【課題】電子回路基板の変形を抑制し、小型で、放熱性に優れた電力変換装置を提供すること。
【解決手段】複数枚の電子回路基板２を有する電力変換装置１。複数枚の電子回路基板２は、互いの間に空間を設けながら厚み方向に積層配置されている。複数枚の電子回路基板２の間には、電子回路基板２における互いに対向する辺を構成する一対の端縁２１に沿って配された金属製の一対のステー３が配置されている。複数枚の電子回路基板２は、その端縁２１において、一対のステー３に固定されている。 （もっと読む）

【課題】小型化、低コスト化、低雑音化を図ったチャージポンプ式ＤＣ−ＤＣコンバーターを提供する。
【解決手段】ＤＣ−ＤＣコンバーターは、発振回路１と、インバーター２と、ダイオード・コンデンサ複合デバイス３ａ，３ｂとを含んでいる。ダイオード・コンデンサ複合デバイスは、半導体基板上に形成されたｎ型ウェル３１ａ，３１ｂと、ｎ型ウェル３１ａ，３１ｂ内に形成されたｐ型拡散領域３３ａ，３３ｂと、半導体基板上に絶縁膜を介して形成される容量用電極３７ａ，３７ｂと、ｎ型ウェル３１ａ，３１ｂ内に形成されたｎ型拡散領域３５ａ，３５ｂとを備える。ｐ型拡散領域３３ａ，３３ｂとｎ型ウェル３１ａ，３１ｂとは、ダイオードの機能を、容量用電極３７ａ，３７ｂとｎ型ウェル３１ａ，３１ｂとは、コンデンサの機能を有する。 （もっと読む）

【課題】配電系統の施工を簡易にできるとともに、負荷への電源供給が容易で安全性の高い非接触給電用パネルを提供する。
【解決手段】非接触給電用パネルＰは、構造物の施工面に設置された長尺状の筐体１と、筐体１内の長手方向に沿った複数の位置に設置されて高周波磁界を各々発生する複数の非接触給電部１０と、各非接触給電部１０が発生する高周波磁界による電磁誘導を利用して非接触給電部１０から非接触で受電した電力を直流機器Ｕへ供給する非接触受電部２０を各非接触給電部１０に対向する筐体１外面に取り付ける取付手段とを備え、当該取付手段は、非接触給電部１０の磁石Ｍ１ａ，Ｍ１ｂと非接触受電部２０磁石Ｍ２ａ，Ｍ２ｂとで構成される。 （もっと読む）

【課題】低ＥＭＩのディスプレイドライバ供給電力を発生する方法及び装置が提供される。
【解決手段】この方法及び装置は、スイッチング装置に一端が各々結合された並列回路トレースの２つのグループを使用するスイッチング回路を備えている。いずれのグループからの２つのトレースも同じグループからの他のトレースに隣接しないように、回路トレースの２つのグループは、互いにインターリーブされる。スイッチング装置が作動されると、回路に電流が流れ、エネルギー蓄積素子を充電する。スイッチング装置が不作動にされると、エネルギー蓄積素子がそのエネルギーの一部分を第２のエネルギー蓄積素子及びドライバ回路へ放出する。別の実施形態では、一端しか接続されず、他端は自由に浮動して、スイッチング回路により発生されて残留するＥＭＩの大部分を捕獲する付加的な回路トレースが設けられる。 （もっと読む）

【課題】 圧電トランスにおける駆動周波数相互の干渉起因による画像形成装置の出力画像不良を抑えた、圧電トランスを用いた高圧電源装置及び、該電源装置を用いた画像形成装置の提供。
【解決手段】 複数の高圧電源回路を有した高圧電源装置において、圧電トランス２次側出力端子と整流回路間の配線パターンにグランド電位のパターンを近接並走配線させるパターン構成とし、各駆動回路での近接並走配線距離を各々異なるものとする。 （もっと読む）

【課題】電源の出力部から負荷までの配線の少なくとも一部を負荷に流れる電流の最大値に基づいて決まる太さよりも細くすることができる電源装置を提供する。
【解決手段】電源装置１１は、１２Ｖのバッテリ１２に接続される昇圧電源１３と、昇圧電源１３から出力されるエネルギーを一時貯蔵する電力貯蔵部１４とを備えている。昇圧電源１３に対してＥＰＳのモータ１５を駆動するモータドライブ回路１６が、電力貯蔵部１４と並列に接続されている。昇圧電源１３は、その出力電流値の上限が、モータ１５で使用される電流の時間平均値以上でありかつモータ１５で使用される電流の最大値未満に設定されている。電力貯蔵部１４からモータドライブ回路１６までの配線２３の長さは、昇圧電源１３から電力貯蔵部１４までの配線２２の長さ以下に設定されている。 （もっと読む）

【課題】 一次側より電圧の低い二次側の回路において、トランスの温度上昇を検出し、異常時に二次側の回路から一次側のスイッチング回路を制御してスイッチングを停止させるように動作することで、安価な部品構成で異常状態に対応できる電源装置を提供すること。
【解決手段】 一次側と二次側をトランスで絶縁した電源装置において、一次側でスイッチング動作によってトランスを経由して二次側に電力を伝達するスイッチング手段と、トランス直下の温度を二次側の感温素子で検出する温度検出手段と、検出温度が所定温度以上かどうかを判断する温度判断手段と、温度判断手段によって所定温度以上に達したと判断した時に二次側から一次側にスイッチング停止を指示するスイッチング停止指示手段と、一次側のスイッチングを停止するスイッチング停止手段を有している構成。 （もっと読む）

【課題】２種類以上の電気負荷に電力を供給する二電源系の電力供給システムにおいて省スペース化が可能となる、電源装置を提供する。
【解決手段】電源装置は第１電気負荷および第２電気負荷が搭載された車両に設けられる電源装置である。電源装置は、筐体、制御部、電力供給部、蓄電部を備える。制御部と電力供給部と蓄電部とは筐体内に設けられる。制御部は、車両の動作を制御する。電力供給部は、第１電気負荷を駆動する電力を第２電気負荷へ順方向に供給する。蓄電部は電力供給部が第２電気負荷へ供給する電力を蓄電する。 （もっと読む）

【課題】平滑用として有効な容量のコンデンサを素子の増加や配線の発生を招くことなく内蔵させることができる直流チョッパ装置の平滑コンデンサ実装構造を提供する。
【解決手段】スイッチングパワーモジュール１３と共に平滑コンデンサ７を主回路基板１１に実装して筐体１５に内蔵させる。これにより、平滑コンデンサが筐体１５に外付けされる直流チョッパ装置に比べて、スイッチングパワーモジュール１３と平滑コンデンサ７との配線長さを格段に短くし、配線インピーダンスを極めて小さくする。この結果、平滑コンデンサ７を効率良く利用できるようにして、平滑コンデンサ７の小型化と筐体１５への内蔵化の両立を現実的にすることができる。 （もっと読む）

【課題】１次コイルと２次コイルの自動的な位置合わせが可能となり、２次側機器のメーカ、大きさ、種類、機器デザイン等に依存せずに、常に両コイルの相対位置を自動的に適正化する。
【解決手段】送電制御装置は、受電装置への送電を制御する送電側制御回路と、１次コイルのＸＹ平面上における位置を移動させるためのアクチュエータの動作を制御するアクチュエータ制御回路と、１次コイルのコイル端電圧またはコイル電流に基づいて、１次コイルと２次コイルの相対位置検出信号を生成する相対位置検出信号生成回路と、相対位置検出信号が示す前記１次コイルと２次コイルの相対位置が許容範囲になるように、アクチュエータ制御回路に指示して１次コイルのＸＹ平面上における位置を移動させる１次コイル位置制御回路と、を有する。 （もっと読む）

【課題】載置面上に２次側機器が載置されると、送電装置が自発的に１次コイルと２次コイルとの相対的な位置関係を検出することができ、その位置置関係の検出情報を用いて、両コイルの位置合わせを効率的に行うことが可能な机等の構造物を提供する。
【解決手段】載置面ＳＡの下方に送電側装置７０４を埋設する。送電側装置７０４は、送電装置とＸＹステージ７０２とを含む。送電装置１０は、例えば高調波検波回路を用いて１次コイルと２次コイルとの相対位置関係を検出し、ＸＹステージ７０２をアクチュエータを用いて駆動し、２次コイルに対する１次コイルの位置決めを自動的に実行する。 （もっと読む）

【課題】低コストで小型、高信頼性が達成できる電力変換器の電力配線装置を提供する。
【解決手段】少なくとも一対の金属板１１、１２と、電流を制御するスイッチング素子１０と、を備え、一対の金属板１１、１２はスイッチング素子１０を介して接続され、かつ、一対の金属板１１、１２間の距離がスイッチング素子１０近傍で異なる（短くなる）ように配置して、その部分の一対の金属板でコンデンサを構成するようにした電力配線装置を提供する。一対の金属板の距離をスイッチング素子近傍のみ短くなるようにしているので、部品の追加なく、かつ簡単な構成で、効率よくスイッチング素子近傍にコンデンサ機能を配置することができ、スイッチングによる雑音やＥＭＩ（電磁干渉）を発生位置近傍で確実に低減できる。さらには、スイッチング素子近傍にのみコンデンサ機能を集中させているので、スイッチング素子近傍以外の金属板の設計自由度が向上する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、燃燃料電池システム、特にその冷却構成に関するものであり、冷却効果を高めることを目的とするものである。
【解決手段】そしてこの目的を達成するために本発明は、燃料電池１１と、この燃料電池１１で発生した直流電圧を昇圧するＤＣ−ＤＣコンバータ１２、１３と、これらのＤＣ−ＤＣコンバータ１２，１３からの直流電圧を交流電圧に変換するＤＣ−ＡＣコンバータ１４とを備え、前記ＤＣ−ＤＣコンバータ１２，１３は第１の基板２０上に第一の電子部品を搭載して構成し、前記ＤＣ−ＡＣコンバータ１４は第２の基板２１上に第二の電子部品を搭載して構成し、前記第１の基板２０の導体パターン６１の厚さを、前記第２の基板２１の導体パターン６２の厚さよりも厚くし、第１の基板２０を第２に基板２１よりも冷却ファン２４，２５の下流に配置したものである。 （もっと読む）

【課題】省エネルギーを図り、車両内で機器を効率的に配置できると共に、組み付け作業性を向上することのできる小型軽量の車両用電子部品冷却装置を提供する。
【解決手段】車両用電子部品冷却装置１００は、ウォータポンプ１０と、ウォータジャケット２０と、高圧回路であるＤＣ／ＤＣコンバータ３０、低圧回路である電動機制御部４０と、とを含む。ウォータポンプ１０は、電動機１６と羽根車１１と冷却水の吸入口２１とを有し、電動機１６はステータ１４とロータ１３とロータ１３及び羽根車１１とを接続するシャフト１２とを有する。ウォータポンプ１０に接続されたウォータジャケット２０は、整流用のフィン２３と吐出口２２とを有し、スパイラル状通路の裏面に発熱部品が配置されている。 （もっと読む）

【課題】セルフターンオンを防止し、電力効率が向上するＤＣ−ＤＣコンバータを提供する。
【解決手段】非絶縁形ＤＣ−ＤＣコンバータにおいて、負電圧生成用コンデンサ１０４を利用して、ローサイドＭＯＳＦＥＴ１０３がオフ状態であるときに、ローサイドＭＯＳＦＥＴ１０３のゲート−ソース間に負電圧を印加することでセルフターンオンを防止する。また、負電圧生成用コンデンサ１０４によってローサイドＭＯＳＦＥＴ１０３がオン状態であるときに、ローサイドＭＯＳＦＥＴ１０３のゲート−ソース間に印加される正電圧がゲート電源入力端子１１９から供給されるゲート駆動用直流電源の電圧ＶＤから低下しない。よって、電力効率が向上する。 （もっと読む）

【課題】ＤＣ−ＤＣコンバータ回路において、絶縁ゲート型半導体装置、ショットキーバリアダイオード及び絶縁ゲート型半導体装置のスイッチングを制御する制御用ＩＣを効率的に実装する。
【解決手段】絶縁ゲート型半導体装置３０、ショットキーバリアダイオード３４及び絶縁ゲート型半導体装置３０のスイッチングを制御する制御用ＩＣ３２を含み、絶縁ゲート型半導体装置３０のソース端子又はショットキーバリアダイオード３４のアノード端子に電気的に接続された導電性の接続プレート３８を挟んで制御用ＩＣ３２を実装する。 （もっと読む）

【課題】寄生回路パラメータの蓄積エネルギーの充放電による半導体素子の損失上昇を抑制することにより、高電力密度を実現した電力変換装置を提供する。
【解決手段】半導体素子に直列に半導体素子のオン抵抗値と同程度の値を有する抵抗器を設置することにより、電力変換回路に存在する寄生回路パラメータの充放電エネルギーの消費を半導体素子と電力変換回路に設置した抵抗器で分担させ、半導体素子の損失上昇を抑制する。 （もっと読む）

【課題】出力電圧の大きさにかかわらず、容易にコモンモード電圧の干渉を抑えた電圧電流発生装置を実現することにある。
【解決手段】トランスで１次側と２次側とを絶縁したフローティング電源からの電源電圧を用いたアンプ回路が、負荷に出力電圧または出力電流の少なくとも一方を出力する電圧電流発生装置に改良を加えたものである。本装置は、トランスの１次側に設けられ接地される第１のシールドと、トランスの２次側に設けられ第１のシールドと電気的に絶縁され、アンプ回路の出力側に接続される第２のシールドとを有することを特徴とするものである。 （もっと読む）

【課題】電池駆動式機器の電池ホルダに装着可能に構成されると共に電池の負荷への給電を制御する機能を備えて、当該電池駆動式機器の機能を拡張ないしは多様化することができる給電制御装置を提供する。
【解決手段】給電制御装置１２００が、電池駆動式機器１０００の６個の電池を装着する仕様の電池ホルダ１１００に５個の実電池１１０と共に装着されると、給電制御装置１２００内のコンバータ部１２２０が、５個の実電池の起電力の合算値に相応する電圧を６個の実電池が直列接続の配列で装着された場合の出力電圧を発生して受信回路等の負荷に給電するが、給電経路にはスイッチ部１２３０が介挿されており、給電制御装置１２００内の給電制御部１２４０から供給される給電制御信号に応じてスイッチ部１２３０が開閉動作して、上記負荷への給電が制御される。 （もっと読む）

【課題】 小型な状態を維持したまま配線損失を低減できるフルブリッジ回路の配線構造を提供する。
【解決手段】 下面に放熱フィン１２ａを有して上面に複数のスイッチング素子１０を取り付けた板状のヒートシンク１２の上部に、フルブリッジ回路の出力部を構成する一対の第１の銅板８を重ねるように平行に配置すると共に、その上部にフルブリッジ回路の入力端子板を構成する一対の第２の銅板９を重ねるように平行に配置し、更にその上部にフルブリッジ回路の駆動回路を搭載した回路基板１３を重ねるように平行に配置した。スイッチング素子１０のリード１５を第１の銅板８及び第２の銅板９、更には回路基板１３に設けた孔に挿通して電気的な接続を実施し、フリブリッジ回路を形成した。 （もっと読む）