【課題】充電用コネクタの照明に加えて、差込プラグを操作するユーザーの足元を照明可能な充電装置を提供する。
【解決手段】充電装置１０は、電動車両の車体外面BSに配設された充電口１１と、充電口１１の内部に形成された収容凹部１４と、収容凹部１４の内部に配設されて差込プラグが連結される充電用コネクタ１５と、収容凹部１４の上部周壁に埋設された照明用光源１８とを備える。照明用光源１８は収容凹部１４の上部から下方へ向けて光を照射し、照明用光源１８の光軸OAが、充電用コネクタ１５の正面１５ａよりも手前側（収容凹部１４の開口側）に位置し、光軸OAよりも手前側に照射される照射光Ｌａが充電口１１の斜め下方へ照射され、光軸OAよりも奥側（収容凹部１４の底面側）に照射される照射光Ｌｂが充電用コネクタ１５に照射される。 （もっと読む）

【課題】本体部とケーブルとの着脱が容易な給電制御装置を提供する。
【解決手段】電動車両への給電を制御する給電制御部を具備した本体部１と、本体部１に接続されて電源から電力供給を受ける第１ケーブル２と、本体部１に接続されて電動車両への給電を行う第２ケーブルとを備えた給電制御装置１０である。本体部１と、第１ケーブル２あるいは第２ケーブルとは、一方に筒状の筒体部５ａを有する取付係止部５を備えている。また、他方は、筒体部５ａに挿入される挿入部４ａを有する取付部４を備えている。取付係止部５は、筒体部５ａの内壁面５ａａ側から筒状の内部に突出する突出量が変化可能な爪部６ａを有する弾性係止片６を備えており、爪部６ａと挿入部４ａの外面４ａ１側の係合部４ａｃとを係合することで、取付部４側と係止する。 （もっと読む）

【課題】緊急時に充電器のコネクタと電動車の給電口とのロックを解除して、緊急時における安全性を確保すること。
【解決手段】充電器１１０は電動車１２０を充電する。電動車１２０の充電リッド１２１に充電ガン１１３が接続されると、充電ガン１１３と充電リッド１２１との間に離脱を防止するロックが施錠される。充電中、充電器１１０が設置されている地域に対する緊急情報を受信した場合、電動車１２０は速やかに充電の停止およびロックの解除をおこなうための制御信号を充電器１１０に出力する。充電器１１０は充電を停止するとともに、ロックを解除して充電ガン１１３と充電リッド１２１とを速やかに離脱可能とする。 （もっと読む）

【課題】充電設備の利用効率を高めることができる充電装置を提供すること。
【解決手段】車両側コネクタ５Ｂに充電ケーブル１２の先端に設けられた充電プラグ１１を接続して車両５に搭載されたバッテリ５Ａを充電する充電装置１において、充電プラグ１１および充電ケーブル１２は、車両５側との通信線１２Ａが設けられ、車両側コネクタ５Ｂと充電プラグ１１とが接続されているときに接続をロック状態にするロック機構１４と、接続されているときに通信線１２Ａを介して車両５から車両ＩＤ情報を入手し、予約車両か否かを判定する予約車両判定部２４と、予約車両と判定されたときに、ロック機構１４により車両側コネクタ５Ｂと充電プラグ１１との結合をロック状態にさせ、予約時間終了時にロック機構１４によるロック状態を解除させる充電プラグ制御手段２３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】充電ガンを簡単な操作で筐体に収納できる充電装置を提供する。
【解決手段】筐体１３と、当該筐体から引き出されたケーブル１２ａの先端に設けられた充電ガン１２と、前記筐体に設けられ前記充電ガンを収納する凹状ガンポケット１７と、を有する充電装置１Ａにおいて、前記凹状ガンポケットは、前記充電ガンを収納した際に、前記充電ガンの上面に当接して脱落を規制する第１規制部１７１と、前記充電ガンの下面に当接して脱落を規制する第２規制部１７２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】充電ガンを施開錠するロック機構を小型化できる充電装置を提供する。
【解決手段】筐体１３と、当該筐体から引き出されたケーブル１２ａの先端に設けられた充電ガン１２と、前記筐体に設けられ前記充電ガンを収納する凹状ガンポケット１７と、を有する充電装置において、前記凹状ガンポケットは、前記充電ガンを収納した際に、前記充電ガンの回転を規制する回転規制部１７１，１７２と、前記充電ガンの回転支点ＲＣより鉛直方向下側に設けられ、前記充電ガンを係止するロック機構１８と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 充電ポートと充電用コネクタとの接続が充電中に不意に解除されることを回避可能な充電装置を提供すること。
【解決手段】 車両の充電ポートと、車両側に設けられた被係合部と、前記充電用コネクタに設けられた係合部材と、切り欠き部とプレート部が形成された板状の制限部材を有し、前記制限部材の回動により前記プレート部が前記係合部材の離間方向側に位置することで前記係合部材と前記被係合部との離間を制限し、前記制限部材の回動により前記切り欠き部が前記係合部材の離間方向側に位置することで前記係合部材と前記被係合部との離間を制限しない状態とに切り替え可能な制限手段と、を備え、前記切り欠き部は、前記係合部材の回動方向長さよりも長く形成されていることとした。 （もっと読む）

【課題】非充電時の充電コネクタを保持状態で係止するロック機構を備えた車両用充電装置であって、該ロック機構のロック解錠・施錠操作に伴う煩雑な作業を不要とした車両用充電装置を提供すること。
【解決手段】弾性部材によって係合方向に常時付勢される係止部材により非充電時の該充電コネクタを係合して保持する充電コネクタ保持部と、充電認証手段と、該充電認証手段と連動して該係止部材を非係合方向に摺動させる電動操作手段を備える車両用充電装置であって、該係止部材は、充電コネクタの挿入動作に従って非係合方向に摺動する傾斜面を有し、該電動操作手段は、該係止部材を非係合方向に摺動させた後、所定時間経過後に該係止部材を係合位置に復帰させる。 （もっと読む）

【課題】充電時に充電用コネクタの嵌合部や車両側コネクタに応力が作用するのを抑制する。
【解決手段】利用者による操作レバー５６の所定のグリップ操作によって嵌合部４２が車両側コネクタ２２に嵌合された状態で第１本体部５１が車体に係止されたときに、第１本体部５１と第２本体部５２とを連結して固定するロック状態を、第１本体部５１と第２本体部５２との連結を解除して分割するロック解除状態に切り替えて、本体部５０を第１本体部５１と第２本体部５２とに分割すると共に、第１本体部５１と第２本体部５２とをバネ機構６０の弾性力をもって連結した状態とする。これにより、充電用ケーブル７２や握手部４４に外力が加えられたときには第１本体部５１や嵌合部４２に応力が作用するのを抑制することができ、充電時に充電用コネクタ４０の嵌合部４２や車両側コネクタ２２に応力が作用するのを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】リレーに溶着故障が発生した場合の安全性を高める。
【解決手段】電動車両にはバッテリにリレーを介して繋がる受電コネクタ２９が設けられる。また、充電器には受電コネクタ２９に接続される給電コネクタ４２が設けられ、給電コネクタ４２にはロック機構６０が設けられる。ロック機構６０をロック状態に切り換えることにより、受電コネクタ２９と給電コネクタ４２との接続解除が禁止される。受電コネクタ２９に給電コネクタ４２が接続され、かつリレーに溶着故障が発生している場合には、タッチパネル４７に故障警告が表示されるとともに確認ボタン４７ａが表示される。そして、作業者によって確認ボタン４７ａが押されるまで、ロック機構６０はロック状態に保持される。これにより、リレーの溶着故障を作業者が認識するまで、受電コネクタ２９が露出することはなく、充電作業時の安全性を向上させることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】電気自動車等に搭載されたバッテリへの充電作業が終了した際に、充電用コネクタの取り外し作業及び収納作業を行う必要がない充電補助装置の提供。
【解決手段】コネクタ１１ａがバッテリ（図示せず）への充電口に接続された状態でロック機構２６が車両側にロックし、外部電源３に接続された電力線７が、外部電源３からコネクタ１１ａに送電し、一端部がコネクタ１１ａに連結された巻取り用ケーブル５が、他端部から巻取られることにより電力線７を釣支し、バッテリへの充電を補助する充電補助装置。バッテリへの充電が終了したことを示す信号を車両側から受信する受信手段１４と、受信手段１４が前記信号を受信したときに、ロック機構２６の車両側へのロックを解除する解除手段（４）とを備え、解除手段（４）がロックを解除したときは、巻取手段１５が巻取り用ケーブル５を巻取る構成である。 （もっと読む）

【課題】ユーザが電動車両の充電ポートに充電カプラを接続するための手順を容易に理解できる電動車両用充電装置を提供する。
【解決手段】筐体と、筐体に配置された、ユーザに視覚的な情報を提供する表示部１４と、筐体の表示部の下方に配置された、ユーザを特定するためのユーザ情報を読み取るユーザ情報読み取り部１６と、筐体のユーザ情報読み取り部の下方に配置された、充電カプラ２２を収納する充電カプラ収納部１７と、充電カプラを充電カプラ収納部から取り外しできないようにロックする充電カプラロック部と、ユーザ情報読み取り部がユーザ情報を読み取った後に充電カプラロック部のロックを解除する制御部と、を有する。 （もっと読む）

【課題】１次ロック解除手段の前進を阻止する２次ロック手段のプランジャが、電磁コイルの励磁により前進し、消磁したときスプリングの力では復帰しない場合でも、外部からの操作で復帰できるようにする。
【解決手段】端子を収容したプラグ部２１を備えたボディ１０内には、受電用コネクタ３とプラグ部とが正常に接続すると作動する１次ロック手段２２０を備える。ボディ内に１次ロック手段のロックを解除する１次ロック解除手段２３と、電磁コイルの励磁によりプランジャが前進し、１次ロック解除手段の前進を阻止する２次ロック手段を備える。ボディを貫通して進退し、作用部がボディ内にあり、操作部がボディの外側にある、２次ロック解除手段５を備える。電磁コイルを消磁してもプランジャが引き戻る復帰状態とならないときに、２次ロック解除手段の操作部を操作してボディ内の作用部でプランジャを復帰させる。 （もっと読む）

【課題】受電用コネクタから給電用コネクタを取り外す際に、充電器側からの充電電流を確実に遮断して、充電作業が安全に行いうる給電用コネクタを提供する。
【解決手段】 ボディ１０内に、１次ロック手段２２０のロックを解除する１次ロック解除手段２３を備える。１次ロック解除手段２３が作動していないときは、接点が閉合されて充電器側から電流が流れ、１次ロック解除手段２３が作動して受電用コネクタ３からプラグ部２１が離脱可能なときは、接点が開放されて充電器側からの充電電流が遮断される電気スイッチ６をボディ１０内に有する。 （もっと読む）

【課題】比較的簡単な構成で、電気自動車の二次電池を充電する充電コネクタ側を係止して係止が解除されることを阻止することが可能にすることができるコネクタ保持装置およびそれを備えた充電装置を提供する。
【解決手段】電気自動車の二次電池への充電に用いられる充電コネクタ３０を保持する保持部１と、充電コネクタ３０のラッチ部３０ｇが係止されることで充電コネクタ３０の抜け止めを行う係止部２と、ラッチ部３０ｇの動きを規制する規制部３とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 利用者以外の者により、充電が停止されてしまうことを確実に防止することのできる車両用充電システムを提供する。
【解決手段】 制御部７と、車室３に駐車した車両１の電源プラグ８が接続され電源幹線から電力が供給されるコンセント９と、充電の利用者を認定するためのＩＤ情報読み取り部２２と、を備えた充電ユニット６を備え、制御部７は、充電を終了する際に、ＩＤ情報読み取り部２２により読み取られたキーＩＤ情報が、充電開始時に記録されたキーＩＤ情報と一致していると判断した場合にのみ充電を終了させるように制御する。 （もっと読む）

【課題】電子機器が脱落することがなく、製造の簡素化を図ることが可能な充電用アダプタを提供する。
【解決手段】充電用アダプタ１０は、電子機器８０の機器側電源ソケット８４に接続可能なＡＣ電源コネクタ３１を支持するコネクタ支持体３０と、コネクタ支持体３０の両端部に接続される一対の弾性部材４０Ａ、４０Ｂと、一端側には電子機器８０の一対の側面に形成された凹部８７Ａ、８７Ｂのうちの一方に係合可能な凸部が形成され、他端側は一対の弾性部材４０Ａ、４０Ｂのうちの一方に接続し、凹部８７Ａ、８７Ｂに凸部を係合してＡＣ電源コネクタ３１と機器側電源ソケット８４との接続状態を保持する一対のロック部５０Ａ、５０Ｂと、を備えている。 （もっと読む）

【課題】利用者が操作に慣れているかどうかを問わず快適に使用できるものであり、迅速に充電を開始可能な充電設備を提供する。
【解決手段】本体部１と、本体部１と充電対象のバッテリーとを電気的に接続できるケーブル２とを備え、本体部１は、表示画面１２１ａ１と、表示画面１２１ａ１の表示内容を切り替える表示制御部１２４ａと、ケーブル２がバッテリーに電気的に接続されたことを検知する接続検知部１２４ｂとを備え、表示制御部１２４ａは、利用者が充電設備を操作する手順を、あらかじめ設定された順で表示画面１２４ａに表示可能であり、これに加え、表示制御部１２４ａは、接続検知部１２４ｂがケーブル２とバッテリーとの電気的な接続を検知した場合には、前記のあらかじめ設定された順をスキップし、本体部１からバッテリーへの電力供給開始の前段階表示を表示画面１２１ａ１に表示する。 （もっと読む）

【課題】比較的簡易な構成で、かつ、店舗側のメリットを増加させることができ、かつ、セキュリティも向上させることができる、電気車両用充電器を提供すること。
【解決手段】リーダライタ１０１は、ＩＣカード３００からの情報の読み出し、及び、ＩＣカード３００への情報の書き込みを行う。充電部１０４は、電気車両４００に充電を行う。連結部１１０には、充電ノズル１０５と電気車両４００との連結をロックするロック機構が設けられている。ロック制御部１０６は、リーダライタ１０１により読み出された、店舗でのＩＣカード３００の利用履歴情報に基づいて、ロック機構のロックを制御する。 （もっと読む）

【課題】給電コネクタの受電コネクタへの非ロック状態を、簡単な構成で検出して、利用者に知らせることのできる電気移動体用充電装置を提供する。
【解決手段】給電コネクタ１６は、ロックレバー１０２に設けられた嵌合穴１１０に嵌合し得る可動鉄心３０を有するソレノイド２６を備えている。可動鉄心の駆動によって開閉される第１のスイッチ４２に直列に抵抗４４が接続され、この直列回路がソレノイドのコイル２８に並列に接続されて抵抗／コイル回路を構成する。充電器１２には、抵抗／コイル回路に並列に接続された、電流センサ５８と第２のスイッチ６０と直流電源６２との直列回路からなるセンサ／電源回路と、電流センサの検出電流の値から、コネクタがロック状態にあるか否かを判定するコネクタロック判定部７０とが設けられている。 （もっと読む）