【課題】 電気自動車に搭載された蓄電池の劣化を抑制する電力管理装置を提供する。
【解決手段】 電力供給システムは、負荷機器２２を含む住宅システム２と電気自動車１との間で授受される電力を管理するために、電気自動車１に搭載されたＥＶ蓄電池１１の充放電履歴情報を蓄電池情報記憶部１２によって取得し、通信部１３及び通信部２５を介して、電気自動車１の制御部２４に供給する。制御部２４は、取得された充放電履歴情報に基づいて、住宅との間のＥＶ蓄電池１１の充放電を制御する。 （もっと読む）

【課題】商用電力系統が停電したとき、内燃機関の動作を適切に制御して自立運転を確実に開始させるようにしたコージェネレーション装置を提供する。
【解決手段】商用電力系統から電気負荷に至る交流電力の給電路に接続可能な発電機と発電機を駆動する内燃機関（エンジン）とからなる発電ユニットを少なくとも備えたコージェネレーション装置において、商用電力系統が停電したか否か判断し（Ｓ２４）、商用電力系統が停電したと判断される場合、内燃機関を一旦停止させ（Ｓ３６）、次いで自立運転が開始されるとき、昇圧電源（ＤＣ／ＤＣコンバータ）をバッテリ２３に接続して内燃機関を始動させると共に（Ｓ３８、Ｓ４０）、内燃機関が始動した後、発電機から電気負荷への交流電力の供給を開始する（Ｓ４４）。 （もっと読む）

【課題】車両の利用者が電力設備に一旦供給した電力を、移動先で再充電する際に、利用費用の負担を軽減する手段を提供する。
【解決手段】車載装置（４，８０）は、車両の蓄電池から車両外部の電力設備に供給する電力を計測するパワーメータと、上記車両に対応する識別情報とパワーメータで計測された電力データとを対応付けて暗号化するセキュリティモジュールと、暗号化された識別情報と電力データとを車両外部の電力管理データベースに送信し、電力データに基く蓄電量を電力管理データベースに蓄積する通信装置と、蓄電池へ充電する所要電力を入力する入力部と、電力管理データベースに蓄積した蓄電量に基づいて、上記電力設備と、上記電力設備とは異なる他の電力設備とのうちのいずれかの電力設備から入力部に入力された所要電力を引き出し、当該識別情報に対応した車両の蓄電池に引き出した電力を供給する制御装置とを備えた。 （もっと読む）

【課題】 戸別の入居者が自らバルコニー等に設置した太陽電池アレイが発生する電力を、各戸の複数の電力負荷に過不足なく、また融通し合いながら安価かつ効率的に分配供給可能にする。
【解決手段】 戸別のバルコニー１１上に太陽光を受けて直流電力を発生する太陽電池アレイ１１を設置し、この直流電力をインバータ１３により交流電力に変換し、このインバータ１３が出力する交流電力を戸別ごとの分電盤３８によって複数の電力負荷に分配供給し、一方、太陽電池アレイまたはリチュームイオン電池が発生する直流電力と電力負荷で消費される電力との大きさを電力比較器で比較し、この比較結果に応じて、電力切替器が前記直流電力をインバータを介して電力負荷または低圧系統へ供給し、あるいは低圧系統から電力負荷またはリチュームイオン電池に供給する構成である。 （もっと読む）

【課題】定置蓄電池の規模が拡大してしまうことを抑える電力管理システムを提供する。
【解決手段】次回充電するまでに電気自動車を利用する量が少なければ、さらに、発電量予測情報を参照し、予想された発電量が十分である場合には、夜間に車載蓄電池に前記商用電力によって充電し、昼間に太陽光発電装置から供給される電力を車載蓄電池に供給して充電する第１充放電計画データを生成し、次回充電するまでに電気自動車を利用する量が、車両利用基準値以上である場合、電気自動車の利用前日の夜間に商用電力によって車載蓄電池に充電し、利用当日昼間において、該当日の電気自動車の利用に影響がない範囲で車載蓄電池から共有部の負荷へ電力を供給し、太陽光発電装置から得られる電力を定置蓄電池に供給して充電する第２充放電計画データを生成し、充放電の制御を行う。 （もっと読む）

【課題】時間帯に応じて建物の区域別に外部電源の電力の供給を制御することを目的とする。
【解決手段】系統電力に接続されると共に、居室Ａ３０及び居室Ｂ４０に系統電力の電力を供給する分岐回路１４、１６が接続された分電盤１２と、分岐回路１４．１６の各々に設けられると共に、各々に外部電源が接続され、分岐回路１４、１６及び分電盤１２を介した系統電力と居室Ａ３０又は居室Ｂ４０との導通と、外部電源と居室Ａ３０又は居室Ｂ４０との導通とを切り替える回路切替スイッチ２１、２２が設けられている。ＨＥＭＳ５０は、系統電力からの電力の供給が停止した場合に、所定の時刻において居室Ａ３０及び居室Ｂ４０のどれに外部電源からの電力を供給するかを記した情報に基づいて、居室Ａ３０又は居室Ｂ４０に外部電源からの電力を供給するように回路切替スイッチ２１、２２を制御する。 （もっと読む）

【課題】車両蓄電装置と外部電源、外部負荷との充放電
が適切に制御されるシステムを提供する。
【解決手段】本発明の実施形態に係る車両１０は充放電システムＣＤＳに適用される。充放電システムは、車両１０、電力ケーブル２０、充電スタンド３０、ＨＥＭＳ４０及び商用電源５０を含む。車両１０のインレット１３に電力ケーブル２０のコネクタ２１が接続された状態にて、車両蓄電装置１１から外部負荷（例えば、外部の蓄電装置４１）に給電（放電）される。更に、車両蓄電装置１１は電力ケーブル２０により外部電源５０から充電され得る。車両１０の制御装置１２は、車両蓄電装置１１の外部負荷への放電を開始する前にコネクタ２１のＣＰＬＴ端子を介して送信される特定信号（コントロールパイロット信号）に基づいて電力ケーブル２０の許容電流値を取得する。 （もっと読む）

【課題】
これまでの太陽光発電システムでは、発電した電力を有効に活用できていなかった。
【解決手段】
上記課題を解決するため、本発明の蓄電システムでは、系統電源の電力線に接続される
蓄電池を複数の地区に設け、この蓄電池の充放電をコントロールするコントロール部を備
えた蓄電システムにおいて、前記コントロール部は、前記複数の地区の停電状況に応じて
、前記地区内へ電力を供給すべく充放電をコントロールすることを特徴とする蓄電システ
ム。 （もっと読む）

【課題】分散型電源の電力を有効利用し、且つ電源系統の安定化に寄与する分散電源システム及びその電路切替装置を提供する。
【解決手段】逆潮流可であると、電力系統Ｗに対する受電及び送電を遮断可能な系統側遮断器４１ａを接続状態、蓄エネルギー装置３の充放電を遮断可能な充放電路遮断器４３ａを遮断状態にする。逆潮流否であると、系統側遮断器４１ａを遮断状態、充放電路遮断器４３ａを接続状態にして、蓄エネルギー装置３へ分散電源２の電力を充電し、電力系統から電力消費手段５に給電させる。逆潮流が否から可へ変化すると、系統側遮断器４１ａを接続状態、充放電路遮断器４３ａを接続状態にして、分散型電源２から電力系統Ｗへ逆潮流するとともに、電力消費手段５に対して蓄エネルギー装置３から給電させる。 （もっと読む）

【課題】電力事情を向上させることができるエネルギーマネジメント装置、エネルギーマネジメントシステムおよびプログラムを提供する。
【解決手段】エネルギーマネジメントシステム１は、エネルギーマネジメント装置２と、蓄電池３１を含む蓄電装置３とを備える。エネルギーマネジメント装置２は、設定部と制御部とを備える。設定部は、蓄電池３１を放電させる電力アシスト時間帯を設定するとともに、電力アシスト時間帯での蓄電装置３の出力電力の大きさを放電量として設定する。制御部は、電力アシスト時間帯に蓄電池３１が放電して蓄電装置３の出力電力が上記放電量になるように蓄電装置３を制御する。 （もっと読む）

【課題】商用電力の使用と自家発電による電力の使用と適切に制御するための電力制御装置およびプログラムを提供する。
【解決手段】商用電力に関する情報を受信する受信部と、前記受信部により受信された情報に応じて、自家発電による電力の使用、および商用電力の使用を制御する制御部と、を備える、電力制御装置。 （もっと読む）

【課題】停電などの特定条件に応じて、充電量の充分な電気自動車を電源として用いる給電サービスを適切に制御できる電気自動車の充電システムを提供する。
【解決手段】商用交流電源の電力により電気自動車を充電する複数の充電器３０３と、充電器を用いてユーザに提供する充電サービスを制御する制御部２００と、電気自動車から出力される電力を電源として入力し、異なる負荷に対して給電する給電サービスを制御する給電制御部４００１を有し、制御部は給電サービスを提供する際、制御部２００は充電サービスおよび給電サービスに関する情報を記憶させるデータベース手段に記憶されている、ユーザが予め行なった当該電気自動車を電源として用いる給電サービスに係わる許諾情報に応じ特定の電気自動車を電源とする充電サービスを提供するとともに、充電・給電サービスに関するデータベース情報を更新する。 （もっと読む）

【課題】電力系統に異常が生じた場合に、太陽光発電装置からが配電線を通じて電気機器に電力を供給すること。
【解決手段】電力制御装置は、電力を消費する電気機器へ電力を供給する配電線と電力系統との間に設けられた第１開閉器と、電力系統と連系する太陽光発電装置と、電力系統と太陽光発電装置との連係点との間に設けられた第２開閉器と、太陽光発電装置と配電線との間に設けられた第３開閉器と、電力系統の異常が検出された場合に、第１開閉器を開いて配電線を電力系統から解列させるとともに第２開閉器を開いて太陽光発電装置を電力系統から解列させ、第３開閉器を閉じて配電線と太陽光発電装置とを接続して、太陽光発電装置から配電線へ電力を供給する制御部とを備える。 （もっと読む）

【課題】電力の融通に蓄電池を用いる考え方は上記公知例に示されているように定置を前提にしている。このため融通をすべき電力が蓄電池の最大容量を超過した場合への対応が電池の新規設置のために直ちに対応することは困難である。また、他の方法による電力融通(たとえば自励式BackToBack)で補うにしても、一か所あたり100MW以下の変換能力なので、設備コストと設置期間を考えると、さらにコストがかからない利便性のある方式が望まれている。
【解決手段】上記課題を解決するために、本発明では、他の電力供給地域から、融通希望量を受信する受信し、その融通希望量に対応する蓄電池を特定する特定し、特定された蓄電池を他の電力供給地域に輸送することで電力の融通を実行する。 （もっと読む）

【課題】接岸時のみならず、航行時においても船舶全体で必要となる化石燃料等によるエネルギー総量を抑え、省エネ化を実現した船舶を提供する。
【解決手段】船舶１が給電線網３及び信号線網４をグループに分けて構築した複数のサブシステムを有しており、サブシステムが、船橋の機器に対応する船橋系サブシステム１０ａと、機関室の推進機器に対応する推進系サブシステム１０ｂと、甲板に設置した機器に対応する甲板系サブシステム１０ｃと、バラストを行う機器及び船倉に設置した機器に対応するバラストカーゴ系サブシステム１０ｄと、通信機器に対応する情報処理系サブシステム１０ｅの少なくとも２つから構成され、それぞれ蓄電池５及びスマートメータ６を有し且つそれぞれマイクログリッド監視制御システム２に連結されており、マイクログリッド監視制御システム２が、複数のサブシステムの消費電力量を検知し、サブシステム間で電力の授受を制御する。 （もっと読む）

【課題】複数のインバータが並列に備えられ、負荷の要求電力（ｐｏｗｅｒ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ ｏｆ ｔｈｅ ｌｏａｄ）に応じて前記インバータを選択的に駆動することにより、システムの消費電力を低減し、インバータの効率を高める電力貯蔵システムおよび制御方法を提供する。
【解決手段】交流電力を負荷に提供する電力貯蔵システムにおいて、直流電力を提供するバッテリと、前記直流電力を交流電力に変換し、前記バッテリと負荷との間に並列に連結された複数のインバータと、前記負荷の要求電力（ｐｏｗｅｒ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ ｏｆ ｔｈｅ ｌｏａｄ）に応じて前記インバータを選択的に駆動する制御器とが含まれることを特徴とする電力貯蔵システム。 （もっと読む）

【課題】蓄電池が備えられている場合であっても、電力会社への売電価格の低下を抑制する技術を提供する。
【解決手段】蓄電池２２は、再生可能エネルギー源をもとに発電した電力、あるいは商用電源２０からの電力によって充電される。制御部３２は、蓄電池２２の充電および放電を制御する。特に、制御部３２は、発電した電力量が消費電力量よりも高い状態から、発電した電力量が消費電力量よりも低い状態への遷移を検出した場合に、蓄電池２２を充電状態から放電状態に切りかえる。 （もっと読む）

【課題】コストメリットと蓄電池に関する他の評価要素の高評価とを両立させることができる蓄電池の充放電制御装置を提供する。
【解決手段】蓄電池９の充放電制御装置は、蓄電池９の充放電を制御する蓄電池制御部８と、時間毎に変動する電力量料金に関する情報である価格情報を取得する価格情報取得部（価格情報受信部７）とを備え、蓄電池制御部８が、前記価格情報を含む複数の指標に基づいて充放電レートを決定する。 （もっと読む）

【課題】蓄電池が備えられている場合であっても、電力会社への売電価格の低下を抑制する技術を提供する。
【解決手段】逆潮流センサ１８は、充放電実行部２４を接続可能な分電盤１６の一端と商用電源２０との間に設けられる。第１インバータ１４は、分電盤１６の他端と、商用電源２０との間に設けられる。充電器２８は、第１インバータ１４と分電盤１６の他端との間から分岐された経路に一端を接続し、他端を蓄電池２２に接続する。第２インバータ３８は、蓄電池２２に一端を接続する。選択器４０は、第１インバータ１４と分電盤１６の他端との間から分岐された経路に、充電器２８とは並列に第１端子４８を接続し、第２インバータ３８の他端に第２端子５０を接続するとともに、第２種負荷３６に第３端子５２を接続する。 （もっと読む）

【課題】再生可能エネルギー発電システムを提供する。
【解決手段】再生可能エネルギー発電システムであって、DC電源を発生する少なくとも１つの再生可能エネルギー発電機、前記再生可能エネルギー発電機に接続され、商用電源に基づいて前記DC電源をAC電源に変換する少なくとも１つのマイクロインバータ、および前記マイクロインバータに接続された無停電電源装置を含み、前記無停電電源装置は、前記商用電源が切断されたとき、参照電圧を前記マイクロインバータに提供するため、前記無停電電源装置によって発生された前記参照電圧に基づいて、前記マイクロインバータが前記AC電源を少なくとも１つの負荷に継続的に提供する再生可能エネルギー発電システム。 （もっと読む）