【課題】
本発明は、複雑な工程を導入することなく、識別標識を付した円筒形電池を提供することを目的とする。
【解決手段】
一方極の端子を兼ねる外装缶の開口部に、他方極の端子を兼ねる封口体が配置されることによって密閉された円筒形電池であって、封口体の主面上には、外装缶と封口体との短絡を防止するための絶縁板が配置されており、絶縁板は、外周が円形であって、中心に円形の開口を有しており、絶縁板の開口の内周縁又はその近傍には、円筒形電池を識別する標識として、凹部が設けられていることを特徴とする円筒形電池。 （もっと読む）

【課題】集電体と発電要素との結合の剥がれが起きにくい構造であり、かつ、発電要素との接続が容易な集電体を有する蓄電素子を提供する。
【解決手段】セパレータ１１３を介して積層された正極シート１１１および負極シート１１２が巻回されて成る発電要素１０１と、正極または負極端子と接続される端子接続部１０４ａと、端子接続部の一端から延びており発電要素の第一の側面に接触する第一集電部１０４ｂと、他端から延びており第一の側面とは反対側の発電要素の第二の側面に接触する第二集電部１０４ｃと、第一集電部および第二集電部を固定する固定部１０５ａとを有する集電体１０４とを備え、集電体は、発電要素を挟み込んでおり、発電要素の第一の側面から第二の側面までの距離が第一集電部と第二集電部とにより挟み込まれる前の当該距離よりも短くなるように発電要素を挟み込み、挟み込んだ状態を維持する。 （もっと読む）

【課題】電池容器と電解液との反応による劣化及び電池容器内部の熱による劣化を防止して、性能を向上した電池を提供する。
【解決手段】第１極性の電位の第１電極板７ａと、第２極性の電位の第２電極板１２と、第１電極板と前記第２電極板との間に配置されたセパレータ１６とを備えた積層電極体１７ａ，１７ｂと、多孔部と、導電性があり且つ熱伝導性の良い枠部とを備えた電解液保持板１８ａ，１８ｂ，１８ｃと、前記積層電極体と前記電解液保持板とを収納した導電性の電池容器２とを有し、前記電解液保持板は前記積層電極体と前記電池容器との間に配置され、前記枠部は、前記第１電極板及び前記電池容器に接触する。 （もっと読む）

【課題】筐体内に異常時に高温ガスを放出する排気弁を備えた複数の二次電池と、前記高温ガスを外部に排出する排気経路を持つ電池モジュールにおいて、電池から発生した高温ガスが排気経路を流通する際の圧力損失を低減することにより、排気経路の空間体積を小さくすることが可能で、体積エネルギー密度の高い電池モジュールを提供する。
【解決手段】記二次電池の排気弁は、独立した接続経路で、排気経路と接続口にて接続されており、排気経路内には、二次電池の一方の端子のいくつかを、外部リードにより並列に接続する接続板が設置され、接続板は、外部リードと、ガス整流部にて接続口を覆っており、ガス整流部は、高温ガス排出時に変形することにより、高温ガスを一方向に誘導する整流板となることを特徴とする電池モジュール。 （もっと読む）

【課題】
本実施形態の二次電池装置は、温度差が生じている電池間の電圧差を小さくし、電池パックとしての容量低下を抑制することを目的とする。
【解決手段】
本二次電池装置は、第１の電池セル列と、第２の電池セル列と、第３の電池セル列と、を前記前記第２の電池セル列と前記第３の電池セル列が第１の電池セル列を挟んで並列に設置する二次電池装置であって、前記第１の電池セル列を構成する各電池セルを直列に接続する第１のバスバーと、前記第２の電池セル列を構成する各電池セルを直列に接続する第２のバスバーと、前記第３の電池セル列を構成する各電池セルを直列に接続し、前記第１のバスバーよりも抵抗値が高い第３のバスバーと、を備える。 （もっと読む）

【課題】組み付け性に優れ、簡単かつ安価な製造方法により製造できるバッテリー接続構造を提供する。
【解決手段】バッテリー接続構造１１は、柔軟性を有するシート状のベース体１８と、隣接するバッテリーセル１３の電極１４同士を接続するための複数のバスバー１５と、を備える。そして、バスバー１５を、ベース体１８に並べて固定している。このように、ベース体１８を、柔軟性を有するシート材とすることにより、バッテリー接続構造１１の自在な屈曲を実現できる。バッテリー接続構造１１全体を屈曲可能とすることにより寸法公差を吸収することができるので、当該バッテリー接続構造１１を容易に組み付けることができる。また、ベース体１８を形成するために大型の金型等を必要としないので、製造コストを抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】バッテリーセルの組立ての間違いを防止すると共に、パッケージサイズの自由度の面で有利な高電圧バッテリーパック用バッテリーモジュールを提供する。
【解決手段】上下方向に積層され、相互に一定の間隔を維持するように組立てられる複数枚のホルダープレート１０と、ホルダープレート１０の間に一枚ずつ挿入され、ホルダープレート１０によって支持される複数のバッテリーセル２０と、複数のホルダープレート１０を一体結合させる固定部材３０と、を含み、
ホルダープレート１０は、バッテリーセル２０が装着され、バッテリーセル２０を支持し、バッテリーセル２０を冷却する機能を有する金属板部材１１と、金属板部材１１の縁部を形成するように金属板部材１１と一体形成され、バッテリーセル０の側部を支持するケース部材１２と、を含んでなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車両走行時における異音の発生を防止するとともにバッテリターミナルに対する大電流ヒューズの角度を正確に決めることができるバッテリターミナルを提供することである。
【解決手段】バッテリ１０１に接続されるバッテリ接続部１２と、大電流ヒューズ１１０に接続される接続端子部９と、該接続端子部９の上側に位置するボルト軸部１５ａと接続端子部９の下側に位置するボルト頭部１５ｂからなるバッテリ端子ボルト１５とを備える。大電流ヒューズ１１０の電源供給端子板１２１に形成された挿通穴１２１ａにバッテリ端子ボルト１５を挿入して該バッテリ端子ボルト１５を締め付けて大電流ヒューズ１１０を固定する際にボルト頭部１５ｂが接続端子部９に係合されることにより、接続端子部９の横幅を広げさせる。 （もっと読む）

【課題】 組電池本体の各電池間接続体の振動に対する対応性を常時確保し、振動・衝撃による破断がなく、且つ組電池の変形のない耐電性組電池を提供する。
【解決手段】 所望数の円筒型電池a,a,…を隣り合わせに且つ各隣接する電池の端子の向きを互いに上下反転して配列すると共に、各相隣接する電池a,aの端子間を、弯曲せしめた接続体1で接続して組電池本体A1を構成し、該組電池本体A1の上面及び下面の夫々に、予め、夫々の接続体の位置に対応する位置に夫々孔5,5,…を配設して成るスペーサーシート2を、その各孔5内に対応する各接続体1を囲繞収容し、該接続体1の周囲に及び上方にフリー空間4を存せしめた状態に設置して中間組立体Bを構成し、該中間組立体Bを熱収縮性合成樹脂材6により密着被包せしめたことを特徴とする組電池A。 （もっと読む）

【課題】リードの枚数を少なくしながら、能率よく接続して製造コストを低減する。
【解決手段】パック電池は、素電池３０と、無通電タイプのブレーカ４０と、このブレーカ４０と素電池３０とにリード３６を介して接続してなる回路基板３５とを備える。ブレーカ３２は、絶縁ケース２と外装金属板３とからなる外装ケース１の収納スペース２０に、固定接点５を有する固定接点金属板４と、可動接点７を有する可動接点金属板６と、バイメタル８とヒーター９を内蔵している。外装金属板３と固定接点金属板４は対向する位置にあって絶縁ケース２に固定している。外装金属板３は、可動接点金属板６の非可動部分６Ｂに積層されて絶縁ケース２に固定され、外側面を露出させる露出端子４３を上面に設けている。露出端子４３は回路基板３５に接続しているリード３６に溶接され、固定接点金属板４は直接に、あるいはリード３７を介して素電池３０に溶接している。 （もっと読む）

【課題】少ない部品点数でナットの緩みを防止できるとともに端子金具及びバスバの塑性変形を防止できる端子金具とバスバとの接続構造を提供する。
【解決手段】端子金具とバスバとの接続構造１は、端子金具５の接続部５２とバスバ４の接続部４０とを重ね合わせ、接続部５２の貫通孔５１及び接続部４０の切り欠き４４にボルト３を通し、該ボルト３にナット７を螺合させることで接続部５２，４０同士が接触した状態を維持する接続構造である。バスバ４の接続部４０は、金属板の平らな部分が断面Ｕ字状に曲げられて形成され、第１の平板部４１と、該第１の平板部４１に平行な第２の平板部４２と、曲げ部４３と、を有している。ボルト３にナット７が螺合された状態では、第１の平板部４１及び第２の平板部４２には、互いに離れる方向の弾性復元力が生じている。 （もっと読む）

【課題】弾性変形が可能な連結部材を利用して端子とキャッププレートを容易に連結することができる２次電池を提供する。
【解決手段】本発明の一実施形態による２次電池は、電極組立体、電極組立体を収容するケース、ケースに結合されるキャッププレート、キャッププレートから突出し、電極組立体に電気的に連結される第１端子、および第１端子とキャッププレートを電気的に連結し、第１端子またはキャッププレートに向かって弾性を作用する連結部材を含む。 （もっと読む）

【課題】小型の外装容器を用いた電気化学セルにおいて、大電流放電を可能にする。
【解決方法】ベース１とリッド６からなる外装容器と、前記ベース１の中に収納されるセル７と、電解質とからなる電気化学セルであって、前記ベース１の内側面に形成された少なくとも一つの弁金属からなるパッド膜２と、前記ベース１の外側面に設けられて、前記パッド膜２と電気的に接続した接続端子４とを有し、前記セルの延長部であるセルリード８と前記パッド膜２とが、溶接により接続された構造を有することを特徴とする電気化学セルを提案する。 （もっと読む）

【課題】柱状の電池同士を電気的に絶縁しつつ該電池を保持可能な電池ホルダにおいて、製造コストを増大させることなく且つ短納期で、保持する電池の数の変化に対応可能な構成を得る。
【解決手段】電池ホルダ（１）は、柱状の電池を収納可能なように、筒軸方向に延びる筒状に形成された本体部（１０）と、本体部（１０）の側面に形成されていて、該本体部（１０）を筒軸（Ｌ）が互いに平行になるように複数並べた状態で、隣り合う本体部（１０）同士を接続する接続部（２０）とを有する。 （もっと読む）

【課題】衝突の際に、端子に加わる負荷を軽減することを目的とする。
【解決手段】それぞれが突状の端子を備える複数の単電池を積層した電池群と、前記電池群を収容するためのケースと、を有し前記ケースの外面には、前記端子の突出方向であって、かつ、前記電池群から離間する方向に突出する段差形状部が形成されており、前記端子の突出方向視において、前記段差形状部は、前記端子と重なる領域を有することを特徴とする端子の保護構造。 （もっと読む）

【課題】サービスプラグが接続される電極に端子を接続する作業性を向上する。
【解決手段】複数の電池５を正極と負極を交互に配置して隣り合う電池５の正極と負極を導体で接続して構成される電池モジュール３の隣り合う一組の電池の前記正極と前記負極間に開閉可能に装着されるサービスプラグ１の装着構造において、一組の電池５の電極を臨む開口２１が形成された絶縁基板１９と、絶縁基板１９を挟んでボルト締めによって電極にそれぞれ接続される一組の端子１３と、一組の端子１３にそれぞれ接続された一組の電線１１と、一組の電線１１の他端側に接続されサービスプラグ１が装脱可能に接続される接続具２０とを備え、絶縁基板１９に、ボルト締めのときに各端子１３に当接して各端子１３のとも回りを規制する突部を形成する。 （もっと読む）

【課題】電源部が備えるカバーの開閉作業を容易化することを目的とする。
【解決手段】車両に搭載される電源部と、該電源部が備えるカバーと、を有し、前記カバーは、第１の軸部と、この第１の軸部周りに回動可能な開閉カバー部とを備え、前記開閉カバー部は、該開閉カバー部の折り曲げを許容する折り曲げ許容部を備えることを特徴とする電源装置。前記折り曲げ許容部は、前記開閉カバー部の折り曲げを許容する第２の軸部であってもよい。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造で以てバッテリ端子の位置決めを行う。
【解決手段】バッテリ端子２０における端子接続部４０には、バッテリ１０の取付面１２に沿って後方に延びる延出板５０が形成され、この延出板５０の延出端には、取付面１２の所定の端縁１２Ａと整合することでバッテリ端子２０の取付位置を目視により確認するべく目印部５４，５６が形成されている。バッテリ端子２０のポスト接続部２１をバッテリポスト１５に嵌合したのち、端子接続部４０の近傍に形成された目印部５４，５６が取付面１２の所定の端縁１２Ａと整合するようにバッテリポスト１５回りに回動することで、バッテリ端子２０が正規の取付位置に位置合わせされる。延出板５０の延出端には、バッテリ１０の側面１３に当接する回り止め板５１が直角曲げして形成されている。 （もっと読む）

【課題】バッテリ用モジュラーシステムの経済的実現可能性の向上及び安全性の向上を図る。
【解決手段】自動車のバッテリ２用、とりわけメインバッテリ用のモジュラーシステム１であって、バッテリハウジング３と、さらに少なくとも１つのバッテリモジュール６とを含むモジュラーシステムに関して、バッテリセルの個数がｎである少なくとも１つの第１のバッテリモジュール４と、バッテリセルの個数がより多いｎ＋ｘであるか又はその個数がより少ないｎ−ｘである少なくとも１つの別のバッテリモジュール６との双方をバッテリハウジングに配置し、少なくとも１つの第１のバッテリモジュール４をバッテリハウジング内に空間を埋めるように配置することができるか、１つの別のバッテリモジュール６をモジュラーシステムの少なくとも１つの補填要素７と共にバッテリハウジング内に空間を埋めるように配置するのいずれかである。 （もっと読む）

【課題】電池蓋とブッシングとの間の密着性を向上させ、電解液の染み出しを防止する。
【解決手段】電極を保持する筒状のブッシング本体２の外周面に周方向に延びる複数の環状突起３Ａ〜３Ｆを一体に備え、これら環状突起３Ａ〜３Ｆが樹脂製の電池蓋３０にインサートされる鉛蓄電池用のブッシング１において、隣接する環状突起３Ｄ，３Ｅの間に、ブッシング本体２の軸心Ｏから外側に向けて徐々に幅広となる楔型の突起６，６を一体に備えた。 （もっと読む）