【課題】乗り換え等の際の行き先判断の負担を軽減することが可能な乗車経路案内システムを提供すること。
【解決手段】乗車経路案内システムは、情報記憶媒体に対して乗車経路情報を登録する登録手段と、情報記憶媒体に記録された乗車経路情報を読み取る読取手段と、前記読取手段により前記情報記憶媒体から読み取られた乗車経路情報及び現在時刻情報に基づき、最初に乗車可能な列車の発着時刻及び発着ホームを問い合わせる問合せ手段と、前記問合せ手段による問合せに基づき、最初に乗車可能な列車の発着時刻及び発着ホームを検索して応答する応答手段と、前記応答手段からの応答に基づき、最初に乗車可能な列車の発着時刻及び発着ホームを案内する案内手段とを備えている。 （もっと読む）

【課題】表示器を駆動する電力供給手段に障害が発生した場合に、障害が発生した電力供給手段を報知し、表示手段による表示情報の提供を継続することが可能な表示装置及び表示システムを提供する。
【解決手段】表示装置は、複数の表示手段に個別的に電力を供給する複数の電力供給手段の電力値が所定の基準値を下回った電力供給手段を個別的に検知する異常検知手段と、この異常検知手段により得られた検知結果を報知する報知手段とを備える。また、表示装置は、異常検知手段で検知された電力供給手段と予備電力供給手段とを切り換えて、当該予備電力供給手段から前記検知された電力供給手段に係る表示手段に電力を供給させる切換手段を備える。さらに、表示装置は、複数の表示手段を点灯制御する表示制御手段に電力供給する冗長構成された複数の表示制御用電力供給手段を備える。 （もっと読む）

【課題】本発明が解決しようとする課題は、利用者の立場になり、列車の時刻表提供だけでなく、利用者の見落としや見過ごしの危険性を軽減し、利用者の便を図るとともに、使いやすい列車トラベルナビゲータを備えた携帯電話装置を提供することである。
【解決手段】発駅、着駅等の乗車に必要な入力情報を設定して、ネットワーク経由で時刻表管理センターのサーバーに接続することにより、前記サーバーより送信されてきた時刻表データに基づいて検索した結果の列車名、番線、発車時刻、目的地到着時刻等の情報をディスプレイに表示する交通システム決済機能付き非接触ＩＣを備えた携帯電話装置において、発車時刻または到着時刻までの時間をカウントダウンして表示する手段を備えたことを特徴とする交通システム決済機能付き非接触ＩＣを備えた携帯電話装置である。 （もっと読む）

【課題】 高周波電源設備の電力供給能力を有効に活用することができる搬送システムを提供する。
【解決手段】 上位コントローラ６からの運行指令により、運行制御装置５は、搬送車の昇降動作を指示する際に、記憶部５３に記憶してある換算情報（５３２）に基づいて、各搬送車で消費する消費電力の合計を合計搬送車換算値として算出し、算出した合計搬送車換算値と許容電力に対応する許容換算値とを比較する。合計搬送車換算値が許容換算値よりも小さい場合には、運行制御装置５は、搬送車へ昇行指示する。合計搬送車換算値が許容換算値よりも小さくない場合には、運行制御装置５は、搬送車へ昇行指示を行わない。 （もっと読む）

【課題】 鉄道利用者が乗車する列車の発車時刻、発着番線、乗換駅などの個別情報を携帯端末にリアルタイムで表示することができる旅客案内システムを得る。
【解決手段】 切符上に印刷された２次元コードを鉄道利用者の所持するカメラ付き携帯端末２で読取り、無線通信５によりサーバ４に送信し、サーバ４は、このカメラ付き携帯端末２から送信された２次元コードを受信し、２次元コードに対応した鉄道案内情報をカメラ付き携帯端末２に送信し、これを受信したカメラ付き携帯端末２は、鉄道案内情報を画面に表示して、個別の鉄道案内情報により、不慣れな鉄道利用者を案内するようにした。 （もっと読む）

【課題】 端末装置の画面に案内経路全体を表示するとともに、案内経路のガイドポイントを指定して容易に関連する案内情報を選択して表示できるように構成したナビゲーションシステムを提供する。
【解決手段】 経路探索サーバ３０は、探索した案内経路に基づいて案内経路上のガイドポイントを含む主要ポイントの位置座標と各ポイントを結ぶ経路のデータとを含む案内経路データと、ガイドポイントに関連する案内情報データとを作成する案内データ作成手段３５を備え、端末装置２０は、画像作成手段２５、表示手段２３を備え、経路探索サーバ３０から案内経路データおよび案内情報データを受信すると、画像作成手段２５が主要ポイントの位置座標と主要ポイントを結ぶ経路のデータに基づいて表示手段２３の画面内に案内経路全体がおさまるように案内経路の画像を作成し、表示手段２３に画像作成手段２５が作成した案内経路の画像を表示する。 （もっと読む）

【課題】
通信回数をできるだけ少なくし、操作回数をできるだけ少なくしてアラームの設定、起動をする。
【解決手段】
本発明は、車上サーバ１０２が、端末装置１０５からの要求に応じて列車番号を記憶部から読み出す情報処理部２０１と、列車番号を端末装置１０５へ送信する送受信処理部２０２とを備え、一方、端末装置１０５が、時刻表情報を記憶する時刻表データベース３０３と、利用者の降車駅名を利用者から受け、降車駅名と列車番号に基づいて時刻表情報から利用者の降車駅における到着時刻を検索する情報処理部３０１と、到着時刻又は到着時刻より所定時間前に利用者へ通知するアラーム処理部３０４とを備える。 （もっと読む）

【課題】 乗車している電車などの交通機関から正しく経路案内を開始できるようにする。
【解決手段】 携帯ナビゲーション装置１とナビゲーション用サーバ４０とを備えるナビゲーションシステムで、携帯ナビゲーション装置１は、自動改札機を通過した時の改札情報を記憶する記憶手段６と、サーバ４０に経路探索の要求をするとき改札情報をサーバ４０に送信する送信手段７とを備え、サーバ４０は、交通機関の運行時刻データベース４２ａと、前記要求を受信したとき前記改札情報に基づいてデータベース４２ａを検索することで携帯ナビゲーション装置１の利用者が乗車している可能性のある交通機関の候補をリストアップして携帯ナビゲーション装置１に送信し携帯ナビゲーション装置１から前記リストの中の候補の選択結果が送信されたとき該選択に係る前記候補を出発条件として経路探索処理を行う経路探索手段４２とを備える。 （もっと読む）

【課題】交通機関の発車時刻、特に終電車等を利用者にタイムリーに提供する。
【解決手段】前面板１０の表示画面に、左右方向に３枚の表示素子１Ａ、１Ｂ、１Ｃ、及び１Ｄ、１Ｅ、１Ｆを３×２の構成で並置し、中央に主路線、左右に接続される路線を表示し、現在駅をオレンジで強調して示し、利用者が予定する降車駅に到達することができる現在駅における終電車の発車時刻を、平日と、土曜日・休日とに色分け表示できる表示素子を用いて表示する。 （もっと読む）

【課題】本発明は駅及び鉄道の交通機関において、その利用者が簡易に使用することができ、必要な最新情報を供給することかでき、且つ的確な誘導案内をすることができる誘導案内システム及びそのシステムに用いる誘導案内装置を提供することを課題とする。
【解決手段】鉄道、地下鉄、バス等の交通機関を利用する者を、駅の発券装置又は案内板等で目的地／目的物件を誘導案内する誘導案内システムにおいて、誘導案内する際に、利用者の発声する目的地／目的物件等の音声を取り込んで音声の目的地／目的物件等を正確に認識し、蓄積された情報より目的地／目的物件迄の交通機関及び各種情報を検索した後、探索された情報を音声に合成して利用者に報知することである。 （もっと読む）

【課題】 携帯電話が使用できないような環境下においても、例えば終電情報などの交通情報が簡単に得られる技術を提供することである。
【解決手段】 携帯端末と改札端末と交通情報サーバとを備えた交通情報システムであって、
前記携帯端末は、
利用可能区間情報を記憶する第１の記憶手段と、
前記改札端末から受け取った交通情報を記憶する第２の記憶手段とを具備し、
前記改札端末は、
前記携帯端末の第１の記憶手段に記憶されている利用可能区間情報を受け取る第１の受取手段と、
前記携帯端末の第２の記憶手段に記憶される情報を前記交通情報サーバから受け取って前記携帯端末に向けて出力する出力手段とを具備し、
前記交通情報サーバは、
前記携帯端末から前記改札端末を介して受け取った利用可能区間情報と前記改札端末から受け取った該改札端末の改札端末情報とを基にして所定の交通情報を求め、該交通情報を前記改札端末に向けて出力する出力手段を具備する。 （もっと読む）

【課題】 公共交通機関の車内において、乗客に通知手段として提供されている車内放送や、電光掲示板による掲示が、混雑の為に聞き逃しまたは見逃したり、眠っていたために情報を聞き漏らしたりする事により発生する、乗り過ごしや乗り間違いといった問題を未然に防ぐ。
【解決手段】 音声放送や電光掲示板に表示している内容を３種類にわけ、車両案内放送機器（１０）着駅案内放送機器（１１）緊急案内放送機器（１２）を介してデジタル放送形式で、各車両単位に個別に放送を行い、乗客は個別に個人用の携帯端末（１）で受信する。受信した情報を画面に表示する事で、乗客は任意のタイミングで望んだ情報を提供する環境を得る。また、受信情報が着駅通知または緊急案内など通知が必要な物であった場合は、携帯端末を介して、通知を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】終電時間内に利用することができる目的地に最も近い駅の情報をユーザに提供すること。
【解決手段】ユーザ情報登録処理部４２ａが、受信したユーザ入力情報から住所の緯度と経度を算出し、該算出した住所の緯度、経度およびユーザ入力情報を個人情報データベース４３ａに登録する。そして、最寄駅経路検索処理部４２ｂは、携帯端末装置２０から位置情報を受信し、位置情報、個人情報データベース４３ａ、駅情報データベース４３ｂおよび駅経路検索部４２ｃを利用して、終電時間内に利用可能な最寄の時間内出発駅および時間内到着駅を検出し、ユーザが利用する携帯端末装置２０に該検出した時間内出発駅および時間内到着駅を通知する。 （もっと読む）