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Fターム[5H040DD06]の内容

電池及び電池容器の装着、懸架 (50,658) | 電気的接続とその保護 (6,282) | 端子、接続導体の配置 (3,790) | 集合化した電池と接触するもの (497) | 電池パックと接触するもの (303)

Fターム[5H040DD06]に分類される特許

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【課題】複数口用の電動機械を、その電動機械のバッテリ接続口の数より少ない数のバッテリで動作させられるようにし、電動機械の使い勝手を向上させる。
【解決手段】バッテリアダプタは、電動機械12に設けられた複数のバッテリ接続口127c,127dに接続可能に構成された複数の機械側連結部22c,22cと、バッテリ30が接続可能に構成されたバッテリ側連結部23とを備えるバッテリアダプタであって、機械側連結部22c,22dの数がバッテリ側連結部23の数よりも多く設定されており、バッテリ側連結部23に接続されたバッテリ30により機械側連結部22c,22dにバッテリ接続口127c,127dを介して接続された電動機械12を駆動できる。 (もっと読む)


【課題】防水性に優れかつ水を被る状況下においても取り扱いが容易な電池パックおよびそれを備える鞍乗型車両を提供する。
【解決手段】電池パック40は、ケース52、電池ユニット62,64および電源端子102,118を有する。電池ユニット62,64はそれぞれ複数の電池182を有する。電源端子102、複数の電池182および電源端子118は、リード部Lによって電気的に接続される。リード部Lの遮断部Bは、電源端子102に電気的に接続される接続端子146、電源端子118に電気的に接続される接続端子140、および接続端子140,146に着脱可能な着脱部166を有する。ケース52は、水密にされる第1収容室R1および水抜き部(隙間112)を有する第2収容室R2を含む。リード部Lの少なくとも一部および複数の電池182は第1収容室R1に収容され、接続端子140,146は第2収容室R2に収容される。 (もっと読む)


【課題】
電池パックに含まれる保護回路での自己消費により、電池パック未使用時に電池電圧が低下することを抑制する。
【解決手段】
複数の電池セル2a〜2cと、電池セル2a〜2c毎の電圧異常および過電流等を監視する保護回路(IC13)を具備し、電動工具および充電器と電気的に接続可能な正極端子3aまたは負極端子3bと、その他の端子(4a、4b)を有する電池パック1において、電池パック1を電動工具に非装着状態の際には、特定の端子間(負極端子3bとLD端子4a)を短絡することで保護回路内の消費電力が大きなICへの電源経路を遮断するようにした。このため、保護回路を改良すると共に、非導電材料でできた電池カバー6に導電体7を設け、電池カバー6装着時に導電体7が特定の端子間(3b、4a)を短絡するようにした。 (もっと読む)


【課題】電池パックの誤挿入を認識して接触端子を保護可能な携帯端末を提供する。
【解決手段】携帯端末10は、筐体11、電池収容部12、電池パック13および電池蓋14を備える。電池収容部は、左内面25Cから突出された接触端子27および内面突起部29とを有する。また、電池パックは、接触端子に接触可能な接触パッド37と、内面突起部よりも収容底面24側に挿入可能な電池第1突起部38と、内面突起部を挿入可能な電池凹部39と、電池第1突起部に対して点対照位置に設けられた電池第2突起部41とを有する。電池収容部に対する電池パックの姿勢が、収容底面に対して電池天面34が対面する姿勢のときに電池第2突起部が内面突起部に係合するようにした。 (もっと読む)


【課題】主回路配線および通信線を安全かつ容易に接続可能な蓄電池ユニットを提供する。
【解決手段】組電池1と、組電池1の蓄電池セルの電圧および温度を検出する組電池監視装置2と、を備えた複数の蓄電池モジュールMDLと、複数の蓄電池モジュールMDLと通信を行なう電池管理装置16と、蓄電池モジュールMDLを収容する引出し100と、電池管理装置16を収容する引出し110と、引出し100と引出し110とが挿入される筐体本体10Aと、を備え、引出し100および引出し110は、挿入方向D1に略直交した筐体本体10Aの面と対向する面に取り付けられた第1複合コネクタCAを有し、筐体本体10Aは、引出し100と引出し110とを筐体本体10Aに組み付けた際に第1複合コネクタCAと嵌合し、組電池監視装置2と電池管理装置16との間の通信線路と、組電池1を接続する主回路配線路とを接続する第2複合コネクタCBを有する。 (もっと読む)


【課題】 粉塵や水分が電池パック内に入り込むことを抑制し、防水性、防塵性を確保することができる電池パック及び電動工具を提供する。
【解決手段】 上ケース部22と下ケース部21からなるケース体10と、ケース体10に収容される電池セル31,32,33と、電池セルに電気的に接続される複数の電極端子50A,50Bと、を有する電池パックであって、上ケース部10には、複数の電極端子に対応した位置に電極端子を露出する複数の開口211A,211Bが形成され、開口211A,211Bからケース体10内部への異物の侵入を抑制する部材80を設けた。 (もっと読む)


【課題】電池にブレーカを溶接する発熱による弊害を皆無とする。凸部電極の上にブレーカを載せて固定しながら、この配置によってブレーカによる電池の熱検出を理想的な状態として、電池の温度上昇時には電流を速やかに遮断する。
【解決手段】パック電池の製造方法は、正負の電極板39を収納している外装缶31の開口部31Aを封口板32で閉塞している素電池30と、この素電池30の一方の電極33にブレーカ40の一方の端子41を溶接して、このブレーカ40を素電池30と直列に接続する。さらに、この製造方法は、封口板32の一方の電極33にブレーカ40の一方の端子41を溶接した後、ブレーカ40を溶接している封口板32を外装缶31の開口部31Aに固定して、電極板39を収納している外装缶31の開口部31Aを封口板32で閉塞する。 (もっと読む)


【課題】部品点数を減らしながらも、異常な過大電流が流れたときに電池を保護することのできる電池パックを提供することができる。
【解決手段】電池パック10は複数の単電池11を接続してなる電池モジュール20を、一つまたは複数備える。複数の単電池11は、一の単電池11と他の前記単電池11とに接続される2つの接続部31を有する電池接続部材15により電気的に接続されている。複数の電池モジュール20は、一の電池モジュール20と他の電池モジュール20とに接続される2つの接続部31を有するモジュール接続部材16により電気的に接続されている。電池接続部材15およびモジュール接続部材16から選ばれる少なくとも一つは、2つの接続部31の間に他の部分よりも断面積の小さい小断面積部33が形成されている接続部材30である。 (もっと読む)


【課題】バッテリ群とインバータ等の電気機器との間に介在する接続制御機器の配置を最適化することで、ハーネス長さを短くする。
【解決手段】車両1のフロアパネル16の下側に複数のバッテリ3からなるバッテリユニットと、バッテリユニットに関する電気的接続を制御する接続制御機器35aを配置し、バッテリユニットはスペースを挟んで配置した2個のバッテリS2R,S2Lを備え、接続制御機器35aはスペースの内側に配置することで、接続制御機器35aの配置を最適化し、ハーネスの長さを短縮可能とする。 (もっと読む)


【課題】専用の判別機構を設けることなく、収納された電池の種類を判別することのできる電池収納筐体を提供する。
【解決手段】電池の挿入・取出し用の開口5を有し且つ電池を収納するケース12と、開口5を開閉する蓋が開成されたときケース12に収納されている電池を開口から排出させる排出機構20とを備え、排出機構20は、ケース12の側壁に電池の挿入・取出し方向に沿って移動可能なイジェクトレバー21と、イジェクトレバー21を付勢するスプリング30と、ケース12内に配置されるともにイジェクトレバー21と一体となって移動する当接部24とを有し、蓋が開成されたとき、イジェクトレバー21及び当接部24がスプリング30によって開口5側へ移動して当接部24がケース12内の電池4を開口5から排出させる電池収納筐体であって、ケース12内に電池4を収納したとき、この収納で移動されるイジェクトレバー21の移動位置から収納された電池の種類を判別する。 (もっと読む)


【課題】 バッテリの組み立てを容易にし、組み立て工程の自動化を可能にする。
【解決手段】 電子機器と電気的に接続するための複数の端子と、複数の端子が配置される複数の端子配置溝と、複数の端子配置溝の両端側に位置する端子配置溝にそれぞれ隣接して配置され、電子機器に装着される際に電子機器の案内片と嵌合する第1及び第2の案内溝を備え、複数の端子配置溝の両端側にそれぞれ位置する端子配置溝と当該それぞれの端子配置溝に隣接する案内溝との間隔を、互いに隣接する端子配置溝間の間隔よりも小さくした。 (もっと読む)


【課題】複数の組電池を接続した電池モジュールにおいて、組電池の電気接続部の容積を低減して電池モジュールのエネルギー密度を高めること、および組電池同士の電気接続を容易に行えるようにすること。
【解決手段】複数の素電池を配列した第1の組電池と、複数の素電池を配列した第2の組電池と、第1の組電池の集電板と第2の組電池の集電板とを電気接続するバスバーを備え、第1の組電池及び第2の組電池は、複数の素電池が配置されて、端部に素電池同士の隙間を有し、バスバーが、第1の組電池の隙間および第2の組電池の隙間の少なくとも一方に配置されているので、組電池同士の電気接続部がコンパクトになり、電池モジュールのエネルギー密度が高まる。 (もっと読む)


【課題】扁平形電池及び基板を有する電池ユニットにおいて、該扁平形電池と基板との接続構造に工夫を凝らして電池ユニットの小型化を図れるような構成を得る。
【解決手段】電池ユニット(1)は、極性が異なる上面及び底面を有し、横方向の寸法よりも高さ方向の寸法が小さい扁平形状に形成された扁平形電池(2)と、扁平形電池(2)の上面及び底面のうちいずれか一方の面に対して配置される回路基板(61)(基板)と、扁平形電池(2)の上面及び底面のうち回路基板(61)が配置されない他方の面と該回路基板(61)とを、扁平形電池(2)の側方を跨いで電気的に接続するフィルム状の電池側正極端子(81)(電池側端子)とを備える。 (もっと読む)


【課題】電池カバーの閉め忘れを防止することを可能とすることができるようにする。
【解決手段】リアケース11には、リアケース11内に収納された電池13を覆うための電池カバー31が開閉可能に取り付けられている。リアケース11には一対の固定接点17、18が設けられている。電池カバー31には1つの可動接点34が設けられている。そして、電池カバー31が開けられると、一対の固定接点17、18と可動接点34とによって構成されたスイッチがオフ状態となり、このオフ状態に基づいて、電池カバー31が開けられたことが検知される。そして、電池カバー31が開けられたことが検知されると、例えば、「電池カバーが開いています」と連続して、あるいは一定の間隔をおいてアナウンスすると、電池カバー31の閉め忘れを防止することを可能とすることができる。 (もっと読む)


【課題】様々な電圧出力、容量、形状等が得られる組電池の構成を可能にする電池ホルダを提供する。
【解決手段】所定個数の単電池を収納する絶縁性ホルダ本体10、ホルダ本体10の外面に相互に絶縁して設けられた第1極端子20及び第2極端子30、単電池の第1極と第1極端子20間と単電池の第2極と第2極端子30間をそれぞれ電気的に接続する第1及び第2接続部材を備え、第1及び第2接続部材はホルダ本体10に内包され、第1極端子20及び第2極端子30は、複数個のホルダ本体10同士で、第1極端子20と第2極端子30、第1極端子20同士、及び第2極端子30同士のうち1つ以上の接触が可能で、かつ直列接続及び直列と並列を組み合わせた接続の両方が可能であるように、ホルダ本体10を通る中心線に対して周方向の2つ以上の箇所に配置され、単電池を収納した複数個のホルダ本体10を電気的接続により組み合わせた組電池を構成可能とする。 (もっと読む)


【課題】バッテリパック収容部に液滴が浸入しても、電気接続コネクタ部分には液滴が浸入しない構造とし、部品点数の増加やバッテリパックの着脱操作性を悪くすることないバッテリパック収容構造とすること。
【解決手段】バッテリパック150を着脱自在に収容するバッテリ収容凹部102の下部であって電気接続コネクタ140の設置位置とは異なった位置に形成された排水用開口149と、バッテリ収容凹部102の起立した壁部102Bに、電気接続コネクタ140の上側位置を横切り、且つ上下に傾斜して延在し、傾斜下位端が排水用開口149に至るよう形成された水案内凹凸部143とを設ける。 (もっと読む)


【課題】車両のフロアパネルの下側に複数のバッテリを配置するバッテリ搭載構造において、ハーネスの配置スペースを確保する。
【解決手段】車両のフロアパネルの下側に複数のバッテリを配置するバッテリ搭載構造において、バッテリ群をスペースを挟んで複数配置し、複数のバッテリ群間の電気的接続を接続あるいは遮断するスイッチングボックスをスペースに配置する。支持部材がスイッチングボックスをスペースの底面から持ち上げられた位置に支持することで、スイッチングボックスの下方の空間へのハーネスの配置を可能にする。 (もっと読む)


【課題】耐久性の向上を図る上で有利なバッテリーパックを提供する。
【解決手段】バッテリーパック10は、複数の電池モジュール12と、電池モジュール12のそれぞれを保持するホルダー20と、フレーム14とを含んで構成されている。電池モジュール12は、電池セル積層体16と、電池セル積層体列18と、2つのモジュール端子部22とを含んで構成されている。電池セル積層体16は、電池セル26の複数が重ねて構成されたものである。2つのモジュール端子部22はホルダー20の外方へ露出している。モジュール端子部22のそれぞれは、電池モジュール12の間を通り車両の前後方向に延在する仮想線Lに向かって配列されるとともに電池モジュール12間を電気的に接続する配線部材が接続されている。仮想線Lを境に対向し合う電池モジュール端子部22は、車幅方向から透視した際に互いの輪郭が離間するように設けられている。 (もっと読む)


【課題】屋外で利用した場合等に雨滴等の水がかかってしまってケースの内部に水が入ってしまうことがあったとしても、このケースの内部に水を溜めないようにケースの内部の排水性を高める。
【解決手段】ケース11には、ケース11の内と外とを貫通する第1排水孔28および第2排水孔68が設けられているので、このケース11の内部に水が入ってしまうことがあったとしても、このケース11の内部に水を、ケース11の内からケース11の外へ排水することができる。また、第1排水孔28は、係合構造51の下側に設定されているので、この係合構造51の下側におけるケース11の内部の排水性を高めることができる。また、第2排水孔68は、バッテリ装置10自体を置いた場合に最下部に位置する部分に設けられているので、水の自重を利用してバッテリ装置10の最下部からケース11の内部からケース11の外部に排水するのに有利となる。 (もっと読む)


【課題】組み立てが容易な電子機器およびその組み立て方法を提供する。
【解決手段】本発明の電子機器1は、内部に電池が収納される電池収納部41と、前記電池収納部41を保持するフレーム30と、外部操作により状態切替え可能なスイッチ端子12Rが一方の面一面に取り付けられ、電池接点12Tが前記一方の面とは反対側の面に設けられており、且つ、前記電池接点12Tが前記電池収納部41内に配置される電池の端子と接触可能なように前記電池収納部41の一側に固定される基板42と、を備え、前記フレーム30は前記外部操作の操作方向と平行な方向に沿って延びるフレーム壁32を有し、前記電池収納部41は、前記フレーム壁32と平行且つ該フレーム壁32に隣接して配置された収納部壁41Sを有し、前記フレーム壁32には、前記収納部壁41Sの前記フレーム壁32に対する前記操作方向と平行な方向の移動をガイドするガイド部33が設けられていること、を特徴とする。 (もっと読む)


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