状態が反転して通信手段（制御部７３、送信部７２）が電源から電力の供給を受けてウィンドウガラスの破損を知らせる信号を送る。 （もっと読む）

【課題】搭載性に優れた車両用ウィンドウガラスの破損検出装置を提供する。
【解決手段】車両のウィンドウガラス５の破損を検出する車両用ウィンドウガラスの破損検出装置において、ウィンドウガラス５にクリップ４０が配置され、クリップ４０によりウィンドウガラス５の破損に伴うウィンドウガラス５の粉砕を行う力で付勢する。クリップ４０にはピエゾフィルム６５に設けられ、ウィンドウガラス５の破損に伴うクリップ４０の変形により変形して電力を発生する。クリップ４０にはクリップ側無線機７０が設けられ、ピエゾフィルム６５で発生した電力により駆動してウィンドウガラス５の破損を知らせる信号を送る。 （もっと読む）

【課題】車両のセキュリティシステムにおいて、バッテリー上がりとなるのを低減すること。
【解決手段】セキュリティシステム１におけるセキュリティ装置５０は、自装置の待機時に作動し、自車両の異常発生を検出する検出部５１と、その検出部５１が異常発生を検出した場合に、自車両の被害の拡大を防止する所定の防止処置を実行する駆動回路５２とを備える。そして、メインバッテリー４０は駆動回路５２に電力を供給する一方で、サブバッテリー３０は待機時に検出部５１に電力を供給する。これによれば、待機時にはサブバッテリー３０が検出部５１に電力を供給しており、メインバッテリー４０は駆動回路５２に電力を供給するだけなので、メインバッテリー４０がバッテリー上がりとなるのを防止できる。 （もっと読む）

【課題】特定人物を正確に認証すると共に、バッテリーの負荷を低減することのできる周辺監視装置を提供する。
【解決手段】ユーザー認証部８によって認証された登録ユーザーの登録情報と非接触検出装置３によって検出された人物とを紐付けすることによって、特定人物と検出された人物とを関連付けるシステム制御部７を備え、システム制御部７によって紐付けられた人物を非接触検出装置３によって監視する。従って、監視を行っていない周辺撮像装置４の電源をＯＦＦにすることを可能とする。非接触検出装置３は周辺撮像装置４に比して消費電力を抑えることができる一方、取得できる情報量が多い周辺撮像装置４によって認証を行っているため、登録ユーザーを不審者と誤判別してしまうことを抑制する。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載される通信端末におけるオーバーリーチの影響を軽減し、基地局との通信の確実性を向上させること。
【解決手段】周辺の基地局４０を検出したか否かを判断する（Ｓ１２５）。検出した場合には（Ｓ１２５：ＹＥＳ）、検出した基地局４０をＲＡＭが記憶するリストに登録し、検出した周辺の基地局の位置情報（位置座標）を収集する（Ｓ１３０）。ナビゲーションＥＣＵ２０から取得した車両の位置座標と収集した周辺の基地局の位置座標とを比較し、車両の所定距離内に基地局４０が存在するか否かを判断する（Ｓ１３５）。存在する場合には（Ｓ１３５：存在する）、車両の所定距離内に存在する基地局４０の中から受信感度の良い基地局４０を選択して通信を試みる（Ｓ１４０）。このとき、検出した電波の受信レベルが大きい順に通信を試みる。 （もっと読む）

【課題】 フライホイールを備えた発電機においては、フライホイールの回転と逆方向の回転を印加すると減速もしくは停止する、という問題があった。従来の監視システムでは、ドアや窓の開閉検知と無線送信を行うための電力として、剛球と圧電素子の衝突で発生する電力が利用されるが、モジュールサイズに制約があり、目的の電力を獲得するためには小型化に適さない、という問題があった。
【解決手段】 回転をフライホイールへ伝達する第１の輪列機構に対して、逆回転を発生する第２の輪列機構を並列に構成し、２つの輪列機構からの回転を同一のフライホイールの両端面にそれぞれ伝達する。フライホイール両端面は、常に同一方向に回転するようにキャビティが形成された構成とする。また監視システムは、１次検出部に本発明の回転慣性保持発電機を用い、また従来技術では言及しない健康監視目的のシステム構成を実現するための判定と制御のアルゴリズムを用いる。 （もっと読む）

自己給電エネルギハーベスティングユニット／コントローラが１つ以上の自己給電センサから低電力ワイヤを介してモーションデータを受信する。エネルギハーベスティングユニットはシステムにワイヤレスで信号を送り、受信されたモーション信号またはこのようなモーション信号の欠如の結果としてある機能を実施する。
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