【課題】ネットワークトラフィックに影響を与えることなく光通信の遮断を予測する。
【解決手段】通信先ノードと光通信で接続される光無線用通信制御装置２０１と、通信先ノードと異なる新たな通信先ノードに接続される電波無線用通信制御装置２０２と、通信先ノードから入射される光の入射位置を検出する入射位置検出装置２００と、入射位置検出装置２００から入射位置を受信し、入射位置が所定の閾値を越えた場合、電波無線用通信制御装置２０２に通信可能な新たな通信先ノードを探索させ、新たな通信先ノードが探索された場合、電波無線用通信制御装置２０２に通信先ノードと通信させる中央処理制御装置２０３とを備える。 （もっと読む）

【課題】 より簡易な構成で信号光を無線光通信により送受信する。
【解決手段】 光無線通信装置１０は、サーキュレータ１１と、光ファイバ１２１と、レンズ１２２とを備える。サーキュレータ１１は、第１の端子１１ａ、第２の端子１１ｂ及び第３の端子１１ｃを含み、第１の端子１１ａから入力された信号光を第２の端子１１ｂに出力し、第２の端子１１ｂから入力された信号光を第３の端子１１ｃに出力する。光ファイバ１２１は、第２の端子１１ｂに接続された第１の端面１２１ａと第２の端面１２１ｂとを有し、第１の端面１２１ａに入力される信号光を第２の端面１２１ｂから出射すると共に、第２の端面１２１ｂから入射される信号光を第１の端面１２１ａから出力する。レンズ１２２は、第２の端面１２１から出射される信号光を無線通信信号として投光すると共に、信号光を受光して第２の端面１２１ｂに入射する。 （もっと読む）

電子式課金システムに対する自動車用赤外線（ＩＲ）通信装置（２）であって、前記装置は、ケーシング（４）内に配置された、第１の方向（１０）に従って配向されたＩＲ送信および受信エレメント（９）を有しており、当該第１の方向（１０）は、通信装置（２）が自動車内に組み込まれている状態において、少なくとも実質的に自動車の垂直長手面に位置し、前記装置は送信および受信電子回路（３６，３７）を有しており；ケーシング（４）内に付加的に少なくとも第２の方向（１４）に従って配向されている別のＩＲエレメント（１３）が配置されており、当該第２の方向（１４）は、前記第１の方向（１０）ないし前記垂直長手面に関して、側面に向かって配向されている。
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輸送手段（飛行機）において、高速データを広帯域で伝送する間接的自由空間光通信システムは、変調可能な光源を有する送信機（１１，１２）と、光検出器（４３）を備え、送信機（１１，１２）から放射される光を受信して、電気信号に変換する受信機（５ａ，５ｂ，７ａ，７ｂ）とを有する。送信機（１１，１２）と受信機とは、少なくとも一つの共通の平面（８ａ，８ｂ）に向くように設けられ、前記共通の平面は、送信機（１１，１２）から放射される光を、この光が前記受信機に到達する前に反射する。このとき自由空間通信システムは、セルを有して構成され、複数のセル（Ｚ１，Ｚ２）を有し、前記セルはそれぞれ、少なくとも一つの送信機と、対応する少なくとも一つの受信機とを有し、前記セル（Ｚ１，Ｚ２）の形成は、それぞれ隣接するセルに対する漏話が防止され、それぞれ独立している。
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【課題】 高品質の光信号伝送が可能な光伝送システム等を提供する。
【解決手段】 送信器１１から出力された第１光信号λ_１と、送受信器１２から出力された第２光信号λ_２とは、光合波器１３により合波されて光ファイバ伝送路３０へ送出される。端末装置２０に到達した第１光信号λ_１と第２光信号λ_２とは光分波器２３により分波されて、第１光信号λ_１は受信器２１に入力し、第２光信号λ_２は光分岐器２４に入力する。光分岐器２４に入力した第２光信号λ_２の一部は、光分岐器２４により分岐され、光フィルタ２５を透過して、受信器２１に入力する。受信器２１において、光分波器２３から出力されて到達した第１光信号λ_１が光電変換されて第１電気信号が生成されるとともに、光フィルタ２５を透過した第２光信号λ_２が光電変換されて第２電気信号が生成され、第２電気信号に基づいて第１電気信号の波形が修復される。 （もっと読む）

【課題】 簡易に大量のデータを伝送できるようにする。
【解決手段】データ送信装置１０は、ビーム広がりの大きな光軸判定用ダミー光とビーム広がりの信号光とを同一光軸上で出力可能である。データ送信装置１０の出力光軸２０を、データ受信装置１２の受光部を横切るように走査する。制御回路３４は、フォトダイオード３２の出力から所定光レベル以上の当該光軸判定用ダミー光を受光したことを検出すると、送信回路３６に受信可能信号を送信させ、データ復調回路３８にデータ復調を準備させる。受信回路２８が送信回路３６からの受信可能信号を受信すると、駆動回路２４が、メモリ２２からデータを読み出し、レーザダイオード１４を駆動する。データ復調回路３８は、フォトダイオード３２の出力信号からデータを復調する。 （もっと読む）

【課題】 ボード間を高速で信号伝送可能な光伝送回路装置を提供する。
【解決手段】 ボード１２が配列される底板に、ボード間を接続する光伝送回路を設ける。光伝送回路２６は、光ファイバ２９ａを平行に配列したテープ状の光ファイバ束２９と、光ファイバ束２９に接続され、光ファイバ２９ａ内を伝送する光の方向を変換する光分岐部３０と、光分岐部３０と接続され、ボード１２の光電気変換回路２２と接続される光接続部２８から構成する。光伝送回路２６は、光ファイバ束２９と光分岐部３０との繰り返し構造により光信号を底板１７の幅方向に伝搬させ、光分岐部３０で上方に光路を変換することによりボードの光電気変換回路２２に光信号を伝搬させる。 （もっと読む）

【課題】 親ノードから割当波長の異なる複数の子ノードへの下りデータの光信号の送信を行う際に、親ノードの波長可変光源の波長切り替え頻度を低減し、送信効率を向上させる。
【解決手段】 親ノード１０から８個の子ノード１〜８宛の下り方向のパケットデータの光信号に各々異なる波長λ１〜λ８を割り当て、親ノード１０において該波長を適宜切り替えて波長分割多重および時分割多重方式の光ネットワークでの光通信を行う際に、子ノード１〜８に対して送信すべきデータを親ノード１０に備えたメモリ１２１〜１２８に一時的に蓄え、該蓄えたデータの送信順を制御して、同一の子ノード宛のデータを連続して送信する。このとき、最も長い時間メモリ１２１〜１２８内に蓄えられていたデータを優先して送信する。 （もっと読む）

【課題】 送信機が送信する出射角の比較的狭い光信号の光軸を受信機に簡単に向けることを可能とし、さらに、確実なデータ伝送路を保証する。
【解決手段】 複数のパイロット光受光手段の各々により受光されたレベルの差がなくなるように光軸位置を合わせ、次いでエラーレートが第１の閾値より小さくなるように所定値より大きなステップ幅で外側に渦巻き状にステップ制御して光軸位置を合わせ、次いでエラーレートが第２の閾値より小さくなるように上記ステップ幅より小さなステップ幅で縦方向及び横方向にステップ制御して光軸位置を合わせ、次いで上記小さなステップ幅で縦方向及び横方向にステップ制御してそれぞれの方向における第２の閾値を横切る少なくとも２つのエラーレートのポイントを検出し、そのエラーレートのポイントの中間地点に光軸位置を合わせる。 （もっと読む）

【課題】 他の電子機器等に影響を及ぼすことがなく、容易に設置することができ、消費電力を低減することができるインターホン装置を提供する。
【解決手段】 通話装置Ａと通話装置Ｂとの間で互いに音声信号を送受信することにより双方向の通話を可能としたインターホン装置において、通話装置Ａ、Ｂは、空間に光信号６ａ、６ｂを発光する発光部４ａ、４ｂと、空間を介して光信号６ｂ、６ａを受光する受光部５ａ、５ｂと、マイク２ａ、２ｂからの音声信号を信号処理して発光部４ａ、４ｂに与え受光部５ａ、５ｂからの電気信号を音声信号に変換してスピーカ１ａ、１ｂに与える音声制御部７ａ、７ｂをそれぞれ備えるとともに、受光部５ｂの光信号６ａの受光量に基づいて発光部４ａの発光量を調整し、受光部５ａの光信号６ｂの受光量に基づいて発光部４ｂの発光量を調整する発光量調整手段を備える。 （もっと読む）

【課題】 ビーム調整機構、それを用いた光アンテナ装置およびコリメーション調整方法において、簡素な構成により、ビーム拡がり角の検出、調整を高速に行うことができるようにする。
【解決手段】 送光光を光サーキュレータ３０のポートｐ_１から入射し、光ファイバ１を通してファイバ端部１ｂから射出し、コリメートレンズ４により略平行光束とする。ビームスプリッタ３１により一部を反射させて可動ミラー１２、アフォーカル光学系１３を通して送光する。ビームスプリッタ３１を透過した光はコーナーキューブ１１で光路を反転させる。コリメートレンズ４を通して、集光された光のうちファイバ端部１ｂに結合された光を光サーキュレータ３０のポートｐ_３に導き、光検出器６で検出し、その検出出力により移動制御部７を介してレンズ移動機構５を制御してコリメーション調整を行う。 （もっと読む）

【課題】自動車等の移動体と当該移動体外との間において情報を伝達することができる安価な情報通信技術を提供する。
【解決手段】交通信号機１０では、主目的（色信号の出力）と、当該主目的とは異なる目的（第１の送信情報の送信）の為に、第１の送信情報に応じて主目的用の可視光線を変調して出力し、車両２０の受光ユニット２０Ｐで、交通信号機１０からの可視光線を受光して、当該可視光線に係る電気信号を解析して第１の送信情報を取得する。また、車両２０のヘッドライト２０Ｌでは、主目的（車両前方の照明）と、当該主目的とは異なる目的（第２の送信情報の送信）の為に、第２の送信情報に応じて主目的用の可視光線を変調して出力し、交通信号機１０の受光ユニット１０Ｐで、車両２０から出力される可視光線を受光して、当該可視光線に係る電気信号を解析して第２の送信情報を取得する。 （もっと読む）

【課題】 光通信を行なう際の使い勝手を向上させた通信装置の提供。
【解決手段】 使用者は赤外線送信設定ボタン３７を押し下げてから位置合せを行なう。この間、疑似信号が送出され表示装置にカウントダウンが表示される。位置合せがカウントダウン内になされると「位置合せ完了」表示がなされ、カウントダウン終了後に受信側から送出される赤外線信号を検知すると赤外線通信制御手段が起動されて赤外線通信プロトコルの確認が行なわれる。この間、表示装置には「接続中」表示がなされる。また、カウントダウン中に位置合せが完了しない場合にはエラー表示がされる。通信プロトコルの確認が終了するとデータの送信が開始される。この間、表示装置には「送信中」表示がなされる。また、通信が終了すると表示装置には「送信完了」表示がなされる。なお、表示に代えて音声報知装置から状態報知音またはメッセージを出力することもできる。 （もっと読む）

本発明の回答集計分析装置は、光パルスによって信号をやり取りするセンター装置と回答器のほかに、センター装置と回答器との間の投受光を中継する補助投受光器を備える。センター装置は複数の回答器に対し回答指令信号により、各回答器の回答期間を割当てる。各回答器は、回答器に割当てられた回答期間における光パルス送出の時間位置によって回答内容を表現する方法を用いることにより、設問に対する回答を少ないパルス数で実行できる。センター装置はこの通信方法により各回答器からの回答信号を判別して回答を検出し回答の集計分析を行う。補助投受光器を用いて回答器とセンター装置の
間の投受光を中継することにより、従来は困難であった広い会場での使用や多数の回答器の使用が可能となり、簡便でしかも安定した回答集計分析を行うことができる。
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適応光学モジュールにおいて、波面検知およびデータ検出が、単一装置内で行われる。例えば、光−電気変換器がデータ符号化された光ビームを中間的な電気信号に変換し、この信号にはビーム内に符号化されたデータおよびそのビームに関する波面情報が含まれている。データおよび波面情報は、例えば、周波数フィルタリングによって後で分離される。
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