【課題】固定部材が取付相手側に対して不完全な状態で取り付けられることを防止する固定部材を提供する。
【解決手段】取付相手側６１の外壁側６２から内壁側６３に貫通する貫通孔６４に挿通して取付相手側６１に固定される固定部材１であって、貫通孔６４に挿入して内壁側６３へ引っ張る力を加える引張部１１と、引張部１１を内壁側６３へ引っ張ることにより貫通孔６４の内側に弾性変形して外壁側６２から内壁側６３へ移動する弾性変形部２１と、弾性変形部２１が内壁側６３へ移動して弾性復元すると取付相手側６１の外壁側６２と当接する当接部３１と、引張部１１又は弾性変形部２１に形成された破断部４１とを有し、破断部４１は、当接部３１が外壁側６２と当接した状態で弾性変形部２１が貫通孔６４の内側に弾性変形しているときよりも大きな力で引張部１１を内壁側６３へ引っ張ることにより破断する。 （もっと読む）

【課題】ベルトクランプの大きさや厚みを変えることなく、作業者がベルトを引っ張るときに滑りにくいベルトクランプを提供することである。
【解決手段】ベルトクランプ１のベルト３におけるベルト本体部１１の幅方向１３の両端部の表面（歯部１４が設けられている側の面）に一対の滑り止め部１７を設ける。一対の滑り止め部１７は、ベルト本体部１１の先端部１１ａで、歯部１４が設けられていない部分に設けるとともに、幅方向１３において歯部１４と重ならないように設ける。 （もっと読む）

【課題】止水剤をワイヤハーネスに充填することなく、ワイヤハーネスの線間止水を確実に図る。
【解決手段】車体パネルの貫通穴に装着するグロメットの被水側先端と嵌合接続するプロテクタを設け、該プロテクタから前記グロメットに連続して挿通させるワイヤハーネスの電線群は結束材で結束していない状態としており、前記プロテクタは、中央部を下方へ突出させると共に該中央部に押下用仕切壁を設けた縦壁と、該縦壁の上下端縁から突設した上壁および下壁とを備え、該下壁に水抜き穴を設けたプロテクタ本体と、該プロテクタ本体の縦壁と対向する開口を閉鎖する蓋とを備え、前記プロテクタ内に挿通する前記ワイヤハーネスの電線群を前記押下用仕切壁によりＵ形状に屈曲させると共に、隙間をあけた並列状態として挿通している。 （もっと読む）

【課題】一対の分割部材を容易に組み立て可能にすること。
【解決手段】ワイヤーハーネスの保護具１０は、ワイヤーハーネス１が通される貫通孔８の周縁部に取り付けられる部材である。このワイヤーハーネスの保護具１０は、ワイヤーハーネス１を両側から挟んで突き合わされることによって筒状に組み立てられる一対の分割部材１０２により構成され、一対の分割部材１０２のそれぞれは、貫通孔８に挿入可能で且つワイヤーハーネス１を内部に配設可能な筒状部分の一部を形成する分割本体部２０と、分割本体部２０の一方の端部に形成された係合部７２と、他方の端部に形成され、別の前記分割部材１０２の係合部７２が係合する受け部７６と、正面視において分割本体部２０の少なくとも一方の端部に対して突き合わせ方向Ｐ後方に重複する部位に形成され、突き合わせ方向Ｐ後方に面する押圧面８２を有する押圧部８０とを備える。 （もっと読む）

【課題】電線を保護する保護板が設けられると共にパネルの取付孔に係止可能に形成された配線用クリップが当該電線に設けられたワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス１は、パネルの取付孔に係止される配線用クリップ２が電線３に設けられている。前記配線用クリップ２は、板状に形成された本体部６と、前記本体部６の一方の面に設けられると共に前記電線３の軸方向に延長され当該電線３の外周面を覆う第１覆い部８と、前記第１覆い部８の一端部から前記電線３の軸方向に延長され当該電線３に並設された板状部９と、前記板状部９の一端部から前記電線３の軸方向に延長され当該電線３の外周面を覆う第２覆い部１０と、前記本体部６の他方の面に設けられ前記パネルの前記取付孔に係止される係止部７と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】電線をいったんワイヤハーネス挿入空間に挿入したら簡単に飛び出さないようにしたワイヤハーネス保持クリップを提供する。
【解決手段】車体等に固定するためのアンカー突起２ａを基部に備え、該アンカー突起の上部にワイヤハーネス保持部２ｃを有するワイヤハーネス保持クリップ２において、ワイヤハーネス保持部２ｃが、ワイヤハーネス挿入空間２ｇを画成すると共に、上からワイヤハーネスＷを押し付けることで外側に撓み変形してワイヤハーネス挿入空間への入口を開き、それによりワイヤハーネス挿入空間へのワイヤハーネスの挿入を可能とし、ワイヤハーネスの挿入後は、先端２ｅｒ、２ｆｒ同士が重なり合うことで前記入口を閉鎖する内側に湾曲した一対の側壁２ｅ、２ｆを有するものである。 （もっと読む）

【課題】端子圧着作業が容易にでき、しかも、チューブが電線束に対して位置ずれしないチューブ固定構造及びチューブ固定方法を提供する。
【解決手段】複数の電線Ｗからなる電線束１を内部に収容し、電線束１の外径より大きな内径を有するチューブ１０と、チューブ１０の外周に巻き付けて締結する結束バンド２０とを備え、チューブ１０に内周側に窪む窪み部１１を形成し、窪み部１１によって電線束１との隙間を無くしたチューブ１０の外周に結束バンド２０を巻き付けて締結した。 （もっと読む）

【課題】結合機能を備えた特別な外部部品を装着しないでも、複数のサブワイヤハーネスを自由に合体させて１つのワイヤハーネスを組み立てることのできる合体ワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】それぞれ電線束Ｗ１１ａ，Ｗ１１ｂ、Ｗ１２ａ，Ｗ１２ｂの外周を覆うように樹脂成形体１、３がモールド成形された２本のサブワイヤハーネスＷＨ１１、ＷＨ１２のうち、一方のサブワイヤハーネスの樹脂成形体１と他方のサブワイヤハーネスの樹脂成形体３に、互いに嵌合することで両樹脂成形体１、３を結合して両サブワイヤハーネスを一体化させる凹凸嵌合部としての凹条２と凸条３が設けられている。 （もっと読む）

【課題】グロメットのシール性を向上させることを目的とする。
【解決手段】グロメット２０は、グロメット本体２２と、押付部材４０とを備える。グロメット本体２２は、弾性材料によって形成され、ワイヤーハーネスが挿通されるワイヤーハーネス挿通部２４と、ワイヤーハーネス挿通部２４の外周に設けられた鍔状部３０とを備える。押付部材４０は、鍔状部３０の背部に配設された状態で、取付板１０に取付可能に構成され、取付板１０に取付けられた状態で、鍔状部３０を取付板１０に押付ける。鍔状部３０のうち取付板１０に対向する部分にシール部３４が形成されると共に、鍔状部３０のうちシール部３４の背部に凹部３６が形成されている。 （もっと読む）

【課題】簡便な組み付けであっても、組付誤差が生じている配管が差し込まれているパネルの差込孔でもシールできるグロメットを提供すること。
【解決手段】グロメット１は、パネル４０の差込孔４２に取付体１２を介して組み付けられるベース１０と、このベース１０に対して一体的に形成された薄肉状のブーツ２０とを備えている。このブーツ２０は、配管５０を差し込み可能な差込孔２２ａを有する円錐体２２と、この円錐体２２の外周から折り返されてベース１０に繋がれる中間体２４とを備えている。そして、このグロメット１は、配管５０を差し込んだパネル４０の差込孔４２をシールできる。これら円錐体２２と中間体２４には、その折り返し部位Ｒを跨ぐように、ベース１０に対する円錐体２２の軸方向の変位を抑制するリブ３０が形成されている。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスに設ける線間止水部を小径化できるグロメットを提供する。
【解決手段】止水剤を充填した電線群の外周に弾性シートを巻き付けた線間止水部を有するワイヤハーネスを密嵌して挿通する大きさとした小径筒部と、該小径筒部の外周に連続した拡径筒部と、該拡径筒部の外周に環状の車体係止凹部を設けたグロメットにおいて、前記小径筒部の内周面に、軸線方向のシールリップを周方向に間隔をあけて複数本を平行に設けると共に、該軸線方向のシールリップの長さ方向の中間位置に全周方向のシールリップを交差させて設け、前記軸線方向と全周方向のシールリップを前記線間止水部の弾性シートの外周面に押し当て接触させる構成としている。 （もっと読む）

【課題】被固定部に取付孔を形成する必要が無く、ハーネスを被固定部に固定させる時間を短縮させることが可能なハーネス固定部材を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明のハーネス固定部材１０は、裏面に接着面１ａが形成された基部１と、基部１に形成され、ハーネスを支持するハーネス支持部２と、基部１の表面に突設され、接着面１ａに連通する接着剤流通穴３ａが形成された接着剤注入部３とから構成されている。なお、接着面１ａには、接着剤流通穴３の開口周縁３ｂに接続する接着剤流入溝１ｂが１ｂ形成されていることが好ましい。また、接着面１ａには、接着剤流入溝１ｂと、接着面１ａの外縁を接続する空気抜き溝１ｃが形成されていることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】車体パネルなどのパネルと接して止水する部分の変形を抑制し、良好な止水性を得ることができるグロメットを提供することを目的とする。
【解決手段】グロメット１０は、ワイヤハーネスＷＨを支持する通線部２０、貫通孔を形成する車体パネルＰの周縁部を挟み込んで車体パネルＰに対して固定可能な挟込固定部３０、及び周方向に沿って、内周側に凹むように曲がる部分を有する環状形状に形成された連結部８０を備える。この連結部８０は、その一端側が通線部２０に連設されると共に、その他端側が挟込固定部３０に連設されている。 （もっと読む）

【課題】グロメットが車体パネルの貫通孔との取付け部分周りでの音漏れを抑制することを目的とする。
【解決手段】グロメット２０は、ワイヤーハーネス１８に外装された状態で、車体パネル１０に形成された貫通孔１２に装着される。グロメット２０は、ワイヤーハーネス１８が挿通支持される筒状のワイヤーハーネス支持部２２と、ワイヤーハーネス支持部２２に連結され、ワイヤーハーネス支持部２２の軸芯周りの位置で貫通孔１２の内周縁部を係止可能な係止凹部３１を有するパネル取付部３０と、弾性材料によって形成され、ワイヤーハーネス支持部２２の外周部であってパネル取付部３０から離れた位置からパネル取付部３０に向けて係止凹部３１よりも大きく拡開するように延出する傘状部４０とを備える。 （もっと読む）

【課題】車体と当該車体に対してヒンジ部を介して連結された可動部材との間に架渡されるワイヤーハーネスが切断されにくいようにすることを目的とする。
【解決手段】グロメット２０は、車体と可動部材の一例であるバックドア１２との間に架渡されるワイヤーハーネスに外装される。グロメット２０は、車体側固定端部２４と、可動部材側固定端部２６と、これらの間に設けられワイヤーハーネスに外装可能な中間筒部３０とを有するグロメット本体２２と、中間筒部３０を構成する材料によりも切断困難な材料、例えば、金属網によって形成され、中間筒部３０の少なくとも一部の領域に設けられた防刃部材４０とを備える。 （もっと読む）

【課題】電線を予め定められた経路に沿って保持する配線具を備えるワイヤハーネスにおいて、運搬及び保管の段階における電線及びコネクタの保護と、敷設の段階におけるコネクタの容易な操作性とを、少ない部品点数で、かつ、簡易な作業により実現できること。
【解決手段】ワイヤハーネス３は、板状の部材が加工されることにより得られる配線具１を備える。配線具１は、電線を支持する板状の基部１０Ａと、基部１０Ａとの境界線に沿って他の部分よりも引き裂きやすく構成された引き裂き部位１０１，２２１を介して基部１０Ａと繋がって形成されたコネクタ用切り離し部１０Ｂ及びカバー用切り離し部２０とを有する。コネクタ用切り離し部１０Ｂには、基部１０Ａからその外側へはみ出した電線９のコネクタ９１を支持する外側コネクタ支持部１８が形成されている。カバー用切り離し部２０は、基部１０Ａ及びコネクタ用切り離し部１０Ｂを覆う。 （もっと読む）

【課題】車体パネルに対してワイヤーハーネスが傾いた場合でも、グロメットの車体パネルとの間でのシール性をなるべく維持できるようにすることを目的とする。
【解決手段】グロメット２０は、ワイヤーハーネス１８に外装された状態で、車体パネル１０に形成された貫通孔１２に装着される。グロメット２０は、外周に貫通孔１２の周縁部が嵌め込まれる環状凹部２５が形成された環状取付部２４を有するグロメット本体部２２と、グロメット本体部２２と一体的に設けられ、ワイヤーハーネス１８が支持されるワイヤーハーネス支持部４０、４２とを備える。環状凹部２５は、貫通孔１２の周縁部の一方主面に押付けられた状態で接触する第１環状凸部２６ａと、貫通孔１２の周縁部の他方主面に押付けられた状態で接触する第２環状凸部２６ｂとを有する。 （もっと読む）

【課題】電線を予め定められた経路に沿って保持し、また、保護する配線具を備えるワイヤハーネスにおいて、従来よりも部品点数を低減でき、さらに、配線具を電線に取り付けるための工数及び装置を簡素化できること。
【解決手段】配線具１は、板状の部材が加工されることにより得られる部材からなり、電線が配置される配線部１１、準孤立部１２及び留め孔１３を有する。準孤立部１２は、配線部の一部である電線支持部位１１１の両側のうちの一方において電線支持部位１１１と繋がる根元部以外は一連の切り目１２０により他の部分から分離して形成され、曲げ変形可能な部分である。留め孔１３は、準孤立部１２の一部が挿入される貫通孔である。準孤立部１２の一部と留め孔１３の縁部とは、留め孔１３からの準孤立部１２の抜けを妨げる抜け止め機構を構成する。 （もっと読む）

【課題】グロメットの遮音性能を高める。
【解決手段】グロメットの閉鎖壁の中央に設けたワイヤハーネス貫通穴の周縁から突設した割り筒部および前記ワイヤハーネス貫通穴の周縁から外周に向けて切り込んだスリットを備え、該スリットにより分断された閉鎖壁の各端縁に沿って軸線方向あるいは／および径方向に突出した合わせ壁を対向して設け、スリットを挟む両側端縁に軸線方向あるいは／および径方向の位置ずれが生じた時に前記合わせ壁のいずれかの部分が互いに対向して当接される構成としている。 （もっと読む）

【課題】止水性に優れたグロメットを提供する。
【解決手段】グロメット１０は、車体パネル１８に形成された貫通孔１８ｈを通って配設されるワイヤーハーネス１２に装着される。グロメット１０は、車体パネル１８が取り付けられる張出部４０と、張出部４０に接続され、内部にワイヤーハーネス１２が挿通される挿通孔２０ｈを形成する第一挿通部２０とを備える。第一挿通部２０は、挿通孔２０ｈに挿通されるワイヤーハーネス１２を、その挿通方向に平行な平滑面２１Ｓによって押圧する厚肉部２１を有している。 （もっと読む）