【課題】ブラシホルダーの変形を抑制し、ブラシ付き電動機に生じる作動音を低減する電動機の端子接続構造、ブラシ付き電動機及び電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】弾性部材であるハウジング３３は、第１バスバー３１及び第２バスバー３２を支持する。第１バスバー３１及び第２バスバー３２の弾性部材貫通部３６は、弾性部材の電動機側端子寄りの表面３３Ｉから前記弾性部材の機器側端子寄りの表面３３Ｏまでハウジング３３を貫通する。弾性部材表面延在部３７は、弾性部材貫通部３６と異なる方向かつ前記弾性部材の電動機側端子寄りの表面３３Ｉに沿って延在する。機器側端子方向延在部３８は、弾性部材表面延在部３７と異なる方向に延在し、かつ機器側端子９０Ａと接続する。 （もっと読む）

【課題】精度よく組み付けができる電動モータおよびこれを用いた電動ユニットを提供する。
【解決手段】ポンプハウジング１５、固定部材８、および保持部材１７は、オイルポンプ２の中心軸の方向に相互に組み合わせられてブラシレスモータ３のステータ５およびロータ６を固定している。保持部材１７は、一方が円筒状の金属材料からなり、固定部材８は、円筒状の金属材料からなる。保持部材１７の外周端部および固定部材８の内周端部には、相互に当接するための周方向の段差が形成されており、固定部材８の一方の内周に対して保持部材１７の外周が嵌め込まれている。また、ブラシレスモータ３と接するポンプハウジング１５の端面から突出した円筒状のフランジ部２３の内周に対して固定部材８の他方の外周が嵌め込まれている。 （もっと読む）

【課題】電動モータ１ａと、摩擦ローラ式減速機２ｂと、変速装置３ａ及び回転伝達装置４ａとで、互いに異なる種類の潤滑剤を使用する事ができて、これら各要素１ａ、２ｂ、３ａ、４ａに、それぞれの性能を十分に発揮させつつ、前記摩擦ローラ式減速機２ｂのトルク伝達容量を確保できる構造を実現する。
【解決手段】前記電気自動車用駆動装置を収納するケーシング３２を、モータ収納部３３と、減速機収納部３４と、変速装置収納部３５と、回転伝達装置収納部３６とから構成する。これら各収納部３３、３４、３５、３６を結合して一体化する。そして、前記モータ収納部３３と前記減速機収納部３４との間と、この減速機収納部３４と前記変速装置収納部３５との間とに、それぞれシール５０ａ、５０ｂを設ける。 （もっと読む）

【課題】小型化を図ること。
【解決手段】上記した課題を解決するために、筒状の固定子と、外周面の一部を縮径して厚みを薄くした第１部位と、上記第１部位よりも厚みのある第２部位とを含み、内周面に上記固定子が設けられたフレームとを備えるように回転電機を構成する。フレームは、収容部と、第１冷媒通路と、第２冷媒通路とを有する。収容部は、発熱部品を収容する。第１冷媒通路は、上記収容部および上記固定子の間に形成される。第２冷媒通路は、上記第２部位に形成される。 （もっと読む）

【課題】電動モータを固定するための部品を削減することができるスロットル装置を提供する。
【解決手段】本発明の一態様は、スロットル装置１において、ギヤカバー３は電動モータ８が配置される側の面１００にて電動モータ８の電源ターミナル１１２に接合する接合端子１０４と電動モータ８が配置される側に突出する突起部１０６とを備え、ギヤカバー３の突起部１０６と電動モータ８の出力側の第１端面１２８とを接触させることにより電動モータ８をモータハウジング１４に固定する。 （もっと読む）

【課題】コイルへの電流供給により発生した熱が、レゾルバに伝達されることを抑制することのできるブラシレスモータを提供する。
【解決手段】ステータ１１に電力を供給して発生する回転磁界により回転するロータ１２と、ステータ１１を取り付けた金属製のモータケース１３と、モータケース１３とギヤボックス１５との間に介在されたブラケット１６と、ブラケット１６により保持されたレゾルバ２１のステータ２１ａとを有するブラシレスモータであって、ブラケット１６が樹脂材料により構成されており、モータケース１３およびブラケット１６をギヤボックス１５に固定するねじ部材２８と、ブラケット１６に設けられ、かつ、ねじ部材２８が挿入される金属製のカラー２６とを有し、モータケース１３およびブラケット１６をギヤボックス１５に固定すると、カラー２６がモータケース１３およびギヤボックス１５に接触する。 （もっと読む）

【課題】汎用部品や既存部品を活用できるスロットル装置を提供する。
【解決手段】本発明の一態様は、スロットルシャフト４と、電動モータ８と、モータハウジング１４と、ギヤカバー３と、ブラケット１００とを有するスロットル装置１において、ブラケット１００は、電動モータ８の出力側に備わる電源ターミナル１０８とギヤカバー３における電動モータ８側の面に備わる接合端子１１０とを接続する中間ターミナル１０２が一体化されている。 （もっと読む）

【課題】圧縮機の振動によって、圧縮機用電装箱のがたつきまたは外れることを防止し、圧縮機用電装箱が容易に外れない構造にすることによって、圧縮機の耐振動性の高い圧縮機用電装箱を提供することを目的としている。
【解決手段】圧縮機１００に通電するターミナルピン１０２と圧縮機１００を駆動する駆動回路１３０と圧縮機１００の温度を検出する温度検出手段１３８と前記圧縮機１００に通電するターミナルピン１０２と駆動回路１３０とを接続するクラスター部１３２とを有する圧縮機用電装箱であって、電装箱１２２をブラケット１２０に一本の締結螺子１１６で固定する構成とすることにより、圧縮機１００の設置される向きに関わらず、締結螺子１１６により確実に電装箱が圧縮機の外郭に固定されるので、圧縮機の振動に強い圧縮機用電装箱を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】電子部品冷却ユニットの冷却面積を増大させて冷却性能を向上させる。
【解決手段】冷却水を循環させる水冷冷却室３５が内部に形成された切替制御ユニットフレーム３１と、切替制御ユニットフレーム３１に備えられ、ダイオードモジュール３２とＩＧＢＴモジュール３３が搭載される少なくとも１つの上面壁３５ａと、切替制御ユニットフレーム３１に備えられ、上面壁３５ａの周囲を取り囲む側面と、切替制御ユニットフレーム３１の側面に互いに隣接して設けられ、水冷冷却室３５に連通する供給口ノズル３７と排出口ノズル３８と、を有し、水冷冷却室３５は、供給口ノズル３７と排出口ノズル３８を両端としたる略Ｕ字型形状であり、上面壁３５ａから見た流路幅が、切替制御ユニットフレーム３１のノズル３７，３８側よりも開放口３１ａ側の方が大きくなるように、形成されている。 （もっと読む）

【課題】インバータとドライブトレインを電気的に接続するバスバーに対して、バスバーを覆うバスバーハウジングの組み付け性を向上させる技術を提供する。
【解決手段】電気的接続構造１００は、インバータ側の第１端子群３とモータ内蔵ドライブトレイン側の第２端子群５をバスバー１５で接続し、バスバーハウジング１２で遮蔽する構造である。バスバーハウジング１２は、同じ方向を向いて開口する第１開口部１２ａ及び第２開口部１２ｂを有している。第１開口部１２ａは、その端面１２ｄと、第１端子群３を囲む平面との間に平面状シール材７を挟んで取り付けられる。第２開口部１２ｂは筒状であり、その筒状周面１２ｅと、第２端子群５を囲むように設けられた囲繞部の周面との間に筒状シール材８を挟んで取り付けられる。第１開口部１２ａの側はＹＺ平面内で動く余地があり、第２開口部１２ｂの側はＸ方向に動く余地がある。 （もっと読む）

【課題】ブラシレスモータと被取付対象物との固定剛性を高めることができ、かつ収納部をカバー部材で確実に覆うことができるブラシレスモータの提供。
【解決手段】モータケース４１の開口部分を覆うブラケット部材５１に、各モータ側導電板ＭＰおよび各コントローラ側導電板ＣＰの他端側が配置され、減速機ケースに取り付けることで当該減速機ケースにより覆われる取付部５２と、モータケース４１の径方向外側に位置し、内部に制御装置が収納され、カバー部材５４により減速機ケース側に開口した開口部分が覆われる収納部５３とを一体に設けた。 （もっと読む）

【課題】固定軸の構造強度を向上させるために、プラスチックで構成されるか、またはプラスチック・ライナを備え、ポンプ内にモニタ装置を設けることができる、永久磁石型キャンド・モータポンプを提供すること。
【解決手段】キャンド・ポンプの構造的な改良は、固定軸の剛性を向上させることであり、また、要件に従ってモニタ装置を配置することである。固定軸の剛性を向上させる方法は、キャンド・モータのモータ・リアケーシングの金属構造の軸後部金属サポートを、キャンド・モータの内側回転子の回転子継鉄の内側に軸方向に挿入することと、軸後部金属サポートを後部軸座に緊密に装着することと、を含み、これによって、より長い保持長さにより固定軸の剛性を向上させるとともに、合力のアーム長を短くしている。軸受の摩耗を検出するために用いられるモニタ装置は、後部軸座により保護される環状スロットに設けられ、これにより、信頼性を向上させ、駆動要件を満たしている。 （もっと読む）

【課題】モータを構成する部品点数を増加させることなく、モータ部と回路基板とを組み付けるに際してモータ部から導出される巻線端末を回路基板の接続孔に誘導することができるようにしたモータを提供する。
【解決手段】巻線を有するモータ部１２と、モータ部１２から導出される巻線端末４２に電気的に接続される回路基板１６と、モータ部１２に取り付けられると共に、回路基板１６を載置する載置体６８と、載置体６８に一体的に形成され、載置体６８がモータ部１２に取り付けられるときに巻線端末４２を回路基板１６の接続孔９４へと誘導する誘導部１００とを備えるように構成する。 （もっと読む）

【課題】モータケースに制御装置を収容する収容部材を連結する構造であっても、製造工程を簡素化しつつ製造コストを低減でき、さらには小型化・軽量化を図る。
【解決手段】鋼板をプレス成形して筒状に形成し、内部にステータコアを固定したモータケース４１を設け、モータケース４１の軸方向一側に、ロータに固定される回転軸の先端側を回転自在に支持するブラケット４８を設け、モータケース４１の軸方向他側に、ロータを駆動制御する制御装置を収容する収容部材５１を設け、モータケース４１の収容部材５１寄りの外周面に、収容部材５１に設けた収容部材側固定部５１ｅに固定されるモータケースブラケット４９を固着した。よって、プレス成形によるモータケース４１であっても、モータケースブラケット４９および収容部材側固定部５１ｅにより、モータケース４１の軸方向他側に制御装置を収容した収容部材５１の固定を強固なものとすることができる。 （もっと読む）

【課題】電動圧縮機の組み立ての作業効率を向上すると共に、加熱かしめ方式で生じた絶縁被膜の溶融カスが圧縮機に悪影響を与えないようにする。
【解決手段】複数の相線３５Ｕ，３５Ｖ，３５Ｗは、束ねられて相線束３６を構成している。相線３５Ｕ，３５Ｖ，３５Ｗの先端部は、加熱かしめされた導電リング３７によって電気的に接続されており、相線束３６の先端に各相を電気的に接続した結線接続部３６１が形成されている。クラスタブロック３２には格納室３８が貫設されている。格納室３８には結線接続部３６１が挿入されている。結線接続部３６１は、格納室３８の挿入口３８１から格納室３８に挿入されて格納されている。挿入口３８１は、ゴム製の筒部材３９によって閉鎖されている。 （もっと読む）

【課題】装置の軽量化と、電動モータから周囲に発信される電磁ノイズの抑制とを両立可能な液体供給装置を提供する。
【解決手段】ポンプ２１と、電動モータ２２とを備えた電動モータ付きポンプ２を有し、この電動モータ付きポンプ２によりホース３を介して所定の供給対象部材へ導電性を有した冷却水を供給するHV冷却システム１において、ポンプ２１と、電動モータ２２とを収容し且つ非導電性材料により形成されたケーシング２０と、ホース３の途中部または端部に導電性液体を通過させる金属製パイプ部材４１，４２とを設け、パイプ部材４１，４２をグランド接地している。これにより、冷却水の導電性や発信用アンテナを形成するホース３の経路長さに拘わらず、周囲に発信される電磁ノイズを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】ターミナルボックス内での結露を生じ難くできる作業機械に用いられる電動機器を提供すること。
【解決手段】ハイブリッド型の建設機械に搭載された電動機器としての発電電動機２において、回転するロータ１３と、ロータ１３の外周側に対向配置されたステータ１１と、ロータ１３を覆うとともに、ステータ１１が内部に取り付けられたハウジングと１０と、ハウジング１０の外部に一体に設けられたターミナルボックス１５とを備え、ハウジング１０の内部とターミナルボックス１５の内部とが連通し、ターミナルボックス１５の外部には、ハウジング１０およびターミナルボックス１５の材料よりも熱伝達率の大きい材料からなり、かつターミナルボックス１５に設けられた開口部１７Ａを覆うことで当該ターミナルボックス１５の内部の空気と接触する結露キャップ２０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】深溝玉軸受を備えたオルタネータの主軸支持用軸受において、内外輪の経年変化量の差によって生じる軸受すきまの減少を防止することで、スピン滑りの発生、さらには、鋼球剥離の発生を抑制する。
【解決手段】オルタネータＡの主軸４をフロント側とリア側の２つの深溝玉軸受１０，２０を介してハウジング１に支持し、前記主軸４のフロント側端部にプ−リ３が取付けられたオルタネータの主軸支持用軸受装置において、フロント側の前記深溝玉軸受１０は、内外輪１２，１１の温度差に起因する軸受すきまΔｒの減少を防止するよう前記内外輪１２，１１の材質を互いに異なるものとし、且つ、鋼球剥離対策として、前記フロント側の前記深溝玉軸受１０に生じ得るラジアル変位量δｒに対して、前記軸受すきまΔｒを、−０．２δｒ以上０．２δｒ以下とした。 （もっと読む）