【課題】
衛星測位システム（ＳＰＳ）受信機において、衛星から直接ナビゲーション情報を取得することは時間がかかる。
【解決手段】
無線通信装置（１０２）は、衛星測位システム（ＳＰＳ）受信機（１０４）と、衛星測位システム受信機に通信可能に接続された無線送受信機（１０６）とを含む。無線送受信機は、衛星測位システム支援情報、例えば、ＳＰＳ基準時間を無線通信ネットワークから受信し、受信された衛星測位システム支援情報用の整合性情報、例えば、ＳＰＳ基準時間オフセットを送信する。 （もっと読む）

【課題】 測位点の測量結果を既存測地系の座標値で算出する。
【解決手段】 移動局１において、ＧＰＳ測位手段１１は、ＧＰＳ衛星の電波を受信して測位点の概算位置の座標値を算出すると共に、測位サーバ装置３０から送信された測位点の補正を行うための補正データを用いて測位点の干渉測位を行い、測位点の世界測地系の座標値を算出する。変換手段１２は、測位点の世界測地系の座標値が測位サーバ装置３０から送信された図形領域の内部にある場合に、測位サーバ装置３０から送信された変換パロメータを用いて、測位点の世界測地系の座標値を既存測地系の座標値に変換する。 （もっと読む）

本発明は、無線航法信号受信機の位置決定方法に関し、本方法は、複数の地上位置及び時間値について、無線航法信号源によって送出される信号の受信特性を、前記信号源の位置、電磁波伝搬モデル、及び各位置の環境の地形情報の関数として予測するステップ、受信機が無線航法信号を受信するステップ、受信機によって受信された信号の受信特性を測定するステップ、及び実際に測定された特性と予測特性とを処理して受信機の位置決定情報を供給するステップを含む。
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【課題】 ＧＰＳ測位技術により自己位置データを取得してゴルフプレイにおける各ショット毎の自己位置から目標位置までの距離や飛距離又はウオーキングやジョギングや登山や道のり調査等における曲がり角から曲がり角までの距離を算出して表示すること。
【解決手段】 表示装置の表示画面において、「ゴルフナビゲーション」のコンテンツと「ウオーキング・道のり」のコンテンツを選択でき、前者のときはゴルフプレイにおける各ショット毎に前記自己位置検出手段により自己位置データを記憶し記憶しているテーブルデータから抽出する目標データを用い各ショット毎の自己位置から目標位置までの距離を算出して表示し、後者のときはウオーキングやジョギングや登山や道のり調査等の走・歩行における曲がり角毎に前記自己位置データ記憶機能を働かせて自己位置データを記憶して一の曲がり角から次の曲がり角までの距離及び累計距離を次々に算出して表示する。 （もっと読む）

【課題】被検索端末装置の電力消費を低減させつつ、必要十分な測位精度の位置情報を提供することができる所在検索システム等を提供すること。
【解決手段】被検索端末装置２０及び検索端末装置８０と通信可能な管理装置５０から、検索端末装置８０の位置を示す検索端末位置情報を含む所在情報要求を受信する所在情報要求受信手段と、電力消費量及び測位精度が異なる複数の送信用位置情報生成手段と、検索側位置情報に示される検索端末装置８０の位置と被検索側概略位置情報に示される被検索端末装置２０の位置との距離が、詳細位置必要範囲内か否かを判断する詳細位置必要範囲内外判断手段と、詳細位置必要範囲内外判断手段の判断結果に基づいて、複数の送信用位置情報生成手段から一つの送信用位置情報生成手段を選択する相対位置基準送信用位置情報生成手段等を有する。 （もっと読む）

【課題】 構成が簡素で、かつ、安価な位置測定システムおよびそれを備えた操船支援システムを提供する。
【解決手段】 ＧＰＳ測定値の更新前後における変化量が跳躍判定量を超えると、制御部は、跳躍と判断する。そして、制御部は、その跳躍が発生した時点から１サンプル前と２サンプル前との距離差から移動速度を導出し、その移動速度を維持するものとして、跳躍発生時における現在位置を推定する。同時に、制御部は、跳躍発生時の現在位置を示す値とＧＰＳ測定値との差を第１の補正値とする。さらに、制御部は、跳躍発生以降のＧＰＳ測定値に対して、演算された第１の補正値を用いて補正を行い、現在位置を算出する。
その後、跳躍が再度生じた場合には、制御部は、第１の補正量を再度算出し、同様の補正を行う。 （もっと読む）

【課題】電力の消費を抑え、かつユーザの位置を効率的に検出することができる位置情報検出装置および位置情報検出方法を提供する。
【解決手段】位置情報検出装置１００は、現在位置を示す位置情報を検出する位置情報検出部１０１と、ユーザの位置に応じて情報を提供するアクセスポイント等の情報を蓄積している提供位置蓄積部１０２と、位置情報検出部１０１が行う位置情報検出の間隔を決定する位置検出間隔決定部１０３と、決定された間隔で位置情報検出部１０１が行う位置情報の検出を制御する位置検出間隔制御部１０４とを備える。 （もっと読む）

【課題】 フレームを用いて複数のアンテナをユニット化する必要がなく、複数のアンテナを水平面上に設置しなければならないといった設置条件を無くし、さらに通常の運用状態で短時間のうちに起動して物体の方位および姿勢を求められるようにする。
【解決手段】 船舶１の所定位置にアンテナＡ０，Ａ１，Ａ２を設置した後の初期処理で、基準アンテナＡ０に対する他のアンテナＡ１，Ａ２の相対位置をＲＴＫ法により求めるとともに、基準アンテナＡ０に対するアンテナＡ１，Ａ２までの距離をアンテナの配置関係として求めて保存する。その後の通常処理では、ＲＴＫなどによる相対測位によりアンテナＡ０，Ａ１，Ａ２の相対位置関係を求め、この相対位置とアンテナの配置関係に基づいて船舶の方位角および姿勢角を算出する。 （もっと読む）

【課題】 搬送波差分型全地球測位システム（ＧＰＳ）受信機とレーザスキャナを有する自律陸上用車両（ＡＧＶ）のための水平航法システムを提供する。高精度の車両航法システムは先進ＡＧＶに強く求められている。高性能のＲＴＫ−ＧＰＳ受信機によっても高い測位精度は得られるが、高い建物やその他の障害物により遮蔽された環境下では、その性能は著しく低下する。
【解決手段】 本発明の航法システムによれば、こうした苛酷な環境下であっても、正確なＧＰＳ測位に必要なデシメートルレベルの測位精度が得られる。水平航法システムは低価格の光ファイバージャイロ（ＦＯＧ）と精密なオドメータから成る。航法誤差は密結合の拡張カルマンフィルタ（ＥＫＦ）を使用して推定する。ＥＫＦの測定値としては二周波数ＧＰＳ受信機からの二重差分型符号と搬送波位相及びレーザスキャナ測定から生じる相対位置がある。 （もっと読む）

【課題】 入出港離着桟時における船舶と岸壁との位置関係、船舶の速度や方位などを容易、正確に把握できるようにする。
【解決手段】 演算制御部３８の船舶位置演算部４６は、現在位置演算部５６がＧＰＳ衛星、静止衛星からの情報に基づいて船舶の位置を求め、距離演算部４８と表示制御部５０とに出力する。距離演算部４８は、現在位置演算部５６の求めた船舶の位置と、情報記憶部５２の港湾情報記憶部６０が記憶している情報とに基づいて、桟橋などと船舶との距離を求めて表示制御部５０に送出する。表示制御部５０は、港湾情報記憶部６０、船舶情報記憶部６２が記憶している情報を読み出し、表示部４２に港湾施設の鳥瞰図に船舶の鳥瞰図を重ねて表示するとともに、船速検出部１４の検出した船速、方位検出部１６の検出した船首の方位、距離演算部４８の求めた船舶と桟橋との距離などを表示する。 （もっと読む）

【課題】オペレータの所望する様々な表示態様に対応し、作業効率を向上させることができる作業管理装置及びこれを備えた作業機械を提供する。
【解決手段】作業機械の作業状況を管理する作業管理装置において、表示装置の表示画面１０１上に作業機械シンボル１００を主体として表示させ、作業機械の移動に応じて作業対象エリアである大ブロック１０２を移動させる表示態様の作業機主体表示モード、及び地形の任意選択位置を画面中央に固定して表示させ、固定表示した大ブロック１０２に対して作業機械シンボル１００を移動させる表示態様の地形主体表示モードを選択的に切り換えるためのフォーカス選択ボタン１１０とを備える。 （もっと読む）

【課題】 測位可能な、天頂に近い２つ程度の少ない数の測位衛星からしか電波が届かないような場所であっても移動体の絶対的な姿勢を検出することができる移動体姿勢検出装置を提供する。
【解決手段】 複数の受信要素１−１〜１−３を配置してなるアンテナ１と、アンテナ１の受信要素又は移動体の位置若しくはこれを近似する概略の位置に関する情報に基づき求められる位置から測位衛星への視線方向を規定する衛星方向情報を求める衛星方向獲得手段２と、少なくとも２つの測位衛星から受信した航法電波について受信要素間の位相差をそれぞれ求め、これら位相差及び衛星方向情報に基づいて測位衛星からの航法電波を受信している少なくとも一対の受信要素の組み合わせの基線ベクトルを検出する基線ベクトル検出手段３と、基線ベクトルにより規定される姿勢を移動体の姿勢として算出する姿勢演算手段４とを備える。 （もっと読む）

【目的】ＧＰＳ利用者装置を有効に活用する。
【構成】ペン入力コンピュータ３に電話制御システム７、ＦＡＸ制御システム、データ伝送システムを載せるとともに、ＧＰＳ利用者装置８を接続する。
ＧＰＳ利用者装置８から現在位置を知り、現在位置のデータを先方に送信する。 （もっと読む）

【課題】 ＧＰＳ測位及びＤＧＰＳ測位では、ＧＰＳ衛星が送信した電波がビル等の建築物に反射するマルチパスによる擬似距離の誤差を補正することが困難であった。
【解決手段】 ＧＰＳ衛星１からの航法メッセージを受信し電波の伝播時間から擬似距離を計算するＧＰＳ受信機３１と、航法メッセージを利用してＧＰＳ衛星１の位置を計算する衛星位置計算手段３２１１と、ＤＧＰＳ補正データと送信時刻を含むＤＧＰＳ基準局から送信される測位補強データを受信する通信機３３と、ＤＧＰＳ補正データまたは航法メッセージを用いてＧＰＳ衛星からの擬似距離を補正する擬似距離補正手段３２１２と、測位補強データによりＤＧＰＳ基準局２からの距離を計算する相対距離計算手段３２１５と、ＧＰＳ衛星１の位置、ＧＰＳ衛星からの擬似距離、ＤＧＰＳ基準局２の位置及びＤＧＰＳ基準局からの距離を使用して自分の位置を計算する測位計算手段３２１３とを備えた。 （もっと読む）

【課題】 一般的なＧＰＳ用ＬＳＩを搭載したＧＰＳ受信機であっても、ＧＰＳ用ＬＳＩの電離層対流層補正を行うためのアルゴリズムを用いて擬似距離補正量に加えて距離依存誤差を入力ことにより、電離層対流層補正に加えて面補正を用いた精度の高い測位を行い、より正確な位置を特定できるようにすることを目的とする。
【解決手段】 位置測位装置に対して第１の方式の補正情報を出力する測位ドライバは、第１の方式の補正情報とは異なる第２の方式の補正情報を受信する補正情報通信部と、補正情報通信部が受信した第２の方式の補正情報に基づいて第３の方式の補正情報を生成する補正情報生成部と、補正情報生成部が生成した第３の方式の補正情報を第１の方式の補正情報とみなして位置測位装置に送信する通信インタフェース部とを備えることとした。 （もっと読む）

本発明は、移動局が衛星（ＳＶ１乃至ＳＶ４）から受信した測距信号（ＲＳ１乃至ＲＳ４）についての測定結果を報告するための、または、前記測定結果に基づいて位置を計算するための、諸方法および諸装置並びに測定報告信号に関するものであって、前記測距信号の各々が、拡散符号（２０３）によって拡散されたデータビット（２０２）のストリーム（２０１）を備えている。測距信号についてのデータビットのストリームの中のデータビットエッジに同期した（５０１）後、選択した時刻点に関して、前記データビットのストリームについてのデータビット長を法として、時刻位置が測定される（５０２）。測定された時刻位置は、受信した測距信号についての測定を行う装置によって、移動局の位置を計算する（５０４）のに利用されることができよう。あるいは、その装置は、移動局の位置が別の装置（１０１）の中で判断できるように、前記測定された時刻位置を表すデータを有する無線信号を送信（５０３）してもよい。
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【課題】 車両に対して実際の走行軌跡に基づいて交通管理をできるようにすること。
【解決手段】 車載装置１００は測定部１２０で測位を行い、測位した位置情報を車載装置１００を搭載した車両の移動情報としてドライブレコーダー１３０に記憶する。路側機２００の路側機通信部２１０は近くを通行した車両に搭載された車載装置１００のＤＳＲＣユニット１１０と通信し、識別情報記憶部１４０に記憶された車載装置１００の識別情報を取得する。情報センター３００の情報センター通信部３１０は車載装置１００の移動情報と路側機２００が通信した車載装置１００の識別情報とを受信する。移動情報判定部３２０は移動情報に識別情報を取得した路側機２００の所在位置が含まれるかを判定し、含まれない場合、移動情報を誤った情報として処理する。課金部３４０は正しい情報であると判定された移動情報に対して課金処理を行う。 （もっと読む）

【課題】 位置情報を用いることにより空中給油においてブーム及び給油ホースを制御し、空中給油を短時間に行うシステムの提供を目的とする。
【解決手段】ブーム４と給油ホース３とから構成される供給経路部３０を使用して、タンカー航空機１から被給油航空機２へ空中給油を行う。被給油航空機ＧＰＳデータ受信部７は、被給油航空機２に設置され、人工衛星５０１等の送信する測位情報を受信し、被給油航空機２への自己の設置位置を示す第１位置を検出する。タンカー航空機ＧＰＳデータ受信部６は、タンカー航空機１に設置され、人工衛星５０１等の送信する測位情報を受信し、タンカー航空機１への自己の設置位置を示す第２位置を検出する。支援装置１００は第１位置と第２位置とを入力し、入力した第１位置と第２位置とに基づき、空中給油する場合のブーム４の方位と、給油ホース３の繰り出し量とを算出する。 （もっと読む）

ＣＤＭＡ時間擬似衛星を用いてＣＤＭＡネットワークにおけるリピーターロケーションの不正確さを解決する装置と方法。ＣＤＭＡ時間擬似衛星は、埋め込まれたＣＤＭＡタイミングでＣＤＭＡ信号を受信するためのＣＤＭＡ受信機と、ＣＤＭＡタイミングを抽出し、ＣＤＭＡタイミングを調節してＧＮＳＳのようなタイミングを有する信号を導き出すためのベースバンドプロセッサーと、ＧＮＳＳのような信号を発生しＧＮＳＳのような信号を移動局に送信するＧＮＳＳ送信機とを含む。一実施形態において、ＣＤＭＡ時間擬似衛星はＣＤＭＡ信号リピーターにまたはそのすぐ近くに置かれているので、移動局は受信したＣＤＭＡ信号を特定のＣＤＭＡ信号リピーターにより送信されたとしてあきらかに識別してもよいし、その受信したＣＤＭＡ信号を移動局の位置決定のために使用してもよい。
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【課題】森林の茂みを通過して誤差を含むＧＰＳ信号が到達する場合でも、その衛星の信号を最大限使用しつつ、観測精度を低下させない変位監視システムを提供する。
【解決手段】観測点において各ＧＰＳ信号から到来した信号のうち測位誤差が大きい信号、すなわちマルチパスによる誤差が大きい信号の方向（方位・仰角）の範囲を割り出す。この方向範囲に森林の茂みが存在し、信号は到達するが、マルチパスによる誤差が大きい範囲と考えられる。この範囲を禁止方向範囲とし、信号が到来してもその信号を使用しないようにする。一方、どの衛星であっても、この方向範囲以外から到来する信号は使用する。これにより、誤差の大きい信号を使用することなく、衛星が良い条件の位置にある場合には使用して使用可能な衛星（信号）の数を確保する。 （もっと読む）