【課題】この発明は、周方向に隣り合う固定子磁極片間に径方向に貫通する通風路を形成し、第１回転子および第２回転子での発熱を外気により効果的に冷却できる磁気ギアおよびその製造方法を得る。
【解決手段】第１回転軸２に固着され、多極の起磁力を持つ第１回転子４と、第１回転軸２と同軸の第２回転軸３に固着されて第１回転子４と軸方向に並んで配設され、多極の起磁力を持つ第２回転子７と、軸方向に並んで配設された第１回転子４および第２回転子７を囲繞するように配設される固定子１２と、を備えている。固定子１２は、軸方向に並んで配設された第１回転子４および第２回転子７の軸方向両側に配設される一対の磁極片支持板１３と、それぞれ、一対の磁極片支持板１３間に渡され、周方向に所定の隙間を確保して周方向に所定のピッチで配列され、両端側を該一対の磁極片支持板１３に固定された複数の固定子磁極片２２と、から構成されている。 （もっと読む）

【課題】この発明は、少なくとも一方の回転子に、周方向に隣り合う磁極間の漏れ磁束の流れと反対向きに着磁配向された永久磁石を磁極間に配設した界磁突極型回転子を用い、磁極間を流れる漏れ界磁磁束を低減して、出力トルクに寄与する界磁磁束を多くし、小型、かつ高出力トルクの磁気ギアを得る。
【解決手段】第１回転子４と第２回転子１２とが、周方向に所定のピッチで配列された複数の固定子磁極片３０の内周側に、所定のエアギャップを介して、同軸に、かつ軸方向に並んで配列されている。第１回転子４は、界磁巻線９により界磁される界磁突極型回転子により構成され、極間磁石１１が周方向に隣り合う突極頭部８間のそれぞれに配設されている。極間磁石１１のそれぞれは、隣り合う突極頭部８のＳ極の突極頭部８からＮ極の突極頭部８に向う方向に着磁配向されている。 （もっと読む）

【課題】負荷感応型磁気クラッチにおいて、クラッチ部に加わる負荷の変動によりクラッチの負荷トルク伝達経路が高負荷伝達経路から低負荷伝達経路に切換わるクラッチ戻りの発生を防止できる負荷感応型磁気クラッチ装置を提供する。
【解決手段】負荷感応型磁気クラッチ装置の磁極１４ａの側方にクラッチ突起１６を備え、出力回転手段１７を形成する磁極回転体１４と、磁極回転体１４と磁気吸引力によりトルクを伝達する歯形磁性体１２ａを備え、低トルク入力手段１１を形成する継鉄回転体１２と、出力回転手段１７に設けられたクラッチ突起１６と係合するクラッチ係合部３を有する高トルク入力手段２の、クラッチ突起１６は磁性体からなり、クラッチ係合部３はクラッチ突起１６が磁力によって吸着するクラッチ保持磁性体を有し、クラッチ保持磁性体は吸着したクラッチ突起１６をクラッチ係合部の深部に誘導するクラッチ突起誘導部を有した構成とした。 （もっと読む）

【課題】大型化を抑制しつつ、Ｒ−Ｔ−Ｂ系磁石を用いた場合にもＲ−Ｔ−Ｂ系磁石が減磁するのを抑制することが可能なカップリング装置を提供する。
【解決手段】このカップリング装置１００の駆動側回転部１および従動側回転部２は、それぞれ、対向面１２ａおよび２２ａ側に形成されるとともに、駆動側回転部１と従動側回転部２とを磁気カップリングするための磁石１２および２２を含み、磁石１２および２２は、軽希土類元素と、Ｆｅを主とする遷移元素と、Ｂ（ホウ素）とを主に含むＲ−Ｔ−Ｂ系磁石からなり、磁石１２および２２には、それぞれ、隣接する異なる磁極の間に溝部１２ｆおよび２２ｆが設けられるとともに、溝部１２ｆおよび２２ｆを介して重希土類元素が磁石１２および２２に拡散されることによって、重希土類元素拡散領域が設けられている。 （もっと読む）

【課題】メンテナンス性に優れ、転換力性能と異物検知性能が両立するようにトルク設定できるクラッチを持つ電気転てつ機を実現する。
【解決手段】電気転てつ機の伝達トルクをマグネットクラッチと電磁クラッチを併用し、マグネットクラッチが基礎トルク分のトルクを伝達し、電磁クラッチが追加トルク分の伝達をし、電磁クラッチの伝達トルクを可変することで、転換不能を起こさせないよう、かつ、異物介在検知ができるように分岐器の状態に適したトルクに設定できるトルク設定機能を持つク非接触型ラッチを電気転てつ機に搭載する。 （もっと読む）

【課題】磁気カップリングを用いて入力側から出力側へトルクを伝達する駆動装置において、組立作業性の向上を図る。
【解決手段】磁気カップリング５のうち入力側動力伝達用マグネット３３を固着したロータ２３と出力側動力伝達用マグネット３４を固着した出力側マグネットホルダ１６との間にスペーサー機能と緩衝機能とを併せ持つＯリング３５を設ける。磁気カップリング５の組立作業時には、両動力伝達用マグネット３３，３４間の吸引力に任せて出力側マグネットホルダ１６をロータ２３の底壁２８に接近させることで、Ｏリング３５が緩衝機能を発揮しつつ両動力伝達用マグネット３３，３４同士の間にギャップＧを形成することになる。 （もっと読む）

【課題】より一層安全対策が施された車両制動装置を提供する。
【解決手段】本発明は、軌条１を走行する車両２の下部から下方に突出した導体フィン２１を磁界に通すことで、その車両２の移動を制動する車両制動装置Ａである。車両制動装置Ａは、軌条１に沿って配置される基台３と、略水平な枢軸４１を介して中間部が基台３に枢支され、一端が鉛直上方から枢軸４１廻りに揺動可能とされると共に他端が一端の動きに連動して鉛直下方から枢軸４１廻りに揺動可能とされた回動アーム４と、回動アーム４の一端側に設けられる永久磁石５０と、回動アーム４を枢軸４１廻りに揺動させることで、永久磁石５０を制動位置とこの制動位置よりも下方の非制動位置との間で移動させる駆動部６と、回動アーム４の他端側に設けられ、駆動部６による駆動力が負荷されていない状態で永久磁石５０を前記制動位置に位置させるおもり７とを備える。 （もっと読む）

【課題】制動切替え時の衝撃を防止し、小型化を実現でき、しかも、制動時に電力を回生して不用意な放熱を抑制する電力回生機能付き渦電流式減速装置を提供する。
【解決手段】減速装置は、車両の回転軸１１に固定される制動ディスク１と、制動ディスク１の主面に対向して円周方向にわたり磁極が交互に異なって配置される永久磁石５と、永久磁石５を保持する磁石保持ディスク４およびスイッチブレーキディスク６を有し、回転軸１１に回転可能に支持される回転部材３と、ブレーキディスク６を間に挟むブレーキパッド８ａ、８ｂを有し、車両の非回転部に固定されるスイッチブレーキキャリパ７と、パッド８ａ、８ｂを直線駆動させるアクチュエータ９と、を備え、制動ディスク１の主面に円周方向にわたり複数の巻線コイル２１を埋設し、巻線コイル２１の電導線２２を引き出し、露出させた電導線２２に摺動可能に接触する固定の電気接点２５を設ける。 （もっと読む）

本発明は高温ガス冷却原子炉ヘリウムガススペースの密封伝動装置及びその駆動装置を提供する。このヘリウムガススペース１は、チャンパ本体２、耐圧殻３、ファスナー４と密封部５で密封して構成され、ヘリウムガススペース１の内部に設けられる執行部６とヘリウムガススペース１の外部に設けられる原動部７が伝動部８により接続される。伝動部８は、耐圧殻３、耐圧殻３の外部に設けられる主動磁気コンポーネント９と耐圧殻３の内部に設けられる従動磁気コンポーネント１０を含む磁気結合カップリングである。原動部７が主動磁気コンポーネント９に接続され、執行部６が従動磁気コンポーネント１０に接続される。この密封伝動装置と駆動装置は、熱態放射性ヘリウムガススペースに対する全密封を実現し、操作に可制御性と信頼性の要求を満たす。
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【課題】小型化を実現することができ、圧縮空気タンクなどを格別に搭載しない中小型車両であっても導入することが可能な渦電流式減速装置を提供する。
【解決手段】減速装置は、車両の回転軸１１に固定される制動ディスク１と、制動ディスク１の主面に対向して円周方向にわたり磁極が交互に異なって配置される永久磁石５と、永久磁石５を保持するととともにスイッチブレーキディスク６を有し、回転軸１１に回転可能に支持される回転部材３と、スイッチブレーキディスク６を間に挟むブレーキパッド８ａ、８ｂを有し、車両の非回転部に固定されるスイッチブレーキキャリパ７と、電動モータ１０の回転運動を直線運動に変換してブレーキパッド８ａ、８ｂを直線駆動させる遊星ローラ機構の電動式直動アクチュエータ９と、を備える。 （もっと読む）

【課題】温度補償調整可能な磁気式減衰装置を提供する。
【解決手段】少なくとも１対の磁石と、導電性部材と、磁気分路部と、温度検出機構部とを具備する減衰装置が提供される。少なくとも１対の磁石はそれらの間に間隙を形成している。磁石は、間隙内に磁束経路を、間隙外に磁束帰還路をそれぞれ有してなる磁束回路を発生させる。導電性部材は、少なくとも部分的に間隙内に配置される。磁気分路部は、少なくとも部分的に磁石の磁束帰還路内に配置される。温度検出機構部は磁気分路部に連結されている。温度検出機構部は、検出された温度に基づいて磁気分路部の位置を制御するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】小型化を実現することができ、圧縮空気タンクなどを格別に搭載しない中小型車両であっても導入することが可能な渦電流式減速装置を提供する。
【解決手段】減速装置は、車両の回転軸１１に固定される制動ディスク１と、制動ディスク１の主面に対向して円周方向にわたり磁極が交互に異なって配置される永久磁石５と、永久磁石５を保持するととともにスイッチブレーキディスク６を有し、回転軸１１に回転可能に支持される回転部材３と、スイッチブレーキディスク６を間に挟むブレーキパッド８ａ、８ｂを有し、車両の非回転部に固定されるスイッチブレーキキャリパ７と、電動モータ１０の回転運動を直線運動に変換してブレーキパッド８ａ、８ｂを直線駆動させる電動式直動アクチュエータ９と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 従来の磁気カップリングクラッチ装置に比べて２倍以上の発生トルクを得ることができ、より大きな伝達トルクを得られる磁気カップリングクラッチ装置を提供する。
【解決手段】 駆動側非磁性板５によって真空層６が形成され、この真空層６内の下方に接続される出力軸８を有し、前記駆動側非磁性板５側及び真空層６内にそれぞれの永久磁石装置４，７を具備する磁気カップリングクラッチ装置において、前記永久磁石装置４，７は、リング状の内部支持部材４Ａ，７Ａとリング状の外部支持部材４Ｃ，７Ｃとの間のリング状の領域にハルバッハ配列の磁石装置４Ｂ，７Ｂを具備する。 （もっと読む）

【課題】 従来と同等の起磁力の永久磁石を用いて、より大きな伝達トルクを得られる磁気カップリングクラッチ付きフライホイール装置を提供する。
【解決手段】 駆動側非磁性板５によって真空層６が形成され、この真空層６内の下方に接続される出力軸８を有し、駆動軸１側及び前記真空層６内にそれぞれ永久磁石装置４，７を具備する磁気カップリングクラッチ付きフライホイール装置において、前記永久磁石装置４，７は、リング状の内部支持部材とリング状の外部支持部材との間のリング状の領域にハルバッハ配列の磁石を備え、前記出力軸８にフライホイール９を連結した。 （もっと読む）

回転軸の周囲で回転可能なロータを含む過電流ブレーキング機構であって、少なくとも１つの導電部材がともに回転するために前記ロータに連結されており、少なくとも１つのマグネットが、導電部材の回転平面に少なくとも部分的に直交するよう広がる磁界を印加するよう構成されており、かつ、ロータの回転時に、導電部材が引用文献か磁界内へ向けて、前記回転軸から少なくとも部分的に半径方向に移動するよう構成されている。
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【課題】超電導部材への熱の伝達をより抑制し、耐久性の高いロータおよびモータを提供する。
【解決手段】モータ１００は、回転子であるロータ１０と、ロータ１０の周囲に配置されたステータコア２３と、ロータ１０の回転を出力するための出力軸５１とを備える。ロータ１０は、回転軸１８に交差する断面における中央部分から放射状に延びるロータコア１３と、ロータコア１３に巻回されたロータコイル１１とを含んでいる。ロータコア１３には、回転軸１８の延在方向、出力軸５１の配置される方向に突出した突出部１４が形成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明はマグネットと対面するブレーキディスクを弾性変形する材料で形成し、ブレーキディスクとマグネットとの間の間隔を回転数の増加に連動して狭くすることを目的とする。
【解決手段】本発明による遠心可変式渦電流型速度リミット装置は、マグネット(3)に対面するブレーキディスク(6)を弾性変形可能とし、回転速度が増加した時に、弾性変形することにより、ブレーキディスク(6)とマグネット(3)間の間隔(D)が小さくなり、ブレーキ力が増大する構成である。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、相対する磁石によって駆動軸と被駆動軸とが互いに引き合うことで生じる、カップリングロスを軽減できるようにした磁気カップリングを提供することが課題である。
【解決手段】非磁性体からなる隔壁を挟んで相対して設けられた駆動軸と被駆動軸に、互いに引き合う極性となる第１の磁石体を磁石体保持部に保持させた磁気カップリングにおいて、磁石体保持部に第２の磁石体をもたせると共に、少なくとも一部を、駆動軸と被駆動軸の隔壁側軸心をそれぞれ頂点として半径方向に遠ざかるに従い、隔壁との離間距離が大きくなるよう構成して磁気粘弾性流体を保持させ、磁石体保持部の磁力と、磁石体保持部の回転に伴って回転する前記磁気粘弾性流体の表面張力と遠心力とにより、駆動軸と被駆動軸とをそれぞれ前記隔壁から離反させる方向のスラスト方向応力を生じさせるようにした。 （もっと読む）

【課題】例えばロボットの高精度な位置決めを実現しながらも、低コストである多軸モータを提供する。
【解決手段】制御装置ＣＯＮＴからの電力供給により電磁コイル１２６が励磁されると、ステータ部材１５０と第２円盤１２２が磁化され、互いに吸引する吸引力に基づく駆動力が発生するので、かかる駆動力が圧縮バネ１２４の付勢力より大きければ、ステータ部材１５０に第２円盤１２２が吸引され、基板１１５の上端に当接して、お互いに押圧し合うように係合することで摩擦力が作用し、第２軸１０５を第１軸１０６に対してロックする或いはカップリングとして機能させることができる。一方、電磁コイル１２６の励磁を中断すれば、圧縮バネ１２４の付勢力に応じて、ハウジング円盤１２５の下面に当接係合して摩擦力が作用し、第２軸１０５とハウジング１０３とを互いに固定することができる。 （もっと読む）

【課題】回転軸の軸受部のスラスト荷重を低減しつつ、高い制動力で長期間繰返し使用した場合の耐久性を確保する。
【解決手段】回転軸３に連結され、ディスク状の制動部材を備えたローター１と、非回転部に固定した保持部材５に保持され、制動部材に磁極面が対向すると共に隣り合う磁極が逆向きになるように配置された複数の磁石４を備えた渦電流減速装置である。前記制動部材の、前記磁石４の磁力が作用する部分に銅または銅合金からなる非磁性材１ｂを、この非磁性材１ｂの前記磁石４と対向する表面側に保護材１ｃを、前記非磁性材１ｂの前記磁石４と反対側の裏面側に強磁性材１ａをそれぞれ備えさせ、かつ前記非磁性材１ｂと前記強磁性材１ａは、互いの原子の拡散により直接接合させる。
【効果】回転軸の軸受部のスラスト荷重を低減し、高い制動力で長期間繰返し使用した場合においてもローターの耐久性を確保することができる。 （もっと読む）