【課題】コンタクト端子の微摺動を抑制して、相手方コンタクト端子との接触抵抗の増大及び接触不良をなくした耐振構造の電気コネクタを提供する。
【解決手段】一端に電線Ｃが接続されたコンタクト端子と、このコンタクト端子が収容される端子収容孔及び端子収容孔に連通されて電線Ｃを露出させて配設させる電線収容部を有する電気絶縁性のコネクタハウジング３と、電線収容部を覆って電線Ｃを所定位置に保持するリヤホルダ１３とを備え、リヤホルダ１３は、電線収容部を覆う対向面に電線を挟んで保持する複数本の挟持歯１４_Ｌ、１４_Ｒが並設され、コネクタハウジング３は、電線収容部に挟持歯が電線Ｃを挟持して挟持歯を固定する固定手段が設けられ、コネクタハウジング３にコンタクト端子が装着されて電線収容部がリヤホルダ１３で覆われたときに、電線収容部から露出された電線Ｃが挟持歯の間に挟まれて挟持歯１４_Ｌ、１４_Ｒが固定手段１０で固定される。 （もっと読む）

【課題】強度を高めつつ、部品点数を削減して、コストダウンを図ったコネクタを提供する。
【解決手段】ハウジング本体１０は、端子収容室及び該端子収容室に収容された端子を一次係止する端子係止ランス１３を有する。アウターカバー２０は、ハウジング本体１０の長手方向Ｙ１先端側を覆うフロント部２１と、ハウジング本体１０に装着されて端子を二次係止するスペーサ部と、ハウジング本体１０の左右側面１６を覆う左右側面カバー２２と、相手コネクタハウジングを係止するロックアーム部２３を挟むように長手方向Ｙ１に沿って設けられた一対のロック保護壁２５を有する。ハウジング本体１０が、ロック保護壁２５に沿って突出する可撓係止アーム１９を有する。そして、可撓係止アーム１９のロック保護壁２５側と、ロック保護壁２５の可撓係止アーム１９側との各々に、ハウジング本体１０とアウターカバー２０とを仮係止位置及び本係止位置で係止するための係止手段が設けられている。 （もっと読む）

【課題】ドア側コネクタの嵌合作業が容易に行える待受けコネクタを提供する。
【解決手段】車両のパネルＰに取り付けられる待受けコネクタであって、端子収容部２１を有してドア側コネクタ６０と嵌合可能なパネル側コネクタハウジング２０と、端子収容部２１に装着された雄型端子金具１０と、パネルＰに取り付けられパネル側コネクタハウジング２０を保持する保持枠部４２を有するパネル取付部材４０とを有し、保持枠部４２はパネル側コネクタハウジング２０を、ドア側コネクタ６０の嵌合方向がパネルＰに対して垂直な向きからドアＤを支持するヒンジＨの回動軸と平行であり、且つ、パネルＰの開口部の中心を通る軸中心Ｚを中心にドアＤの閉鎖方向Ｃ側に傾けた向きとなるような姿勢に保持する。 （もっと読む）

【課題】 栓刃の配置が特殊なプラグはいちいちプラグの向きを調整してコンセントに差し込んだ。特に屋外のコンセントは下から差し込みにくい。プラグがコンセントから抜け落ちやすく、雨の使用時には感電の恐れがあった。またコンセントは外観のデザイン性や多様性に乏しかった。このような問題を解決する自動車充電施設用のプラグ・コンセント接続装置を提供する。
【解決手段】 プラグホルダにプラグを嵌め込んで、プラグホルダが付属するアームを回動させ、プラグを直接手に持たずにプラグの栓刃をコンセントに差し込む。ストッパーとストッパー受けがコンセントプラグの接続状態を保持し、接続操作に連動して開閉するカバーは外殻体として意匠的、機能的に多様性を持つ、安全で使いやすい自動車充電施設用のプラグ・コンセント接続装置。 （もっと読む）

【課題】接触部分の露出を原因とする感電等を防ぐことができ、また、使用による磨耗を防ぎ、加工精度を維持できる光電気複合接続機構を提供する。
【解決手段】プラグ及びレセプタクルを備え、電線及び光ファイバを、他の電線及び光ファイバに、または、光電気複合デバイスに、それぞれ接続する。前記レセプタクルは、絶縁体のスリーブと導電性のコンタクトを内蔵し、前記プラグは、絶縁体のフェルールと、該フェルールを保持し前記電線が組み付けられる導電性の筒状部材とを備えるフェルール組立体を有し、前記レセプタクルに前記プラグを差し込んだときに、前記コンタクトと前記筒状部材が電気的に接触する、ことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】プラグが不用意に抜けることを抑制するとともに、機器に容易に組み込むことができるコンセントおよびこれを備える充電装置を提供する。
【解決手段】コンセント１０は、プラグの栓刃が挿入される栓刃挿入口２５を前面に有するコンセント本体２０を備える。コンセント本体２０には、壁体５に取り付けられるときに壁体５のコンセント本体２０に対する位置決めを行うとともに、コンセント本体２０の前面から前方に向けて突出する突状部２３と、コンセント本体２０の前面から前方に向けて突状部２３よりも突出する支持板３０とが設けられ、支持板３０は、プラグが栓刃挿入口に挿入された状態においてプラグに設けられた突起部を固定することにより栓刃が栓刃挿入口から抜けることを防止する。 （もっと読む）

【課題】回路基板と、そのためのケースと、外部接続用のコネクタとを含む電子回路ユニットであって、その小型化及び構造の簡素化が可能で、かつ、回路基板と前記コネクタとの結合状態の良否を容易に把握することが可能なものを提供する。
【解決手段】この発明の電子回路ユニットは、縁部１２に複数の接続用導体１４が設けられる回路基板１０と、これを収容するケース２０と、コネクタＣとを備える。ケース２０は、特定方向に開いた開口２１を有し、この開口から回路基板１０が基板挿入方向に挿入されるのを許容しかつ特定の基板保持位置に保持する。コネクタＣは、電線Ｗの端末にそれぞれ装着される複数の端子３０と、前記各接続用導体１４に各端子３０が同時に接触可能となる配列で端子３０を保持するハウジング４０とを備える。ハウジング４０は、開口２１をふさぐ蓋部４８を有し、ケース２０は、基板保持位置にある回路基板１０の各接触用導体１４に各端子３０が接触する位置でハウジング４０を係止する。 （もっと読む）

【課題】表面実装型の基板に搭載されるコネクタユニットにおいて、これに備える接続端子ピンと基板との電気接続の信頼性向上を安価に図れるようにする。
【解決手段】接続端子ピン６と、厚さ方向に前記接続端子ピン６を挿通した状態で固定する板状の支持部２１を有する端子台７とを備えて、前記支持部２１の一方の主面２１ｂから突出する前記接続端子ピン６の一端６ａを基板３の搭載面３ａに載置状態で接合する構成とされ、前記支持部２１のうち前記一方の主面２１ｂ側に、当該一方の主面２１ｂに沿う方向に突出する係合突起２７が形成されたコネクタユニット４を提供する。 （もっと読む）

【課題】キャビティに異物が侵入することを規制するとともにキャビティの前壁が破損することを防ぐ。
【解決手段】本発明は、車両に設けられた車両側コネクタ５０に嵌合可能な充電用コネクタ１０であって、車両側コネクタ５０に設けられた車両側端子６０と導通可能に接続される端子金具２０と、端子金具２０を収容するキャビティ１７が内部に形成された端子収容部１５とを備え、キャビティ１７の前壁は、車両側端子６０の全周に密着した状態で車両側端子６０をキャビティ１７に進入させる弾性部材３０を備えて構成されているところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】リテーナ取付孔とリテーナとの隙間から異物が侵入することを防止するコネクタを提供する。
【解決手段】隔壁２５によって区画された複数のキャビティ２１を備えるコネクタハウジング２０と、キャビティ２１内に係止される雌型端子金具１０と、コネクタハウジング２０に開口してキャビティ２１に連通すると共に隔壁２５の端面部を露出させるリテーナ取付孔２４と、雌型端子金具１０を係止してリテーナ取付孔２４の内周縁に沿った形状を有する基盤部４２有するリテーナ４０とを備えたコネクタであって、リテーナ４０の基盤部４２の外周縁のうち隔壁２５の端面部を覆う位置には、隔壁２５の両側に位置するキャビティ２１間が三角凹部３３を有している。 （もっと読む）

【課題】栓刃を差込口に容易に挿入することのできるコンセント、接続装置を提供することにある。
【解決手段】コンセントＡは、コンセントブロック２と扉体７とを備えている。扉体７には、扉体７が開状態において、プラグのプラグボディの突起部に当接する規制部８７が設けられている。プラグは、扉体７を開状態としたコンセントＡに対して栓刃の挿入方向に挿入されると、突起部が規制部８７に当接して、栓刃挿入方向と扉体７の開閉動作方向との両方に直交する直交方向へのプラグボディの移動を規制する。この状態において、コンセント本体１Ａに対するプラグボディの位置は、栓刃が差込口に対応する位置に規制されることになる。 （もっと読む）

【課題】全長の短縮を可能にした防水コネクタを提供すること
【解決手段】ハウジング１１の嵌合部１１ｃ内に、端子収容穴１１ｄを横切る向きにプリセット位置とセット位置の間を移動可能なリテーナ１３を組み込む。さらに、嵌合部が相手側コネクタ２の嵌合穴２１ｂに嵌合したとき該嵌合穴の内周面に密着してシールするシール部材１２を嵌合部の外周面に取り付ける。リテーナは、プリセット位置にあるとき端子収容穴の側方に退避して端子１７を端子収容穴に挿入可能とし、セット位置にあるとき端子収容穴に突出して端子と係合し抜け止め保持する突起部１３ｄを有する。リテーナとシール部材は相手側コネクタとの嵌合方向で互いに重なる位置に設けられている。 （もっと読む）

【課題】充電中の安全性を確保しつつ複数台の電気自動車を同時に充電可能とする。
【解決手段】本実施形態の充電スタンドは、スタンド本体１内に複数の収納空所８が縦方向に並べて設けられている。そして、それぞれにコンセント２０が配設されている収納空所（収納空所８のうちのコンセントユニット１０の筐体１１内部）が扉１３によって個別に閉塞できる。したがって、充電ケーブル１００の盗難防止や悪戯防止などの安全性を確保しつつ複数台の電気自動車ＥＶを同時に充電することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】プラグ内部への水の浸入を抑制することのできるプラグを提供する。
【解決手段】プラグは、プラグボディと、このプラグボディから突出する第１栓刃５１、第２栓刃５２及び接地プラグピン７１とを備える。第１栓刃５１には、シール部材５３が取り付けられている。プラグボディの第１挿通孔に第１栓刃が挿通された状態において、シール部材５３は、第１挿通孔と第１栓刃との間を塞ぐ。 （もっと読む）

【課題】異物との干渉に起因するジョイント端子の変形等を防止する。
【解決手段】コネクタは、複数の接続片６１、及び各接続片６１の後端部同士を互いに連結する連結部６２を有するジョイント端子６０と、各接続片６１が装着される端子装着部１１、及び端子装着部１１の後面に開口して連結部６２が収容されるとともに連結部６２の周りを封止する封止材が導入される凹部１５を有するハウジング１０とを備える。ハウジング１０の凹部１５には、連結部６２が収容されかつ封止材が導入される収容部１８と、連結部６２が収容されない非収容部１９との間を仕切るリブ１７が形成されている。 （もっと読む）

【課題】外側コネクタと内側コネクタとの間のガタ付きを別部品を用いることなく抑制できると共に、これらコネクタの嵌合に要する力を少なくできるコネクタを提供する。
【解決手段】外側コネクタ３の中に内側コネクタ２を挿入し、内側コネクタ２に設けられた係合部２４と、外側コネクタ３に設けられた係合受部３１とを係合させることで、外側コネクタ３と、内側コネクタ２とを嵌合保持するコネクタについて、内側コネクタ２の外側面２０ｃに、可撓性を有する付勢アーム２６を設け、外側コネクタ３と内側コネクタ２とを嵌合した際に、付勢アーム２６先端が外側コネクタの正面３０ａに当接し、外側コネクタを挿入方向と逆向きに付勢保持する。 （もっと読む）

【課題】圧着端子の回路遮断器への接続作業をより容易に行うことができる圧着端子ホルダ、及び圧着端子ホルダの回路遮断器への取付構造を提供する。
【解決手段】、圧着端子ホルダ１の挿入部１２に係止突起１５を、回路遮断器２の端子孔５に係止凹部６を夫々設けており、圧着端子ホルダ１の挿入部１２を回路遮断器２の端子孔５へ挿入させた際に係止突起１５が係止凹部６に係止することで、圧着端子ホルダ１を回路遮断器２に取り付けた状態で支持可能とした。したがって、圧着端子３の接続作業に際して、圧着端子ホルダ１が回路遮断器２から抜け落ちる事態を防止することができ、接続作業をより容易に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】コネクタハウジング内に進入した異物によって起こる端子間ショートを確実に防止することができるコネクタを提供する。
【解決手段】コネクタ１は、２つの端子金具２と、端子金具２を収容する端子収容室３７ａ，３７ｂが並設されたコネクタハウジング３と、コネクタハウジング３の第１の外壁３１に形成された開口部７からコネクタハウジング３内に挿入され、端子金具２が端子収容室３７ａ，３７ｂから抜け出ることを防止するスペーサ４とを備えている。コネクタハウジング３には第１の外壁３１と相対する第２の外壁３３に形成された第２の開口部８が設けられている。スペーサ４には第２の外壁３３に向かって延び、端子収容室３７ａ，３７ｂ同士を隔てた隔壁３６に重なる重なり壁４４が設けられている。この重なり壁４４の先端部４４ａはスペーサ４がコネクタハウジング３内に挿入された状態で第２の開口部８内に位置付けられる。 （もっと読む）

電気差込コネクタであって、第１のハウジング半部と第２のハウジング半部とから成り、第１のハウジング半部（２）は、それぞれ反対側に位置する２つのＵ字形の湾曲ロック部材（８）を備え、湾曲ロック部材（８）は、それぞれ両側で支承ピン（１２）に旋回可能に保持され、湾曲ロック部材（８）は、それぞれ両側で係止突部（９）を備え、係止突部（９）は、凹部（１１）を備え、凹部（１１）は、湾曲ロック部材（８）を閉鎖する際に、それぞれ第２のハウジング半部（３）のロックピン（１３）に作用し、その際、両方のハウジング半部（２，３）が相互に押し合わされるようになっているものにおいて、第１のハウジング半部（２）は、少なくとも１つのブリッジ（４）を備え、ブリッジ（４）は、両方のハウジング半部（２，３）を組み合わせる際に、第２のハウジング半部（３）の、ブリッジ（４）のために設けられた凹部（６）に進入し、その際、ハウジング半部は、正確に嵌り合うように上下に位置し、湾曲ロック部材（８）は、側方のシールド（７）を備え、シールド（７）は、システム差込コネクタがロックされた状態で、第１のハウジング半部（２）の支承ピン（１２）および第２のハウジング半部（３）のロックピン（１３）をカバーし、各シールド（７）は、支承ピン収容部（２２）とロックピン（１３）との間に真っ直ぐな側面（１７）を備える。
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【課題】コネクタハウジングの前端壁に無用の孔（ランス成形用の型抜き孔）を形成しないで済むコネクタを提供する。
【解決手段】コネクタハウジング１Ａが、端子収容室２４の前端を画成する前端壁１２を一体に有するアッパハウジング１０と、前端壁が欠けることにより前方が開放されたロアハウジング２０との２部品の合体品として構成されている。アッパハウジングの前端壁には、相手コネクタのオス端子の先端が挿入される挿入孔１３が形成され、ロアハウジング２０には端子収容室が形成されると共に、前端の開放部分を型抜き部として利用しながら成形されたランス２６が設けられている。また、アッパハウジングとロアハウジングには、合体状態においての前後方向への両ハウジングの相対変位を阻止する規制部１７、２７と、上下方向への離反を規制して合体状態を保持するロック機構とが設けられている。 （もっと読む）