【課題】ＧＰＳ測位手段による車両の位置の測位が不可能な状況であっても、車両の移動経路を推定し、その位置を追跡できる車両追跡システムの提供。
【解決手段】車両に搭載される車載器１０から送信された情報を、移動体通信網を介して車両の外部のセンター装置３０で取得することにより、車両の位置を追跡する車両追跡システムである。車載器１０の制御部１７は、車両の位置を測位するＧＰＳ測位手段の測位が不可能なとき、気象データを計測した計測データとその計測時刻とを車両外界情報として、無線通信機１１によって移動体通信網に送信させる。センター装置３０の推定部３７は、無線通信機３１によって車両外界情報を取得し、データベース３６から当該車両外界情報に対応する観測情報を抽出する。そして、観測情報に含まれる位置データを計測時刻に従って並べることにより各計測時刻に関する移動経路を推定する。 （もっと読む）

【課題】火災等の異常を検出して警報する警報器と連動して自動的に作動して、充分な明るさで非常照明を可能とする。
【解決手段】非常時照明システムは、異常を監視して警報する１又は複数の住警器１００と、設置エリアを照明する１又は複数の照明装置１０とを備える。照明装置１０は住警器１００からの異常を示すイベント信号受信、リモコン１１又は他の照明装置からの点灯イベント信号受信を検出した場合に、照明部を点灯すると共に、他の照明装置に点灯イベント信号を中継する。また照明装置１０は照明部を点灯した場合に火災などの異常警報を出力する。 （もっと読む）

【課題】複数の火災警報器の電池の電力消費が均等に行える火災報知システムを提供する。
【解決手段】火災警報システム３３は、火災を検知する火災検知部と、他の火災警報器との間で無線信号を送受信する送受信部と、自己のＩＤ番号を有する点検信号を送受信部から送信する点検部と、送受信部が受信した他の火災警報器から送信された点検信号の電波強度レベルが予め設定された強度値以上であるか否かを判定し、前記強度値以上と判定したときに自己のＩＤ番号を有する返答信号を送受信部から送信する強度判定部と、火災検知部が火災を検知したときにまたは送受信部が火災信号を受信したときに火災発生を報知する報知部と電池駆動の火災警報器１が互いに送受信可能に複数配設されており、複数の火災警報器１は、順番に点検信号を送信し、点検信号を送信した火災警報器１は、他の火災警報器１から返答信号が送信されないときに自己の報知部で異状を報知する。 （もっと読む）

【課題】無警備状態となる期間を短縮することが可能な警備システム及び警備方法を提供することを目的としている。
【解決手段】警備装置と、前記警備装置と接続された監視サーバとを含む警備システムであって、前記警備装置は、前記警備装置と前記監視サーバとを接続する通信回線の近傍に設けられた人体感知手段と接続されており、前記通信回線が断線しているか否かを監視するための断線監視信号を所定間隔で前記監視サーバへ送信する通信制御手段と、前記人体感知手段からの信号を受信する受信手段と、前記受信手段により受信した信号に基づき、前記断線監視信号を送信する前記所定間隔を変更する間隔変更手段と、を有する。 （もっと読む）

【課題】人手を煩わせることなく、種々の場所に設置された防犯カメラからの映像を有効活用し、事件、事故の防止に貢献できるようにする。
【解決手段】登録画像ＤＢ１３２、事件・事故パターン画像ＤＢ１３３に予め用意される１以上の所定の事象の発生を検知するための１以上の比較映像情報と通信部１０１で受信した１以上の防犯カメラ装置からの映像情報とを登録画像マッチング部１０３、事件等パターンマッチング部１０４でマッチングし、防犯カメラ装置の設置位置付近における所定の事象の発生を検知した場合に、通知処理手段が当該事象の発生を所定の通知先に通知する。 （もっと読む）

【課題】点検スイッチの操作による通信状態の点検時に親機の電池の消耗を低減する無線式警報システムを提供する。
【解決手段】相互に無線通信する１個の親機１０と３個の子機１１〜１３から構成された無線式警報システムにおいて、親機１０および子機１１〜１３は、相互間の通信状態を所定周期で点検する通信状態点検部を有する機能点検部と、機能点検部の点検結果を記憶する点検結果記憶部と、点検結果記憶部に記憶された機能点検部の点検結果を報知する報知手段と、点検スイッチとを備え、親機１０の通信状態点検部は、点検スイッチが操作されたときに、子機１１〜１３それぞれとの通信状態を点検することなく、点検結果記憶部に記憶された点検結果を報知手段で報知し、一方、子機１１〜１３の通信状態点検部は、点検スイッチが操作されたときに、親機１０との通信状態を点検し、その結果を報知手段で報知する。 （もっと読む）

【課題】表示回路に機能点検の異常を表示しているときには無線通信の機能点検を行わないようした無線式警報システムを提供する。
【解決手段】電池を電源として有し、相互に無線通信する複数の警報器１０〜１３から構成された無線式警報システムにおいて、警報器１０〜１３の少なくとも一つは、その他の警報器との無線通信の機能点検を所定のタイミングで行い、また、監視領域の異常の有無を検知する異常検知部の機能点検又は電池の機能点検の少なくとも一つを定期的に行う機能点検部と、機能点検部によって複数の機能点検の何れかの点検結果が異常と判定されたときに、その異常を識別可能に報知する報知手段とを備え、機能点検部は、その他の警報器との無線通信の機能点検を所定のタイミングで行うときに、複数の機能点検の何れかの点検結果が異常であった場合には無線通信の機能点検を実施しないようにしている。 （もっと読む）

【課題】各無線局における間欠受信間隔を従来よりも長期間に亘って同期させる。
【解決手段】親器TR1の制御部１は、同期信号の送信時に間欠受信間隔Txに同期した周期で複数回送信させる。子器TRiの制御部１は、親器TR1から複数回送信される同期信号を受信してそれぞれの同期信号の受信間隔、すなわち、親器TR1における間欠受信間隔Txを計測する。子器TRiの制御部１は、同期信号の受信間隔の計測値に自己の間欠受信間隔Tx（動作用クロックのカウント数）を一致させる。故に、親器TR1の制御部１で計時される間欠受信間隔と、子器TRiの制御部１で計時される間欠受信間隔とを一致させることにより、各火災警報器TRにおける間欠受信間隔Txを従来よりも長期間に亘って同期させることができる。 （もっと読む）

【課題】車載緊急通報装置から送信された事前通報信号に対する処置を適切に行う。
【解決手段】センター装置３は、車載緊急通報装置２から送信された事前通報信号を受信すると、車載緊急通報装置２から緊急通報信号又はキャンセル信号の何れかを受信することを待機する事前通報処理を開始して経過時間監視タイマを起動し、車載緊急通報装置２から緊急通報信号及びキャンセル信号の何れも受信することなく経過時間監視タイマがタイムアップしたと判定すると、緊急通報処理を行う必要があるか否かを判定し、緊急通報処理を行う必要があると判定すると、緊急通報処理を行った後に事前通報処理を終了し、一方、緊急通報処理を行う必要がないと判定すると、緊急通報処理を行うことなく事前通報処理を終了する。 （もっと読む）

【課題】同期信号に対する同期外れを防ぎつつ電池寿命の延長を図る。
【解決手段】従来では発振器６に使用される発振子（音叉型水晶振動子）のスペックに基づいて同期信号の周期を一律に８時間に設定していたため、必要以上に短い周期で同期信号が送信されることで親器TR1及び子器TRiの電池寿命が短出されてしまっていた。これに対して本実施形態では、発振器６に使用される発振子の実際の周波数偏差の値に基づいて、親器TR1の制御部１が同期信号の周期を調整しているので、同期信号に対する同期外れを防ぎつつ、同期信号の送信と時間ずれΔＴの検出に伴う電力消費を抑えて電池寿命の延長を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】被確認対象者５０に負担をかけることなく、被確認対象者５０の日常生活におけるプレゼンス情報を生成することができるプレゼンス情報生成システム、プレゼンス情報生成装置及びプレゼンス情報生成プログラムを提供する。
【解決手段】屋内に配設され、被確認対象者が所定行動をしたときに、検出信号を出力する検出装置と、検出信号に基づいて被確認対象者の状態を示すプレゼンス情報を生成する生成装置とを備えたプレゼンス情報生成システムにおいて、生成装置は、検出装置から出力される検出信号を受信する受信手段と、期間内の検出信号を周波数スペクトルの情報に変換する変換手段と、周波数スペクトルの情報から所定の周波数帯の情報を抽出する抽出手段と、抽出手段により抽出した所定の周波数帯の情報に基づき、被確認対象者のプレゼンス情報を生成する生成手段と、を有する。 （もっと読む）

【課題】所有者に負担をかけることなく、適切に故障検出を行うことができるブザー装置を提供する。
【解決手段】携帯通信機器は、筐体と、警報部と、制御部と、を備える。警報部は、一端が第１の電源電位に接続されたヒューズと、一端がヒューズの他端に接続されたブザーと、ソース又はドレインの内の一方がブザーの他端に接続され、ソース又はドレインの内の他方が第２の電源電位に接続されたトランジスタと、ブザーとトランジスタとの接続点と、第２の電源電位と、の間に接続された抵抗と、を備える。制御部は、トランジスタのゲートに印加する駆動信号をオン又はオフにし、ブザーとトランジスタとの接続点の電位である監視信号に基づいて、警報部の故障を判定する。 （もっと読む）

【課題】セグメンテイション及び位置推定精度の向上を図ることができ、結果として姿勢・動作の認識精度も向上し、より信頼性の高い異常事態発生の検知が可能な対象物の認識システム、監視システム、見守りシステムを提供する。
【解決手段】本発明の対象物の認識システムは、対象物の１次元データを取得する１次元センサーと、対象物の２次元データを取得する２次元センサーと、対象物の３次元データを取得する３次元センサーの少なくとも２つ以上を含む同種又は異種の複数の観測手段と、上記観測手段から得られる１次元データ、２次元データ、３次元データを対応付けて対象物を認識する認識手段を備える。 （もっと読む）

【課題】表示によって避難経路を的確に指示する。
【解決手段】管理サーバ２は、商品陳列棚に取り付けられることにより店内にあまねく設置された棚札端末５に商品情報を表示させるための表示データを送信し、商品情報を表示させる。一方、管理サーバ２は、店舗内の災害発生を監視する災害監視システム６から災害発生の通知が送信されてくるか否かを監視している。災害監視システム６からの通知には、店舗内で災害が発生した箇所を特定する情報が含まれている。管理サーバ２は、災害監視システム６から通知を受信すると、当該通知により災害発生箇所を特定し、顧客を当該箇所から非常口に誘導するための表示を棚札端末５に行わせる。顧客は、店舗にあまねく設置された棚札端末５を参照して避難することができる。 （もっと読む）

【課題】緊急地震速報装置を設置していない部屋であっても地震発生を知ることを可能とする。
【解決手段】緊急地震速報装置２５はＦＭ放送による緊急地震速報信号を検出して報知と共に緊急地震速報を示す装置イベント信号を住警器１０−１〜１０−６に向けて送信する。住警器１０−１〜１０−６は、警戒エリアの異常を検出した場合に異常を報知させると共に緊急地震速報装置２５に対して異常を示すイベント信号を送信して異常を報知させ、更に緊急地震速報装置２５から緊急地震速報を示す装置イベント信号を受信した場合に緊急地震速報を示す情報を報知する。警報器１０−１〜１０−６からの火災を示すイベント信号は緊急地震速報装置２５で受信されて火災が報知される。 （もっと読む）

【課題】既存の設備を利用して、簡便に火災報知システムを構築する。
【解決手段】集合住宅の所定階超の住戸に設けられ、火災を感知すると火災信号を送信する火災感知器２００と、所定階超の階に設けられ、警報信号に基づいて警報を行うスピーカ３００と、火災感知器２００及びスピーカ３００と接続し、火災信号に基づいて警報手段に警報信号を送信する火災受信機４００と、ドアホン１０と接続されて設置される住宅情報盤２０を各住戸に設置したインターホンシステム１００と、所定階以下の住戸に設けられ、火災を検出すると連動制御信号を送信して警報を行い、連動制御信号の受信に基づく警報を行う火災警報器４０と、火災警報器４０からの連動制御信号を受信すると、接続された移報信号線Ｌ４に移報信号を出力する移報出力部５７を有する中継器５０とを備え、所定階以下の住戸の住宅情報盤２０は移報信号に基づいて警報を行うものである。 （もっと読む）

【課題】 道路冠水時に路上の注意すべき構造物の情報を、ユーザが容易に視認可能な状態で提供する情報配信システム、情報配信方法、およびこれらを利用した防災システムを提供する。
【解決手段】 監視対象の地域の道路冠水時に歩行者が注意すべき構造物の位置および形状の情報を含む道路構造物情報を格納する道路構造物ＤＢ１１１と、接続された雨量計１２で計測された雨量計測値に基づいて、降雨量が予め設定された閾値を超えたか否かを監視する雨量情報監視部１３１と、降雨量が閾値を超えたと判定されたときに、道路構造物ＤＢ１１１から道路構造物情報を取得して、ユーザが携帯する携帯端末２０で撮影された映像情報上の該当位置に図形情報として重畳して表示させるために、公衆回線網３０を介して携帯端末２０に送信する道路構造物情報送信部１３５とを備える。 （もっと読む）

【課題】通信端末を使用することで自動車等の交通機関の無断走行等の行為に対処する。
【解決手段】エンジン始動検出回路５０８がエンジンの始動を検出すると（ステップＳ５３１：Ｙ）、撮像装置５０５を駆動して運転席でキーを操作した者の画像を記録する（ステップＳ５３２）。無断に自動車のエンジンを始動させた場合には、特定携帯電話機５１２に対してこの画像やその他のデータが送られる。通信状態を継続させて運転席の画像を順次送信することもできる。 （もっと読む）

【課題】救援要請時に救援を求めることが容易にできるとともに、例えば車両がどこで故障したのかを正確に伝えることもでき、迅速かつ確実な救援を受けることが可能となる車載用電子機器等を提供する。
【解決手段】制御部１８は、リモコン１７の救援要請ボタンの状態を監視し、救援要請ボタンの押下を検出した場合に、救援要請が発生したと判定する。救援要請が発生したと判定した場合、制御部１８は、表示部５に対して、図に示す救援要請支援画面を表示する。 （もっと読む）

【課題】車両の停車位置が無線通信部と移動体通信網との間で無線通信を不可能な区域である場合に、その旨をユーザに適切に認識させる。
【解決手段】車載通信装置１は、車両が停車状態であると判定し、無線通信部３と移動体通信網との間で無線通信を不可能であると判定すると、車両の停車位置が無線通信部３と移動体通信網との間で無線通信を不可能である旨を示すアラーム表示情報を表示させたりアラーム音声情報を音声出力させたりハザードランプ１４を点滅させたりする。 （もっと読む）