【課題】 搭載スペースの限られた移動体間において、高精度かつ信頼性の高い移動体情報共有システムを提供する。
【解決手段】 複数の移動体と、これら複数の移動体と共に移動して無線ネットワークを構成する大型移動体と、前記複数の移動体及び前記大型移動体が移動する空域を監視してその監視結果をＰＰ通信ネットワークにより前記大型移動体に送信する管制レーダ装置とを備えた情報共有システムにおいて、前記大型移動体は、前記複数の移動体及び前記管制レーダ装置により取得されたレーダ情報及び自己が取得したレーダ情報を相関処理して前記空域内を移動する移動体の位置情報を算出し、前記複数の移動体は、前記大型移動体により算出された前記空域内を移動する移動体の位置情報を前記無線ネットワークを介して取得し、その取得した移動体の位置情報を自己の表示手段にシンボル表示する。 （もっと読む）

【課題】空中線の切替方式を簡略された系統にて実現可能な精測進入レーダ装置を提供する。
【解決手段】制御部１６において、ビーム走査繰り返しごとに、方位空中線装置１３の送信部１３１及び高低空中線装置１４の送信部１４１それぞれの増幅動作を交互にオン／オフし、信号処理部１５の信号処理器１５３に対しＡ／Ｄ変換器１５１，１５２それぞれの出力のうちいずれか１つを選択させるようにして、方位空中線装置１３及び高低空中線装置１４を交互に切り替えるようにしている。 （もっと読む）

【課題】重量リソースの厳しい月惑星ミッションのための宇宙機にも適合し、かつ、高度及び速度の測定精度の高い電波高度速度測定装置及び電波を用いた高度速度測定方法を提供する。
【解決手段】Ｉ／Ｆ信号から抽出されたＩ信号及びＱ信号はディジタル化される。この処理は、周期Ｔで受信されるそれぞれのパルス毎に行われる。各パルスについてｎ点のレンジビンのデータがメモリ部２４に保存される。必要な数のパルスが受信されると、ドップラ周波数推定処理部２６において各パルスのｎ点のレンジビンそれぞれについてドップラ周波数が推定される。ｎ点のドップラ周波数は、視線方向角の違いによってレンジビンに依存して異なる値をとる。この各点についてのレンジ時間ｔ、ドップラ周波数ｆ_dからなるｎ個の組が、フィッティング処理部２８に入力される。 （もっと読む）

【課題】安価な移動体検出機能を備えた測位用信号受信装置を提供する。
【解決手段】測位用信号受信装置１０において、測位用アンテナ１２は、測位用衛星からの測位用信号を受信する。局部発振器２６は、局部発振信号を生成する。検出用アンテナ３４は、局部発振信号を放射するとともに、放射された局部発振信号の反射信号を受信する。ミキサ回路１６は、入力された信号と局部発振信号とを混合することにより中間周波信号を生成する。測位用アンテナ電源制御部４４、スイッチ制御部４６は、ミキサ回路１６へ入力される信号を、測位用信号と反射信号とで切り替える。位置算出部４８は、ミキサ回路１６に測位用信号が入力されたときに出力される中間周波信号に基づいて、測位用信号受信装置１０の位置を求める。移動体検出部５０は、ミキサ回路１６に反射信号が入力されたときに出力される中間周波信号に基づいて、測位用信号受信装置１０付近の移動体を検出する。 （もっと読む）

【課題】 宅内の物品の存在場所を効率よく検知することができる物品位置検知システムを提供する。
【解決手段】 宅内に配置された複数の無線通信モジュール８ｂと、宅内の物品３００に設けられて無線通信モジュール８ｂとの間で無線通信を行うＩＤタグ２００と、複数の無線通信モジュール８ｂの制御、監視を行う通信制御監視モジュール８ａとを備え、複数の無線通信モジュール８ｂが互いに異なる範囲へ無線信号を各々送信し、当該範囲に存在する物品３００に設けたＩＤタグ２００との間で無線通信を行うことによって、物品３００の位置を検知する。 （もっと読む）

【課題】 ＭＴＩ調整において、最適な信号処理パラメータを迅速に導出可能にする。
【解決手段】 パラメータ自動設定部１２とレーダ観測データ蓄積部１４を用いて、オンライン状態で短時間に設定パラメータを複数回変更して、それぞれの観測データを時刻管理して蓄積しておき、オフライン状態で、保存した評価用データとパラメータ設定情報を選択的に読み出して複数のパラメータそれぞれの評価を行い、その評価結果を比較することで最適な信号処理パラメータを導出するようにし、ＭＴＩ調整において、複数回のパラメータ変更とその評価処理を切り分けて処理する。 （もっと読む）

【課題】ドップラーレーダの如き搬送波を用いることなく、モノパルスを用いて精度良く対象物との相対速度を計測可能なレーダ装置を提供する。
【解決手段】レーダ装置１に、所定の時間間隔（Ｔ）でモノパルス群６・６・・・を発生する発生部２と、発生部２にて発生したモノパルス群６・６・・・を他の自動車２０に向けて送信する送信部３と、他の自動車２０により反射されたモノパルス群７・７・・・を受信する受信部４と、モノパルス群６・６・・・の送信時刻とモノパルス群７・７・・・の受信時刻との差（ずれ時間）のモノパルス間の変化量（ずれ時間の差）、所定の時間間隔（Ｔ）、およびモノパルスの速度（υ）に基づいて他の自動車２０の自動車１０に対する相対速度（ΔＶ）を算出する算出部５と、を具備した。 （もっと読む）

【課題】自動車などの車両の後方確認用レーダーとしての利用が好適なレーダー装置を提供する。
【解決手段】自動車のサイドミラーなどの後方確認装置に、アンテナ素子及び高周波回路を取り付ける。後方確認装置のミラー本体１２は、すりガラスなどからなる基体１２ａと、光路となる透明ガラス１２ｂと、基体１２ａと透明ガラス１２ｂとの間に設けられ、反射体として機能する金属膜１２ｃと、透明ガラス１２ｂの表面、つまり鏡面を覆う保護膜１２ｄとを備える。アンテナ素子であるパッチアレイアンテナ１４は、透明電極材料によって構成され、透明ガラス１２ｂの表面、つまり鏡面に形成されている。これにより、視界を妨げることなく、鏡面側に存在する物体を監視することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】位置追跡システムでの改良された無線通信方法および装置を提供する。
【解決手段】位置追跡システムで制御指令をセンサーに送信する方法は、フィールド発生器を駆動するための駆動信号を生み出す過程を含む。制御指令を含む制御信号が、駆動信号に重ね合わせられる。フィールド発生器は、駆動信号によって駆動されて、センサーによって検出されるフィールドを生み出す。そのフィールドは、センサーの位置座標を求めるため、および、制御信号を復調して制御指令を抽出するために、センサーで検出される。センサーの機能は、抽出された制御指令に基づいて制御される。 （もっと読む）

【課題】一つのセンサで人体の位置及び状態を検知することができる人体検知装置を提供する。
【解決手段】人体との距離に応じたレベルの信号を出力するセンサ１１と、センサ１１の出力信号を、センサ１１から所定の距離の第１の位置における人体の動きに応じた所定レベルの信号と比較することによって、前記第１の位置における人体の動きを検知する進退検知部３と、センサ１１の出力信号を、第１の位置よりもセンサ１１に近い第２の位置における人体の動きに応じた所定レベルの信号と比較することによって、人体が第２の位置に存在するか否かを検知する着座検知部２とを備え、進退検知部３は、人体が前記第１の位置より遠くから第１の位置を通過してセンサ１１に近づくことを検知し、着座検知部２が人体の第２の位置への到達を検知したのち、人体の第２の位置からの離隔を検知した場合に、人体が第１の位置を越えてセンサ１１から遠ざかることを検知する。 （もっと読む）

【課題】 レーダ装置を駐車支援と追突検知に兼用しながらも、運転者が意識しなくとも様々な状況下でレーダ装置から必要な出力信号を適切に獲得できる車両の周辺監視装置を提供する。
【解決手段】 車両外部へ向けて検出電波を発信する発信手段１と、外部物体からの反射電波を受信する受信手段２と、検出電波と反射電波に基づいて外部物体を検出する信号処理手段３とを備えたレーダ装置４と、前記レーダ装置４を駐車操車時の支援モニタとして動作させる駐車支援モードと走行操車時の追突検知モニタとして動作させる追突検知モードの何れかの動作モードに切替設定するモード設定手段５を備えた車両の周辺監視装置であって、前記モード設定手段５は、運転姿勢データや車速データ等に基づく車両状態データに基づいて前記レーダ装置を駐車支援モードと追突検知モードの何れかに設定する。 （もっと読む）

【課題】 車両周辺監視用レーダ装置において、大型化を招くことなく簡単な構成で指向性を変化可能とする。
【解決手段】 アレイアンテナ部２で送受する送信、受信信号をＲＦ回路部３で処理し、遅延時間差に基づいて信号処理部４の距離計測部２２が距離を算出する。電磁波放射部１８は所定の固定経路差でそれぞれ送信信号給電線に結合された複数のアンテナ素子からなり、スイッチ回路１７が励振すべきアンテナ素子数を切り替える。送信周波数制御部２３により送信周波数を変化させると検知方位が変化し、アレイ数制御部２４によりスイッチ回路を制御してアンテナ素子数を変化させると検知幅が変化して指向性が変化する。検知エリア設定部２６が走行環境等に基づいて必要な検知エリアを設定して送信周波数制御部２３とアレイ数制御部２４に指示することにより、自動的に電磁波放射部の指向性が変化される。 （もっと読む）

本発明は、媒体に含まれている対象の測位のためのレーダー機器、特に携帯型レーダー機器であって、少なくとも１つのレーダーセンサ（６０）を有し、該レーダーセンサは、探索すべき媒体へのアクセスのための第１の高周波検出信号を生成し、それによって当該レーダーセンサ（６０）の反射された検出信号の測定と評価によって、当該媒体内に含まれる対象に関する情報が得られる。
本発明によれば、当該媒体内に含まれる対象に関する情報獲得のために、少なくとも１つのさらなるセンサ（６４，６６，６８，７０，９２）が、少なくとも１つのさらなる第２の検出信号を生成すべく設けられている。
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【課題】
湿潤路を走行中に車輪と路面との接触が断たれ、ハイドロプレーニングが発生したことを正確に判定する。
【解決手段】
送信波を送信する送信機能と、前記送信機能で送信した送信波の反射波を受信する受信機能と、前記送信機能から送信する送信波を車輪の後ろの路面に送信し、送信波の路面からの反射波を前記受信機能で受信して、ハイドロプレーニングの発生状態を判定するハイドロプレーニング状態判定機能とを備えたことを特徴とするハイドロプレーニング状態判定装置。 （もっと読む）

【課題】 複数個の受信アンテナを用いてレーダ波の送受信を行い、周波数と時間の２次元空間上でドップラーフィルタを形成して、車両、船舶等の低速移動目標を検出する移動目標検出装置が、容積が大きく、信号処理部で受信したビデオ信号をアナログ／ディジタル変換処理をするため、計算処理負荷が増大するという問題があった。
【解決手段】 複数個ある受信アンテナ３のうち一部の受信アンテナ３を、他の受信アンテナ３の間隔と異なる間隔で配置して、この受信アンテナ３を他の受信アンテナ３へ切換器を介して切り替えることにより受信部５を共通化することで、各受信アンテナ３毎に受信部５を設ける必要がない移動目標検出装置とする。 （もっと読む）

【課題】システムの一部に故障が生じてもシステムの全面的な停止を回避することができ、システムの変更に対しても柔軟に対応でき、短期間で製造できる安価な分散型のレーダ情報処理システムを提供する。
【解決手段】レーダ装置から取得したレーダ情報を処理することにより航空管制に供する情報を生成する分散型のレーダ情報処理システムであって、流れるデータの種類に応じて設けられた複数のデータバス６１〜６４と、複数のデータバスで区切ることにより階層化された複数の層の各々に分散して割り当てられ、各々が自層を形成する２つのデータバスに接続されて所定の機能Ａ〜機能Ｅを実現する複数のアプリケーションと、複数のアプリケーションの間の接続を制御する分散統合インタフェース３０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、目標物からの反射信号を検知できないヌル点が発生しないホモダイン式のパルスレーダ装置を提供することを課題とする。
【解決手段】 送信高周波発振器１２からの信号を高速矩形波ＯＳＣ１４の高速矩形波信号によってＡＳＫ変換して出力する。ゲート１９，２１によって高速矩形波信号を遅延させたゲーティング信号とＡＮＤを取り、その出力値のレベルが最も大きいゲーティング信号の遅延時間を受信信号の遅延時間とし、この遅延時間から目標物までの距離を算出する。また低速の矩形信号を高速矩形信号に複合させることによって、他の装置からの干渉を防ぐ。 （もっと読む）

【課題】受信信号の周波数、変調諸元等を安価で迅速に分析できる受信装置を提供する。
【解決手段】受信信号を分配する分配器３、分配された一方の受信信号を遅延する遅延線４、分配された他方の受信信号の周波数に応じた電圧を出力する周波数／電圧変換器８、周波数／電圧変換器８からの電圧値に応じてＬＯ（ローカル）発振器６が出力する発振信号の周波数を制御するＬＯ発振制御部９、遅延線４からの受信信号とＬＯ発振器６からの発振信号を混合して出力するミキサー５、ミキサー５からの信号の通過帯域を選択する帯域選択フィルタ７、帯域選択フィルタ７から出力される信号を検波する検波器１０、検波器１０からの信号に基づいて、受信感度が良好となるように帯域選択フィルタ７の帯域通過フィルタを選択し、受信信号を分析する信号処理器１１とを備える。 （もっと読む）

【課題】 車両内の記憶データを簡便に外部に取り出すことができ、作業負担を低減でき利便性を高めることができる車両用通信システムを提供する。
【解決手段】 物体検知装置３と通信装置４とを有する車両用通信システム１である。そして、車両２に搭載された車載機器の制御を行う車載機器制御手段３３と、車載機器制御手段３３に関する履歴を記憶する車載機器記憶手段３２とを備えた車載機器制御装置５をさらに有する。前記通信装置４および物体検知装置３は、第１の送受信手段１１および第２の送受信手段２３を用いることにより車載機器記憶手段３２に記憶されている前記履歴を通信装置４に備えられた通信装置記憶手段２１に転送する。 （もっと読む）

周波数変調されたレーダー信号を送受信する少なくとも１つの送受信器（１４、１６）と、位置測定された対象物との間隔（ｄｉ）および相対速度（ｖｉ）を計算する評価器（２４、４８）とを備える、車両用のレーダーセンサにおいて、相対速度（ｖｉ’）を独立して測定する統合されたドップラーレーダーシステム（２６、４２、４４）を特徴とする。 （もっと読む）