【課題】Ａｌ等の金属箔を含まない薄型ラミネートフィルムから成り、電池素子に外装した場合に封止部断面のみならず当該フィルム全体からの水分浸入が比較的長期に亘って少なく、製造時においても水分浸入防止性を損ない難い電池を実現し得る電池素子外装材、これを用いた非水電解質二次電池及び電池パックを提供すること。
【解決手段】電池素子外装材は、２層以上の樹脂フィルム層を積層した積層構造を有するラミネートフィルムから成なる。積層構造中に金属箔を有さず、少なくとも１層の樹脂フィルム層が水分吸収材を含む。２層以上の樹脂フィルム層を接着剤層を介して積層した積層構造を有していてもよい。
非水電解質二次電池は、正極と負極をセパレータを介して巻回して成る電池素子を上記の外装材に収容して成る。 （もっと読む）

【課題】電源パックをフロア上に配置した場合であっても、フロア下面から室内側に侵入する熱に対して影響を受け難い構造を備える、電源パックの搭載構造を提供する。
【解決手段】この電源パック１００は、フロアパネル２００上において車両のリア側よりも車両のフロント側の方が高くなるように配置されている。具体的には、フロアパネル２００上において車両を横断するように固定された構造部材であるクロスメンバ２１０の上に、電源パック１００のフロント側が載置されている。 （もっと読む）

【課題】排気弁が作動したとき確実に電池機能を消失させ、過充電時等における安全性を向上することができる電池応用機器を提供する。
【解決手段】正極と負極とセパレータと電解液とを電池ケース３内に収容した電池２を１個若しくは複数個搭載した電池応用機器において、前記電池２は電池ケース３内の圧力上昇により開放される排気弁７を、電池応用機器への搭載状態で前記排気弁７が下方に位置するように配置した。 （もっと読む）

【課題】小型化が図れ、機器に対して装着するだけで確実に電気的に接続することができる電池パック及び電池パックを備える電子機器を提供する。
【解決手段】電池素子１１を収容するケース本体２２と、モールド成型されたケース蓋部材２１と、ケース本体２２内のテラス部２４に配置されて電池素子１１が電気的に接続され、電子機器２００に対して電気的に接続される接続端子６０が配置されている配線基板１２を備え、ケース蓋部材２１は、ケース蓋部材２１に開口部である水没シール穴５１を形成する際に、ケース蓋部材２１の配線基板１２に対面する内面４１側に形成される配線基板保持部であるフック７０を有し、このフック７０は、配線基板１２の接続端子６０に対して電子機器２００側から加わる圧力に抗するために配線基板１２を保持する。 （もっと読む）

【課題】部品コストを低減すると共に、製造工数を簡素化して安価に多量生産する。長期間にわたって電池を防水構造に保持する。
【解決手段】パック電池は、複数の電池１を連結してなる電池のコアパック１０と、このコアパック１０を収納している外装ケース４とを備える。さらに、パック電池は、電池のコアパック１０を、可撓性シート３Ａを水密構造に密閉して袋状としてなる密閉袋３に収納して外装ケース４に収納している。
【効果】インナーケースに代わって、可撓性シートからなる密閉袋を使用することにより、形状や大きさが異なるコアパックを収納して水密構造に密閉できる。理想的な状態で水密構造にしながら、長期間にわたって電池のコアパックを防水構造に保持できる。 （もっと読む）

本発明は、ケーシング（２００）の内側に収納された少なくとも１個のコイル状電気エネルギ蓄積要素を備え、前記ケーシング（２００）がケーシング（２００）の主胴体（２１０）にコイル状電気エネルギ蓄積要素を収納し、少なくとも１個のカバー（２３０，２４０）を含む、電気エネルギ蓄積システム（１００）において、ケーシング（２００）の主胴体の一端に設置され、電気接続手段（２８０）によってコイル状電気エネルギ蓄積要素に電気接続されている前記カバー（２３０，２４０）が接合手段（６００）によってケーシング（２００）の主胴体（２１０）に締結されていることを特徴とする電気エネルギ蓄積システムに関係する。本発明は、特に、スーパーキャパシタ、バッテリー、又は、発電機のような電気エネルギ蓄積組立体の生産に適用される。
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【課題】製造コストを抑えると共に、ガス燃焼機器内の電子部品の作動を制御する電装基板と乾電池との接続を簡単にする、優れた電池ボックス及びこの電池ボックスを備えたテーブルコンロを提供すること。
【解決手段】ガス燃焼機器内の電子部品の作動を制御する電装基板１２と、電装基板１２に電源を供給する乾電池１６を収容する電池ボックス本体１４とを備え、電装基板１２が電池ボックス本体１４の一面に装着された電池ボックス１０とする。例えば、電池ボックス本体１４の電極側の側面に電装基板１２を内蔵するものや、電装基板１２を電池ボックス本体１４の電極側の側面の外壁にするものなどが挙げられる。また、これを備えたテーブルコンロとする。 （もっと読む）

【課題】省スペースで収納可能であり、冷却性能がよく、容易に防水処理が可能な組電池を提供する。
【解決手段】本発明に係る組電池１は、複数の単電池から構成される電池モジュール２を複数有する組電池であって、電気的に接続される前記複数の電池モジュール２がそれぞれ個別に固定され、組電池１を固定するための固縛用ブラケット７が形成された板形状の第１固縛部材３と、前記電気的に接続された電池モジュール２の電極端子および前記固縛用ブラケット７が外部に導出されて、前記電池モジュール２が固定された固縛部材３，４の全体を覆うラミネート部材５Ａ，５Ｂと、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】電池蓋の開閉を検出可能であり、かつ当該電池蓋の取り外しを容易にし得る情報端末装置を提供する。
【解決手段】バーコードリーダでは、跳上ピース５２、ばね５３および押圧ピース５４により、電池ボックス２０の開口部２２を閉じている電池カバー３０を開く方向に付勢する一方で、ロック機構により、開口部２２を閉じている電池カバー３０が跳上ピース５２等による付勢力によって開くことを阻止し、また外部からのロックスイッチ４７の操作により当該阻止を解除する。そして、跳上ピース５２等による付勢力に抗して開口部２２を閉じる電池カバー３０の閉じ方向の抗力を介して、電池カバー３０が開いているか否かまたは電池カバー３０が閉じているか否かをスイッチＳＷにより検出する。 （もっと読む）

【課題】ケースに収納している電池を湿度やゴミや塩分から保護しながら、効率よく均一に冷却する。
【解決手段】電源装置は、一端に凸部電極６を有する複数の素電池１をケース３に収納している。電源装置は、ケース３内に熱交換フィン１３を配設している。この熱交換フィン１３は、両面に素電池１の端部を熱結合状態で連結する電池保持部１４を設けている。熱交換フィン１３の電池保持部１４には、素電池１の一端部であって凸部電極６を設けている端部と反対側の底部を連結しており、熱交換フィン１３でもって、電池保持部１４に連結している素電池１を底部から冷却している。 （もっと読む）

【課題】 電気モータを用いた電気自動車や、電気モータと内燃機関を併用したハイブリッド自動車等に用いられる蓄電素子接続プレートにおいて、外部との接続部であるコネクタを介して生じる蓄電素子接続プレート内への漏水を、生産性を考慮しながら防止すること。
【解決手段】 矩形孔２１ａが形成された略筒状のコネクタハウジング２１をプレート本体１と一体成形し、その矩形孔２１ａ内に接続端子２３の一端を遊挿し、コネクタハウジング２１内にリテーナー２５を挿嵌して接続端子２３を固定支持し、接続端子２３の他端を電子回路基板４に接続し、プレート本体１にシール部材５１を環装し、プレート本体１にカバー５を止着して、蓄電素子接続プレートａ１を構成する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造の絶縁ナットを使用して、電池ボックスを理想的な状態に防水してフレームに固定する。
【解決手段】電池ボックスの固定構造は、電池を収納している電池ボックス２を、ボルト３を介して車両のフレーム１に固定する。車両のフレーム１は、ボルト３の先端をねじ込む絶縁ナット４を固定している。絶縁ナット４は、ホルダーマウント５の内側に、樹脂部品６を介してナット本体７を固定している。ホルダーマウント５は金属筒で、下端をフレーム１に固定すると共に、上端部を内側に向かって折曲して樹脂部品６の抜止プレート８を設けて内部に樹脂部品６を固定し、かつ樹脂部品６とホルダーマウント５との間を密着させている。ボルト３の先端を絶縁ナット４にねじ込んで、電池ボックス２をフレーム１に固定すると共に、電池ボックス２と絶縁ナット４の間にパッキン９を挟着して、絶縁ナット４と電池ボックス２とを水密構造としている。 （もっと読む）

【課題】電子機器における電池装着部の防水構造として、確実に防水することができ、且つ寸法精度や取付位置精度があまり要求されず、また、回路基板にもあまり大きな応力が掛かることもないようにする。
【解決手段】機器ケース１０の外表面側に電源電池を装着する電池装着部１１を設けるとともに、前記機器ケース１０に、機器ケース内に収納される回路基板３に搭載された電源端子２の先端部を前記電池装着部側に露出させる開口部を形成してなる電子機器１において、防水パッキン４を軟質のゴムで形成するとともに、電源端子２の先端部を突出させる孔部４０周囲に第１の環状リブ４１を形成し、更にその外側に第２の環状リブ４２を形成する。第１の環状リブ４１は機器ケース１０に装着される電池パック１０１に弾接し、第２の環状リブ４２は開口部１２周囲の機器ケース１０内面に弾接する。 （もっと読む）

【課題】 冷却ダクトから混入する水分が、電池パックの電池モジュールおよび機器部品、特に機器部品に至らない構造を有する吸気ダクトを備えた、電池パックを提供する。
【解決手段】 冷却ダクト３の途中領域には、開口部７ａが設けられ、この開口部７ａには、鉛直下方に向い、冷却ダクト３とは異なる経路を構成する通路７が連結されている。通路７の出口領域には、水分を蓄えるトレイ６が配設されている。 （もっと読む）

【課題】 蓋板２ｂの上面に引出具用ナット７を固着するという簡単な構成により、機械強度の弱いアルミニウム合金等が用いられた正極端子４に負担を与えることなく、非水電解質二次電池１の交換等を容易に行うことができるようになる組電池を提供する。
【解決手段】 正負極の端子４，５が配置された電池ケース２の蓋板２ｂを上向きに揃えて複数の非水電解質二次電池１を並べ組電池ケースに収納した組電池において、各非水電解質二次電池１の蓋板２ｂの上面に引出具用ナット７が溶接により固着された構成とする。 （もっと読む）

【課題】液口栓からの雨水等の外部からの液体の侵入を確実に防止することができる上、取り付け取り外し作業を容易に行うことができ整備性に優れたバッテリの液口栓カバー装置を提供すること。
【解決手段】バッテリ１の液口栓列１２の上部及び全周を覆うように、バッテリホルダ２４に横方向から係止部４０ａを係止する液口栓カバー３０を設ける。 （もっと読む）

【課題】 外装ケース１の下端に取り付けた金属製のベローズ脚３を熱収縮チューブ４で覆うという簡単な構成により、海水や電解液等の漏れが生じたとしても、外装ケース１からリーク電流が流れ出るのを防ぐことができる電池を提供する。
【解決手段】 発電要素を収納した金属製の外装ケース１の下端に、この外装ケース１の内部と連通する伸縮可能なベローズを有する均圧装置２と、この均圧装置２のベローズが所定以上に伸長するのを制止する金属製のベローズ脚３とが取り付けられた電池において、このベローズ脚３の少なくとも下端部を、絶縁性の熱収縮チューブ４で覆った構成とする。 （もっと読む）

【課題】寒冷地で使用して二次電池の過冷却を有効に防止しながら、外形を小さく、強靭な構造にする。
【解決手段】パック電池は、複数の二次電池１をプラスチック製のインナーケース３に収納してインナーパック４とし、このインナーパック４の外側を金属シャーシー１６でカバーして補強し、このインナーケース３をプラスチック製のアウターケース５に収納している。アウターケース５は、長さ方向に直交する面を分割ライン１５として、一対の筒ケース５Ａに分割している。この筒ケース５Ａは、一端を端プレート部５ｃで閉塞して他端を開口部５ｆとしている。一対の筒ケース５Ａは、端プレート部５ｃを止ネジ３６で金属シャーシー１６に固定している。金属シャーシー１６はネジ孔１８を有し、このネジ孔１８にねじ込まれる止ネジ３６で筒ケース５Ａを金属シャーシー１６に固定して、一対の筒ケース５Ａの開口部５ｆを密閉状態に連結している。 （もっと読む）

金属層及び樹脂層を包含するシース部材の中に取り付けた、充電及び放電用の電極アセンブリーを包含し、該シース部材の外側に、好ましくはシース部材の密封区域に、少なくとも部分的に形成された、予め決められた厚さを有する成形部品をさらに包含する、二次バッテリー、及び該二次バッテリーを包含する、中または大型バッテリーパックを開示する。成形部品は、二次バッテリーのシース部材の外側にを形成する。その結果、本発明の二次バッテリーは高い機械的強度を有し、したがって、別の部材、例えばカートリッジ、を使用せずに、バッテリーパックを構築することができる。成形部品を弱い密封区域に形成する場合、その成形部品により、二次バッテリーの機械的強度及び密封力が増加する。したがって、単位電池として二次バッテリーを包含するバッテリーパックを、一般的に小型の構造で、比較的軽量に製造することができ、バッテリーパックの組立工程が非常に簡素化される。本発明のバッテリーパックは、構造的な安定性が高い。したがって、このバッテリーパックは、好ましくは電気自動車、ハイブリッド電気自動車、電気モーターサイクル、及び電気自転車用の電源として使用することができる。
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【課題】電池交換用の専用設備を必要としないで、船上でも速やかに、かつ安全に交換用の蓄電池を水中航走体本体に取り付けることができる水中航走体を提供する。
【解決手段】内部に蓄電池１が収められた電池ケース２と、水中航走体の本体１０ａに設けられ、電池ケース２が着脱可能に取り付けられるケース受け部３と、を備え、電池ケース２は、蓄電池１に接続する正極端子６ａと蓄電池１に接続する負極端子７ａとを有し、ケース受け部３は、電池ケース２が取り付けられた時、それぞれ端子６ａに接続する正極用端子１１ａと、端子７ａに接続する負極用端子１２ａとを有し、端子１２ａに接続された端子６ａと、負極用の端子１２ａに接続された端子７ａとを、各正負極端子の周囲が濡れていても、絶縁できるように防水する防水手段６，７，１１，１２を備える。 （もっと読む）