【課題】コンパクトなセンサ内蔵コネクタ及びその接続構造を提供すること。
【解決手段】３つのコネクタ端子１１と、コネクタ端子１１に流れる電流を検出する電流センサ１２とを内蔵したセンサ内蔵コネクタ１。電流センサ１２は、３つのコネクタ端子１１のうちの少なくとも２つの周囲に配設した磁気コア１２１及び磁気検出素子１２２を備えている。３つのコネクタ端子１１は、先端側から見たとき、三角形の頂点にそれぞれ位置するように配置されている。 （もっと読む）

【課題】本発明はハイブリッド車両用コネクタに関する。
【解決手段】３相交流用の２つの補助機器を主機器に接続するために、６つの独立したバスバーを備えるハイブリッド車両用コネクタであって、バスバーを１つずつのＵ極バスバー、Ｖ極バスバー、およびＷ極バスバーからなる第１単位端子部と第２単位端子部に分け、第１単位端子部のＵ極バスバー、Ｖ極バスバー、およびＷ極バスバーのそれぞれの一端を一側に反曲するように形成し、第２単位端子部のＵ極バスバー、Ｖ極バスバー、およびＷ極バスバーのそれぞれの一端を他側に反曲するように形成することを特徴とする。本発明は、従来技術とは異なり、１つずつのＵ極バスバー、Ｖ極バスバー、およびＷ極バスバーからなる単位バスバーのそれぞれの一側を互いに反対となる方向に傾くように配置して単位バスバー間の距離を最大限に裕隔させ、単位バスバーに外部機器が連結するときの干渉を防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】 着脱作業を容易にしつつ、製造コストの低減及びコネクタの縮小化を図ることができるコネクタ、及び、このコネクタの嵌合又は離脱に用いられる冶具を提供する。
【解決手段】本発明に係るコネクタ１は、メスコネクタ１００と、メスコネクタ１００と嵌合離脱するオスコネクタ２００とを備える。メスコネクタ１００及びオスコネクタ２００のうち少なくとも一方のハウジング（メスハウジング１１０又はオスハウジング２１０）に、ハウジングに加わる押圧力を変換する変換部が形成される。変換部は、メスコネクタ１００及びオスコネクタ２００の嵌合離脱方向ＡRDと直交方向ＣＤとの双方に対して傾斜した押圧面を有している。押圧面は、直交方向ＣＤからハウジングに加わる押圧力を、メスコネクタ１００及びオスコネクタ２００のうち他方に対する嵌合方向ＡＤ又は離脱方向ＲＤへの押圧力に変換する。 （もっと読む）

【課題】第一インタロックコネクタがボルトや端子金具などと接触することを防止するとともに、カバーの位置決めができるコネクタを提供する。
【解決手段】コネクタは、端子金具１２が設けられた端子収容部と、カバー部材と、前記カバー部材から突出して設けられた第一インタロックコネクタ２８と、端子収容部に設けられて前記第一インタロックコネクタ２８と嵌合する第二インタロックコネクタ３９とを備え、端子収容部がカバー部材で覆われた際に、前記第一、第二インタロックコネクタ２８、３９が嵌合されて端子収容部がカバー部材で覆われたことを検知して、コネクタ取付部２の電極４４と端子金具１２との通電を許容する。端子収容部には、端子金具１２と電極４４とのボルト留め室と、挿通穴１６と、ボルト留め室と挿通穴１６とを隔てる隔壁１５と、が設けられ、かつ、挿通穴１６には、第二インタロックコネクタ３９が設けられている。 （もっと読む）

【課題】接地コンタクトの機械的力に依存することなく、接地コンタクト間の接地完全性を与える電気コネクタを提供する。
【解決手段】電気コネクタは、一連以上の電気コンタクトを収容するハウジングを具備する。各連の電気コンタクトは、複数の接地コンタクト（２５０）及び複数の信号コンタクト（４０１）を具備する。信号コンタクト（４０１）は接地コンタクト（２５０）間に配置される。複数の接地コンタクト（２５０）は、ハウジング内でバスバー（２０５）により互いに一体的に連結される。 （もっと読む）

【課題】電線カバーの保持力を高める。
【解決手段】ホルダー２０が本係止位置にあるときには、ホルダー２０の周壁３８の先端によってシールリング１２が抜け止めされている。本係止位置ではコネクタハウジング２に形成された係止受け部がホルダー２０に形成された開口部４６を通して露出されている。ホルダー２０の後部に電線Ｗの配索方向を矯正するカバー２７を装着すると、カバー２７に設けられたロックアーム５５のロック爪５７が開口部４６を通して係止受け部２８に係止することができる。ホルダー２０が正しく本係止位置に至っていない場合には、係止受け部２８が開口部４６によって正規に露出されないから、ロック爪５７を係止させることができず、このことをもってホルダー２０の不完全装着を検知することができる。 （もっと読む）

【課題】小型化されたＲＪ−４５ジャックコネクタを提供する。
【解決手段】ジャックコネクタは、本体（２２１）と、本体に設けられた複数のコンタクト端子（２２５）と、係合組立体（２２６）とを具備する。本体は、一側面に横開口（２２２）を有すると共にその一側面に連結された上面（２２３）に上開口（２２４）を有する。コンタクト端子の一部は本体に設けられる。係合組立体は、上開口を取り囲むように本体の上面に実装される。係合組立体は、上開口から突出する２個の係合板（２２６１）を有する。プラグが横開口を通ってジャックコネクタ内に挿入されると、ジャックコネクタの２個の係合板は、プラグがコンタクト端子を介してジャックコネクタに電気接続できるようにプラグと係合する。 （もっと読む）

【課題】 パッチパネルの差込口に対するモジュラプラグの抜き差しを制限し、運用上のセキュリティを高める。
【解決手段】 ネットワークと端末装置とを接続するための通信ケーブル２００の端部に設けられるモジュラプラグ２０１が差し込み可能な差込口２を有し、モジュラプラグ２０１に形成された可動爪２０２を変位させることにより差込口２との係合解除し、モジュラプラグ２０１の差込口２からの引抜を可能とするロック付パッチパネル１であって、差込口２に対して進退可能に設けられ、差込口２に差し込まれるモジュラプラグ２０１の可動爪２０２を覆うことが可能な可動カバー３と、差込口２に対する可動カバー３の進退方向動きを規制し、挿入される鍵４によって可動カバー３の動きのロックまたはロック解除が可能なロック機構５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】強度、電磁遮蔽、生産コストの全てを充足させることが可能なコネクタを提供すること。
【解決手段】本発明のコネクタ１は、平面形状が長方形の厚板状のハウジング５と、ハウジング５に保持されたコンタクト３ａ、３ｂと、ハウジング５およびコンタクト３ａ、３ｂを囲むようにハウジング５の側部に設けられた一対のシェル７ａ、７ｂを有し、シェル７ａ、７ｂは、板状の連結本体部５１と、連結本体部５１の一方の端部から連設された短辺本体部５５と、連結本体部５１の他方の端部から連設され、他方の第１側壁部５ｂに沿って設けられた長辺本体部５３を有しており、短辺本体部５５の長さ６５が前記長辺本体部５３の長さ６３より短い。 （もっと読む）

【課題】高周波電流や立ち上がりの早い高速パルス電流の伝送ロスが少なく、絶縁部の発熱が少なく、且つ浮遊容量の小さい、絶縁機構および絶縁装置ならびに電流導入端子を提供する。
【解決手段】第１導電部と第２導電部との間に設ける絶縁機構において、前記第１導電部と前記第２導電部との間で前記第１導電部と前記第２導電部とを支持する第１絶縁部と、前記第１導電部と前記第２導電部との間に設けられ、前記第１絶縁部より誘電率が低い第２絶縁部とを有する絶縁機構。 （もっと読む）

【課題】設置スペースが大きくなることなく、電池パックの接触パッドに対する接触状態を確実に維持できる接触端子および電子機器を提供する。
【解決手段】電子機器１０のプラス接触端子２１は、第１弾性部４６の最小幅寸法Ｗ１よりも第１接触部４８の最小幅寸法Ｗ２を小さくし、かつ、第２弾性部６３の最小幅寸法Ｗ１よりも第２接触部６６の最小幅寸法Ｗ２を小さくした。さらに、第１固定部４１および第２固定部６１を互いに厚み方向に沿って重ねるとともに、第１弾性部４６および第２弾性部６３間に隙間Ｓを形成した。加えて、第１接触部４８および第２接触部６６をプラス接触端子２１の幅方向に沿って並ぶように配置した。 （もっと読む）

【課題】電力分配装置において、全ての機器に対する電力供給が一斉に遮断されてしまう事態を生じさせることなく、定格を越える電力供給が生ずる虞を低減させる。
【解決手段】本発明に係る電力分配装置２０は、入力レセプタクル２２で受電した電力が供給される複数の出力レセプタクル２１と、出力レセプタクル２１に流れる電流を各々検出する電流検出用トランス２９と、出力レセプタクル２１への電力供給路を駆動状態で構成し非駆動状態で遮断する複数のリレー２４と、リレー２４を駆動する電界効果トランジスタ２８と、電界効果トランジスタ２８を制御する制御装置２７とを備え、制御装置２７は、全ての出力レセプタクル２１の供給電力の総和が許容値を越えていると判定した場合には、負荷機器３０へ電力を供給している出力レセプタクル２１のいずれかに対応するリレー２４を非駆動制御する。 （もっと読む）

【課題】半嵌合状態のコネクタ同士が衝撃等で嵌合離脱しても、端子間にアーク放電が発生しないコネクタを提供する。
【解決手段】コネクタ本体１０Ｍと、レバー１０Ｌと、レバー１０Ｌを握ると嵌合方向に移動するハンドル１０Ｈと、コネクタの嵌合状態でレバー１０Ｌの戻りを阻止するリリースレバー１１とを備えたコネクタ１０において、リリースレバー１１から分岐したロックアーム１１Ｚの端部にロック孔１１Ｈを設け、完全嵌合状態でかつ励磁時にロック孔１１Ｈに進入するプランジャ１３Ｐを有する電磁コイル１３を設け、ロック孔１１Ｈに進入したプランジャ１３Ｐによって充電を開始させるマイクロスイッチ１４を設けた。 （もっと読む）

【課題】嵌合操作時に作業性を改善する。
【解決手段】コネクタは、第１端子金具４０が収容された第１ハウジング１０と、第２端子金具８０が収容された第２ハウジング６０とを備える。第１、第２ハウジング１０、６０が互いに嵌合されることにより、第１、第２端子金具４０、８０が互いに接続される。第１ハウジング１０には、第２ハウジング６０の壁面と当接することにより、第２ハウジング６０が第１ハウジング１０に対して嵌合方向と直交する方向に遊動するのを規制するガタ規制部２１が設けられている。ガタ規制部２１が、第１、第２ハウジング１０、６０間の嵌合抵抗が最大値を示した後から第２ハウジング６０の壁面と当接するように配置されている。 （もっと読む）

【課題】シール性を高めることが可能な防水コネクタを提供する。
【解決手段】相手側コネクタ５０のフード部５１内に嵌合する端子収容部１１と、前記端子収容部１１の外周面に装着され、前記相手側コネクタ５０との嵌合時には前記フード部５１と前記端子収容部１１との間に挟まれてこの間をシールするシールリング３０と、を有し、前記シールリング３０は、前記端子収容部１１の外周面から外側に突出する受け部１７の前方に装着されており、前記受け部１７の前面には、前記相手側コネクタ５０との嵌合時に、前記シールリング３０の端面に食い込んだ状態となる突起１８が、前記端子収容部１１の周方向に延びて設けられている。 （もっと読む）

【課題】スライダを備えたレバー式コネクタにおいて、スライダを確実に保護する。
【解決手段】第１ハウジング２０には、レバー７０が回動可能に装着されるとともに、スライダ８０がスライド可能に装着される。スライダ８０に形成された第１カム部８３と第２ハウジング１００に形成された第２カム部１０４とが互いに係合した状態で、レバー７０が操作されることで発揮される倍力作用によって第１、第２ハウジング２０、１００の嵌合動作が進行する。第１ハウジング２０には、スライダ８０の一部を露出させる開口部３４が形成されている。レバー７０には、第１、第２ハウジング２０、１００が正規嵌合された状態で、開口部３４のほぼ全体を覆うアーム板７２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】ロック機構を備えたコネクタを小型化する。
【解決手段】雌ハウジング４０に設けられたロック爪５１と雄ハウジング２０に設けられたロック部２９とを係止することで雌ハウジング４０と雄ハウジング２０とを嵌合状態にロックするコネクタ１０であって、雌ハウジング４０には雌型外導体４４が収容された端子収容部４１が設けられている一方、雄ハウジング２０には端子収容部４１を内部に嵌合可能なフード部２１が設けられており、端子収容部４１には、スリット４９を設けることでロックアーム５０が形成されており、ロック爪５１はロックアーム５０に設けられている一方、ロック部２９はロック爪５１と係止するようにフード部４１に設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】端子部と、かかる端子部を収容する箱状のケース部を有し、防水性を備えたコネクタを安価に提供すること。
【解決手段】本発明に係る防水コネクタ１００は、金属端子１０がインサート成形により合成樹脂に一体に成形されてなる端子部１と、前記端子部を収容する箱状の合成樹脂製のケース部２と、を有し、端子部１とケース部２はシール構造を介して互いに液密に結合されている。 （もっと読む）

【課題】スイッチ付きコンセントを提供する。
【解決手段】本発明に係るスイッチ付きコンセントは、第一ハウジングに第一電極が挿通される。第一導電体は第一挟持部及び第一本体部を有し、それぞれ電源プラグの第一栓刃を挟持すると共に、第一ハウジングに係合するためのものである。第一本体部は凹部を有する。スイッチユニットは第一導電体と電気的に接続され、凹部に接触する。スイッチユニットは第一端部と第二端部を有し、第一端部及び第二端部はそれぞれ凹部の両側に位置する。スイッチユニットがオンになった場合、第二端部が第一電極と接触する。第一端部が外部からの力を受けスイッチユニットがオフになった場合、凹部を支点として第二端部を上方向へ持ち上げることで、第二端部を第一電極から離す。 （もっと読む）

【課題】電動機から取り外された動力線を固定することができるインホイールモータを提供する。
【解決手段】車輪１の内部に動力線ｐｃを介して電力が供給されることにより車両の走行のためのトルクを発生させる電動機５が着脱可能に収容されるインホイールモータにおいて、電動機５を取り外すことに伴って電動機５から動力線ｐｃを取り外した場合に、その取り外された動力線ｐｃの端子部が電動機５の替わりに接続されることにより動力線ｐｃを車体と一体的に固定する疑似端子台１７を備えていることを特徴とする。したがって、電動機５から取り外された動力線ｐｃが疑似端子台１７に接続されて固定されるため、車両の足回りから動力線ｐｃを排除することができる。 （もっと読む）