【課題】曲げ可能であるとともに所望の形状に保持することも可能な、また、プロテクタほど構造を複雑化せずにコストを抑えることも可能な、ワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス９は、二本の高圧電線１９と、この二本の高圧電線１９を一括して覆いシールドするシールド部材２０と、シールド部材２０の外側に設けられる外装部材２１とを含んで構成されている。外装部材２１は、収縮チューブ２８からなり、この収縮チューブ２８を収縮させると、ワイヤハーネス９の配索経路に合わせて曲げ部２９が形成されるようになっている。そして、外装部材２１は、曲げ部２９の形成により、配索経路の形状を保持することができるようになっている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ワイヤハーネスの製造にかかる所要時間を短時間化するとともに、配線用クリップの取付位置の取付精度を高精度化するクリップ付ワイヤハーネス、および、前記クリップ付ワイヤハーネスを備えたワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】クリップ付ワイヤハーネス１は、電線３に一体成形されたクリップ２が、電線３に対する相対的な位置がパネル５１の取付孔５２に係止可能な位置に設けられ、オフセット片９の先端部には、前記電線３の周囲に一体成形されて該電線３を固定する電線固定部１１と、複数本の電線３２が束ねられた電線束３１に引掛かる鉤状部１２と、が設けられ、前記鉤状部１２が、前記オフセット片９の先端部側が本体部５に対して略直交する方向に曲げられているとともに該先端部から該本体部５側に突出され当該本体部５に対して略平行する方向に突出されて形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネスにおける所期の止水性能を維持できるようにすることを目的とする。
【解決手段】ワイヤーハーネス１は、複数の電線１ａを束ねて構成され、長手方向の一部に止水剤３０が付着された止水部１ｃが設けられたワイヤーハーネス本体部１ｂを備えている。また、ワイヤーハーネス本体部１ｂのうち止水部１ｃを含む領域に巻回され、ワイヤーハーネス本体部１ｂに巻回された状態で内周側を向く面であって止水部１ｃと対応する領域に止水剤３０を貯留可能な凹部２４が形成された止水シート２０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】作業性の改善、及び、部品点数やコストの削減を図ることが可能なシールド構造を提供する。また、このようなシールド構造を採用してなるワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】シェル固定部５０には、一対の縁部５６が形成されている。この縁部５６は、シェル固定部５０の上下位置に配置され且つ左右方向にのびるように形成されている。縁部５６には、この位置で折り返されてシェル筒部４９の先端５７側へとのびる被加締め片５８が連続形成されている。被加締め片５８は、矩形平板状に形成されており、シェル筒部４９の外側平面部５１に対し所定の間隔で対向するように配置されている。被加締め片５８は、加締めを施す部分として、また、シェル筒部４９は受ける部分として形成されている。 （もっと読む）

【課題】自動車等のパネルとのガタツキを防止したクリップおよびクリップ付ワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】クリップ２は、パネル１２に重ねられる本体部４と、前記本体部４から立設され且つ前記取付孔１３に挿通されて該取付孔１３と係止される係止部５と、前記係止部５の基端部から延長されて輪状に形成され且つ前記パネル１２を押圧する輪状押圧部７と、を備え、前記輪状押圧部７の少なくとも縁端部に、前記輪状押圧部７の肉厚を厚肉に形成して前記パネル１２に当接する厚肉部８が設けられている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、汎用性があり、電磁遮蔽性の高いワイヤーハーネスの被覆部材を提供する。
【解決手段】
本ワイヤーハーネスの被覆部材では、電磁遮蔽効果を有し可撓性の高いシールド部材と、ドレーン線と、をテープ状に一体的に形成し、片側面に粘着部を形成する。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネスの経路規制を容易に行えるようにすること。
【解決手段】ワイヤーハーネス１は、少なくとも１本の電線を有するワイヤーハーネス本体部２と、ワイヤーハーネス本体部２の少なくとも一部の経路規制部分にその延在方向に沿って配設され、塑性変形可能で、且つ、塑性変形後に経路規制部分を一定の経路に沿った形状に維持する線状部材４とを備えている。また、線状部材４に一体的に形成され、ワイヤーハーネス本体部２を保持する複数の保持部材６を備えている。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスを構成する電線群の長さ方向に沿って樹脂棒を少ないテープ消費量で容易かつ確実に取り付けて、所要区間のワイヤハーネスの配索方向を直線状に規制できる。
【解決手段】ワイヤハーネスを構成する電線群の長さ方向に沿って取り付け、ワイヤハーネスにテープを巻き付けて固定するワイヤハーネスの配索方向を規制する樹脂棒であって、長さ方向と直交する断面形状の少なくとも一部を、電線群の内部に挿入して埋設する内部と、前記内部と外部とを連続する中間細幅部とからなる形状としている。 （もっと読む）

【課題】グロメットがワイヤハーネスの電線に巻かれる場合に、グロメットの種類を増やすことなく、太さの異なる電線に対して過不足のない長さでグロメットを巻くことができること。
【解決手段】グロメット１は、可撓性を有し、電線の周囲に巻かれる部材であり、一連の帯状部１０及び複数の起立部２０を備える。帯状部１０は、帯状に形成された部分であり、当該部分をその長手方向において並ぶ複数の区画部１１に区分する複数の切り目１２が形成された部分である。複数の起立部２０は、帯状部１０の両側方の縁から起立し、少なくとも区画部１１ごとに分離して形成されている。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネスの分岐線部分を、経路維持部材に沿って配設した状態に容易に維持できるようにすることを目的とする。
【解決手段】経路維持部材付ワイヤーハーネス１０は、幹線部分１４と分岐線部分１６とを有するワイヤーハーネス本体部１２と、幹線部分１４の経路を規制する幹線経路規制部分２４と、幹線経路規制部分２４から分岐するように形成され、分岐線部分１６の基端側部分の経路を規制する分岐線経路規制部分２６とを有する経路維持部材２０とを備える。幹線部分１４が幹線経路規制部分２４に沿って配設されると共に、分岐線部分１６の基端側部分が分岐線経路規制部分２６に沿って配設された状態で、分岐線部分１６の基端側部分及び分岐線経路規制部分２６を含むように、筒状部材３０が分岐線部分１６に被せられ、この筒状部材３０のうち幹線部分１４とは離れた側の端部が固定部材４０によって分岐線部分１６に固定されている。 （もっと読む）

【課題】ドア内において水が溜まるのを抑制すること。
【解決手段】ワイヤーハーネス配索構造部３０は、ワイヤーハーネス１を車両のボディ１０とドア２０との間で配索するものである。ワイヤーハーネス配索構造部３０は、一部分がボディ１０に支持され、ワイヤーハーネス１を含む配線部４０と、配線部４０が挿入される挿入口部６８と、配線部４０におけるワイヤーハーネス１を迂回可能な余裕空間を有して収容する余長吸収部６２と、余長吸収部６２の下部に形成された水抜孔部８２とを有し、ドア２０のドアトリム２６とドアインナーパネル２２との間で、水抜孔部８２が、ドアインナーパネル２２に形成された車内側から車外側に貫通する貫通孔部２３１に対して鉛直方向上方に重複する位置に配設されるプロテクタ６０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】ジョイント部７が形成された電線束９Ａ及びジョイント部７を覆う絶縁カバー部材１を備えるワイヤハーネス２において、絶縁カバー部材１の取り付け作業の負荷を軽減し、さらに好ましくは絶縁カバー部材１のコストを低減すること。
【解決手段】絶縁カバー部材１は、樹脂材料がキャップ状に成形された可撓性を有する部材である。絶縁カバー部材１の筒状部１１における結束材が巻き付けられる部分に、絶縁カバー部材１の長手方向（Ｘ軸方向）に直交する高さ方向（Ｚ軸方向）において内側面及び外側面の両方で他の部分と段差をなしてくびれたくびれ部１１１が形成されている。くびれ部１１１の内側面は、高さ方向の寸法がジョイント部７の高さ方向の寸法よりも小さく、かつ、幅方向（Ｙ軸方向）の寸法が第一電線束９Ａの幅方向の寸法よりも大きく形成されている。 （もっと読む）

【課題】スリットを挟む両端縁部のずれを抑制しつつスリットを閉じる作業をなるべく容易に行えるようにすることを目的とする。
【解決手段】コルゲートチューブ２０は、筒状に形成され、その長手方向に沿って環状凸部２２と環状凹部２４とが交互に形成されると共に、その長手方向に沿ってスリットＳが形成されたコルゲートチューブ本体部２１と、コルゲートチューブ本体部２１のうちスリットＳを挟む両側縁部の一方側に設けられた複数の第１延出片３０と、両側縁部の他方側に設けられた複数の第２延出片４０とを備える。複数の第１延出片３０と複数の第２延出片４０とが、コルゲートチューブ本体部２１の長手方向において互いに異なる箇所でコルゲートチューブ本体部２１の内周側に配設された状態で、スリットＳが閉じられる。また、複数の第１延出片３０と複数の第２延出片４０とのうちの少なくとも１つは、平らな形状のフラット片３０Ａに形成されている。 （もっと読む）

【課題】なるべく簡易な構成で、ワイヤーハーネスの経路規制及び異音対策を可能にすることを目的とする。
【解決手段】ワイヤーハーネス１０は、少なくとも１本の電線を含むワイヤーハーネス本体部１２と、不織部材がワイヤーハーネス本体部１２の少なくとも一部を覆った状態でホットプレスされることにより形成された保護部材２０とを備える。保護部材２０は、ワイヤーハーネス本体部１２の長手方向に沿って延在し、第１圧縮度合でホットプレスされた第１圧縮部分２２と、ワイヤーハーネス本体部１２の長手方向に沿って延在し、第１圧縮部分２２よりも突出しかつ前記第１圧縮度合よりも低い第２圧縮度合でホットプレスされた第２圧縮部分２４とを有する。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネスを保護及び経路規制しつつ車両に取付けるための構成を、より少ない簡易な構成で実現できるようにすることを目的とする。
【解決手段】ワイヤーハーネス１０は、少なくとも１本の電線を含むワイヤーハーネス本体部１２と、ワイヤーハーネス本体部１２を保護する保護部材２０とを備える。保護部材２０は、不織部材が前記ワイヤーハーネス本体部１２の少なくとも一部を覆った状態でホットプレスされることにより形成された内周側保護部分２２と、不織部材が前記内周側保護部分２２の延在方向の一部を覆った状態でホットプレスされることにより形成された外周側保護部分２４とを有する。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスの枝線に設けられたコネクタが接続される扁平な形状の電装部品を、ワイヤハーネスの幹線部に対して横方向へのはみ出し幅が極力小さい状態で簡易に固定できること。
【解決手段】扁平電装部品１０は、電線束９の枝線９２に設けられたコネクタ９３が接続され、側面１３〜１６が上面１１及び下面１２よりも狭い幅で形成された扁平な部材である。扁平電装部品１０の第一側面１５は、電線束９の幹線部９１の一部が嵌り込んだ溝状の面である。扁平電装部品１０の第一側面１５に沿う縁部に、電線束９の幹線部９１と連結される連結部２０が形成されている。連結部２０は、ベルト部材８の一端が固着されたベルト固着部２１と、ベルト部材８が通される貫通孔２２０を形成するとともに、貫通孔２２０に通されたベルト部材８の凹凸部８３に引っ掛かり、ベルト部材８を幹線部９１に巻き付けられた状態で保持するベルト保持部２２とを備える。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネス周りに不織部材をホットプレスして保護部材を形成する場合において、保護部材の横断面形状をなるべく円形状にしつつ、保護部材に取付けられた車体固定用部品の回転を抑制することを目的とする。
【解決手段】ワイヤーハーネス１０は、少なくとも１本の電線を含むワイヤーハーネス本体部１２と、不織部材がワイヤーハーネス本体部１２の少なくとも一部を覆った状態でホットプレスされることにより形成された保護部材２０とを備える。保護部材２０は、横断面円形状に形成された保護本体部２２と、外周りにおいて部分的に突出する突出部２５が形成された突形成部２４とを有する。 （もっと読む）

【課題】電線を配索して装置に組み付ける際に電線にねじれが生じるのを抑制すると共に電線をより適正に配索して装置に組み付け可能とする。
【解決手段】長さ方向に一端から他端までスリット３４が形成され内部に高圧ケーブル２２を収容する管状のコルゲートチューブ３２に加え、コルゲートチューブ３２の外周面側でスリット３４を覆う板状の本体部４２と、本体部４２の長さ方向の両端部４３ａ，４３ｂの各々からコルゲートチューブ３２の内部に突出すると共に、内部に突出した先端から二方向にコルゲートチューブ３２の内周面に沿って円弧状に広がる形状で内周面に係止可能な２つの係止部４４，４５と、を有するねじれ防止部品４０により、電線用外装部品３０を構成する。これにより、高圧ケーブル２２がねじれた状態で配索され装置に組み付けられる状態を、ねじれ防止部品４０のねじれを目印として利用し判別することができる。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネス周りに不織部材をホットプレスして保護部材を形成する場合において、保護部材の横断面形状をなるべく円形状にしつつ、保護部材に取付けられた車体固定用部品の回転を抑制することを目的とする。
【解決手段】少なくとも１本の電線を含むワイヤーハーネス本体部と、不織部材が前記ワイヤーハーネス本体部の少なくとも一部を覆った状態でホットプレスされることにより形成された保護部材２０とを備える。保護部材２０は、横断面円形状に形成された保護部材２０と、外周りの少なくとも一部に平面２６が形成された平面形成部２４を有している。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネスを保護しつつ、特定方向に曲げて経路規制できるようにすることを目的とする。
【解決手段】ワイヤーハーネスは、ワイヤーハーネス本体部と、保護本体部３２及び線状部材４０を有する保護部材３０とを備える。保護本体部３２は、曲げ変形可能で、前記ワイヤーハーネス本体部の少なくとも一部を覆うように構成される。線状部材４０は、扁平な線状形状に形成されると共に前記保護本体部にその延在方向に沿って配設され、その扁平な方向に対して直交する平面に沿って塑性変形可能で、かつ、塑性変形後にワイヤーハーネス本体部の前記少なくとも一部及び保護本体部３２を一定の形状に維持可能に構成されている。 （もっと読む）