【課題】セラミック積層基板のような焼結構造体を製造する際に、生積層体を焼成する過程において、セラミックグリーンシートが１５〜３０％程度収縮するため、焼結構造体の寸法精度を高めることが難しいという課題があった。
【解決手段】本発明の一態様に係る焼結構造体の製造方法は、板状体および基体を準備する準備工程と、板状体および基体を焼成一体化する焼成工程と、個片に分割する分割工程とを有しており、板状体に含まれる第１焼結材料と同じ焼成条件における焼結収縮率が第１焼結材料よりも小さい第２焼結材料を含み、複数の開口部を２次元配列して設けているとともに隣接する開口部間の隔壁の厚さを等しくした基体を用いることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】対向配置された回路部材の電極同士を高い信頼性で導電接続できるとともに、絶縁性を確保すべき隣接する電極間の導電を確実に防止できる異方導電材料を得るのに有用な絶縁被覆用粒子及びこれを備える絶縁被覆導電粒子を提供すること。
【解決手段】表面が導電性を有する金属からなる基材粒子を被覆して絶縁被覆導電粒子を形成するための絶縁被覆用粒子であって、コア粒子及びシェル層を有するコアシェル構造を備え、コア粒子が有機高分子を含み、シェル層がＳｉＯ_４／２単位、ＲＳｉＯ_３／２単位及びＲ_２ＳｉＯ_２／２単位からなる群より選ばれる少なくとも１種の単位を有するシリコーン系化合物を含む、絶縁被覆用粒子。上記Ｒは、炭素数１〜４のアルキル基、炭素数６〜２４の芳香族基、ビニル基、及び、γ−（メタ）アクリロキシプロピル基からなる群より選ばれる少なくとも１種を示す。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスに組み付けた際のワイヤハーネスの外形寸法の増大を抑止して、ワイヤハーネスの車両搭載性を向上させることができるボンダーキャップを提供すること。
【解決手段】有底筒状に形成されて電線束のボンダーに被冠装着されるボンダーキャップ１のキャップ本体１０の周壁を開放端縁１０ａからキャップ本体１０の中心軸線に沿って所定の長さに渡って切り離した第１の切れ込み１１と、この第１の切れ込み１１からキャップ本体１０の周方向に沿う適宜長さに渡って周壁を切り離して第１の切れ込み１１の両側の周壁１０ｂ，１０ｃを径の拡縮方向に撓み変形可能にする第２の切れ込み１２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスに組み付けた際のワイヤハーネスの外形寸法の増大を抑止して、ワイヤハーネスの車両搭載性を向上させることができるボンダーキャップを提供すること。
【解決手段】有底筒状に形成されて電線束のボンダーに被冠装着されるボンダーキャップのキャップ本体１０の外周の周方向に離間した２箇所以上に、キャップ本体１０の肉厚を薄肉化する溝１１，１２を、キャップ本体１０の中心軸線に沿って形成する。 （もっと読む）

【課題】ゴム套管への電力ケーブルの挿入作業を容易化できるとともに、所望の特性を実現しうる電力ケーブル終端接続部を提供する。
【解決手段】電力ケーブルの端部が、電気絶縁性の弾性材料からなる套管内に密着状態で収容されてなる電力ケーブル気中終端接続部において、套管の内周面に、電力ケーブルを装着する際に当該電力ケーブルの外周面及び当該套管の内周面に塗布される潤滑剤を保持するための潤滑剤保持凹部を形成する。 （もっと読む）

【課題】誘電率を傾斜させるとともに、電界緩和シールドを埋め込み、沿面の電界分布の改善を図った絶縁支持装置を提供する。
【解決手段】絶縁操作ロッド１０のような貫通電気部材が空洞部１ａを貫通する無機絶縁材料の第１の絶縁層１と、第１の絶縁層１の外周に設けられるとともに、この第１の絶縁層１よりも誘電率の小さい有機絶縁材料の第２の絶縁層２と、第２の絶縁層２の一方端に埋め込まれるとともに、貫通電気部材および第１の絶縁層１内面の電界緩和を行う電界緩和シールド３とを具備したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】端子用のキャップを電線端末から脱落しないように保持できる形状とする。
【解決手段】電線に予め移動自在に取り付けられ、該電線の端末に圧着接続されたボルト締結用の丸端子を相手方部材にボルトまたはナットで締め付けた後に移動させて前記丸端子に被せるキャップであって、ディップ成形された可撓性を有する樹脂成形品からなり、下面開口の四角筒部と、該四角筒部の一側面に設けた貫通穴に連続すると共に先端を開口した小径円筒部とを備え、前記小径円筒部の内面に抜け防止用ストッパーとして間隔をあけて複数の環状リブを設け、該環状リブの内径は前記丸端子の円形の電気接触部の外径より小さい設定とすると共に、該丸端子に接続する前記電線の外径より大きい設定とし、前記四角筒部はボルト締結された前記丸端子の電気接触部に被せると共に前記小径円筒部に丸端子の電線接続部および接続された電線を通すものとしている。 （もっと読む）

【課題】コルゲートチューブと同様に柔軟性があり、コルゲートチューブを切れ目の両側へ拡げる煩雑な作業を不要とし、電線の外径に応じて用意されるべき種類を少なくでき、電線の一部分のみを露出させる場合にも容易に対応できる電線保護具及びワイヤハーネスを提供すること。
【解決手段】ワイヤハーネス１の電線保護具１０は、電線９の両側から組み合わされることにより筒を形成する第一カバー部材１１及び第二カバー部材１２を備える。第一カバー部材１１は、蛇腹構造を有することによって長手方向における柔軟性を有し、内側に電線９が挿入される溝を形成する半筒状の部材である。第一カバー部材１１の両側方の縁部に、内側に開口した溝１５１を有するフレーム部１５が形成されている。第二カバー部材１２は、両側方の縁部に、外側に張り出しており、フレーム部１５の溝１５１に嵌め入れられるフランジ部１６が形成されている。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスが、並列配置された複数の電線の周囲を覆う扁平な筒状の電線保護具を備える場合、電線保護具の撓みによって複数の電線が重なって放熱性が低下するという問題を解決すること。
【解決手段】ワイヤハーネス１において、コルゲートチューブ１０を構成する第一カバー部材１１及び第二カバー部材１２は、並列に配置された複数のフラットケーブル９及びそれらを一括して覆う編組線８の両側から組み合わされ、フラットケーブル９の周囲を覆う扁平な筒状である。第一カバー部材１１及び第二カバー部材１２各々における複数のフラットケーブル９各々の間に対向する位置に、貫通孔１７及び棒状突起部１８が形成されている。棒状突起部１８は、複数のフラットケーブル９を個別に仕切るとともに第一カバー部材１１の貫通孔１７に通され、先端部分が、溶融加工によって貫通孔１７からの抜け止め部１８Ａを形成する。 （もっと読む）

【課題】左右ハンドル車等に共用できるグロメットを提供する。
【解決手段】車体パネルの貫通穴に内嵌係止する車体係止部を設けた車体係止用筒部材と、ワイヤハーネスを挿通させるワイヤハーネス挿通用筒部材と、前記車体係止用筒部材とワイヤハーネス挿通用筒部材とを連結する連結筒部材とを組み合わせてなり、前記車体係止用筒部材とワイヤハーネス挿通用筒部材はゴムまたはエラストマーからなる弾性材からなり、前記連結筒部材は樹脂成形品からなり、前記連結筒部材は長さ方向の両端に周方向に複数の係止爪を備え、前記車体係止用筒部材およびワイヤハーネス挿通用筒部材には、前記連結筒部材との連結側の内周面に前記係止爪を挿入係止する係止溝を設け、かつ、前記ワイヤハーネス挿通用筒部材は、前記連結筒部材との連結筒部に一方側に屈曲させた屈曲筒部を連続させ、前記ワイヤハーネス挿通用筒部材の屈曲筒部の屈曲方向が所定方向となるように前記係止溝に前記連結筒部材の係止爪を係止して連結する構成としている。 （もっと読む）

【課題】樹脂インナーをグロメット本体に組みつけた二体物のグロメットにおいて、グロメットの貫通穴への挿入方向が斜めになっていても、挿入できるようにする。
【解決手段】ゴムまたはエラストマーからなるグロメット本体と、該グロメット本体に組つけられる樹脂成形品の樹脂インナーとからなり、前記樹脂インナーは、グロメット本体に設けた樹脂インナー係止空間に周縁部を挿入係止する環状取付板部と、該環状取付板部から突設した筒部とからなり、前記筒部は突出端から周方向に間隔をあけて軸線方向にスリットを入れて周方向に並列させた複数のロック片で構成し、各ロック片の外面に設けたロック爪を前記車体の貫通穴の周縁に係止する構成としている。 （もっと読む）

【課題】曲げ、捩れ時に潰れを発生しないようにして耐久性を高めた蛇腹管部を備えたワイヤハーネス用の外装材を提供する。
【解決手段】環状の山部と谷部とを長さ方向に交互に設けた蛇腹管部を有するワイヤハーネス用の外装材であって、前記山部の周壁は、軸直角方向の断面形状で、外径方向に放射状に折り返し屈曲部を複数設けた星形状とする一方、前記谷部は断面円環形状とし、該谷部の外径と前記山部の屈曲部の内端の折り返し点を結ぶ仮想内径とは同等とし、かつ、該谷部の軸線方向の長さを前記山部の軸線方向の長さよりも短くしている。 （もっと読む）

【課題】先頭部、中間部及び後尾部が形成されたグロメットにおいて、先頭部を取付穴に挿入するときに要する力を十分に低減し、先頭部を取付穴に挿入しやすくすることと、先頭部を支持体の取付穴から抜けにくくすることとを両立できること。
【解決手段】グロメット１において、可撓性を有する先頭部１０は、中空の角錐における頭頂部分と底面部分とに貫通穴の両端が形成された形状に形成されている。中間部２０は、一方の端部が先頭部１０に連結され、先頭部１０が取付穴に挿入されることによって取付穴に貫通する筒状である。後尾部３０は、中間部２０の他方の端部に連結された部分である。先頭部の側壁部１４は、角錐における複数の錐面各々を形成する複数の板状の部分である。先頭部の骨格部１３は、角錐における複数の錐面の境界線各々に沿って形成され、側壁部１４の厚みよりも大きな厚みを有する複数の棒状の部分である。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で軽量化して支持物や作業者の負担を軽減でき、チャンバのみの腐食や摩耗を抑え同時に抵コストで取り替え可能な多導体送電線用スペーサを提供する。
【解決手段】本発明の多導体送電線用スペーサは、方形（多角形）に連結する間隔体１４と、この方形の各角部に配置されて円筒状で肉厚外周を有した円筒面１２ａを外側に向けて中心孔１２ｂが方形の中心に向かって開口した基台部１２と、を軽量な材質で一体に形成した枠体１０を有し、この枠体１０の基台部１２外側から円筒面１２ａに接合させる有低円筒状で有低面３０ａを外側に配置してクランプ２０を取り付ける穴３０ｂを開口した高強度、耐摩耗性の材質からなるチャンバ３０Ａ〜Ｄを備え、クランプ２０一端の棒状のターミナル２２をチャンバ３０Ａ〜Ｄの穴３０ｂと基台部１２の中心穴１２ｂとに挿通させてクランプ２０と枠体１０の基台部１２との間にチャンバ３０Ａ〜Ｄを介在させる。 （もっと読む）

【課題】懸垂碍子成形型などのセラミックス製品を割れや変形等を生じさせることなく成形型から確実に取り出すことができる懸垂碍子成形型を提供する。
【解決手段】金属製の型本体１の内周面に複数の離型用ブローエア噴出孔２を有しており、このブローエア噴出孔２には各々エア分岐管３が連結され、これらエア分岐管３の基部が底部中央に設けたカプラ４に集約されている。前記カプラ４は底部の下面側において昇降動するエア供給配管５に着脱自在とされており、また底部に前記エア供給配管５と干渉しないように独立して昇降自在とされている製品の押し上げ装置７を設けた。 （もっと読む）

【課題】カバーを上方よりベースに被せて固定する際、下端縁をベースの係止部に係止したキャップが倒れ難く組み立て作業性が良い配線引込口装置を提供する。
【解決手段】本体ケーシングがカバー１とベース２とからなる。カバー１は、挿通口１０を有する前板部１１と、側方を覆う側板部１２と、上方と背方とを覆う覆い部１３とからなる。ベース２は、上方に開口する筒部２１と、筒部２１の下端縁から内方に連設される筒底部２５と、筒底部２５の内端縁から下方に連設され上方に開口する下箱部２６と、からなり、下箱部２６に電線管接続部２７を備える。挿通口１０に電線挿通孔３０を備えたキャップ３が設けられる。筒部２１の左右両側板２３に、筒部２１の前板２２背面から背方にキャップ３の前後方向の厚みｔ分を隔てた位置に係止リブ５１を形成する。側板部１２の内面に、前板部１１背面から背方に前記厚みｔ分を隔てた位置に保持リブ６を形成する。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスを通す貫通穴を穿設した車体パネルの両面に第１グロメットと第２グロメットとを取り付ける場合において、これら第１、第２グロメットの車体パネルへの取り付け機構を簡単にする。
【解決手段】ワイヤハーネス貫通穴を穿設した車体パネルＰの両面にそれぞれ当接配置する第１グロメット１１と第２グロメット２１を備え、第１グロメットと第２グロメットはいずれもワイヤハーネスを密着して挿通しテープ巻き固定する小径筒部と、該小径筒部の一端と連続する大径筒部とを、ゴムまたはエストラマーで一体成形しており、第１、第２グロメットの各大径筒部の先端開口側端面が車体パネルの両面に当接配置され、車体パネルのワイヤハーネス貫通穴の周縁に穿設したボルト穴に挿通固定して該車体パネルの両面から突出するスタッドボルト３１の一側部を、第１グロメットに設けたボルト穴に通してナットで固定すると共に、該スタッドボルトの他側部を前記第２グロメットに設けたボルト圧入穴２４に通して第２グロメットを支持する構成としている。 （もっと読む）

【課題】電線の導体部の外径に対し自在に適合し、且つ、横ズレ時の強度を確保できるリブを有するヒンジタイプの絶縁電線カバーを提供する。
【解決手段】２つ割れのカバー本体の長手方向の各片側が互いにヒンジにより連結され、他の片側の一方はフックを、他方はフック孔をそれぞれ有する。２つ割れのカバー本体の内側には、絶縁被覆の切断部にそれぞれ嵌合する２つの横ズレ防止用のリブを有し、リブは嵌合し、且つ、電線の導体部の外径に対し自在に適合する嵌合部と、嵌合部の導体部の長手方向へのズレに対する強度を確保する矩形柱形の支持部とから構成される。支持部は矩形柱形の底面をなす矩形の長辺側の中心線と、２つ割れのカバー本体の内側の長手方向の中心線とが重なるように対向し、且つ、嵌合部の先端部が互いに両側の絶縁被覆の切断部に嵌合する位置に設置される。 （もっと読む）

【課題】グロメット本体によるインナーリングの保持力を高めると共に、グロメット本体にインナーリングを嵌合しやすくする。
【解決手段】グロメット本体１１に内嵌されると共に車体パネルＰの挿通穴Ｈの周縁へ係止する車体係止爪２３（２３ａ〜２３ｄ）を先端周縁より突設した樹脂製のインナーリング２１を備えたグロメット１０において、インナーリング２１の軸方向の基端側から外径方向へ周方向に間隔をあけて複数の固定爪２４（２４ａ〜２４ｄ）を突設し、かつ、各固定爪２４は先端に引掛突起２５を設けたカギ状としている一方、グロメット本体１１は、インナーリング２１を内嵌する大径筒部１５の周壁１５ａに各固定爪２４を貫通する複数の貫通穴１８（１８ａ〜１８ｄ）を設け、該貫通穴１８に固定爪２４を貫通させると共に固定爪２４の先端の引掛突起２５を前記周壁１５ａの外面に当接させている。 （もっと読む）

【課題】コロナ発生電圧が高く、金属板間の間隔が狭小で、組立作業が容易なモールド成形体を提供するものである。
【解決手段】本発明に係るモールド成形体は、絶縁ポリマフィルム２の両面に接着材料の層１を設け、各接着材料の層１に板状金属体３をそれぞれ接着すると共に、これらの両面を外層絶縁ポリマ６でモールド成形したものであり、絶縁ポリマフィルム２に板状金属体３を接着する際に、その板状金属体３の端部５を接着材料で覆うように接着し、しかるのち、これら接着したものの周囲を外層絶縁ポリマ６でモールド成形したものである。 （もっと読む）