【課題】レゾルバステータをより容易かつ精度良く調心およびゼロ点調整可能としつつ、ケースに固定する。
【解決手段】モータ１１を収容するケース１２は、レゾルバステータ２２の外周を支持して当該レゾルバステータ２２を調心可能な第１調心部１２ｂを有し、レゾルバステータ２２をケース１２に固定するための固定部材３０は、当該レゾルバステータ２２とモータ１１の回転軸１３の周りに一体回転可能に係合すると共にケース１２に対して回転軸１３の周りに回転可能であり、締結部材としてのボルト４０を介してケース１２に取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】取付先部材に対してステータを簡易な構造で、精度良く且つ容易に固定することができるステータ固定構造を提供する。
【解決手段】ステータ固定構造は、環状の外周面を有する検出ステータ３２が固定されるケースと、ケースの台座部１７に立設される少なくとも２以上のノックピン５０と、環状の外周面を有し、この外周面上の複数個所でノックピン５０に当接することにより周方向位置および径方向位置が決められた状態でケースに固定される検出ステータ３２とを備える。 （もっと読む）

【課題】取付脚により取り付けを行う電動機でフランジによる取り付けに変更可能とし、取付脚により固定する電動機とフランジにより固定する電動機との２種類を用意することなくし、電動機の種類を低減して管理の簡素化を図り得るポンプ一体型電動機装置を提供する。
【解決手段】出力軸４で入力軸７を回転駆動するよう電動機１とポンプ５とを連結するブラケット部材１０を備え、ブラケット部材１０は左側面１１側に電動機１の枠２を取り付けて開口を閉塞すると共に出力軸４を回転自在に軸支する軸受け１２を有し、右側面１３側にポンプ５のポンプ本体６を取り付ける。さらにブラケット部材１０には被取付部材に固定する取付脚１５を有する。 （もっと読む）

【課題】エンジンおよび変速機の各締結部は既存の仕様のままで、同一方向からの締め付け作業によりハイブリッド用モータユニットを取り付ける。
【解決手段】モータユニット２０は、第１締結部２１ｃに貫通して形成される複数の第１貫通孔２１ｃ１と、第２締結部２１ａ３に貫通して形成される複数の第２貫通孔２１ｄ１と、第２貫通孔２１ｄ１に嵌入される複数のメネジ部材５１と、を備えている。第１貫通孔２１ｃ１は、対応する第１ネジ４１の軸部の貫通を許容し、各第１貫通孔２１ｃ１の内径は、対応する第１ネジ４１の軸部よりも大径であり、かつ第１ネジ４１の頭部よりも小径であることと、第２貫通孔２１ｄ１の内径は対応する第１ネジ４１の頭部よりも大径であり、メネジ部材５１は、第２ネジ４２のオネジが係合するメネジが内周面に形成された筒部５１ａと、筒部５１ａに一体的に形成され第２締結部２１ａ３に係止する係止部５１ｂと、を備えている。 （もっと読む）

【課題】駆動回路や制御に変更を加えることなく、単相入力マトリクスコンバータを駆動源として用いる際に、モータの回転数の脈動低減を実現する。
【解決手段】枠部と、前記枠部に回転可能に接続された回転軸と、前記軸に固定されており、磁性体で構成されたロータと、前記ロータの少なくとも一部の周囲を囲むステータとを有するモータ部と、前記軸と固定されており、かつ、前記軸の回転方向から見た断面において、長軸部分と短軸部分とを有するカム部と、前記カム部の周囲に配置されており、板ばねとを備え、前記カム部が回転するとき、前記カム部の長軸部分と接する時に前記カム部に与える反力が、前記カム部の短軸部分と接する時に前記カム部に与える反力より大きい、モータを提供する。 （もっと読む）

【課題】リングコアの取付け固定用の部材を必要とせず、出力コードのスイッチングノイズが周辺の他の配線に輻射しない、安価で使い易いインバータ圧縮機駆動装置を提供する。
【解決手段】圧縮機４７の電気接続端子部を覆うカバー１とインバータ圧縮機駆動装置のケースを一体とし、インバータ圧縮機駆動装置を圧縮機４７に直接取付けるようにして、出力コード４２の長さを最短にすると同時に、出力コード４２に取付けたリングコア６０をカバー１に収納するように構成したものであり、リングコア６０を固定する別部材を必要とせず、出力コード４２が周辺配線に接近しないようにしたものである。 （もっと読む）

【課題】振動や騒音を低減すると共に、組立、分解作業、及び他の装置への組み付け後の保守が容易となるロータリーアクチュエータと被駆動体の連結構造を提供する。
【解決手段】本構造は、フレームに対向配置した支持部と、支持部間に配置した被駆動体と、被駆動体を保持して回動軸と成るシャフトと、シャフトに連結したロータリーアクチュエータと、から成り、シャフトは、一端部を一方の支持部で回動自在に支持すると共に、他端部を対向側のフレームを貫通延出させてロータリーアクチュエータと連結して支持する。シャフトとロータリーアクチュエータとの連結は、シャフトの他端部をロータリーアクチュエータの出力軸に形成した管状凹部への嵌合とする。ロータリーアクチュエータとフレームと固定は、ロータリーアクチュエータに形成した回動方向への緩衝を備えた突起体を、フレームに開設した係合口への嵌合とする。 （もっと読む）

【課題】回転軸の偏心による軸振れや振動等が生じた場合でも、エンコーダの位置検出精度の低下を抑制できるようにする。
【解決手段】モータの回転軸１０６と共に回転可能に設けられた回転ディスク２０２と、回転ディスク２０２の位置を検出する検出部を回転ディスク２０２に対して固定しつつ支持する反負荷側ブラケット１０３と、回転ディスク２０２を回転自在に反負荷側ブラケット１０３に支持させる反負荷側軸受１０５と、回転軸１０６と回転ディスク２０２とに連結され、回転ディスク２０２の回転軸１０６に対する径方向の相対位置の変動を弾性変形することにより許容しつつ、回転軸１０６の回転力を回転ディスク２０２に伝達可能な弾性伝達部材３００とを有する。 （もっと読む）

【課題】厳密な公差管理を行うことなく、高い同軸度を確保することのできるモータの製造方法を提供することにある。
【解決手段】ギヤハウジング１８には、同ギヤハウジング１８をウォーム軸１７の軸線方向に貫通する挿通孔４１が形成されるとともに、ブラシホルダ１３には、組み付け状態において、ギヤハウジング１８側の挿通孔４１に臨む同挿通孔４１よりも小径の操作孔４２が形成される。そして、ブラシホルダ１３、ヨークハウジング４及びギヤハウジング１８が仮組みされた状態で、電機子を回転、即ち回転軸６及びウォーム軸１７を回転させつつ、挿通孔４１を介して操作孔４２に挿入された治具ピン４３を操作し、ブラシホルダ１３を動かすことにより、その最適な本組み位置が決定される。 （もっと読む）

【課題】ヨークおよびフレーム部材をがたつくこと無く固定可能とし、両者のがたつきに起因するノイズの発生を確実に防止する。
【解決手段】ヨーク２１の軸方向に沿うマグネット２６とラジアル軸受３１との間にヨーク２１の径方向内側に向けて窪んだ各係合凹部３３を設け、第１フレーム部材５０の軸方向他側に第１フレーム部材５０の径方向に向けて弾性変形する各弾性変形片５３ａを設け、各弾性変形片５３ａに各係合凹部３３に係合して第１フレーム部材５０をヨーク２１に固定する各係合凸部５３ｂを設けた。これにより、ヨーク２１と第１フレーム部材５０とをがたつくこと無く固定でき、シート用モータ１０からのノイズを確実に防止できる。また、各弾性変形片５３ａの弾性変形状態を確認することで、各係合凹部３３に各係合凸部５３ｂが正確に係合しているか否かを把握でき、誤組み付けを防止して生産性を向上できる。 （もっと読む）

【課題】回転電機において、ステータとケースの間の締結に影響を与えずに、ステータを接地することである。
【解決手段】回転電機は、ロータとステータとケース４２を含んで構成され、ステータコア２３のコア取付部２４の外周壁と、ステータが固定され接地部材として働く金属製のケース４２の内周壁との間を電気的に接続する導電性ピン５０を備える。具体的には、ステータコア２３の外周側に突き出して設けられるコア取付部２４の外周壁は、ステータコア２３の軸方向に沿って延びるピン挿入切欠を有し、導電性ピン５０は、ピン挿入切欠とケース内周壁とで構成される挿入穴部３２に圧入される。ステータをケース４２に取り付けるためのボルト４４は、挿入穴部３２とは独立のボルト穴２８に挿入される。 （もっと読む）

【課題】モータと制御ユニットとを円滑に、かつ、容易に結合または分離可能な駆動装置を提供する。
【解決手段】レバー９０は、制御ユニットケース４０の支持部４８に嵌り込むことで支持部４８によって回転可能に支持される被支持部９１、被支持部９１から第１所定距離ｄ１離れた箇所に形成される第１作用部９０１、および、被支持部９１から第２所定距離ｄ２離れた箇所に形成される第２作用部９０２を有している。第１作用部９０１に対し第１の力Ｆ１が作用することでレバー９０が閉状態から開状態へ向かうよう回転すると、第２作用部９０２がモータケース２０の特定部位Ｓに当接し、第２作用部９０２から特定部位Ｓに対し「モータケース２０の軸に対し平行な方向」の第２の力Ｆ２が作用し、被支持部９１から支持部４８に対し「モータケース２０の軸に対し平行な方向」であって第２の力Ｆ２とは反対の方向の第３の力Ｆ３が作用する。 （もっと読む）

【課題】様々な用途に用いられるモータの設計コストを削減すること。
【解決手段】モータ１００は、モータ本体からシャフト１２１が突出するモータ部１０１と、モータ本体のシャフトの先端側に配置されたモータ取付部１０３と、を備え、モータ本体が、中心軸を中心とする第１円周上に位置する第１嵌合部１１４、を備え、モータ取付部が、中心軸を中心とする第２円周上に位置し、第１嵌合部１１４と嵌合する第２嵌合部１７６と、中心軸を中心とする第３円周上に位置し、モータ部が搭載される装置に設けられた開口に挿入される第３嵌合部１７９と、モータ本体に固定されるモータ固定部１７８と、モータ部が搭載される装置に固定される装置固定部１７３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】電動機から取り外された動力線を固定することができるインホイールモータを提供する。
【解決手段】車輪１の内部に動力線ｐｃを介して電力が供給されることにより車両の走行のためのトルクを発生させる電動機５が着脱可能に収容されるインホイールモータにおいて、電動機５を取り外すことに伴って電動機５から動力線ｐｃを取り外した場合に、その取り外された動力線ｐｃの端子部が電動機５の替わりに接続されることにより動力線ｐｃを車体と一体的に固定する疑似端子台１７を備えていることを特徴とする。したがって、電動機５から取り外された動力線ｐｃが疑似端子台１７に接続されて固定されるため、車両の足回りから動力線ｐｃを排除することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は換気装置などに用いられるモールド電動機に関するもので、換気装置の小型化を可能とし、かつ取り付け作業性の向上を目的とするものである。
【解決手段】固定子鉄心８を絶縁するインシュレータ９と、端子ピン１３を立設する突出部１０と、巻線１１を一体的に固化するモールド体１４の外周面の全周にフランジ部１５を設ける構成であって、このフランジ部１５から端子ピン１３の外部コネクタ接続側１３ｂが回転子軸１６ａと反対方向に露出するとともに、フランジ部１５をモールド体１４の開口部側端面１４ａから離れた位置に形成したものであるので、換気装置の小型化、取り付け作業性の向上を実現させることができる。 （もっと読む）

【課題】モータ本体側と制御ユニット側との電気接続時に生じ得る異物がモータ本体内に残存することのない構造としてロータの円滑な回転を確保し、信頼性向上及び静粛性向上に寄与できる制御ユニット一体型のモータを提供する。
【解決手段】モータ本体１０Ａは、給電ターミナル２６ｕ，２６ｖ，２６ｗの接続端部２６ｕ１，２６ｖ１，２６ｗ１がモータケース１１の径方向外側で外部に露出する構成とされ、モータ本体１０Ａのエンドフレーム２０に設けた取付部２０ａへの制御ユニット１０Ｂの固定とともに該制御ユニット１０Ｂの接続端子３８ｕ，３８ｖ，３８ｗと先の接続端部２６ｕ１，２６ｖ１，２６ｗ１とが接触可能に配置される。そして、締結ネジ３９の締結により制御ユニット１０Ｂ側の接続端子３８ｕ，３８ｖ，３８ｗとモータ本体１０Ａ側の接続端部２６ｕ１，２６ｖ１，２６ｗ１との電気的接続がモータケース１１の径方向外側にて行われる。 （もっと読む）

【課題】ステータコアの締まり嵌めによるホルダの内周面の変形を抑制できるピンドルモータを提供する。
【解決手段】ロータハブおよびロータマグネットをステータに対して回転可能に支持する軸受機構４を有するピンドルモータにおいて、中心軸Ｊ１を中心とする略円筒状であり、内周面２１３に軸受機構４が固定されるとともに、上端２１４ａが内周面２１３の上端２１３ａよりも上側に位置する外周面２１４に、ステータのステータコア２２１が締まり嵌めにより固定されるホルダ２１１を備え、ホルダ２１１の内周面２１３の上端２１３aから外周面２１４の上端２１４ａへと連続する環状面２１５が、中心軸Ｊ１を中心とする環状の凹部２１０を含み、凹部２１０の底部２１０ａが、内周面２１３の上端２１３ａよりも下方に位置する。 （もっと読む）

【課題】この発明は、高さ方向のコンパクト化を図ることができる回転電機を提供するものである。
【解決手段】３相の出力リードを外部へ取り出すリード取り出し部が上部にそれぞれ形成されたフレームと、このフレームの上部にそれぞれ形成された前記リード取り出し部において前記出力リードにそれぞれ設けられたリードブッシングをそれぞれ覆うように前記フレームの前記リード取り出し部に取り付けられた筒状のシリンダとを設けたものである。 （もっと読む）

【目的】モータ部とモータ制御部との組付け及び端子同士の溶接固着の作業性を向上させると共に、モータの呼吸孔を極めて簡単に構成することができる電動ポンプとすること。
【構成】ポンプ部９とモータ部５を制御する回路部Ｂが装着された回路ケース１を有するモータ制御部Ａと、ヒートシンク６と、回路ケース１に設けられ且つ外面側からヒートシンク６側に向かって突出する回路端子２ａとからなること。モータ部５にはモータ制御部Ａとの接合側で且つ回路端子２ａに対応する位置に軸方向外部に突出するステータ端子５２ｃが設けられること。モータ部５とモータ制御部Ａとの接合にてステータ端子５２ｃは回路ケース１の内面側１ａから外面側１ｂに向かって貫通され、回路ケース１の外面側１ｂにて回路端子２ａとステータ端子５２ｃとが接合又は近接状態となること。ヒートシンク６には、回路端子２ａとステータ端子５２ｃが露出する開口部６３が形成されること。 （もっと読む）

【課題】操作盤や出力端子盤の配線作業を容易かつ確実に行うことができるエンジン発電機を提供する。
【解決手段】発電機１５及びエンジン１６を収容するケーシング１３の一側に開口部１３ｅを設け、開口部の上部側に上部側面パネル２３を介して操作盤２１を取り付けるとともに、上部側面パネルの両側縁部をケーシングの前面板及び背面板の端部に止着し、開口部の下部側に出力端子盤２２及び下部側面パネル２５を配置し、出力端子盤の両側縁部を前面板及び背面板の端部に止着し、下部側面パネルに出力端子盤を露出させる開口を設けるとともに、下部側面パネルの両側縁部を前面板及び背面板の端部に止着し、操作盤を含む上部側面パネル及び出力端子盤を含む下部側面パネルにて開口部を閉塞する。 （もっと読む）