【課題】燃料電池の冷却系と電動駆動系の冷却系とを統合し、同一のポンプで両冷却系に冷却媒体を循環させる技術を提供する。
【解決手段】電動駆動系用ラジエータ１０１の後に燃料電池用ラジエータ１０２を配置し、燃料電池用ラジエータ１０２で冷却された冷却水をポンプ１１０から電動駆動系用ラジエータ１０１と燃料電池用ラジエータ１０７に分岐して供給する。電動駆動系１０４は、燃料電池用ラジエータ１０２と電動駆動系用ラジエータ１０１の両方で冷却された冷却水により冷却され、燃料電池１０７は、燃料電池用ラジエータ１０２によって冷却された冷却水によって冷却される。これにより、相対的に低温に冷却する必要がある電動駆動系１０４と、それよりも高い温度での冷却でよい燃料電池１０７の冷却が一つのポンプ１１０によってバランス良く行われる。 （もっと読む）

【課題】燃料電池のケースを使用して、燃料電池の残量を操作者に、視覚的に告知できるように目盛りを配置する。
【解決手段】自端末の向きを検出する加速度センサ１１０と、目盛り表示情報を記憶するメモリ１０５と、メモリ１０５で記憶している目盛り表示情報から加速度センサ１１０が検出する向きに対応した情報を得る制御部１０１とを行う。
そして、燃料を収納する燃料電池１１２の容器の一面が透明な部材に構成されており、その透明な部材で構成してある面上に、制御部１０１で得られた情報に基づいた目盛りを表示させる表示部１０３とを備えている。 （もっと読む）

【課題】空気調圧弁の振動および騒音を低減できる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池システム１０は、水素と空気の供給を受けて発電する燃料電池１２と、燃料電池１２に供給される空気の圧力または流量を調節可能な空気調圧弁５２とを備え、燃料電池１２からシステム外に排出される空気の排気通路５０の一部を構成するマフラ５４に空気調圧弁５２が取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】ガス導入通路を小径化することなく水分凝縮能力を高めることができる燃料電池システムの圧力検出装置を提供する。
【解決手段】燃料電池システム内を流れる反応ガスの圧力を検出する燃料電池システムの圧力検出装置であって、反応ガスを流す反応ガス通路３１と、反応ガス通路３１から分岐するように反応ガス通路側部に設けられるガス導入通路５２と、ガス導入通路５２の端部に設けられ、反応ガス通路３１を流れる反応ガスの圧力を検出する圧力検出手段５１を備える。そして、ガス導入通路５２内の反応ガス中の水分を凝縮するように、突出部５３がガス導入通路５２内に突出形成される。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の出力側端子と電圧変換装置の入力側端子とが近接して配置され且つ両端子間に位置誤差が生じた場合にも、両端子間の電気接続作業を容易なものにできる燃料電池システムの電気接続構造を提供する。
【解決手段】反応ガスの供給を受けて発電する燃料電池１２と、この燃料電池１２の出力電圧を変換するＤＣ／ＤＣコンバータ７６とを備える燃料電池システムの電気接続構造１０であって、燃料電池１２から延出する出力側端子１３と、電ＤＣ／ＤＣコンバータ７６から延出する入力側端子７７と、出力側端子１３および入力側端子７７間を電気接続する編組フレキシブルバスバー１６とを含み、燃料電池１２の出力側端子１３とＤＣ／ＤＣコンバータ７６の入力側端子７７とは、上下方向に離間するが端子延出方向に関してだけ見れば重なる部分が存在する位置関係に配置されている。 （もっと読む）

【課題】水分を好適にパージ可能な燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池スタック１１０と、セル電圧モニタ１１５と、水素タンク１２１と、水素供給流路と、エゼクタ１と、水素オフガス流路と、パージ弁１２５と、コンプレッサ１３１と、空気供給流路と、空気の圧力を制御する圧力制御手段と、空気供給流路から分岐し、空気の圧力をエゼクタ１にパイロット圧として入力するパイロット圧入力流路と、パージ弁１２５及び圧力制御手段を制御する制御手段と、を備える燃料電池システム１００であって、エゼクタ１は、パイロット圧入力流路から入力されるパイロット圧が高くなるとノズル１１の噴射口１２が大きくなり、二次側圧力が高くなる圧力制御機構を有し、制御手段は、燃料電池スタック１１０の発電状態が不調であると判定した場合、圧力制御手段によって空気の圧力及びパイロット圧を高めた後、パージ弁１２５を開く。 （もっと読む）

【課題】燃料電池に供給される燃料ガスの流量制御範囲を小流量域から大流量域まで広範囲に設定して制御すること。
【解決手段】燃料ガス流量制御装置は、燃料電池システム１の燃料電池２へ供給される水素ガスの流量を制御する。この装置は、燃料電池２に水素ガスを供給する水素ガス供給通路１１と、同通路１１に並列に設けられ、水素ガス流量を所定範囲で調節可能な４本のインジェクタ４〜７と、燃料電池２へ必要流量だけ水素ガスを供給するために、４本のインジェクタ４〜７のうち必要本数のインジェクタ４〜７だけ制御するコントローラ２０とを備える。コントローラ２０は、インジェクタ４〜７の１本当たりのデューティ制御の作動回数が規定回数を超えたときに、使用中の少なくとも１本のインジェクタ４〜７を停止させ、代わりに残りの停止中の少なくとも１本のインジェクタ４〜７を作動させる。 （もっと読む）

【課題】発電効率及び発電性能を向上することができる燃料電池を提供する。
【解決手段】膜電極接合体３１の周囲にシールガスケット３２を配設してなるシールガスケット一体型ＭＥＡ３０のカソード側金属多孔体層３３にカソード側セパレータ３９を接触する。ＭＥＡ３０のアノード側にアノード側セパレータ５０を接触する。カソード側セパレータ３９に空気供給用貫通孔３５ｉに連通し、かつカソードオフガス排出用貫通孔３５ｏに連通するガス供給路３９ａを形成する。ガス供給路３９ａに多数のノズル４６を備えた空気供給パイプ４５を収容する。コンプレッサ２５から配管２４に送られた空気を、分流弁４７から分岐配管４８を通して前記空気供給パイプ４５に圧送し、ノズル４６から空気をカソード側金属多孔体層３３のガス流路に吹き付ける。発電によって前記ガス流路に生成された生成水の水滴を、吹付け空気によって排出用貫通孔３５ｏ側に移動させて排出する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池から排出される排ガスにおいて、高濃度の水素が大気中に放出される虞のない燃料電池の排出ガス希釈装置を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明の燃料電池の排ガス希釈装置において、拡張部１０は、第１拡張室１４と第２拡張室１６とを有し、第１拡張室１４は、第２拡張室１６を囲むように配置され、水素含有ガスを導入する水素導入部１８と、合流部１２と連通する第１合流部連通孔（２０ａ，２０ｂ）と、を有し、第２拡張室１６は、直方体であり、第１拡張室１４と連通する拡張部連通孔と、合流部１２と連通する第２合流部連通孔２２と、を有し、拡張部連通孔は、第２合流部連通孔２２が形成される面と対向する面に形成される第１拡張部連通孔２４と、第２合流部連通孔２２が形成される面と対向しない面に形成される第２拡張部連通孔２６と、を有する。 （もっと読む）

【課題】筐体が開放状態となってしまった場合でも内部の水素濃度および一酸化炭素濃度の上昇を抑制する。
【解決手段】燃料電池発電システムは、吸気口２３と排気口１５とが形成された筐体１０と、筐体１０に収納されて炭化水素系燃料を水素リッチなガスに改質する燃料処理装置１２と、筐体１０に収納された燃料電池本体１１と、排気口１５に筐体１０の内部から外部に向かう気流を発生させる換気ファン１６と、を備える。制御装置６０は、吸気口２３の筐体１０に対して内側の圧力検出器６２で測定した圧力から排気口１５の筐体１０に対して内側の圧力検出器６１で測定した圧力を減じた圧力差の絶対値が、筐体１０の内部を換気するために必要な所定の値未満のときに、筐体１０の内部の水素濃度および一酸化炭素濃度の上昇を抑制する保安動作を燃料処理装置１２および換気ファン１６の少なくとも一方にさせる。 （もっと読む）

【課題】低温下においても電力を外部へ安定的に供給することができる電源システムを提供する。
【解決手段】燃料電池１と、燃料電池１と並列に接続されたキャパシタ２と、燃料電池１及びキャパシタ２の出力電圧を昇圧して、該昇圧した電圧による電力を電動機５に供給する昇降圧手段３と、昇降圧手段３の出力部に電圧変換手段７を介して接続された二次電池６と、燃料電池１とキャパシタ２とに並列に接続されて外部への電力の供給が可能な第１電力供給部１０と、燃料電池１の温度を計測するＦＣ温度センサ３１と、ＦＣセンサの計測温度が燃料電池１の加熱を必要とする温度閾値を下回る場合に、加熱に必要な電力量を算出し、算出した電力量を二次電池６の放電閾値に加算した下限ＳＯＣを設定し、設定した下限ＳＯＣの範囲内で第１電力供給部１０への電力の供給を制御する電力供給制御手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の劣化を抑制しつつ、燃料電池の出力を効果的に利用することができる燃料電池システムの出力制御方法を提供する。
【解決手段】燃料電池システム１１の出力制御方法では、燃料電池１４の運転領域における第１出力領域と、前記第１出力領域より低出力側の第２出力領域とで許容される単位時間当たりの前記燃料電池の出力変化量が異なっており、前記第２出力領域で許容される単位時間当たりの前記燃料電池１４の許容出力変化量は、前記第１出力領域で許容される前記単位時間当たりの前記燃料電池１４の出力変化量よりも小さい。 （もっと読む）

【課題】システム内の水分を効率的に除去することが可能なガス供給システムを提供する。
【解決手段】水素カードル２と、水素ガスをガス供給対象へ放出するノズル３と、これらを結ぶガス供給流路４と、ガス供給流路４に設けられて水素カードル２からの水素ガスを所定圧力に昇圧させた状態で溜めておく蓄圧器７と、を備えたガス供給システム１であって、ガス供給流路４における蓄圧器７の下流側から分岐する放出流路１２を設けた。 （もっと読む）

【課題】より信頼性を高めた燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池１０と、蓄電装置４０に接続された直流電圧レギュレータ５０とが、走行用の電動機７０の駆動回路６０に並列に接続された燃料電池システムであって、エアコンプレッサ７００が走行用の電動機７０で駆動され、エアコンプレッサ７００から燃料電池１０に供給する空気量を調整する三方弁９５を備えるとともに、三方弁９５から余剰空気を排気管９０に排気するように構成され、制御装置は三方弁９５の開度を調整することにより、燃料電池１０の発電量を制御する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の発電停止後に、燃料電池内部に滞留する水分量を効率的に低減する技術を提供する。
【解決手段】燃料電池システム２００は、燃料電池１００と、燃料電池１００の内部に空気を供給する空気供給部１１０と、空気供給部１１０からの空気を冷却する空気冷却部１２０とを備える。燃料電池システム２００は、燃料電池１００の運転停止後に、空気冷却部１２０によって冷却された空気を燃料電池のカソード側に供給して、燃料電池１００の内部の水分を掃気する。 （もっと読む）

【課題】生成した二酸化炭素を除去しつつ、安価な手段でアノード電極の劣化を抑えることが可能な燃料電池ならびにこれを備えた燃料電池システムおよび電子機器を提供する。
【解決手段】アノード側板状部材２０のアノード電極に対向する面に、溝２２（第１の溝２２１および第２の溝２２２）を設ける。第１の溝２２１はアノード電極に対向する領域内に、第２の溝２２２は第１の溝２２１から分岐してアノード側板状部材２０の側面の出口２２２Ａまで形成する。燃料Ｆの電気化学反応により生成した二酸化炭素は、溝２２を経由して排出される。溝２２はアノード側板状部材２０を貫通していないので、未利用の燃料Ｆは必ずアノード電極面上を経由するため、燃料Ｆは十分に消費され、未反応のまま系外に排出されることが抑えられる。また、溝２２内に弁２３を設けることにより、発電停止中の燃料気化室４２への空気の侵入が抑えられる。 （もっと読む）

【課題】外力による燃料電池スタックへのダメージを極力抑えることが可能な燃料電池搭載車両を提供する。
【解決手段】複数のセル１５を積層してなる燃料電池スタック１６が車体１１のフロントフロアパン３１の下に収容されて搭載された燃料電池搭載車両１０であって、フロントフロアパン３１に両端が連結されて燃料電池スタック１６の下方側に架け渡されたスタックマウントフレーム４１と、燃料電池スタック１６の中央部に貫通した挿通孔２２に摺動可能に挿通され、スタックマウントフレーム４１の上部に下端が配置され、車体１１のフロントフロアパン３１との対向位置に上端が配置された衝撃伝達フレーム２３と、を有する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池と二次電池とから負荷に電力を供給する燃料電池システムにおいて、燃料電池の耐久性を損なわずに燃料電池の停止過程でもモータに十分な出力を供給する。
【解決手段】燃料電池システムの制御部は、負荷からの要求電力を燃料電池からの出力電力と二次電池からの出力電力とに分配する電力分配手段と、運転中の燃料電池を停止させる際、燃料電池の停止動作開始後、電力検出手段によって取得する燃料電池の出力電力が所定の電力まで低下する間は、電力分配手段によって負荷からの要求電力を燃料電池からの出力電力と二次電池からの出力電力とに分配し、電力検出手段によって取得する燃料電池の出力電力が所定の電力以下となった場合は、電力分配手段を停止し、二次電池からの出力電力を負荷への出力電力とする燃料電池停止手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】燃料電池を構成する電池セル積層体に付与する反力のバラツキの抑制と迅速な反力生成とを図る。
【解決手段】シャフト案内治具４０で、エンドプレート１４とその上の電池セル積層体１２を取り囲み、シャフト案内治具４０で案内させながらテンションシャフト１６を押圧降下する。テンションシャフト１６の下端には、テンションシャフト１６の外郭形状と同一の外郭形状を有する押圧切り刃３０が装着されているので、テンションシャフト１６の押圧降下に伴い、緩衝部材１３には、テンションシャフト１６の外郭形状に倣った形状の凹条１３Ｒがセル積層方向に沿って形成される。テンションシャフト１６は、この形成された凹条１３Ｒに隙なく密着する。 （もっと読む）

【課題】アンモニアから水素を効率的に生成する水素生成装置を提供する。
【解決手段】アンモニアを酸化させるアンモニア酸化触媒（１１ａ、１１ｂ）を有するアンモニア酸化部（１０）、及びアンモニアを分解して窒素と水素とを生成させるアンモニア分解触媒（２１）を有するアンモニア分解部（２０）を有し、酸化部の供給ガス流れ下流側に、分解部が配置されており；且つ（ｉ）酸化触媒が貴金属触媒及び卑金属触媒の両方を含み、且つ酸化部の上流側部分における貴金属触媒担持濃度が、酸化部の下流側部分における貴金属触媒担持濃度よりも高い、且つ／又は（ｉｉ）分解触媒が貴金属触媒及び卑金属触媒の両方を含み、且つ分解部の下流側部分における貴金属触媒担持濃度が、分解部の上流側部分における貴金属触媒担持濃度よりも高い、アンモニアから水素を生成する水素生成装置（５１）とする。 （もっと読む）