【課題】電池の放電効率を改善して電力ロスを少なくしながら、強靱な取り出し構造を実現する。
【解決手段】電動車両のバッテリシステムは、複数の電池１を定位置に配置してなる電池組立１０を外装ケース２に収納している。電池組立１０は、電池ホルダ１１で多段他列に配置してなる複数の電池１の出力側に配設している出力用の接続リード板３Ｘに接続されて、電池１の出力を外部に出力する外部出力９を備えている。接続リード板３は、同じ列の電池１を並列に、隣接する列の電池１を直列に接続して、複数の電池１を多列に配列される方向に直列に接続して、プラス側とマイナス側に出力用の接続リード板３Ｘと外部出力９を配置している。さらに、出力用の接続リード板３Ｘは、複数の電池１を並列に接続している電池接続部３Ａの側縁に、外部出力９に接続するタブ部３Ｂを連結して設けて、このタブ部３Ｂを外部出力９に接続している。 （もっと読む）

モジュール式の本質安全バッテリモジュールアセンブリ（１２）が提供される。アセンブリは、フィールド装置（１０）の導管（２０）に装着するように構成されたリジッド導管アダプタ（２２）を含む。内部を有するハウジング（６６）は、リジッド導管アダプタ（２２）に動作可能に結合され、リジッド導管アダプタ（２２）に物理的に支持される。少なくとも一つの非充電式バッテリ（６４，１６４）は、ハウジング（６６）内に配置される。本質安全な回路（５００）は、少なくとも一つの非充電式バッテリ（６４，１６４）に結合され、リジッド導管アダプタ（２２）内の連結コネクタ（６２）に連結されるコネクタに結合される。
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【課題】電気的な制御構成を用いることなく、水濡れ等の異常状態の発生時での安全性を向上させることができる蓄電池の強制放電機構及び安全スイッチ装置を提供する。
【解決手段】蓄電池Ｂの正電極端子Ｂ１及び負電極端子Ｂ２にそれぞれ接続される一対の電力搬送経路３１，３２の間を強制的に導通させる蓄電池Ｂの強制放電機構１００であって、電力搬送経路３１，３２の間を導通させる電気抵抗体１１０を有し、侵入した液体Ｌによる浮力によって電気抵抗体１１０を可動とする構成とされている。 （もっと読む）

【課題】多数の電極タブで発生する高熱により電極端子が熱にさらされることを防止するようにしたリチウムポリマー電池を提供すること。
【解決手段】
本発明は、リチウムポリマー二次電池に関するものであって、第１電極及び第２電極と、前記第１電極及び第２電極の間に介在されたセパレーターを含む電極組立体と、前記電極組立体の外部を囲む外装材と、前記外装材を密封するカバーとを含み、前記電極組立体と前記カバーの間には、前記電極組立体の電極端子を保護する端子保護部材が設けられる。 （もっと読む）

【課題】第２カバーを開扉する際のヒンジ部の破損を抑制して第２カバーの離散を防止し、第２カバーの開扉状態を保持することが可能なヒューズユニット保護カバーを提供する。
【解決手段】ヒューズユニット保護カバー１は、第１ヒンジ部７を介して第１カバー２と第２カバー３とが連結されてヒューズユニットの上部を覆うと共に、第１ヒンジ部７を中心として第１カバー２および第２カバー３が相対回動して第２カバー３の開扉作動が可能となっている。第１カバー２に第２ヒンジ部９を介して連結され、第２ヒンジ部９を中心として回動することにより第１カバー２および第２カバー３の双方の外面に当接する当接プレート４と、当接プレート４および他方のカバーに設けられ、当接プレート４の第１カバー２および第２カバー３の外面への当接によって相互に係合し、この係合状態で第２カバー３の開扉状態を保持する係合部材５とを備える。 （もっと読む）

第１の電極（図２、２０６）および第２の電極（図２、２０８）を有する、ケースと、第１の電極（図２、２０６）から第１の電流（図２、２１４）の配向するための第１の部分（図５、５０６および５１４）を有する第１の導体（図２、２１２）と、第２の電極（図２、２０８）からの第２の電流（図２、２１８）を配向するための第１の部分（図５、５０８および５１４）、第１の電流（図２、２１４）を第１の方向に搬送するための第１の導体（図２、２１２）の第２の部分、および第１の電流（図２、２１４）をそれぞれ第２の方向に搬送するための第１の導体（図２、２１２）の第３の部分を有する第２の導体（図２、２１６）とを備える方法およびバッテリが提供される。
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【課題】本発明は、構造が複雑になることを抑制するとともにコストの高騰化を抑制して外れたバスバーを検出できるバッテリ装置を提供する。
【解決手段】バッテリ装置２０は、ＣＰＵ８０を備える。ＣＰＵ８０は、バッテリセルの個数を示す数以下であって１を超える自然数をＭとするとき、各ヒューズがＭ番目のバッテリセルの正極に接続されるヒューズから最終番目のバッテリセルの正極に接続されるヒューズ側に向かって１つずつ順番に切断され、かつ、Ｍ−１番目のバッテリセルの正極に接続されるヒューズから１番目のバッテリセルの負極に接続されるヒューズ側に向かって１つずつ順番に切断されたことを検出すると、Ｍ番目のバッテリセルとＭ−１番目のバッテリセルとを接続するバスバーが外れたと判定する。 （もっと読む）

ガルバニセルのための保護装置であって、当該ガルバニセルは、当該セルの極端子と好適に接続されている接触要素を介して、バッテリーとなるように相互接続されている、ガルバニセルのための保護装置は、バッテリーの個々のセルに配設され得る。前記保護装置は、当該保護装置を作動させるための作動装置（１００８，１１０８，１２０８，１０１１，１１１１）を有している。前記保護装置の作動時に、前記保護装置は当該保護装置に対応するセルに対して、前記相互接続を変化させることによって橋絡を行い、このようにして当該セルをバッテリー複合体から電気的に除去する。前記作動装置において、形状記憶材料から成る、電導性または電気的な絶縁を行う構成要素は好適に、当該構成要素の温度が所定の温度範囲の外部にあるやいなや、および／または当該構成要素の温度が所定の温度範囲の外部にある限り、当該構成要素の形状の変化によって前記相互接続の変化を生じさせる。
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【課題】バッテリポストに設置されたヒューズユニットやバッテリ端子等を覆うための保護カバーにおいて、高さ寸法を大きくするとなく、バッテリポストに設置されたヒューズユニット等に設置するときにおける白化現象の発生を防止する。
【解決手段】バッテリのバッテリポストと、このバッテリポストに設置されているバッテリ端子５と、このバッテリ端子に設置されているヒューズユニット３と、バッテリ端子とヒューズユニットとをお互いに接続するために使用されている締結材７とで構成されているヒューズユニット組立体を覆うための本体部１３と、本体部に設けられ、本体部でヒューズユニット組立体を覆うときに、ヒューズユニット組立体に設けられている被当接部７に当接し、この当接により被当接部から受ける圧力を分散する圧力分散部１１とを有する。 （もっと読む）

組立体は、複数のエネルギー貯蔵構成要素を含む。エネルギー貯蔵構成要素は、それぞれ可溶性リンクを含む少なくとも２つの電気経路により、少なくとも２つの他のエネルギー貯蔵構成要素に電気的に結合される。少なくとも２つの電気経路は、回路基板内に形成し得る。エネルギー貯蔵構成要素は、可溶性リンクにより回路基板に結合し得る。
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【課題】上部カバーを形成するためのホットメルト工程において、ヒューズ素子が樹脂と接触されることを遮断し、ヒューズ素子が損傷されることを防止する。
【解決手段】二次電池１００は、一面に電極端子が具備されたベアセル１１０、ベアセル１１０の上部に位置し充電又は放電を制御する保護回路モジュール１２０、ベアセル１１０と保護回路モジュール１２０とに電気的に接続されるヒューズ素子１３０及びヒューズ素子１３０と保護回路モジュール１２０との間に位置する上部テープ１４０を含んで形成される。また、二次電池１００は、ベアセル１１０とヒューズ素子１３０との間に位置する下部テープ１５０を含んで形成されてもよい。 （もっと読む）

【課題】電池ブロックに接続している保護素子の異常発熱を防止することができる電池パック及びこれに用いる保護回路を提供する。
【解決手段】複数の電池が直列接続されている電池ブロック３、４を複数備え、複数の電池ブロック３、４が並列接続されている電池パック１であって、複数の各電池ブロック３、４は、保護素子１０、１１に接続されており、電池パック１に保護回路２０が接続されており、保護回路２０は、少なくとも１つの電池ブロック３が無通電状態になったときに、通電状態にある電池ブロック３に接続された保護素子１１の通電を遮断させて、電池パック１による電源供給を停止させるための回路である。 （もっと読む）

【課題】信頼性の高い蓄電池の保護素子を提供する。
【解決手段】保護素子２０１は、低融点金属体２０７と発熱素子２０３、２０５で構成されている。低融点金属体２０７は、充放電回路の充電器側ライン５１と蓄電池側ライン５３に接続される。発熱素子２０３は蓄電池側ラインとスイッチ２５５に接続され、発熱素子２０５は充電器側ラインとスイッチ２５３に接続される。スイッチを動作させたときに、発熱素子のいずれか一方には低融点金属体の電圧降下の影響を受けない電圧が印加され、確実に低融点金属体を溶断することができる。 （もっと読む）

【課題】 公知の蓄電池の有するセキュリティレベルを害することなく、公知の蓄電池が有する欠点を解消する
【解決手段】 直列接続された第１(Ｅ_1,1,Ｅ_1,2)及び第２(Ｅ_2,1,Ｅ_2,2)のセルを有する第１及び第２のブランチ（Ｂｒ₁，Ｂｒ₂）と、それにより前記第１のセルが並列接続され、かつ前記第２のセルが並列接続されるスイッチ（Ｄ_2,1）を備え、該スイッチのカットオフ閾値は、前記セルの１個が開回路を形成する際に、電流が流れるように設計されている。 （もっと読む）

電流ヒューズ装置及びそれを含む電池アセンブリ。前記電流ヒューズ装置（１００、２００）は、キャビティ（１０）を有する絶縁筐体（１）と、第１の内端部（２１１）を有する第１の導体（２１）と、第２の内端部（２２１）を有する第２の導体（２２）と、キャビティ（１０）内部の第１の導体（２１）及び第２の導体（２２）のうちの少なくとも１つに設けられる少なくとも１つの弾性部材（３１、３２）とを含む。前記弾性部材（３１、３２）は、第１及び第２の内端部（２１１、２２１）と同時に電気的接続を形成する。前記弾性部材（３１、３２）は、短絡中電気的接続を遮断するための弾性ポテンシャルエネルギーを有していてもよい。 （もっと読む）

【課題】本体機器にセットされる状態では充電コネクタを確実に閉塞して、充電コネクタの水や異物による接触不良を有効に防止する。
【解決手段】バッテリパックは、折り畳み自在な携帯ハンドル３をケース４に連結しており、この携帯ハンドル３を折り畳み位置として本体機器にセットする。ケース４は、内蔵している電池１を充電する充電コネクタ１１と、電池１を放電するための放電コネクタ１２と、充電コネクタ１１の開口部４１を開閉するコネクターカバー８とを備えている。バッテリパックは、折り畳み位置にある携帯ハンドル３が、コネクターカバー８を、充電コネクタ１１の開口部４１を閉塞する閉位置としている。 （もっと読む）

【課題】検査端子から制御回路等の部品へ静電気放電して該部品が静電気破壊されることが防止された電池パック用中間品、電池パック及び電池パックの製造方法を提供する。
【解決手段】電池パック用中間品は、電池２、放電制御ＦＥＴ９１、充電制御ＦＥＴ９２、充放電の電圧を検出して放電制御ＦＥＴ９１及び充電制御ＦＥＴ９２のオン／オフを制御する制御ＩＣ８８、第１検査端子８５、第２検査端子８６を備える。制御ＩＣ８８には、ヒューズ９４の一方の端子が接続され、ヒューズ９４の他方の端子は第１検査端子８５及びヒータ抵抗９５と接続されている。ヒータ抵抗９５の他方の端子には電流通流端子８７が接続されている。第１検査端子８５と電流通流端子８７との間に電流を通流することにより、ヒューズ９４が溶断し、第１検査端子８５と制御ＩＣ８８との導通が解除される。 （もっと読む）

【課題】小型化したバスバ装置を提供することを課題とする。
【解決手段】バスバ装置１は、バッテリ５０に設けられたバッテリポスト５２と接続して電流が流れるバスバ２と、該バスバ２を覆う絶縁性のハウジング３と、該ハウジング３に取り付けられる回路基板５と、該回路基板５に搭載される電子部品４と、を備えたバスバ装置１において、前記バスバ２が、前記バッテリポスト５２が取り付けられるバッテリ取付部１３を設けた第１平板部９と、該第１平板部９と平行な平行部１６と、該平行部１６に連なりかつ負荷に接続された電線の端子金具が接続される電線接続部２１と、を設けた第２平板部１１と、該第２平板部１１と前記第１平板部９との間に設けられているとともに前記回路基板５と平行な第３平板部１０と、を備えて、前記第３平板部１０が、前記第１平板部９に対して交差する方向と平行に設けられている。 （もっと読む）

【課題】 過放電や転極が起こったリチウム二次電池であっても、その後、正常に使用でき、過充電が起こっても安全であるとともに、リチウム二次電池の低価格化を実現可能とする電動装置の提供を目的とする。
【解決手段】 一のリチウム二次電池１０と、このリチウム二次電池１０から電力の供給を受ける負荷２０とを備え、リチウム二次電池１０の電解質１３が、無機固体電解質である。 （もっと読む）

【課題】過放電状態にあるバッテリパックの安全性を向上可能な、バッテリパックおよび過放電保護方法を提供する。
【解決手段】複数のバッテリセルが直列で連結された第１バッテリスタック１１と、複数のバッテリセルが直列で連結され、第１バッテリスタックに並列で連結された第２バッテリスタック１２と、第１バッテリスタックの各バッテリセルの電圧と、第２バッテリスタックの各バッテリセルの電圧を感知し、感知された各電圧のうち少なくとも一つの電圧が所定の基準電圧より低い場合に、ヒューズブローイング信号を出力する制御部１３と、制御部のヒューズブローイング信号によって、第１および第２バッテリスタックと出力端子１５の間の電流経路を恒久的に遮断するヒューズブローイング部１４と、を備える。 （もっと読む）